本帖最后由 心中依发 于 2022-9-26 08:07 编辑
我也买了一台2022款灰色的RT3，虽然只跑了3000公里，但我感觉这个车还可以接受（跑的公里数少，发言权就少）。这车动力还可以，说实在的国产250排量也就如此了，要跟纯日系的250比那还是有差距的，而且差距还是不小那。我前20年骑本田VT250带人跑，那动力没得说，在京哈高速上160油门没到头，动力滚滚而来。但国产250现在也达到不了那个境界，可要比我30年前骑的幸福250要牛叉得多得多，这也是国产车的进步吧！在这里说实话必须感谢日本人给我们的技术。RT3操控还是不错的，通过几次改进（我一直在关注这车）整车的性能和质量都有提升，能适合城市和长途需求。大油箱是这车的亮点，让跑长途没有燃油少的烦恼，我的车跑长途电子表显示2.5升/100KM,但是我知道这个数字不准确，我估计实际耗油量应当在3升/100KM,这跟国产250级别的踏板都差不多（光阳等），就看2-3万公里后耗油量能达到多少了，我现在这个耗油量应当是完美时代。踏板车过1.5万之后就要显形，到那时候再看吧它真正的质量。对于国产车我想说两句，现在很多人对国产车都是“想说爱你不容易”的心理，又爱又恨，有的摩友张嘴就是“垃圾”“不能要”，这些评价我觉得不是坏意，说明这些摩友还在关注国产摩托车，还对国产摩托车恨铁不成钢，还希望它好，过去不是有句“恨有多深爱就有多深”这句话吗？如果连看都不看，连说都不说那就是悲哀了。买国产车有他的优点：1、价钱确实便宜。2、在这个价位上你还能享受一些比较先进的技术。虽然质量没有多少保障，但也要知足！3、对摩友来说买了国产车你就要更爱惜维护他，多学勤动手，不会多问，慢慢学会对车的保养维护技术也是乐在其中。你也不要认为进口车就那么厉害，它也有坏的时候，坏了你更着急，有的进口大牌坏了摩友都不好意思说，那真是哑巴让狗~了，有苦不能说呀（国产车坏了您最起码还能到处骂街）！ 现在国产车的售后也比过去要强很多了，这也是他的进步，希望今后国产厂家要多学习多进步，别老想着挣钱。只要质量过关了，售后服务到位了我想中国人还是愿意买的。咱们就举一个例子吧，就说说明书吧，你看看本田PCX150的说明书怎么做的，你再看豪爵铃木DL250的说明书怎么做的，再看看国产车的说明书，就说RT3吧，车子都有变化了说明书依然不变，唉！海燕呐，你就长点心吧！这些差距希望厂家迎头赶上，别老拿摩友的智商摩擦。还有就是出一辆车就好好的出用心的做，别今天出一辆，明天出一辆结果哪辆质量都不成，让摩友当小白鼠。那真是狗乃八泡屎，泡泡乃不干净！DL250就这一辆车，由于质量稳定不也赚的盆满钵满吗？一不小心瞎叨叨了这么多，有不对的地方敬请指教！等我的RT3 2万公里的时候我还会再说话的，好好的说一说这个车。
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发表于 北京市 2022-7-27 09:42
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