请问怎么换柱塞化油器主量孔？

山岳

要去川西高原，准备在网上购买高原主量孔自己在合适的地点更换，请问五羊款150，换柱塞化油器主量孔，要拆下化油器才能换吗？不折化油器能行不？#67#

预备00

化油器底壳 可以顺利拿下来，然后顺利安装，螺丝可以正常拆 装，化油器 不需要拿下来。
但是空间 地方必须有合适的工具。。

没有那个能力 只有拆掉化油器。

劲簧.提琴

我的经验是塞铜丝比较把握，换主量孔如果孔径过于偏小，会因供油不足而缺力。

直径0.16-0.18的铜丝，110车PZ19化油器塞一根；125-150车PZ26、27柱塞化油器塞二根45度绞绕；150车真空膜化油器和200车PZ30柱塞化油器塞三根45度绞绕；空滤均换4-5mm厚的薄海绵（浸机油，切切！！！）。

我有过一次换主量孔，150车柱塞化油器，98号主量孔换成88号主量孔，油耗下降明显，爬折多山还可以，爬剪子弯山严重缺力，换回原主量孔，塞二根铜丝45度绞绕，3挡40码OK！

拆化油器油底壳是必须的。

具体图示流程见下面链接44楼：
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ;page=3#pid44075668

[ Last edited by 劲簧.提琴 on 2016-2-25 at 14:35 ]

山岳

Originally posted by 预备00 at 2016-2-25 14:24:
化油器底壳 可以顺利拿下来，然后顺利安装，螺丝可以正常拆 装，化油器 不需要拿下来。
但是空间 地方必须有合适的工具。。

没有那个能力 只有拆掉化油器。

#67#
车是五羊款150，不知随车的双头起子能行吗？是否要另外准备一个短小一些的起子？

山岳

Originally posted by 劲簧.提琴 at 2016-2-25 14:32:
我的经验是塞铜丝比较把握，换主量孔如果孔径过于偏小，会因供油不足而缺力。

直径0.16-0.18的铜丝，110车PZ19化油器塞一根；125-150车PZ26、27柱塞化油器塞二根45度绞绕；150车真空膜化油器和200车PZ30柱塞化 ...

谢谢！！！

我觉得塞铜丝对我来说难度还要大一些！！

网上卖的---1{五羊本田纯正零配件 威领150 高原1100米主油量孔115#}，

2{幻影 威领150化油器高原主量孔105  适用海拔3500米，进藏必备！}，请问这两个型号的主量

孔，那个规格的更适合去川西？？？是主量孔105  适用海拔3500米的吗？

山岳

2015.6月，骑这款嘉陵生产五羊款150，柱塞化油器，一人骑行跑色达，未调化油器，在几座山的山顶一带，最多只能加一小半的油门慢慢悠上去，加大油门车就会闷着发吐转速下降；

劲簧.提琴

Originally posted by 山岳 at 2016-2-25 20:49:

我觉得塞铜丝对我来说难度还要大一些！！

网上卖的---1{五羊本田纯正零配件 威领150 高原1100米主油量孔115#}，

2{幻影 威领150化油器高原主量孔105  适用海拔3500米，进藏必备！}，请问这两个型号的主量孔，那个规格的更适合去川西？？？是主量孔105  适用海拔3500米的吗？ ...

105合适。

山岳

Originally posted by 劲簧.提琴 at 2016-2-25 21:30:


105合适。

#67#