嘉颖踏板的奇怪问题

lmw737

我的一辆五本嘉颖，好长时间没有启动了，这几天启动发现，电启动无效，通电，按喇叭是断断续续的响，转向灯也是断续的闪，就想好是接了交流电，测电瓶两极电压竟然是25V，取下电瓶，脚启动后，测电瓶电线两端的电压是5V，请问这个想象是发电线圈的问题还是整流器的问题

飞去来也UFO

整流器肯定有。问题

lmw737

Originally posted by 飞去来也UFO at 2016-1-15 15:58:
整流器肯定有。问题

就是想请大家帮忙诊断一下，如果确诊就去淘宝个整流器换上

Colander

整流器黑色检测线及电瓶+—极接线接触不良虚接，电瓶内部断极，也会出现此类问题。

如果这几样确定没问题的话，那可以肯定是整流器坏了。

Colander

整流器损坏有这么几种情形， 1年头久了自然老化损坏  2和磁电机不配套，大功率发电机配了个小功率整流器  3整流器质量不好  4整流器安装在不通风的地方，散热不良  5使用的是短路式整流器而又经常不开大灯长时间高速行驶

火把

楼上高见(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

lmw737

Originally posted by Colander at 2016-1-15 20:11:
整流器黑色检测线及电瓶+—极接线接触不良虚接，电瓶内部断极，也会出现此类问题。

如果这几样确定没问题的话，那可以肯定是整流器坏了。

感谢您的答复
车子确实已经近一年没有长时间开过了，我将电瓶卸下来测量了一下电压，结果是25V，十分奇怪，
另外是卸下电瓶以后，在启动状态，我用万用表测电瓶电线的两极，电压输出只有5V
照理说电瓶和电瓶线两端电压都应该是12V，对吧

Colander

帮顶吧。电脑坏了，手机上网很不方便啊  #53#

峰的动听

楼主用的是数字万用表测的吗？如果是的话应该是万表的电池电压不足了才会错误的显示25V，再有就是大部份整流器输出没有滤波电容的而电池刚好是一个大容量的电容所以你拆掉电源线量的电压一般都会偏低。

C1942

没问题！

C1942

换电瓶就行！

Colander

1楼主测量方法有误，测量整流器输出电压不能卸下电瓶，要带着电瓶测量而且电瓶还得是满电的。

2找个4700微法50伏电解电容替换原电瓶，启动车子慢慢加大油门，输出电压在12～14.8伏之间表明整吧流器是好的。低于12或高于14.8说明整理器坏了。经检查整理器

Colander

1楼主测量方法有误，测量整流器输出电压不能卸下电瓶，要带着电瓶测量而且电瓶还得是满电的。

2找个4700微法50伏电解电容替换原电瓶，启动车子慢慢加大油门，输出电压在12～14.8伏之间表明整流器是好的。低于12或高于14.8说明整理器坏了。经检查整理器正常那就是电瓶坏了

lmw737

Originally posted by Colander at 2016-1-18 11:37:
1楼主测量方法有误，测量整流器输出电压不能卸下电瓶，要带着电瓶测量而且电瓶还得是满电的。

2找个4700微法50伏电解电容替换原电瓶，启动车子慢慢加大油门，输出电压在12～14.8伏之间表明整流器是好的。低于1 ...

恩，回去按照您的方式在试试测量一下，还有一个问题，不管接电瓶或者不接电瓶，喇叭短鸣都没有变化，是否可以断定这个问题和电瓶无关，应该是整流器或者电磁线圈的问题？