13年强制报废

yhu

伟大的祖国规定：我买的摩托车最多只能骑13年。

这不仅影响了摩托车的残值。 那些几十万元的进口摩托车怎么办？  13年后报废吗？解体厂高兴了。

lgc911

迁黑了收藏不就得了。

yhu

lgc911 发表于 2017-7-12 15:05
迁黑了收藏不就得了。

收藏？在家供着？

lgc911

yhu 发表于 2017-7-12 15:06
收藏？在家供着？

那还能咋样，什么摩托车到了13年也都跟人一样到了中老年了。到了衰老的年龄车辆就不安全了，毕竟跟汽车不能比，稍微出点问题就是大事，对于国家这个政策其实我觉得挺好。

lgc911

yhu 发表于 2017-7-12 15:06
收藏？在家供着？

国家考虑的是安全，可能你所说的意思是车还是好的，报废了可惜。

dsjia

尽情玩耍，提前更新

qishaload

我还以为13年的车要强制报废呢，骑13年够久了吧。

liuxinto

13年车早就跟不上时代了。换。

lgc911

zhihl 发表于 2017-7-12 16:55
那我问你，什么是古董车、老爷车？几十万的哈雷骑几万公里就坏了？简直就是强盗逻辑，中国的汽车、机车文 ...

那我问你是车没油了吗？

libotao999

zhihl 发表于 2017-7-12 17:01
什么意思？

坛子里的一个公共靶子，基本上要是被认定是车没油了的小号，就是被全坛子花样虐的节奏

jiangtao9999

zhihl 发表于 2017-7-12 17:07
其实很简单，摩托既然是机动车，就应该像机动车一样管理，没有报废年限，该年检就年检，不合格了再报废。 ...

摩托车最大的问题是车架结构生锈老化的问题，汽车因为是全包的外壳结构，车架整体也很大，除非泡水很难整体结构生锈。
但是摩托车很多国产的 13 年不到就锈的不行了。进口车确实有些没问题，毕竟几万几十万和几千不到的车没法比。
不过也因此，你怎么制定政策？区别行的制定政策是当前主流社会被禁止的。
那就只能以市场最低标准来决策。

其实现在想要 13 年这个限制解除，应该是用脚投票，去买质量好的车，这样质量差的车就无法立足，从而提升整体质量标准，那么制定政策的时候也可以提升一些标准参考，来解除一些限制。
但是，现在摩托车销量主力依然还是低端型号。

jiangtao9999

lgc911 发表于 2017-7-12 16:57
那我问你是车没油了吗？

你可以去看看那些2千左右的国产车。

爱心掘萝卜

jiangtao9999 发表于 2017-7-12 17:20
你可以去看看那些2千左右的国产车。

只要有贩子。我相信大贸车能从外地转一圈回来。又能上路。

lgc911

13年的三缸夏利谁愿意开啊，13年的奔驰比比皆是，所以要想保留必须绝大多数车都能做成奔驰那样的品质，但是如果都那种品质，大家又接受不了那么高昂的费用，所谓鱼和熊掌不可兼得啊。最终就只能折中吧。

Kinchnki

yhu 发表于 2017-7-12 15:06
收藏？在家供着？

“1967年，他驾着自己改造的第一代Indian Scout，在美国盐湖城创下了331km/h的最快记录，创下纪录的那年，他1920年购入的Indian Scout已经是47岁的老车，他也以68岁的高龄”
虽然经过改装，但是我觉得摩托车的使用寿命打折再抹零，算二十年还是可以的。

回错了，我日。