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关于机油行驶里程。
加氢矿物油,如果碱值较高的话,在踏板车上跑五六千公里是没问题的。碱值,是机油能否长效最重要的参数,碱值高,说明清洗剂、酸性物质中和剂比较多。机油劣化主要是汽油中的硫之类酸性物质,以及机油本身产生的油泥、燃烧产生的积碳等。
比如美孚一号EP系列,碱值很高,要是气门油封烧机油,人站在排气管后面会有点呛人甚至辣眼睛。而换成旋风4T,一样烧机油也不会呛人。EP系列比旋风4T长效10倍以上。另一个是基础油加氢或者四类油以上的,不易氧化变质,会比较长效。但3类油容易产生油泥积碳,所以清洗分散剂较多,这个消耗完了机油也就不行了。所以同样碱值的四类油比三类油要长效,因为油泥积碳少。比如,用纸巾沾上EP10W30,燃烧的烟不大,而普通机油烟较大。
一般汽车机油碱值普遍偏高,且油质好,所以也普遍比摩托专用油用的久。但是有些人就是喜欢用某款摩托专用油,可这油又偏偏用不久,怎么办呢?可以掺点同类基础油的、高碱值的机油进去,使用里程会有一定增长。
如何判断机油是否该换?可以听声音,机油劣化后,发动机噪音增大,活塞敲缸。也可以买点机油试纸,滴机油在上面看劣化情况。
只要不是磨合期、套缸质量好、进气干净,开个3000-5000公里机油里不会有什么颗粒杂质。要是气缸、活塞环换过普通的市场件,那即便是磨合好了,气缸表面会时不时的脱落点金属碎屑,尤其是用差点的矿物油,基本每次都能过滤出金属物质。换合成机油则很难滤出金属颗粒,所以越是差零件越是要好机油,否则坏得很快。
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