摩托车论坛

标题: 其实链条拉长的真正原因在这里。。。 [打印本页]

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-17 14:39
标题: 其实链条拉长的真正原因在这里。。。
现在链条的种类规格有很多，品牌品质也参差不齐。链条拉长是最让人头疼的，怎样避免和减缓链条拉长的周期。自己没事的时候也会去研究一下，链条拉长到底是什么原因？[attach]14416752[/attach]
无论什么品牌什么品质的链条，都会拉长，只是周期长短的问题。链条的组成部件有销轴，链片，套筒，滚子（油封链条还有密封圈）。

滚子是链条部件中发生摩擦最多的，它是和套筒、牙盘之间不停地相互摩擦。一些劣质的链条在使用中很快就会把滚子磨薄或者磨碎，这个我想车友应该有过这样的经历。好的材质会耐磨，会延缓磨损，但达到它的极限也会变薄。这就建议车友们用大品牌或者品质过硬的链条。每个滚子薄零点几毫米，轴距也会变长，一条100多节的链条就会的更长。这是链条拉长的一个原因。

滚子因为在最外面，有磨损是很容易发现的，但是相对来说，销轴和套筒是很难发现的，它们是在内部。链条在运转的过程中，销轴和套筒也在不停地产生摩擦，有摩擦就会有消耗。摩擦使销轴和套筒之间的间隙越来越大，每节间隙大零点几毫米，100多节链条下来又是几毫米。这也是链条拉长的一个原因。
有的车友认为链条拉长是链片拉长，其实是错误的。都是摩擦消耗使链条变长。
为了使链条使用寿命更长，链条拉长周期变长，一定要及时给链条上油保养。油封链条也一样，不要以为油封链条就不需要保养了。最少每周一次，不要嫌麻烦了。链条保养的好，各部件就润滑的好，摩擦也就会减小。你知道台湾车友每次都是用煤油清洗链条，然后上油，人家都不嫌麻烦。
上油不要只上在表面，最好让油渗进销轴和套筒里，如果你要问我渗进去的方法，那就告诉不了你了。
希望能帮到大家！！！！！！

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作者: 顺昌摩托配件 时间: 2016-4-17 14:54
只要不把链条干过就行了

作者: 动力装备 时间: 2016-4-17 16:52
如果不闲麻烦的话、先用汽油洗、在把链条拆下来放机油里泡

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-18 01:42

动力装备发表于 2016-4-18 00:52
如果不闲麻烦的话、先用汽油洗、在把链条拆下来放机油里泡

是啊，很多车友就是嫌太麻烦了。所以懒得保养，大不了再换一条

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-18 01:43

顺昌摩托配件发表于 2016-4-17 22:54
只要不把链条干过就行了

是啊，干磨噪音还大

作者: 顺昌摩托配件 时间: 2016-4-18 01:47
干了就加点机油，跑几圈就长了很多

作者: 催也 时间: 2016-4-21 07:36
这保养这保养那会很累，做人不是天天围头一台几千块的摩托转，长了断了大不了再买一条也就二十块的事。

作者: 远航万里 时间: 2016-4-21 07:54
长途摩旅最头疼的就是链条问题。

作者: 仙骨的古僵尸 时间: 2016-4-21 08:01
长途也不至于带个备用链条吧

作者: 开心520 时间: 2016-4-21 08:20
那怎样保养才能使链条拉长的慢些？

作者: badflying 时间: 2016-4-21 09:55
请问前后齿比需要注意什么？单双数有影响吗

作者: 李大师 时间: 2016-4-21 12:03
看帖回帖是美德，为什么不告诉大家呢？

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-22 02:54

顺昌摩托配件发表于 2016-4-18 09:47
干了就加点机油，跑几圈就长了很多

应该是跑几圈就顺了

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-22 02:56

远航万里发表于 2016-4-21 15:54
长途摩旅最头疼的就是链条问题。

是啊，摩旅的行驶里程长，对链条的考验非常的严格。摩旅的路况很复杂

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-22 02:57

仙骨的古僵尸发表于 2016-4-21 16:01
长途也不至于带个备用链条吧

还真有这样的车友，有备无患，因为有的车友经历过，所以总是备用一条

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-22 03:00

开心520 发表于 2016-4-21 16:20
那怎样保养才能使链条拉长的慢些？

正常情况至少每周一次，要点就是勤上油，少上油。上油的时候尽量让油充分的进入滚子和套筒或者销轴之间，充分润滑。不过这也是慢活，功夫活

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-22 03:01

李大师发表于 2016-4-21 20:03
看帖回帖是美德，为什么不告诉大家呢？

感谢你的光临，大家相互交流

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-22 03:05

badflying 发表于 2016-4-21 17:55
请问前后齿比需要注意什么？单双数有影响吗

建议使用原车配套齿数比，因为摩托车厂家在研发的时候，都会从车的整体性能考虑。但不排除有个别车型原厂齿数比并不是最优齿数比

作者: 顺昌摩托配件 时间: 2016-4-22 05:38
长了就收点呀，不要托就行了

作者: jsgyxcl 时间: 2016-4-22 08:50
每次换机油都把长了链条紧一下

作者: 竹根 时间: 2016-4-22 09:19
油封链条需要保养吗？

作者: 行远刚到 时间: 2016-4-22 10:34
经常检查润滑

作者: 迷乱狂风 时间: 2016-4-22 15:00
只要是滚动件，都需要经常用油润滑的，你对它好点，它也会给你使力的。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-23 01:43

