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不太同意楼主的说法。（如果大家支持楼主，可以忽略以下文字）
我目前就没下手黄牌，我当然不是大富大贵，但是每年的收入买2块黄A是应该有的。可惜这里不是汽车论坛，我也不方便证明什么。我只想说，不买摩托≠没钱。应该有很大一部分不上黄牌是因为不服。我就是！
我住郊区，买黄C就可以了。但是黄C的8W和汽车牌照的8W有本质区别。一个是黄牛炒作的，一个是国家官方价格。
回想07年的时候，车牌也到过5W8，当时多少黄牛手上囤着牌照啊，我自家就有做二手车的，手上拿个五六块车牌是非常正常的。当时车牌不需要挂车上，可以直接拿着。后来出了新政，打死多少黄牛。
现在黄牌的高居不下，我也认为是这种情况。黄牛大批囤货，然后抬高价格。至于这个情况的具体分析，下次有机会我单开个帖子来论证。关键就看行政单位的态度了。国内，盐也炒过，蒜也炒过，但最终都会趋于平静。
9月1日起广州已经解禁摩托车，我假设一种情况哦。如果上海有意解禁，以上海行政的思路，是不会放过这种敛财机会的。凭什么白白的让黄牛赚？
黄A每个月放1000张，价格也设个指导价，如果是8万，上海交通就能每个月净收8千万。但是但看这个就low了。如果每个月发1000张摩托车牌，估计就有1万个人拍，每次拍牌就算100手续费，就有100万。黄C就算免费，也就和北京摇号一样，每个月就有100万的摇号费。虽然摇不上，但是又有多少人会去黄牛那边买高价牌呢？
好吧，啰啰嗦嗦，其实我就想告诉大家，有些人（譬如我）不上摩托就是因为不忿。反正钱在手上，我干嘛都行。有本事黄牌10年不降价，算我输。
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发表于 上海市 2017-10-7 05:32
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