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标题: 关于沪C黄牌两轮摩托车的过江问题 [打印本页]
作者: 季明昊 时间: 2016-5-19 12:45
标题: 关于沪C黄牌两轮摩托车的过江问题
相信诸位都知晓沪C黄牌二轮摩托车的通行范围（按上海市行政区域划分）本人驾驶摩托车已经将近20年，从最早的打浦路隧道（15元过江费）到现在。在这里向各位沪C黄牌摩友分享一下过江经验。
杨浦大桥篇：
浦东往浦西— 罗山路杨高路上口或者浦东大道上口，临青路或周家嘴路下，下桥后小转弯从周家嘴路段行驶至军工路，由军工路方向行驶往宝山地区（周家嘴路内环段以外合法同行）。根据杨浦交警支队回复：为方便老百姓浦东往返宝山地区，杨浦区大桥、定海桥、长白、中原地区允许沪C黄牌自杨浦大桥周家嘴路由军工路往宝山方向行驶。
补充：周家嘴路（黄兴路以东）、杨树浦路、黎平路、共青路、军工路、殷行路、闸殷路、三门路、淞沪路——以上路段杨浦交警中队默许悬挂沪C黄牌二轮摩托车自杨浦大桥越江后由以上路段通勤前往宝山方向
根据杨浦、虹口交警支队的温馨便民措施，杨树浦路——黎平路——军工路允许悬挂沪C号牌的两轮摩托车通行。
注：翔殷路——邯郸路——汶水东路（中环线）以北允许悬挂沪C号牌的两轮摩托车行驶。
浦西往浦东—周家嘴路上、或者河间路皆可
南浦大桥篇：
浦东往浦西—龙阳路、杨高南路、浦东南路三个上口上，走南浦大桥最外侧车道（三根车道分别为①陆家浜路②中山南路③中山南一路）中山南一路下桥，下桥后必须立刻大转弯驶离中山环路，由半淞园路（龙华东路）往徐汇、闵行方向行驶。（注意：原则上沪C黄牌是禁止进入黄浦区，此道路是借用沪C蓝牌行驶区域打擦板球，目的是出于安全考虑，不建议走S20段徐浦大桥过江[徐浦大桥属于S20外环公路且外侧车道为重卡车道危险系数甚大不建议通行且夜间徐浦大桥不时会进行封闭修桥作业工作]）。
这里注意一点：悬挂沪C黄牌的二轮摩托车南浦大桥必须从最右侧车道也就是中山南一路下桥。禁止从陆家浜路和中山南路下桥！引桥下桥后无法直接左拐弯，必须行驶至南车站路后右转弯行驶一小段路后掉头直行方可至半淞园路，或者引桥下桥以后下匝道第一个信号灯直接从人行道穿过去。
补充：龙吴路、云锦路、龙腾大道、瑞宁路、龙华路（包含东、中、西）、半淞园路——以上路段黄浦、徐汇交警中队默许悬挂沪C黄牌二轮摩托车自南浦大桥越江后由以上路段通勤前往闵行方向
各位摩友注意：沪C黄牌二轮摩托车一般情况下不建议摆渡过江！
①费用贵，过江费用要4块钱。而黄牌照二轮摩托车可以从大桥合法过江，应当利用此点优势
②通往市区方向的轮渡站基本有人蹲点执法抓违禁车辆
③轮渡过江车辆重多且多有班次限制
④如果严格按照划分行政区域行驶路线摆渡过江也是属于违法的，同样属于闯禁令
⑤全上海已经没有通宵轮渡了，夜间过江必须走大桥或者复兴东路隧道！
因此关于这一点就不要再反复强调沪C黄牌二轮摩托车行驶区域的问题。S20徐浦大桥夜间经常需要封闭修桥补路作业，重型半挂车、重型载货车、危险品运输车、重型卡车、土方车、牵引车（以上车辆禁止进入市区通行，禁行范围与沪C黄牌差不多。进入市区必须持有施工单位出具的临时通行证明）也必须经由以上道路之后从杨浦、南浦两座大桥过江。
诸位大可以放心，杨浦大桥以及南浦大桥都是归属上海市交警总队市局高架支队直接管辖，本人为此特地咨询上海市交警总队市局，两座大桥对应的是内环线（沪C蓝牌的禁行范围），也就是中山环路！其实再说的直白一点，对于黄沪C的二轮摩托车（包含蓝沪C轻便摩托车）它们的行驶区域认定就是到内环线，不是什么外环以外。什么行政区域那只是书面上的，实际上真正执法就是看你有没有超越内环线，也就是中山环路。因此沪C黄牌的二轮摩托车可以由以上两座大桥直接过江。（不过如今南浦大桥东向西车流量颇大，行车望多加注意安全）
