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标题: 650nk 1000公里就坏了！凸轮轴磨损！cao [打印本页]

作者: legend0718 时间: 2014-10-14 06:11
标题: 650nk 1000公里就坏了！凸轮轴磨损！cao
1000公里650nk就坏了
磨合期都是原厂油，转速在6000内，不过份吧？
我玩踏板新车都是在极速8000-9000操，凸轮都没磨损过，这个我真不知道该说些什么
心碎，烦，愤怒，怠速异响，直到今天拆了才发现，尼玛，凸轮居然磨成这个球样子了
每次骑车都是热车，温度上来了才偶尔拉一下速度，120左右，不过份吧
还有nk怠速异响的朋友赶快检查吧
不然到时候发动机就废了

[ Last edited by legend0718 on 2014-10-14 at 14:13 ]

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作者: 豪伯爵 时间: 2014-10-14 06:37
你的座驾不是隆鑫650吗？怎么又变nk了？同时拥有两辆？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: legend0718 时间: 2014-10-14 06:53

Originally posted by 豪伯爵 at 2014-10-14 14:37:
你的座驾不是隆鑫650吗？怎么又变nk了？同时拥有两辆？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

从来没买过隆鑫

作者: ddup 时间: 2014-10-14 07:20
同情楼主，我也赶紧去查。

作者: stone528225 时间: 2014-10-14 10:02
是不是机油泵坏啦，没油上去，否则这种东西怎么可能坏呢？

作者: 豪伯爵 时间: 2014-10-14 10:46

Originally posted by legend0718 at 2014-10-14 14:53:33:

从来没买过隆鑫

那是我看错了！不好意思！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 译叠 时间: 2014-10-14 11:29
礼貌回贴，路过。。。

作者: fountek 时间: 2014-10-14 12:05

Originally posted by legend0718 at 2014-10-14 14:11:
1000公里650nk就坏了
磨合期都是原厂油，转速在6000内，不过份吧？
我玩踏板新车都是在极速8000-9000操，凸轮都没磨损过，这个我真不知道该说些什么
心碎，烦，愤怒，怠速异响，直到今天拆了才发现，尼玛，凸轮 ...

这个地方貌似是铝的，没有轴承么？就这样磨？？

记得一个150都是固定架，摇臂都带轴承的

[ Last edited by fountek on 2014-10-14 at 20:18 ]

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作者: 性感的蛋 时间: 2014-10-14 16:38

Originally posted by fountek at 2014-10-14 20:05:

这个地方貌似是铝的，没有轴承么？就这样磨？？

记得一个150都是固定架，摇臂都带轴承的

[ Last edited by fountek on 2014-10-14 at 20:18 ]

图上的是单凸轮发动机的配气结构。nk用的是dohc，双凸轮，就是这样的，凸轮直接压气门的。

作者: 来力 时间: 2014-10-14 17:13
LZ怠速异响大概是个啥声音？我这车1600多公里了，没觉得有什么异响

作者: wf11184 时间: 2014-10-14 17:52
楼主大奖，默哀3秒

作者: yhgxb001 时间: 2014-10-15 03:17
春风啊春风，真不省心啊。我的车热车也不好听，懒得拆了，骑烂了再说吧，呵呵。前减有点渗油。

作者: fountek 时间: 2014-10-15 14:53

Originally posted by 性感的蛋 at 2014-10-15 00:38:

图上的是单凸轮发动机的配气结构。nk用的是dohc，双凸轮，就是这样的，凸轮直接压气门的。

没有摇臂我理解，但是轴架子和轴就这样磨，可是上万转，这个架子是铝的？？我看不清楚，但总觉的这个结构有问题

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作者: legend0718 时间: 2014-10-16 00:25

Originally posted by fountek at 2014-10-15 22:53:

没有摇臂我理解，但是轴架子和轴就这样磨，可是上万转，这个架子是铝的？？我看不清楚，但总觉的这个结构有问题

我也觉得好贷特么踏板车也有轴承，这玩意我也觉得是偷工检料的做法

作者: BLACKDUKE 时间: 2014-10-16 14:10
磨损？已经确诊了？磨掉了多少？凸轮轴可是很硬的钢诶~难道是凸轮轴座被磨损了？

作者: 15996153635 时间: 2014-10-17 23:32
说真的凭我的观察那个不算磨损，从铃木125发动机开始都是这样的没有凸轮轴轴承，是直接压在缸头.

