Originally posted by qiucheng at 2014-10-16 10:49:
我的经验是,如是冷车,可把大支架撑起,点火预热3--5分钟停火,把机油标尺旋出擦干净,然后把标尺插入(不要拧紧),再抽出标尺查看油迹,如是热车,停火支起大撑即可查看。
Originally posted by bg7nmv at 2014-10-16 10:37:
今天看了一下机油,先把标尺擦干净,在装进去拧紧,然后把车子扶正,这个时候看机油标尺只能看到机油很少了,但是把双站脚打起来,这个时候机油又是正常的那么多,到了刻度线中间偏上一点,像这种情况那岂不是在正 ...
Originally posted by 逆风中的小白熊 at 2014-10-16 12:47:
正常,打边撑车是向左倾斜,机油口大多在右边,所以这个时候测的机油少点是正常。但是打大撑车是同一水平状态,如果这个时候测的不在刻度线中间处就是少了。
测量机油必须大撑、测量尺插进机油口不用拧进去。
Originally posted by 夺路狂飙 at 2014-10-17 12:16:
AN机怎么看???别更我说机油小窗。。。那玩意儿没有用。。。黑乎成啥样了???
Originally posted by drzsws at 2014-10-17 15:37:
悲催的海王星,观察窗黑乎乎的,只有每次换油才知道多少。
1102387 发表于 2014-10-16 13:44
立大撑,前轮着地和后轮着地的油尺位置也有很大的区别。
drzsws 发表于 2014-10-17 15:37
悲催的海王星,观察窗黑乎乎的,只有每次换油才知道多少。
零尾外贸 发表于 2017-4-6 11:33
那哪个轮着地 量的准呢?
夺路狂飙 发表于 2014-10-17 12:16
AN机怎么看???别更我说机油小窗。。。那玩意儿没有用。。。黑乎成啥样了???
r2396618 发表于 2017-4-6 22:28
车子不启动老子油尺
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