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因为油门太紧,长途巡航手有点累,所以想拆回位弹簧搞搞。拆掉油门线之后,一时手贱,用手转了几转阻风门转轴,竟然轻易转过头了,用手却转不回来。于是便用钳子用了一点力转回来。问题来了,原封不动装回去后,发现原来1500转怠速变成2500转(其他什么都没有动,怠速螺丝也是原来的位置)。以前冷车启动一般是1000转左右,热车1500转。现在直接上到2500转,我知道这次搞出事了。于是我调回1500转,热车出去兜了几圈。以前捏紧离合溜车,自然回落到1500转。现在的情况是:有时候1000转不到,有时候2500转以上(怠速螺丝处于相同位置)。
今天把整个化油器拆出来,拿电筒向阻风门方向照入去(技术不到家不太敢拆),发现阻风门后面有个部件被阻风门刮花了(当时手脏没有拍照)。应该是我用钳子转回位的时候弄到的。
现在车子跑起来跟以前一样,因为我只是用钳子强行回位,其他什么都没调过。但怠速就不行了,时大时细。排除油门线对回位的影响,那到底是什么原因呢?望各位大神给点意见,小弟感激不尽!
车是雅马哈ybz13款天戟,真空膜化油器。 |
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