迷乱狂风发表于 2016-4-22 23:00
只要是滚动件，都需要经常用油润滑的，你对它好点，它也会给你使力的。

是啊，都是相互的

作者: 白云海风 时间: 2016-4-24 05:09
自行车都有了轴传动，摩托车轴传动就省事多了

作者: 老五魅影 时间: 2016-4-24 05:27
学习学习

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-24 11:27

白云海风发表于 2016-4-24 13:09
自行车都有了轴传动，摩托车轴传动就省事多了

是啊，宝马现在就有轴传动的摩托。轴传动不知道和链传动相比的话，油耗能差多少

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-24 11:28

老五魅影发表于 2016-4-24 13:27
学习学习

相互交流

作者: 金三顺 时间: 2016-4-24 13:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 福建糊涂 时间: 2016-4-24 13:26
就是链片变长的，。。。。。
加油，容易上灰尘。沙子，磨损更快。。。。。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-24 13:31

金三顺发表于 2016-4-24 21:19
我就是每次骑车之后都保养，煤油清洗然后上机油，保养的越频繁，每次只需要很少的油就够了。

看来你很爱惜自己的车，对车好，车也会对你好，呵呵呵

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-24 13:32

福建糊涂发表于 2016-4-24 21:26
就是链片变长的，。。。。。
加油，容易上灰尘。沙子，磨损更快。。。。。

你的意思是链片拉长了对吗

作者: 3Z915 时间: 2016-4-25 03:27
路过，看一看

作者: jounge 时间: 2016-4-25 03:55

动力装备发表于 2016-4-18 00:52
如果不闲麻烦的话、先用汽油洗、在把链条拆下来放机油里泡

泡完也有个缺点。骑起来甩的到处都是

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-25 04:03

3Z915 发表于 2016-4-25 11:27
路过，看一看

作者: okoko 时间: 2016-4-25 07:40
每次骑完都清洗，那不太累了。

作者: owner 时间: 2016-4-25 10:38
国产链子钢质不灵,夹片是很爱拉长的,你说的不是夹板拉长,本人坚决反对,不要把国货看的神密了.国货既实不用,光是用重物吊在那里,也会自然拉长的,

作者: owner 时间: 2016-4-25 10:42
并且明确的告诉你,链条油上的越多,拉长的越快,而且还容易把盘齿拉变型,这里有一个概念,叫爬尖效应,

作者: 野郎中 时间: 2016-4-25 11:14

owner 发表于 2016-4-25 18:42
并且明确的告诉你,链条油上的越多,拉长的越快,而且还容易把盘齿拉变型,这里有一个概念,叫爬尖效应,

我的链条总上油，现在小链轮的齿都往一个方向弯。原来是这个原因。

作者: 刀客. 时间: 2016-4-25 12:11
链条就是麻烦.
应该发展同步皮带传动,免维护。

作者: 福建糊涂 时间: 2016-4-25 13:50

无敌小雷发表于 2016-4-24 21:32
你的意思是链片拉长了对吗

是的。。。。

作者: owner 时间: 2016-4-25 21:29

野郎中发表于 2016-4-25 19:14
我的链条总上油，现在小链轮的齿都往一个方向弯。原来是这个原因。

国产山寨货没指望,材质不过关,链片钢度都不够,盘齿强度更别提了,一但机油上多了,链条在强大拉力做用下,顺着盘齿往盘齿尖部爬升,由于盘齿尖部结构强度更差,很快就变型了,现在国外的越野车,有用铝合金的,但是可能直接拉断.

作者: bprd 时间: 2016-4-26 01:29
看帖回帖是美德

作者: 04040227 时间: 2016-4-26 02:33
干艹当然不舒服哈哈必须得加油

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-26 05:03

okoko 发表于 2016-4-25 15:40
每次骑完都清洗，那不太累了。

呵呵呵这就看每个人的习惯喽

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-26 05:04

owner 发表于 2016-4-25 18:38
国产链子钢质不灵,夹片是很爱拉长的,你说的不是夹板拉长,本人坚决反对,不要把国货看的神密了.国货既实不用, ...

