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楼主: 仙人手
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★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

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461#
发表于 上海市 2018-5-16 05:27 来自手机 | 只看该作者
维新志士 发表于 2018-5-16 01:16
自卖自夸,你自己说的成本低,你咋卖220呢?为啥不把实惠让给,广大摩友



看你也象个受过教育的人,网上也有纪律,别太高估了自己。
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462#
发表于 广东省 2018-5-16 06:19 来自手机 | 只看该作者
大忙人钱 发表于 2018-5-16 13:24
这位摩友说得不错,在普通短路式整流器的车上,有个大灯联动开关,三相电仅在开大灯的时候接上,关大灯就 ...

可控硅关断式整流器也不错,价格也就比同等品质的短路式整流器贵一些而已,国三合资摩托车都广泛使用。
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463#
发表于 上海市 2018-5-16 07:59 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-16 14:19
可控硅关断式整流器也不错,价格也就比同等品质的短路式整流器贵一些而已,国三合资摩托车都广泛使用。

弄个带打火棍的车车,用掌兄这个开关电源,不要电瓶,那才是纯粹的motorcycle
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464#
发表于 江西省 2018-5-16 08:01 来自手机 | 只看该作者
大忙人钱 发表于 2018-05-16 13:27:04
看你也象个受过教育的人,网上也有纪律,别太高估了自己。

别人跑到我的帖子里装大衣巴狼,高高在上,换作你会怎样?我只做我自己


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465#
发表于 广东省 2018-5-16 08:05 来自手机 | 只看该作者
大忙人钱 发表于 2018-5-16 15:59
弄个带打火棍的车车,用掌兄这个开关电源,不要电瓶,那才是纯粹的motorcycle

太简单了,在可控硅关断式整流器输出端并联一个上千微法的电容,照样能做到无电瓶正常使用。
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466#
发表于 福建省 2018-5-16 08:08 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-16 16:05
太简单了,在可控硅关断式整流器输出端并联一个上千微法的电容,照样能做到无电瓶正常使用。

超级电容改造早已经很多人用了,甚至在汽车上。16v 50F的超级电容,足够电启动打火10多次了。。漏电也很小,一个月后不骑电压基本不掉。就是超级电容价格比较高。。
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467#
发表于 广东省 2018-5-16 08:14 来自手机 | 只看该作者
这个,是干什么用的


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468#
发表于 上海市 2018-5-16 10:44 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-16 16:05
太简单了,在可控硅关断式整流器输出端并联一个上千微法的电容,照样能做到无电瓶正常使用。

你试试看,连稳压功能都没有,咋用?
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469#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-16 12:00 来自手机 | 只看该作者
有位摩友用上了我的开关电源,直接收获是油门响应灵敏了一些,中低速段明显威受到了动力提升。车是单相磁电机,自动进角交流点火。因改了大灯,加了射灯,磁电机功率已不够,需改成三相发电,这就要把交流点火改成直流点火,在网上先后淘了两款直流点火器,匹配效果均不理想,怎么办呢?我想了一个最终方案,就是既要改三相磁电机,又延用原车自动进角的交流点火器,交流点火器的高压输入也从我的开关电源上获得!我将为该摩友专门设计一款双输出的开关电源,一路14.2v,一路150v。当然这个设计过程不会一帆风顺,需要一定的时间和精力,没关系,折腾的过程就是乐趣。现在进入了呼伦贝尔最美的季节,也是最忙的季节,等过了忙季,这个方案就开始运行。


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470#
发表于 上海市 2018-5-16 12:06 | 只看该作者
得空,聊聊吧。
前几年,看网上有人用dell大功率稳压电源,改装摩托车整流器的。当时,我就想啊,如果有个稳压电源就好了,我还上淘宝找,跟商家商量,当然,都无果。
dell的电源没毛病,只是体积大些,电路复杂了。(电路复杂、故障点就多) 。另外,低电压工作时,效率低发热大些。dell电源狠受欢迎, 直到现在,淘宝上 那种不带低压保护的品种,还是一票难求。

用稳压电源,相比整流器有什么好处呢?最大的好处,就是电池负荷小了,喜欢加灯的朋友高兴了!

