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嗯嗯,干簧管、水银开关、继电器都是好东西。我是在点火线圈旁边装了一个磁保持继电器和两个几十伏的稳压二极管,体积很小(做了隔热处理)。再往后增加了一个触发线圈,启动暗开关后,点火信号线就会通往这个线圈(只为制造出一种有火花也不能启动的现象。万一碰到抬车党,也要折腾一下他们*^_^*)。
外边就是用继电器、电容、二极管、升压模块组成的一个驱动电路。关闭电源自动启用暗开关。
解除暗开关则需要在车辆通电前挂入指定档位、熄火开关也得处于指定位置,然后加油胶往前拧住(内部设有开关),并按一下右手把的LED(表面是LED,实际是个伪装的开关)
,然后加油胶不要松,接着打开电源。。
(暗开关以及驱动电路只会在打开电源或关闭电源的0.5秒内工作,功耗很低)
驱动电路与暗开关的联系是通过触发信号线和发动机壳。因为暗开关需要好几十伏才会接通动作,而万用表才9伏、12伏,所以万用表测不出来有暗开关的存在,测试结果和原车保持一致。
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