跑高速确实清积碳啊

js90a1

只不过是清火花塞的，昨天将天戟化油器油针用铝片垫到卡子能允许的最低位，提升油针，提速比原来爽多了，低速跑了几公里。但是今天早上拆火花塞，电极全黑，一层黑色积碳，用启子刮了刮，重调了混合比，忘拍照了，装上后跑了十几公里，均速50多，最高70，转速5000过点，然后就是这样，又白了

湿柔的小丑

沙发是我的

湿柔的小丑

板凳也不留。

湿柔的小丑

地板还得是我的

湿柔的小丑

后排在挤挤吧

湿柔的小丑

这个场子我一个人全包了，谁都不许来

死了都要飙

积碳不是什么大问题，也不伤车，而且摩托车本身就是转速比较高的内燃机，积碳不会很严重的，汽车的转速很低，也没见被积碳到损坏的车

天行健晋

看来积碳的生成和转速有很大的关系

mengfei163

5000转太低了，这个转速才够起步。要想车有力，时不时2档3档拉一万转跑5-10分钟。

zzzx

拉转速有益身心╮(╯▽╰)╭


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495254946

mengfei163 发表于 2018-06-10 10:51:31
5000转太低了，这个转速才够起步。要想车有力，时不时2档3档拉一万转跑5-10分钟。

这么猛，我一般不会超过8000


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js90a1

死了都要飙 发表于 2018-6-10 10:41
积碳不是什么大问题，也不伤车，而且摩托车本身就是转速比较高的内燃机，积碳不会很严重的，汽车的转速很低 ...

不一定啊， 今天拆火花塞吓我一跳，原先印象中天戟全是烧得白白的电极， 黑糊糊的一层，最上边那个勾也是，还有火花塞周围那一圈子全是黑黑的一层，像是烧机油的样子。用手擦擦就弄掉了一层，应该是粘上去的，不是很结实，用启子刮掉了，但电极还是黑黑的。  原本以为是油针提得太高了，    后来想到网上说的拉高速能清积碳，，  就不忙调油针先，去跑一次看看，  然后火花塞就烧白了。   等跑两天正常速度的再看看火花塞情况，还是黑的只能减一个垫片了。毕竟上下班低速的时间还是比较多的。

js90a1

mengfei163 发表于 2018-6-10 10:51
5000转太低了，这个转速才够起步。要想车有力，时不时2档3档拉一万转跑5-10分钟。

一万转。。还二三档，   实在是不敢， 其实平常使用很少有跑到70的时候，路况决定。  只有国道省道才敢冲一下。不拉高转也够用了。不追求极速

js90a1

495254946 发表于 2018-6-10 12:38
这么猛，我一般不会超过8000

js90a1

mengfei163 发表于 2018-6-10 10:51
5000转太低了，这个转速才够起步。要想车有力，时不时2档3档拉一万转跑5-10分钟。

我跑的是乡下水泥道路哎，，再拉高是能跑，危险太大，  5000转起步那是大排的吧？    125排量的基本都1档起步   2000转就很够了

一晚情深

5000转不算高速吧，我磨合期1000公里都拉到7000转了

js90a1

一晚情深 发表于 2018-6-10 13:28
5000转不算高速吧，我磨合期1000公里都拉到7000转了

应该不算吧，我的意思是拉高速确实有点用，  5000转对在市区来说，也算是蛮高了

mengfei163

js90a1 发表于 2018-6-10 13:19
一万转。。还二三档，   实在是不敢， 其实平常使用很少有跑到70的时候，路况决定。  只有国道省 ...

{:1_87:}以前经常这样跑，现在不了。只在拉高转的时候才这样子。一般2-3天拉高转一次。跑完后，车子精神很多。

mengfei163

495254946 发表于 2018-6-10 12:38
这么猛，我一般不会超过8000

{:1_103:}那是过去式了，现在基本温柔跑了。路上车少就不急不慢，5000转换档，车多的时候就7000转换档跟上车流。

495254946

mengfei163 发表于 2018-06-10 14:01:35
{:1_103:}那是过去式了，现在基本温柔跑了。路上车少就不急不慢，500...

很少高转换挡，不太喜欢拉转数，不跑高速


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