摩托的整流器,分短路式和关断式,之所以叫整流器,它输出的是不稳定的、脉动直流电,限压靠整流器、稳压靠电池。
如果是短路式整流器,我劝你赶紧换掉!为什么呢,我曾经买过一个锻炼用的发电机,就是脚踏车后轮是个发电机,象跑步机那种。卖家配了个短路式整流器,蹬过之后你就知道了,相当费体力。

那么,是用稳压电源还是用关断式整流器呢? 这确实要看个人的需求,喜欢用灯的朋友、想不用电池(或换小电池)的朋友,可以用稳压电源。如果车上没啥用电器,也不想折腾的,换个三信开关整流器就够了。当然,最好要跟仙人手兄确认车型,避免不必要的麻烦。
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471#
发表于 广东省 2018-5-16 12:10 来自手机 | 只看该作者
大忙人钱 发表于 2018-5-16 18:44
你试试看,连稳压功能都没有,咋用?

谁说没有稳压?我以前的EN150原配就是开关式整流器,怠速电压14.0,8000转14.5
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472#
发表于 广东省 2018-5-16 12:16 来自手机 | 只看该作者
大忙人钱 发表于 2018-5-16 18:44
你试试看,连稳压功能都没有,咋用?

EN150电瓶两万多公里,仍然冷启动有力。GN125H使用EN150整流器,油门变轻了一些,跑市区油耗油耗从2.4正负0.2降到2.2正负0.2(大概数据)。
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473#
发表于 上海市 2018-5-16 12:17 | 只看该作者
哦,又想起一件事。

有人说电池充电,用脉冲好。是的,现在那些镍氢充电器,都是高频脉冲充电的。好处是什么呢,因为能克服电泳效应,要克服电泳,充电用的是交流电,那个脉冲是负脉冲,把电子(和离子)拽一下的。

开关整流器是脉动直流电,电池一直处在冲、放电的变化中;
稳压电源是直流充电(如果把输出的滤波电容去掉,也是高频脉冲了,而且是平顶的),但,电池一直处于不输出的状态,也不要充电,其实是保护了电池。
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474#
发表于 上海市 2018-5-16 12:18 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-16 20:10
谁说没有稳压?我以前的EN150原配就是开关式整流器,怠速电压14.0,8000转14.5

较劲了吧? 我说光用电容,没有电池、就没有稳压了。
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475#
发表于 广东省 2018-5-16 12:23 来自手机 | 只看该作者
大忙人钱 发表于 2018-5-16 20:18
较劲了吧? 我说光用电容,没有电池、就没有稳压了。

抱歉,原来你是说无电瓶工作状态的,只要电容质量好,参数足够,不会出现电压失控问题。
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476#
 楼主| 发表于 山东省 2018-5-17 04:22 来自手机 | 只看该作者

用来替换摩托车整流器,关于有哪些优点,本帖都有介绍,从头开始,看完一遍就能有所了解。


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477#
发表于 河北省 2018-5-17 07:36 | 只看该作者
仙人手 发表于 2018-4-12 11:52
打开钥匙开始,到发动机启动起来,这段时间一般都不长,这点时间内就算日行灯开着,消耗的电能也很有限。 ...

也可以借鉴一下我这个控制电路,改进过几次,照现在的图很稳定了,用了5年了还没坏。启动自动亮,开小灯自动熄。http://motorcycle.sh.cn/thread-17605372-1-1.html
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478#
 楼主| 发表于 山东省 2018-5-17 07:48 来自手机 | 只看该作者
Tanger 发表于 2018-05-17 15:36:29
也可以借鉴一下我这个控制电路,改进过几次,照现在的图很稳定了,用了5年了还没坏。启动自动亮,开...

行,这个控制电路实用,10K的电阻可以再大些,比如33K,不然高速时发热会较大,易坏。


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479#
发表于 河北省 2018-5-17 07:50 | 只看该作者
好久了,终于又看到一篇有分量的帖子。
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480#
发表于 广东省 2018-5-19 13:51 来自手机 | 只看该作者
维新志士 发表于 2018-05-16 16:01:21
别人跑到我的帖子里装大衣巴狼,高高在上,换作你会怎样?我只做我自己

维新兄上火了喝杯凉茶再说吧!


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