本帖基本为最详细全面也最权威的解答了。望大家互帮互助，共同安全骑行，发挥黄牌照价值最大化！
关于沪C黄牌二轮摩托车行驶范围的问题请看另一帖子
作者: 摩托小白883 时间: 2016-5-19 13:15
多谢，不过过江我还是喜欢走复兴路隧道，毕竟桥面风太大了比较危险
作者: 月下浪蝶 时间: 2016-5-19 15:39
桥上可停下来吹吹风，理理发吗
作者: jimning 时间: 2016-5-19 21:34
杨浦走过，南浦可以走摩托？
作者: 摩托小白883 时间: 2016-5-19 22:08
jimning 发表于 2016-5-20 05:34
杨浦走过，南浦可以走摩托？
很确定地告诉你可以，轻便摩托车不可以而已
作者: 动力源 时间: 2016-5-19 22:38
学习了，黄c还能这么走怪不得牌照一涨再涨看来是理所当然的
作者: 追风战车 时间: 2016-5-19 22:43
我前年黄c下南浦跨龙路就被罚200扣三分怎么说呢
作者: hljandzzj 时间: 2016-5-20 00:00
20年了，不能买个A牌呀，省钱不能省心呀
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 00:31
你车子不要从陆家浜路下来，陆家浜路跨龙路地面部分是由黄浦交警支队管辖的。你从中山南一路下桥，下了桥以后必须立即驶离中山环路就没有大问题，这条路线应该是针对蓝C额，黄C属于借道打擦边球
作者: starpeople 时间: 2016-5-20 00:33
好帖，再次学习。
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 00:49
复兴东路隧道沪C黄牌理论上面讲是不能行使额，但是我也总结了一下，如果往徐汇、长宁、闵行、青浦这几个方向如果要从复兴东路隧道借道的话一出隧道就必须掉头然后由白渡路行使至外马路，由外马路向下骑行至半淞园路（龙华东路）这种菜鸟式借道法问题也不大的。
复兴东路隧道一般没人管，但严打期间建议黄C车主走南浦大桥。
作者: zydf2007 时间: 2016-5-20 00:55
好帖。
顶之~~~
作者: 雄鹰搏击 时间: 2016-5-20 01:16
楼主到底是老手，南浦大桥的路线合法带合理又安全，从中山南路下在桥面上靠右不用变道。不过，下桥后无法左拐，只能南车站路右转开一段调头直行才能到半淞园路，要不就从下匝道的信号灯人行道穿过去。
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 01:20
兄弟大家都是骑摩托车的，能够为大家分享经验提供方便我一定精力而为，现在二轮的行驶环境实际已经相当恶劣，能多条路走就多分享条路走，与大家方便也就是与自己方便
作者: 风暴峡谷 时间: 2016-5-20 01:24
南浦我觉得肯定是在赌
杨浦应该比较靠谱
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 02:00
S20徐浦大桥太危险了，沪A黄牌市区内的过江路线也仅有复兴东路隧道，杨浦大桥，南浦大桥，徐浦大桥。徐浦大桥一般是周浦，三林地区人民工作在徐汇闵行的由此处过江
作者: 飞天雄 时间: 2016-5-20 02:08
去浦东还是老老实实开车算了。
作者: woodenbenchen 时间: 2016-5-20 02:15
看来我以后从浦东回浦西，走杨浦的话，万一被老派拦住，我可以说走军工路和中原去宝山..