作者: HZXSJC 时间: 2014-10-18 05:05
标题: 回帖
相比看到的几位650NK车主，我的650NK还是让我省了不少心，坏了也毕竟是少数!

作者: 渝竹 时间: 2014-10-18 07:15
凸轮轴直接压缸头的做法国内摩托界有铃木系列，这种就叫滑动轴承，其滑动面是经过硬化处理过的，这种结构的好处是能够经受高转速，并且噪音相对滚动轴承要小点。坏处是一旦磨损其换的配件就比滚动轴承要多，费用也高。
————
实际使用中坏的还是很少的，但是对机油的要求是比较高的，一旦机油变质或滤芯堵塞，后果就很悲剧。铃木系列的都设计有纸质机油滤芯就是为了精细过滤杂质这个原因。
————
其实排量稍大的车（汽车也是这样设计）都是这种滑动轴承结构，有些是直接担在缸头体上，有些是缸头与凸轮轴接触面做成瓦片的形式，瓦片是可以拆换的。
几年前有个很著名的争论帖子，就是争论这种（担缸机）滑动轴承和滚动轴承的优劣的。发表这篇帖子的ID叫“跩”。http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... p;highlight=%2B%DBJ——就是这篇。

[ Last edited by 渝竹 on 2014-10-18 at 15:20 ]

作者: 骑个自行车 时间: 2014-10-18 10:28
这种结构是很常见的并且你这个程度我肉眼没看出哪里磨损了

作者: kitty22030 时间: 2014-10-20 06:34
无语了这都可以。。。。。

作者: 车太炫 时间: 2014-10-20 08:36
对结构有怀疑的可以去百度找点汽车结构或进口发动机结构看看，大多数车都是用轴盖直接压在轴上的，转动的时候，机油从下轴座的油孔里进来产生润滑。从图片上看，轴体是有些轻微的拉痕，不过楼主没有拆下来擦干净再拍照片，所以不能看的很清楚具体情况，感觉国产的材料在磨合期内有这样轻微的痕迹也是正常的。一般来说引起突轮磨损原因有几点，温度过高，润滑不良，机油品质，油道堵塞，油泵压力低，但是如果不是因为突轮轴油道堵塞的原因的话，那应该是其他的磨擦面也会有相同的情况，比如曲轴。

作者: legend0718 时间: 2014-10-20 09:11

Originally posted by 车太炫 at 2014-10-20 16:36:
对结构有怀疑的可以去百度找点汽车结构或进口发动机结构看看，大多数车都是用轴盖直接压在轴上的，转动的时候，机油从下轴座的油孔里进来产生润滑。从图片上看，轴体是有些轻微的拉痕，不过楼主没有拆下来擦干净再 ...

已经装上了
不管了
现在只是怠速嗒嗒响
用15w 50机油热车怠速响不太明显
用10w 40机油热车后怠速很明显
法克

看来得开到重庆去检查一下了

作者: nking 时间: 2014-10-20 13:38
光看凸轮似乎问题不大，对了气门间隙有没有量过。

作者: legend0718 时间: 2014-10-21 03:01

Originally posted by nking at 2014-10-20 21:38:
光看凸轮似乎问题不大，对了气门间隙有没有量过。

间隙量过，好像有0.3mm

作者: 猛虫过江 时间: 2014-10-21 03:52
这点拉痕不叫磨损，叫磨合，都会有一点的。气门响的话加垫片调一下就行了，放心骑吧。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2014-10-21 at 11:54 ]

