体感和数据

大晚才懂 · 发表于江苏省 2023-11-12 01:05

为什么同排量架子车数据提速都比踏板要快，实际骑行体感上踏板提速明显好于架子车？有木有跟我同样感受的

神经过的国度 · 发表于河南省 2023-11-12 08:03

架子车坐得高吧
轱辘也大，减震行程也长

大晚才懂 · 发表于江苏省 2023-11-12 12:36

神经过的国度发表于 2023-11-12 16:03
架子车坐得高吧
轱辘也大，减震行程也长

有这个可能吗

神经过的国度 · 发表于河南省 2023-11-12 14:31

小卡车和小轿车的区别

dall8603238 · 发表于北京市 2023-11-13 01:40

踏板传动流失传动能量，挡车链条传动能量损失小，档次跟踏板同排量肯定加速快点，轮子都大点。

n2533919 · 发表于江苏省 2023-11-13 02:33

踏板开出极限提速简单一点，档车要点技术。

大晚才懂 · 发表于江苏省 2023-11-13 04:43

dall8603238 发表于 2023-11-13 09:40
踏板传动流失传动能量，挡车链条传动能量损失小，档次跟踏板同排量肯定加速快点，轮子都大点。

我说体感，当然我也骑过uy125跟天剑125对比了一下，uy在正常骑行中提速比天剑快不少

开封悟空 · 发表于河南省 2023-11-13 08:27

踏板车传动系统不够直接，有速度提升延迟。挡车链子驱动直接，没有延迟。

256886 · 发表于湖北省 2023-11-13 11:24

挡车跑出理想成绩有条件的，卡在特定的转速换挡，低于或者高于这个转速换挡都会慢一些。换挡用时一瞬间，如果换挡慢了也影响成绩

大晚才懂 · 发表于江苏省 2023-11-14 04:24

开封悟空发表于 2023-11-13 16:27
踏板车传动系统不够直接，有速度提升延迟。挡车链子驱动直接，没有延迟。

那应该是架子车体感提速比踏板快才对，为什么总感觉架子车不如踏板提速？

大晚才懂 · 发表于江苏省 2023-11-14 04:25

256886 发表于 2023-11-13 19:24
挡车跑出理想成绩有条件的，卡在特定的转速换挡，低于或者高于这个转速换挡都会慢一些。换挡用时一瞬间，如 ...

这个解释合情合理，但是我也不知道是不是正确

ccav5 · 发表于江苏省 2023-11-14 23:35

老生常谈的话题了. 我能想到的点就这3个1踏板车的轮毂小,普遍12寸,轮毂质量更小从静止到起步的提速更快,轮毂转速高. 档车轮毂普遍17寸,从静止到起步的提速稍慢一点,轮毂转速低,适合高速巡航省油.

2想提速快,不能光拉转速,还得更快的升档,踏板车的CVT变速器升档更快,档车需要练习和熟悉车子的性能后才能正确操作实现最快加速.
3风阻

开封悟空 · 发表于河南省 2023-11-14 23:47

大晚才懂发表于 2023-11-14 12:24
那应该是架子车体感提速比踏板快才对，为什么总感觉架子车不如踏板提速？

因为踏板少了握离合和换挡的步骤，所以给人的感觉很快，如果跨骑车技术过硬了，同样排量的，踏板提速是干不过跨骑的，跨骑车提速要挡挡见红，3挡车速基本都能到6.70了。

大晚才懂 · 发表于江苏省 2023-11-15 04:49

开封悟空发表于 2023-11-15 07:47
因为踏板少了握离合和换挡的步骤，所以给人的感觉很快，如果跨骑车技术过硬了，同样排量的，踏板提速是干 ...

如果这样比提速的话那还是踏板好骑，因为平时骑行总不能去用挖掘性能方式去骑，那样油耗也不行，我的飞致250曾经被一个光阳250秒了、

huangll · 发表于北京市 2023-11-15 09:16

这只能说明你的技术不行。
链条传动的效率要比皮带高很多，所以数据高。
你骑着慢，是因为踏板无脑给油就能跑出标称的数据，，而架子车你的操作影响更大。