作者: jade_alex 时间: 2016-5-20 02:16
这条消息大家谁还能再确认下的吗？
（周家嘴路内环段以外合法同行）
我这两天从浦东到浦西走的都是杨浦大桥，的确周家嘴路下桥后没看到有摩托车禁止右转的标志，但也不敢转。
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 02:21
三纵三横到内环线为止的，宁国路黄兴路以后的周家嘴路可以放心行驶
作者: 摩托小白883 时间: 2016-5-20 02:22
内环以外禁摩的地方不多的，除了机场火车站外基本都能走。。。
作者: 骑着本田唱着歌 时间: 2016-5-20 02:24
走过一次摆渡，确实是4块
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 02:29
内环线以外的轮渡问题伐度，但是市中心渡口有时候有宁蹲点抓车子额。所以一般情况不建议摆渡
作者: hanqiyun 时间: 2016-5-20 02:32
您的提问号(1296710)提问时间：2016-05-20 06:53 关于沪C*黄牌两轮摩托车过杨浦大桥，“杨浦大桥篇：浦东往浦西— 罗山路杨高路上口或者浦东大道上口，临青路或周家嘴路下，下桥后小转弯从周家嘴路段行驶至军工路，由军工路方向行驶往宝山地区（周家嘴路内环段以外合法同行）。根据杨浦交警支队回复：为方便老百姓浦东往返宝山地区，杨浦区定海桥中原地区允许沪C黄牌自杨浦大桥周家嘴路由军工路往宝山方向行驶。”的说法是否可以？市局受理中心的回复回复时间：2016-05-20 08:53 您好！您的问题受理中心已知晓。根据您咨询问题所涉业务，受理中心已转杨浦分局处理，杨浦分局将在工作日的24小时内给您回复。
杨浦分局交警支队答复：该说法不属实。请按照规定行驶！！
作者: 风暴峡谷 时间: 2016-5-20 02:37
不是黄A，开摩托过江还是有风险的啊，能避免尽量避免吧
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 02:38
规定路线是浦东地区二轮摩托车无法通往宝山地区，请联系外高桥物流公司自外环隧道由卡车托运或者在晚间20点以前由三岔港（三松线）轮渡过江，20点以后请自负过江问题！！
作者: 爱新觉罗玄烨 时间: 2016-5-20 02:40
兄弟，您这提问提的好啊，本来人家杨浦是好心默许这样走，偏偏要到书面上来，到书面上来谁会认可点头？谁认可谁负责，而且本来不抓的好了，这下可能要蹲点了吧，这蛇足添的有意思
作者: hanqiyun 时间: 2016-5-20 02:44
默许的还是会默许，关键是合法还是不合法？，这个问题上不能误导魔友。
C跑市区也行，关键是心中有A。
作者: bg4apz 时间: 2016-5-20 02:45
沪C黄牌两轮应该不能走南浦的吧！
作者: hanqiyun 时间: 2016-5-20 02:46
关于小陆家嘴摩托车通行，因为浦东交警现在不办理通行证了，我就是通过网上咨询后确认通行权的，
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 02:47
唉！威是兄弟弄另的清桑类{:1_87:}，吾捏能嘎刚阿是为了方便大家，交规么事伐好上岗上线额。宁嘎杨浦分局叫是好心照顾阿拉所以捏开捏变额。弄就刚的难听一点，80年代额万元户！啊里各宁伐是靠投机倒把发财啊，弄正拉八经工厂里想老老实实36块一个奥头想买房子啊！！要西了帮帮忙噢。。。
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 02:53
也不是，我摩托车骑了20年了，老早资是绝对合法额。伊跌则黄C额行驶范围是历史遗留问题！行政区域额划分都是按照30年以前的了！那个时候杨浦大桥绝对可以合法过江（过江费15元），个神光中原，定海桥，五角场，江湾地区全部属于宝山行政范围，吾有个老朋友就是杨浦分局额，过两年马上退休了，这些将的话都是跟他一起谈起的！
作者: hanqiyun 时间: 2016-5-20 03:00
我C牌在周家嘴路隆昌路交警被查到教育一下就放行，但是确实是违规的！
现在都是派出所警察，C牌不敢开！
作者: motostar 时间: 2016-5-20 03:18
楼主也蛮奇葩的，口口声声20年，黄A大把机会可以入不入，整天研究钻空子省个摆渡费，摆渡费以前还不用4块。而且所说的20年的研究理论都是谬论，你要走这几条线警察是绝对有依据处罚的。请不要误导他人了！