我不否认你的观点，但是现在很多摩托车链条拉长，几乎很少是因为链片拉长的

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-26 05:05

owner 发表于 2016-4-25 18:42
并且明确的告诉你,链条油上的越多,拉长的越快,而且还容易把盘齿拉变型,这里有一个概念,叫爬尖效应,

呵呵呵，我不否认你的观点，你所说的链条油上多，是单次的还是持续的？

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-26 05:06

刀客. 发表于 2016-4-25 20:11
链条就是麻烦.
应该发展同步皮带传动,免维护。

皮带容易发热啊

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-26 05:06

04040227 发表于 2016-4-26 10:33
干艹当然不舒服哈哈必须得加油

作者: 喜欢车守规矩 时间: 2016-4-26 06:32

仙骨的古僵尸发表于 2016-4-21 16:01
长途也不至于带个备用链条吧

要跑几千公里真需要备用一根

作者: 桂K沉默 时间: 2016-4-28 19:55
说了这么多等于没说

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-29 03:09

桂K沉默发表于 2016-4-29 03:55
说了这么多等于没说

欢迎朋友继续补充

作者: 浙HEA234 时间: 2016-4-29 12:06
明天中午整盘煮链条

作者: 刀客. 时间: 2016-4-29 13:10

无敌小雷发表于 2016-4-26 13:06
皮带容易发热啊

同步齿形带，无打滑，不是踏板车用的那种。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-29 13:35

刀客. 发表于 2016-4-29 21:10
同步齿形带，无打滑，不是踏板车用的那种。

好像以前在网站上看到过这种传动方式的，

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-29 13:36

斯文流氓发表于 2016-4-29 21:27
不上油，就好了，就是噪音大点

呵呵呵你到时省事了

作者: 无敌小雷 时间: 2016-4-29 13:36

浙HEA234 发表于 2016-4-29 20:06
明天中午整盘煮链条

呵呵，你牙口挺好啊

作者: 老幸福125 时间: 2016-5-1 07:28
路过学习了，顶起

作者: asianude4u 时间: 2016-5-1 14:01

owner 发表于 2016-4-25 18:42
并且明确的告诉你,链条油上的越多,拉长的越快,而且还容易把盘齿拉变型,这里有一个概念,叫爬尖效应,

这是车友的经验之谈还是听别人说的？我只知道机械的东西“钢件”都离不开油，（当然“铸铁”，俗称“生铁”却不能加油，否则会加剧磨损），橡胶制品不能沾油。显然链条不是生铁做的，是离不开油的。链条过松或过紧才会出现你所述情况。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-2 05:00

老幸福125 发表于 2016-5-1 15:28
路过学习了，顶起

相互交流

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-2 05:01

asianude4u 发表于 2016-5-1 22:01
这是车友的经验之谈还是听别人说的？我只知道机械的东西“钢件”都离不开油，（当然“铸铁”，俗 ...

作者: 779675363 时间: 2016-5-3 00:13
看帖回帖是美德

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-3 04:18

779675363 发表于 2016-5-3 08:13
看帖回帖是美德

作者: wentian193 时间: 2016-5-6 09:50
看贴要顶贴养成好习惯

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-6 10:06

wentian193 发表于 2016-5-6 17:50
看贴要顶贴养成好习惯

好习惯

作者: 五藏六福 时间: 2016-5-8 12:05
这是很重要的知识啊

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-9 02:58

五藏六福发表于 2016-5-8 20:05
这是很重要的知识啊

相互交流

作者: 史前文明 时间: 2016-5-9 03:12
D是个好帖，，加油

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-9 04:19

史前文明发表于 2016-5-9 11:12
D是个好帖，，加油

谢谢支持，如又补充的，多提意见

作者: 老摩骑客 时间: 2016-5-9 06:25
路过看看，学习学习。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-9 07:40

老摩骑客发表于 2016-5-9 14:25
路过看看，学习学习。

相互交流，共同进步

作者: 劲簧.提琴 时间: 2016-5-9 07:54
在尽量少麻烦的前提下做好保养。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-9 08:39

劲簧.提琴发表于 2016-5-9 15:54
在尽量少麻烦的前提下做好保养。

是啊，一切还是从实际出发

作者: mengfei163 时间: 2016-5-10 01:42

无敌小雷发表于 2016-5-9 16:39
是啊，一切还是从实际出发

跑长途用踏板车齿轮油，不跑长途可以用某宝的链条油，这两样都不贵，15-20元。一般晚上上油比较好，上好后空转几分钟，然后静置一晚上，过多的油已经滴得差不多了，而链条的各节也得到充分的润滑了。第二天用车时就不会甩得到处是油。最好不要用机油来润滑链条，容易粘灰和沙。

