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本帖最后由 水风老摩迷 于 2023-6-8 06:36 编辑
嘉陵70大家都懂,很经典耐操的一款车。
不过仔细玩味之后觉得它还是有车架车型设计上的一大败笔:高脊梁却不用立缸机!
虽说这样强度够用,但总觉终究不美,有点设计思路上的矛盾,本来还可以做得更好。
1,如果硬要卧缸机,那应配弯染(低脊梁)的啊,弯梁不香吗?
2,如果硬要男装车的高脊梁,那应配立缸机啊,用立缸机后,车架就可以弄成三角架结构,象传统的跨骑那样,注意车架其它地方不变,要给人感觉只是原来基础上强化了一下而已。因为嘉陵仔原来的车架确实够经典,这样不是更好吗? 本来能更好的不去把握,所以就显得别扭。车架下那空空的一大片地真不需要。
豪爵或其它一线厂商如能推出这么一款小排量车型我看能大卖。必须一线厂商,因为质量不过关车型再怎么完美都没用。
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