作者: legend0718 时间: 2014-10-21 04:16

Originally posted by 猛虫过江 at 2014-10-21 11:52:
这点拉痕不叫磨损，叫磨合，都会有一点的。气门响的话加垫片调一下就行了，放心骑吧。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2014-10-21 at 11:54 ]

650nk调整气门难不？不知道谁拆过机

作者: 小雷1985 时间: 2014-10-21 09:28
楼主现在怎么解决了？问题解决了吗？售后么有没有说是什么原因呢？

作者: legend0718 时间: 2014-10-21 11:04

Originally posted by 小雷1985 at 2014-10-21 17:28:
楼主现在怎么解决了？问题解决了吗？售后么有没有说是什么原因呢？

过几天准备把车骑到重庆去看看

作者: 猛虫过江 时间: 2014-10-22 02:26

Originally posted by legend0718 at 2014-10-21 12:16:

650nk调整气门难不？不知道谁拆过机

不难，需要塞尺和游标卡尺，磁电机转到点火正时线，然后用赛尺量一下凸轮和气门顶的间隙，看看超过标准值多少。然后拆下凸轮轴，取下气门顶的罩子，里面有一个小垫片，量一下那个垫片的厚度，算出需要增加多少后，然后去淘宝买就行了，各种尺寸都有的。复装记得用柴油彻底清洗干净，千万不能有粉尘弄进去。
最后建议添加德国力魔的陶瓷添加剂，顺滑无比，一千公里后几乎就再不会磨损了。

作者: 车太炫 时间: 2014-10-22 08:38

Originally posted by legend0718 at 2014-10-20 17:11:

已经装上了
不管了
现在只是怠速嗒嗒响
用15w 50机油热车怠速响不太明显
用10w 40机油热车后怠速很明显
法克

看来得开到重庆去检查一下了

你说的这个问题和气门间隙有关系，可以通过调整解决

作者: 车太炫 时间: 2014-10-22 08:41

Originally posted by 猛虫过江 at 2014-10-22 10:26:

不难，需要塞尺和游标卡尺，磁电机转到点火正时线，然后用赛尺量一下凸轮和气门顶的间隙，看看超过标准值多少。然后拆下凸轮轴，取下气门顶的罩子，里面有一个小垫片，量一下那个垫片的厚度，算出需要增加多少后 ...

摩托车湿式离合如果和发动机共用机油的话，是不能用抗磨剂的吧，会导致离合磨擦片打滑，跑不起来。

作者: fountek 时间: 2014-10-22 12:09

Originally posted by 渝竹 at 2014-10-18 15:15:
凸轮轴直接压缸头的做法国内摩托界有铃木系列，这种就叫滑动轴承，其滑动面是经过硬化处理过的，这种结构的好处是能够经受高转速，并且噪音相对滚动轴承要小点。坏处是一旦磨损其换的配件就比滚动轴承要多，费用也 ...

多谢解惑！#27#

作者: fountek 时间: 2014-10-22 13:25

Originally posted by 车太炫 at 2014-10-20 16:36:
对结构有怀疑的可以去百度找点汽车结构或进口发动机结构看看，大多数车都是用轴盖直接压在轴上的，转动的时候，机油从下轴座的油孔里进来产生润滑。从图片上看，轴体是有些轻微的拉痕，不过楼主没有拆下来擦干净再 ...

有个问题，汽车没有摩托车转速高

作者: 志豪狗狗 时间: 2014-10-22 14:22
18楼讲解经典···

作者: 流浪de空气 时间: 2014-10-23 04:49
坏就坏呗，反正有保修

作者: 猛虫过江 时间: 2014-10-23 05:23

Originally posted by 车太炫 at 2014-10-22 16:41:

摩托车湿式离合如果和发动机共用机油的话，是不能用抗磨剂的吧，会导致离合磨擦片打滑，跑不起来。

#13#你听哪个忽悠不能用了？试问还有比机油更滑的东西吗？以至于让摩擦片都能打滑，真要有这么滑的东西，那对抗磨损简直就是无敌到极点了，缸头活塞齿轮的还会担心磨损吗？单为了使用这种打滑机油，厂家都会专门设计干式离合器了。离合器打滑跟添加剂没任何关系，磨损大了压力不够才会打滑的。你自己用了就知道了。