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 04:00
嗯，1994年当时的沪A牌照叫上海01摩托车牌照，拍牌照价格是16000元！当时厂区里的工人工资是300元一个月，营业员，保安员，公交公司多120元补助。当时一辆助动车霸伏50价格是13000。你觉得这个工资收入能搞沪A黄牌吗！！
作者: zhang989512 时间: 2016-5-20 04:01
蓝牌最可悲的 只能摆渡标准说50CC 现在蓝牌没有50CC了 50CC的车现在基本没人要
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 04:02
想想经济条件！你要知道工薪阶层能入辆黄C都已经是不容易的了！
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 04:21
杨浦大桥以后的通行路线总共有4条①金定线（金桥——定海桥）②东嫩线（东塘公路——嫩江路）③草临线（草高支路——临江路）④三松线（三岔港——吴淞码头）这其中只有最后一条线是贯彻浦东与宝山的。其他三条过江线路均与杨浦交接！但这条线地处吴淞口，班次间隔20分钟以上，当货运轮入港通行必须让道且末班船为17:30分。全上海通宵24小时制轮渡只有3条分别为①南码头②其昌栈③定海桥。这也就意味着晚上21点以后浦东往宝山方向沪C黄牌的二轮摩托车无法正常通行了。你说不走杨浦大桥可能吗！！！
作者: motostar 时间: 2016-5-20 04:35
我骑19年，97年入黄A 15000用光积蓄，1999-2000黄A跌到1万（听说最低8500）还有不要驾照的助动车（当年驾照每年学习不下10次）我没后悔。
中间有段时间没工作又离开上海，也没考虑要卖掉黄A渡过困难。因为我喜欢踏踏实实在上海骑着摩托车的感觉
作者: shooter556 时间: 2016-5-20 04:37
我还是三松线摆渡吧~
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 04:55
阿拉是一路宁，但伊个神光吾阿实在么萨钞票，就买了辆助动车，助动车倒是有一部，老早霸伏50开到04年底转永久LPG 05年额神光上沪C黄牌5500块，但是么办法毕竟工薪阶层多，老百姓实际无论阿里则时代要骑摩托车都满困难额
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 05:01
实际回过头来想想别说沪A黄牌了，1999——2000年那个时候上海浦东新区额房价。。。。。。要西了 刚伐吾去了
{:1_108:}
作者: motostar 时间: 2016-5-20 05:33
房子买不动确实没办法，黄A无论如何还是有机会的啊
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 06:01
是啊，但伊个神光上了黄C现在阿只好各能嘎开开算了！毕竟以现在黄C都快毛6W额价格一个月才4000左右额收入估计阿吭伐动了
作者: 摩托小白883 时间: 2016-5-20 06:50
我是沪A，对于沪C还真不知道，貌似有个老法师在论坛里发了个攻略，要不看看？
作者: silentrock 时间: 2016-5-20 07:05
lz蛮逗的，搞出个默许的说法。难道大家开黄c从浦东走杨浦大桥过来周家嘴路或河间路下来碰到交警罚款跟他谈这个默许的事情？没文件就是口说无凭。还有什么黄c走南浦是打蓝c的擦边球，拜托lz到南浦大桥浦东引桥处看看清楚，那里挂着轻摩禁行的牌子，何来擦边球可打。
其实黄c上杨浦大桥，只要不是高峰时段，基本没问题。说难听的蓝c和电驴上杨浦大桥的都不少。
作者: 神就是爱 时间: 2016-5-20 08:02
我走徐浦大桥，闵浦大桥。
作者: 小张爱摩托 时间: 2016-5-20 11:52
杨浦大桥，军工路确实黄C可以走，我一开始不确定，但是走过几次，有一次在周家嘴路左转等红灯上杨浦大桥，后面上来一个骑警，就停在我侧后方，一起等红灯，看看我也没说什么，军工路有几次路口等红灯交警看到我也没拦。现在每周都放心走一两次，呵呵
作者: 天每 时间: 2016-5-20 12:08
好帖，很实用！顶起
作者: 陆骐 时间: 2016-5-20 13:02
一直可以开到军工路！
作者: 超长版 时间: 2016-5-20 13:44
学习学习，尽管我没有黄C。。。
作者: ethnic 时间: 2016-5-20 14:15
我反正每天上下班隧道,抓住的话愿赌服输,开了1年半了,目前还是金身.
