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摩旅游
【时间】预计9月6日-7日
【人数】3-5
【车辆】不限车辆,速度不快,慢慢浪荡!
【路线】灵活组合,高速/低速 均可, 初步定 低速,看看沿途风景~
【跑过的朋友,来说说经验,路线,沿途要注意事项】
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2018.9.7 14:00 安全回到 西安 全程【独行】
路线:太原 - 临汾 - 河津 - 韩城 - 大荔 - 富平 - 西安
路线说明: 全程高速 夜宿 临汾 【服务区】 ¥168.00
作为一个骑行菜鸟,经历了许多第一次,
【第一次】买摩托车,还是大排,【赛艇 S400】
【第一次】异地提车,找了黄牛,【古交】提档,下午四点半到古交,次日上午12点手续全部办完,效率让人满意。
【第一次】长途骑行,全程 600+公里,飙高速~
【第一次】横跨黄河,龙门大桥,本来想拍照,风吹得我乱晃,作罢。
【第一次】认识摩友,黄牛,和进入摩托车这个圈子。
总得说来,对于新手,他们都给了我些许建议,内心感激!
卖我车的A,是个 【收 - 玩 - 卖】 无限循环的摩友,还是专业二手商什么都收,收了再卖,好羡慕如此随意的生活!
重点感谢的是另外一个处女情节的摩友H,麾下摩托若干,均是极品成色!
对于新手也是毫无保留,虽然我最后没有买他的车,但是对我帮助非常大,可以说是全程服务,买车指导,手续指南,
骑行教育,装备,护具,防寒,等等,很多很多。最后,亲自送我上了高速,不然还不知道这一路会有多凶险。
要不是急于上路回家,真想住下多聊聊!
最后说说车,赛艇S400,
我提的车里程10K,相比H的收藏而言成色过得去,动力是相当让人满意的。时速120过后依然后劲足,
给油就窜,一路上没有因为动力而萎靡。 尾速表显160,再难上去了,但是也够我用了。
600公里总结:
1. 赛艇400 动力足,易上手,宽大舒适。
2. 累,比想象中累多了。
不懂得配速和休息。
不懂得骑行中放松关节,全程动作僵硬,肢体麻木,停车加油时,脚无力支地,原地倒车,一左一右各一次。
3. 速度感应
在路况合适的时候(前后200米均无车),意识清醒(重点),尝试过飙极速,试探车辆性能。
然而后面黄昏逼近,太阳已经小一半在地平线以下,身体也感觉劳累,各项感应力下降,对于环境,速度,反馈敏感度下降,
造成速度【不降反升】,幸亏及时到达预定地点,不然继续前进危险会增加+++。
4. 老天给脸,气象条件不错, 但是不能掩盖对于【防雨】没有采取预备措施的疏忽,或者说大意。
5. 车也争气,一路没有出问题。 但是不能掩盖对于【应急】没有采取预备措施的疏忽,或者说大意。
6. 下回高速还是低速?
高速 -- 相对路况好,行车环境简单,对于【跑路】来说,我认为是首选(上得去的话),但是要准备充分,否则救援困难。
低速 -- 反之,路线会拉长,路况确定性不如高速,行车环境复杂,(双向车辆,非机动车,行人,突发事件等),好处是易救援。
7. 此行印象最深的是----风
出发当日,太原发布大风预警。 应验在路上,一路风吹得我摇摇晃晃。过了清徐才好些,好在我晃车不晃,紧握车把,减速。有惊无险通过。
龙门大桥上,想给母亲河捏两照片,回头给山西告个别, 上了桥立刻打消了主意,都不敢左右看,风大得差点把我从车上拔下来。
容不得半点分神,紧握车把,减速,压低高度,趴在风档前,心惊肉跳的过了桥,看了一眼后视镜,默念再会!
8. 车行驶中,变换车道时摇晃,
有时是压到路线标识上,有时是相邻两个车道铺路材料,高度都不一样,车会明显的一抖。有时两种情况并发。
不知道是不是车胎的原因? 有没有办法解决?
以上头一次骑行,头一次发帖,头一次总结,请大家指正和解答! 欢迎交流!在此谢了!
【【 莫名点了题】】 9.3 发帖时点了【风】的名,果然给我留下了极【深刻】的印象!
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