作者: nking 时间: 2014-10-23 08:58
加入不明添加剂，可是各大车厂明令禁止的，楼上的可不要误导新手。

作者: 车太炫 时间: 2014-10-25 03:55

Originally posted by 猛虫过江 at 2014-10-23 13:23:

#13#你听哪个忽悠不能用了？试问还有比机油更滑的东西吗？以至于让摩擦片都能打滑，真要有这么滑的东西，那对抗磨损简直就是无敌到极点了，缸头活塞齿轮的还会担心磨损吗？单为了使用这种打滑机油，厂家都会专门 ...

我确实没有给摩托车用过，就是怕打滑，但是如果像你说的机油是最滑的物质，那还有什么必要加抗磨剂？

作者: 猛虫过江 时间: 2014-10-25 14:02

Originally posted by 车太炫 at 2014-10-25 11:55:

我确实没有给摩托车用过，就是怕打滑，但是如果像你说的机油是最滑的物质，那还有什么必要加抗磨剂？

力魔的陶瓷添加剂主要是填补金属空隙，在高温下慢慢形成一层陶瓷层，增加摩擦副的接触面和吻合度，摩擦副压强会降低，自然会顺滑很多，大概加入一千公里后进入最佳工作状态。汽车可以用三万公里再加第二次，摩托不知道能顶多久，我自己的会在一万五加第二次，我的汽车1.3吉利，九年了，水温阀坏过冲了缸床，大修后油耗偏高，后来用了力魔，效果不错，长途油耗还能在4毛挂零。摩托的离合器摩擦片是纸质的，和添加剂不会发生反应，所以不影响。另外力魔低端点的有二硫化钼添加剂，加入后也会顺滑，只是没陶瓷这个好。目前还没发现能使纸质摩擦片打滑的东西，包括石墨、四氟和二硫化钼等都不能。
注意，不要买到假货，用了顶级添加剂从油耗、动力、极速等方面都有改善。另外没有用过这些添加剂的朋友就不要来跟我理论，反驳之类的了，解释起来太耗神，

[ Last edited by 猛虫过江 on 2014-10-25 at 22:15 ]

作者: 匪王1200 时间: 2018-5-25 10:49
我这边专业解决缸头杂音，气门响缸头磨损，

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发布于摩托迷Android客户端

作者: BLACKDUKE 时间: 2018-5-27 10:13
看着楼主照片，进排气凸轮本身没有问题。但是进气凸轮轴那个地方貌似有磨损，应该润滑不良导致的。

作者: 匪王1200 时间: 2018-6-1 14:59

legend0718 发表于 2014-10-20 17:11:30
已经装上了
不管了
现在只是怠速嗒嗒响
用15w 50机油热车怠速响不太明显
用10w...

我能解决修复，

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 匪王1200 时间: 2018-6-1 15:01

车太炫发表于 2014-10-22 16:38:12
你说的这个问题和气门间隙有关系，可以通过调整解决

凸轮轴磨损直接影响气门间隙，即使刚刚调整好气门间隙，发动车子还是响

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 我可能不会喜欢你 时间: 2018-6-2 05:06
老实说磨合期低转高档最伤车特别就是爬不动又不降档还硬拖的那种最伤楼主发的那个部位！

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: 剪子 时间: 2018-6-2 05:13
结构没有问题，凸轮材料不行。不是你一台车出现这个问题

作者: 摩友16675645 时间: 2018-6-6 06:48
气门罩盖打开，金属表面应该是原金属色或淡金色的光泽，非常干净。看看你发动机里面，黑不拉几，全是积碳，这种感觉就是用了假机油或者烧机油又或者是长时间没换机油。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 18271209346 时间: 2018-6-6 09:01
春风变寒风啦

作者: 无敌的蜗牛 时间: 2018-6-9 08:14
你这是油没上来吧哥们黑黑的凸轮看着正常啊

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发布于摩托迷Android客户端

作者: dexteryankee 时间: 2018-6-10 15:57

猛虫过江发表于 2014-10-25 22:02
力魔的陶瓷添加剂主要是填补金属空隙，在高温下慢慢形成一层陶瓷层，增加摩擦副的接触面和吻合度，摩擦副 ...

