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天剑125改15齿小飞

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楼主
发表于 安徽省 2017-6-28 05:12 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原装是14齿,对我这种比较瘦,上班地点是荒郊野外大马路。感觉扭力有点过剩,尾速有点低。天剑最大扭矩转速是6000转,最大功率是7800转,大直路油门到底转速9000极速110(Gps实测)。
     昨天淘宝了一个15齿的小飞,装上后感觉比原装的效果好,相同速度下震动噪音都比原来小,4500转车速60。6000转车速80,正是我经常用的车速。急速和原来增加不多,过了最大功率8000转后转速提升比原来缓慢很多。
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沙发
发表于 山东省 2017-6-28 06:16 | 只看该作者
60-80刚好是常用速度,而且还省油了,不错不错
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板凳
发表于 河南省 2017-6-28 11:04 | 只看该作者
yb看样子是喜欢重载的哪种类型的...
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地板
发表于 江西省 2017-6-28 11:30 | 只看该作者
我这车到了5千转之前几乎感觉不到震动,5千转以后震动来了,而且加速也不是线性上升,现在才9百公里,等快骑完磨合期,狠操一把试试
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5#
发表于 四川省 2017-6-28 14:23 | 只看该作者
我的改了后链轮 少3齿, 到现在已经行驶2万公里了。 这种改装适合 单人;经常中速;经常较远路程;好路.......     低速特别是起步离合不能放快了 ,高速也不行  再说了这样改会增加发动机负荷  高速负荷大  所有还是避免跑高速。 这种改装只适合中速, 确实更安静 省油, 我的建议是后面减少2个齿 更合适, 为什么我要改后链轮呢 因为前面增加一个齿  容易造车花键磨损(我以前改一个车 就造成过)
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6#
发表于 广东省 2017-6-28 14:46 | 只看该作者

多一齿,区别不大
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7#
 楼主| 发表于 安徽省 2017-6-28 15:20 来自手机 | 只看该作者
笑天龙飞 发表于 2017-6-28 19:30
我这车到了5千转之前几乎感觉不到震动,5千转以后震动来了,而且加速也不是线性上升,现在才9百公里,等快 ...

五千是共振。到了6000就好了
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8#
发表于 四川省 2017-6-30 07:40 | 只看该作者
适合50-70时速  高低速都不适合。
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9#
发表于 安徽省 2017-6-30 09:18 来自手机 | 只看该作者
没改过,哪天也试试!
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10#
发表于 江西省 2017-6-30 23:42 来自手机 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2017-6-28 14:16
60-80刚好是常用速度,而且还省油了,不错不错

快了吧
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11#
发表于 四川省 2017-7-1 00:09 来自手机 | 只看该作者
125也动力过剩,看来大排普及还需要多年啊
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12#
发表于 山东省 2017-7-1 03:30 | 只看该作者

除了市区,这个速度是我常用的,70左右
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13#
 楼主| 发表于 安徽省 2017-7-1 03:47 来自手机 | 只看该作者
stone528225 发表于 2017-7-1 08:09
125也动力过剩,看来大排普及还需要多年啊

动力和扭力都分不清。你怎么玩车的。大排玩了很多年了。为什么要普及呢?再好的大排能取代小排量的经济性吗。
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14#
发表于 北京市 2020-9-24 04:34 | 只看该作者
shulei84 发表于 2017-06-28 23:20
五千是共振。到了6000就好了

我的天剑125也是5000转左右共振。


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15#
发表于 湖北省 2022-8-23 07:04 | 只看该作者
我的是7000左右共振


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