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 14:32
不是讲默认说法，这是现实问题。你轮渡晚上18:00点就是末班船。通宵轮渡杨浦宝山方向只有金定线一条路（针对沪C蓝牌过江），你说黄C到了晚上怎么办？难不成走外环隧道！！
作者: hljandzzj 时间: 2016-5-20 14:42
ethnic 发表于 2016-5-20 22:15
我反正每天上下班隧道,抓住的话愿赌服输,开了1年半了,目前还是金身.
估计周一你就会中奖的
作者: 季明昊 时间: 2016-5-20 14:46
是的，北纵是军工路。南纵是龙吴路（包括云锦路、龙腾大道、东华西路）虽然讲是属于徐汇区，但是默许你沪C黄牌可以从这些路线前往闵行地区。因此从客观上面默许沪C黄牌从南浦大桥过江。这些问题我都是问过在市交警总队里工作的老朋友的，有些规定谁都不敢写在白纸黑字上排版，毕竟交警支队只是处罚单位，文件规定执行属于上海市交通委。在此我说这些目的其实也是为了方便大家过江出行，我讲话很实在，毕竟不是人人有条件拥有沪A黄牌，还是工薪阶层老百姓居多。因此也要考虑沪C黄牌人员的过江出行问题。
作者: 粲琳小米 时间: 2016-5-20 15:48
龙耀路隧道黄c可以走吗？
作者: 季明昊 时间: 2016-5-21 01:01
肯定不可以咯，但是比徐浦大桥安全是事实
作者: 追风战车 时间: 2016-5-21 01:12
lz是好人，顶起来造福更多黄c
作者: 季明昊 时间: 2016-5-21 01:14
实际上不赌博的！我这里再反复强调一下：[size=18.6667px]杨浦大桥以及南浦大桥（包括主桥以及引桥）都是归属上海市交警总队市局高架支队直接管辖。只要你是黄牌照（包括三岛沪DR）就可以合理合法过江！只不过大桥下来以后行政区域属于黄浦区，理论上面沪C黄牌不能进，但是中山南路外侧的外马路、半淞园路、龙华东路沪C蓝牌是可以行使的。你沪C黄牌是借用蓝C的道行使，虽然黄C属于闯禁令，但是沪C蓝牌可以合法通行，因此也就默许你黄C从此处过江通行，拎的清桑哇！就像悬挂沪C号牌的小客车理论上面是不能在外环线道路上行驶的，只允许沪C出租车走外环线。但北横方向四轮沪C浦东—宝山只有外环隧道一条过江路线！就像二轮黄沪C浦东—宝山只有杨浦大桥一条路，这是一样的道理！理论上四轮沪C不能在外环线道路上行驶，但实际上面是默许你在外环线上行驶的！懂了哇！拎清桑了哇！
作者: 500英里 时间: 2016-5-21 03:43
格晨光吾额钞票才去买房子了，现在再回过头来补课只好上外牌了，连沪C额钞票都没有
作者: motostar 时间: 2016-5-21 03:57
麻特只刺苏盖，大贸黄A一条龙
作者: 骑摩托的就是帅 时间: 2016-5-21 03:59
啥导航真不错啊
作者: italytotti 时间: 2016-5-21 04:15
楼主属于误人子弟，黄c过南浦杨浦大桥下来就是禁区，就算大桥算高架中队管理，但是你总要下去的吧，可能以前管的不严格，现在要是有警察守在出口处你试试看，保证200元3分
作者: italytotti 时间: 2016-5-21 04:17
何谓擦边球呢？黄c进市区也是擦边球，照你这么说，天天走隧道也可以，因为可以打擦边球
作者: tnh8680 时间: 2016-5-21 05:18
作者: soldier_1997 时间: 2016-5-21 05:25
94年的牌照是绿底白字的,x y z打头的牌照,根据牌照字母可以判断出上牌年份,z牌是94年上牌的,当时的牌照价格应该是在23000左右,当时的收入应该不止300元吧,大概在500 600左右,94年的大年初八刚到车行当学徒工,印象深刻.