接招，来自官方的反驳。

12345678.png (385.23 KB, 下载次数: 23)

官方说明

作者: laoka 时间: 2018-6-13 06:35
楼主敢用原厂机油跑一千公里也是很牛啊。
原厂机油都不知道什么标号的机油，为了省钱用的油都不咋地，原厂机油开个百把公里就换全合成的，立马声音好听。
pro基础油的黑瓶长城就很好。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 飙毛驴 时间: 2018-6-16 01:01

渝竹发表于 2014-10-18 15:15:37
凸轮轴直接压缸头的做法国内摩托界有铃木系列，这种就叫滑动轴承，其滑动面是经过硬化处理过的，这种...

我知道铃木GX125就是那样

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 知行合一233 时间: 2018-6-18 11:51

fountek 发表于 2014-10-14 20:05:03
这个地方貌似是铝的，没有轴承么？就这样磨？？

记得一个150都是固定架，摇臂都带轴承的
...

这就是相当于滑动轴承通俗说就是轴瓦结构汽车顶置凸轮轴都是这样。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: fountek 时间: 2018-6-19 01:49

知行合一233 发表于 2018-6-18 19:51
这就是相当于滑动轴承通俗说就是轴瓦结构汽车顶置凸轮轴都是这样。

是的，很早前的想法了

作者: 白色海王星用户 时间: 2018-6-21 05:52
你换换机油吧，我感觉机油有问题，

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 米花生 时间: 2018-6-21 06:23
目测是润滑出了问题，机油还是机油泵的问题检查检查。看起来轴有磨损你再看看轴瓦是不是也磨损了，看起来更像机油出了问题。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 超月 时间: 2018-6-22 08:49

legend0718 发表于 2014-10-16 08:25
我也觉得好贷特么踏板车也有轴承，这玩意我也觉得是偷工检料的做法

设计没有问题，这都是仿进口大排量设计的，关键在材料和加工精度。

作者: huang001 时间: 2018-9-23 05:27
凸轮轴是滑动式轴承，轴承需要强制润滑。这种轴承外圈设计有供机油孔的，应该是供油没对上导致轴承烧了

作者: zhlst 时间: 2018-9-23 11:01
不是吧，神车也，我这禁摩上不了牌，在考虑要不要入手呢。

作者: ggmm399 时间: 2018-9-26 02:33
材料硬度不够

作者: BLACKDUKE 时间: 2018-9-30 23:54
13楼的图片很明显，磨得都细了。

作者: 陈小陈1 时间: 2018-10-1 01:43
其它的不说了，机器里面这么黑，和机油有很大的关系，自己先想想吧，这样子下去，不用好久就玩完。

作者: 天边渐有白云生 时间: 2018-10-6 05:35
机油粘度不够。

作者: 猛虫过江 时间: 2018-10-6 06:26
第一，这不叫磨损，这种划痕是正常的，不再加重就行。
第二，你用的是什么机油？轴颈和凸轮轴居然都是黑的，正常应该是亮色的。如果楼主只骑了1000公里，那就说明连出厂时的保护涂层都没磨掉，谈何磨损。

第三，气门有杂音的话都需要调整，换个气门小垫片就搞定，几十块就行了。

第四，机械白痴就不要在旁边瞎起哄了，大多数凸轮轴都是走瓦的，这有啥错，这样功耗是最小的，比轴承的小。而且，这是双缸机，拜托你把凸轮轴拿下来看看中间那里，你能用什么办法把轴承绕过凸轮装进去。

作者: wuzhanyi 时间: 2018-10-23 07:07
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