作者: 嘀嘀嘀 时间: 2016-5-11 18:59
链条拉长当然是链片拉长。链片要是不拉长的滑，你就是滚筒磨掉了链条也没法拉长呀。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-5-12 00:41

嘀嘀嘀发表于 2016-5-12 02:59
链条拉长当然是链片拉长。链片要是不拉长的滑，你就是滚筒磨掉了链条也没法拉长呀。

好吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: zzp8202 时间: 2016-6-4 09:06
确实很麻烦，还是轴传动的好。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-4 13:32

zzp8202 发表于 2016-6-4 17:06
确实很麻烦，还是轴传动的好。

两轮用的上轴传动的，那肯定是好车，土豪啊

作者: 桂C机车 时间: 2016-6-4 13:43
注意定时用高压水枪冲洗链条，然后上润滑油

作者: zzp8202 时间: 2016-6-4 14:40

无敌小雷发表于 2016-6-4 21:32
两轮用的上轴传动的，那肯定是好车，土豪啊

自己也是骑链转动的，不过听说轴传动的扭力米有链转动大，大扭力会打齿，不知真假。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-5 09:58

桂C机车发表于 2016-6-4 21:43
注意定时用高压水枪冲洗链条，然后上润滑油

有点大材小用了吧，高压水枪都用上了

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-5 09:59

mengfei163 发表于 2016-5-10 09:42
跑长途用踏板车齿轮油，不跑长途可以用某宝的链条油，这两样都不贵，15-20元。一般晚上上油比较好，上好 ...

同感

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-5 10:00

zzp8202 发表于 2016-6-4 22:40
自己也是骑链转动的，不过听说轴传动的扭力米有链转动大，大扭力会打齿，不知真假。

只能求土豪来解答了

作者: 驰骋的信仰 时间: 2016-6-8 03:25
刚买车子头几年，三天两头给链子上油，经常将链条拆下用柴油洗，常常甩得到处都是油，结果用不了太长时间还是会坏，直到牙盘尖尖都快磨没了。【期间修车师傅跟我说链条上油太勤不是好事，坏的更快，我还不信】后来几年索性不打理了，紧一次链条上一次油，就不管了，直到下次紧链条再上油，我惊异的发现，他妈的链子反而更耐用了，牙盘尖尖也磨得没那么厉害了，而且直到换套链的时候看牙盘也磨得不算太严重。所以我相信了一句话：物极必反。

作者: 我也是风子 时间: 2016-6-8 08:55
礼貌回帖。。学习经验

作者: 我也有过 时间: 2016-6-8 11:31
一路平安，一路开心

作者: 单行道cq 时间: 2016-6-8 11:58
人懒，没办法！基本上都是隔一阵打点油上去！

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-9 03:47

驰骋的信仰发表于 2016-6-8 11:25
刚买车子头几年，三天两头给链子上油，经常将链条拆下用柴油洗，常常甩得到处都是油，结果用不了太长时间还 ...

你说的很对，实践总结经验。

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-9 03:48

我也是风子发表于 2016-6-8 16:55
礼貌回帖。。学习经验

感谢支持

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-9 03:48

我也有过发表于 2016-6-8 19:31
一路平安，一路开心

安全第一，速度第二

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-9 03:49

单行道cq 发表于 2016-6-8 19:58
人懒，没办法！基本上都是隔一阵打点油上去！

对车好，也是对自己好。对车好，车也给力啊

作者: 阳光he海岸 时间: 2016-6-9 15:10
明确告诉你，链片拉长是主要因素。

作者: 阳光he海岸 时间: 2016-6-9 15:14
多加油阻止不了拉长，能减少磨损

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-10 05:12

阳光he海岸发表于 2016-6-9 23:10
明确告诉你，链片拉长是主要因素。

直接说链条不行

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-10 05:13

阳光he海岸发表于 2016-6-9 23:14
多加油阻止不了拉长，能减少磨损

多加油并不一定好

作者: 东罗不败 时间: 2016-6-11 05:37
进来帮顶

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-11 07:41

东罗不败发表于 2016-6-11 13:37
进来帮顶

感谢帮顶

作者: 狐舞九州 时间: 2016-6-12 03:28
油封链，油封链，油封链

作者: 孤帆远去 时间: 2016-6-12 09:13
从四川到广东半月往返四千多公里长途，以前不知道有链条油，油封链就没想过要保养加链条油，好象没事，中途也没发觉链长要调链。今年五月底再次往返长征，用征和油封金链，备好链条蜡，居然要天天加链条蜡，隔天就要紧链条，五千公里不到，已经把链条快调到底了，所以我相信链条油加得越多，链条拉长越快，但是加油紧链让车更顺畅轻快，还是应该

作者: 无敌小雷 时间: 2016-6-13 04:32

狐舞九州发表于 2016-6-12 11:28
油封链，油封链，油封链

重要的事情说三遍

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