作者: 季明昊 时间: 2016-6-3 13:02
这个行驶范围就不要在跟我纠结了！我已经说了这是默认的，并不是谁敢在白纸黑字上排板的！行驶范围是由上海市交通委修订，市交警总队只是执法机关，没有权利修改道路交管调理额！沪C黄牌形式范围如果要较真的话外环线内所有的轮渡站点完全可以禁止沪C黄牌二轮摩托车摆渡过江！！
作者: liti66 时间: 2016-6-3 14:28
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 骑驴战士 时间: 2016-6-3 14:45
最近几天下雨，偶驾驶沪C走复兴路隧道的好多遍，没遇见条子查车
作者: 季明昊 时间: 2016-6-3 14:51
复兴东路隧道基本上是不管的，这条线路也最安全。
作者: 超长版 时间: 2016-6-3 14:51
赞的，赞的。。。
作者: 晖哥 时间: 2016-6-4 03:28
默认说法是有些道理的，楼主是热心人
作者: 天地男儿 时间: 2016-6-4 07:42
很是感谢楼主提供的信息。但是，其中得纠正一下：南浦大桥的管辖权，属于黄埔交警支队。我同学在大桥上执勤的，他就是黄埔交警支队民警。
作者: kanagawa 时间: 2016-6-4 09:35
大桥擦边球还是可以走走的
作者: 烟酒博士 时间: 2016-6-4 14:48
擦，公司马上要搬家到半松园路了，本来还想去入个蓝C呢，如果按照楼主的说法，先黄C骑骑再说了.
作者: hxdalxh 时间: 2016-6-4 14:51
又不是没有黄C在军工路吃过ISO套餐.
LZ不懂也就算了,还在这里发贴误导人.不知道是什么心态.
作者: hxdalxh 时间: 2016-6-4 15:09
再重申一下,黄C正规能走的黄浦江上的大桥有以下几座:闵浦二桥(沪闵路),松浦大桥(车亭公路),松浦三桥(松卫北路),大蒸港桥(朱枫公路).另外新造的辰塔路横潦泾大桥能不能走黄C我还没有实地考察过.其他的我都亲身走过.
浦东去宝山唯一合法途径只有三岔港摆渡.其他走法一律属于违规行为,200块3分贴在额头上内环到处跑也没事.
作者: 季明昊 时间: 2016-6-5 01:05
三岔港末班船17:30 这之后过江怎么办！！！走外环隧道@_@
作者: 季明昊 时间: 2016-6-5 01:17
还有三林路渡口摆渡过来属于徐汇区，而且还没有夜班轮渡，晚上21点以后轮渡过江只能在南码头、秦皇岛、定海桥三个，徐浦大桥晚间封桥施工作业，这些都是摆在面前的现实问题，我之所以能发这个帖子肯定不是空穴来潮，都是有根有据的，如果在以上路段JC开处罚单的话完全可以把我写的帖子内的问题找市局交警总队打行政复议官司，我目的也很简单，方便大家出行。
作者: hxdalxh 时间: 2016-6-5 14:10
请选择公共交通.
作者: hxdalxh 时间: 2016-6-5 14:13
那黄C按你说的路线走吃了罚单是不是可以找你报销?
想要摩托路权可以上黄A,再不济外牌小面包,都可以合法走大桥隧道过江.
作者: 季明昊 时间: 2016-6-5 14:49
找市局交警总队报销！这些内容都是他们说的，发帖内容也是他们点头的，我可没有胆量瞎吹牛！
作者: dannyhan 时间: 2016-6-5 15:03
进来了解一下。
作者: 大象睾丸 时间: 2016-6-6 06:23
楼主苦口婆心为民着想，但未曾想过，魔都毕竟也是我国的一部分。如今对于摩托车的管理，事实上是放到很一边的。属于特殊小群体，基本处于不太管的状况。你一门心思研究哪里可走哪里不能走只会徒增烦恼，在多数交警脑子里，C牌就是郊区和市区、外环内外的区别，抓到先罚你一下再说。碰到熟悉规则并且通情达理的老CT，概率很低。
作者: 大象睾丸 时间: 2016-6-6 06:26
报销的过程是十分艰辛的，时间不是钱？斗智斗勇伤脑细胞不是损失？到最后不给报销，既损失时间钞票又没好心情，这笔账算在谁头上？小老百姓还是大方向上把握住，尾巴夹夹紧生活吧，真心的
作者: 莱蒙托夫 时间: 2016-6-6 06:32
神州大地，做任何事必须苟且，自由在不及的远方，诗歌在蒋公的宝岛
作者: 大象睾丸 时间: 2016-6-6 06:54
我国目前的很多规章制度，其实就像是维修了几十年的老公房，不是修秀越好，而是越修越显得破，虽然尚且稳固不会塌，但塌了就很难再复原，其实也没必要再复原。推翻重建的成本是很大很大的，谁有勇气推翻？只能每年添几块破转继续维持。
作者: lfziwei 时间: 2016-6-6 08:38
礼貌回帖
作者: 草原-啄木鸟 时间: 2016-6-6 08:46
杨浦大桥走一年没事，摆渡没几次就被抓到一次
作者: 季明昊 时间: 2016-6-6 09:28
所以我本人及不推荐去摆渡的，严格意义上讲沪C黄牌有走大桥的权利，反而没有过轮渡的权利！
作者: 草原-啄木鸟 时间: 2016-6-6 09:41
有时还是会摆渡一下，遇到下雨，但一年也没有一次，因为年纪大了不骑车了
作者: dalong2012 时间: 2016-6-7 02:43
这种事吧其实没什么默不默许的，罚了是正常，没罚是运气。就像南京路上都有黄Ｃ，市区还看到过黄Ｃ大哈雷（虽然躲着ＪＣ）～～
作者: tomihu 时间: 2016-6-7 03:11
徐浦危险的是乱开的集卡和还有满地的小石头。
南浦危险的是引桥，风一大，根本不敢上去。
作者: ZWK411 时间: 2016-6-7 03:30
谢谢，学习了
作者: alpha531 时间: 2016-6-7 03:55
龙耀璐隧道如何？？？？？
作者: steven_guo 时间: 2016-6-7 07:31
三岔港摆渡每天不定时停航，运气不好可能就要等上半天时间了，所以浦东到宝山黄C要合法过江还真是个问题。
作者: 季明昊 时间: 2016-6-7 11:27
所以我这个默许说法的帖子虽然没有白纸黑字拍板，但都是有根有据的，而且是市交警总队点头默认的，否则我敢这样堂而皇之的放置于论坛？其实我心里清楚造福一批黄C车主必然会受到诸多沪A党的驳斥，正常嘛。。。还是要以利益群众为主
作者: 季明昊 时间: 2016-6-7 11:28
肯定比徐浦大桥安全，不过不合法！
作者: 季明昊 时间: 2016-6-7 11:45
进市区肯定是违章的，但当行驶区域与过江难矛盾相提并论之时，现实问题还是要妥善解决的
作者: alpha531 时间: 2016-6-8 00:38
我也知道，就是感觉晚上半夜哪里没什么车，过去也安全
白天我不知道， 反正不跟汽车较劲。 而且容易被瓮中捉鳖
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