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标题: 低手把的“战斗式”坐姿舒适还是高手把的坐姿舒适？ [打印本页]

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 07:41
标题: 低手把的“战斗式”坐姿舒适还是高手把的坐姿舒适？
有人坚持低手把的“战斗式”舒适，有人说大多数人认为高手把的舒适，到底那个才是最多认为舒适的呢？

下面是豪爵摩托介绍商品“亮点”的一个重要展示，难道豪爵“高手把”舒适是错的？？？

高手把.JPG (96.93 KB, 下载次数: 42)

作者: 8G1562 时间: 2016-7-17 08:53
不高不底，符合人体工程学的最好，象哈雷那种高手把也舒服不到那去。

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 08:55

8G1562 发表于 2016-7-17 16:53
不高不底，符合人体工程学的最好，象哈雷那种高手把也舒服不到那去。

可有人说像 EN150 这种身体前倾的低手把最舒服。

作者: 彭炜 时间: 2016-7-17 09:07
这个问题其实不简单的！如果纯从坐的健康、舒服来说，应该是直立并有腰托(一定要把腰托住，以使腰椎处于生理弯曲曲线状态) 但这样不利于操纵摩托车。操纵摩托车手臂始终肌肉紧张，经常要腰部、胯部一起参与动作。所以应该略向前倾比较利于各部位协调动作。当然，如果长距离驾驶，不要求速度很快的话，腰微向后倾并设计一个腰托那是最不容易疲劳的。要操纵性好就要坐姿适当前倾。这还要涉及到前减震器情况、车把宽度及高度、方向柱角度，很有学问呢！

作者: 想念幸福！ 时间: 2016-7-17 09:07
我觉得吧，时速50以下溜街，趴着肯定不得劲
但是呢，时速120了还直着身板，肯定也不舒服。

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 09:15

想念幸福！发表于 2016-7-17 17:07
我觉得吧，时速50以下溜街，趴着肯定不得劲
但是呢，时速120了还直着身板，肯定也不舒服。

问题是国内的高速大多是不能上摩托，就算可以上高速也只能跑 80 以下，那么在祖国大地平时大多数是高速还是低速骑行多呢？更别说上 120 时速。在高速上汽车也是限制在 120 以下的。

（当然不遵守交规、随意超速的就没办法讲了）

作者: 雅奇摩托 时间: 2016-7-17 10:25

mouseking 发表于 2016-7-17 16:55
可有人说像 EN150 这种身体前倾的低手把最舒服。

叼毛借点钱我买翼爽，我也讨厌车把太低的车，好在我的杂牌铃木王车把是加高了的。

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 10:30

雅奇摩托发表于 2016-7-17 18:25
叼毛借点钱我买翼爽，我也讨厌车把太低的车，好在我的杂牌铃木王车把是加高了的。

假如现用这个美女头像是本人，别说借，直接送你一辆

作者: 驰骋的信仰 时间: 2016-7-17 11:21
要吐槽一下豪爵翼爽的车把，这车我骑过别人的，个人觉得太高了，影响操控，对比观察一下，豪爵车子犹如一场车把加高史，一代比一代高，别光为了舒适把操控丢一边了。不过回头想想，买这车的多是不懂车的，纯粹代代步拉拉货。

作者: mihu13 时间: 2016-7-17 11:46
趴在邮箱上最舒服，手不握把，然后睡在上面，设定好路线摩托自己走

作者: 跑慢点 时间: 2016-7-17 12:29
看来，要想舒服地战斗，是一件很难的事！

作者: 铁骑剑豪 时间: 2016-7-17 12:37
发帖是一种劳动，看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德！

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 12:46

驰骋的信仰发表于 2016-7-17 19:21
要吐槽一下豪爵翼爽的车把，这车我骑过别人的，个人觉得太高了，影响操控，对比观察一下，豪爵车子犹如一场 ...

说了这么多，总结与本帖相关的只有一句：高手把的舒适

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 13:46

跑慢点发表于 2016-7-17 20:29
看来，要想舒服地战斗，是一件很难的事！

现在的战斗机已经有空调，舒服吧？

作者: 跑慢点 时间: 2016-7-17 13:51

mouseking 发表于 2016-7-17 21:46
现在的战斗机已经有空调，舒服吧？

舒服个卵！加速爬升时的超重感和俯冲时的失重感，你上去恐怕30秒就休克了。不过你也可以强词夺理说：“俺舒服死了！”

作者: mouseking 时间: 2016-7-17 14:01

跑慢点发表于 2016-7-17 21:51
舒服个卵！加速爬升时的超重感和俯冲时的失重感，你上去恐怕30秒就休克了。不过你也可以强词夺理说：“俺 ...

表面上“战斗式”爱好者要的就是这样感觉，但真要是 GP 比赛那样的必须趴着骑的速度，也许当场吓死！！华佗在世也回天乏力

作者: 冒烟的车轮 时间: 2016-7-17 14:08

彭炜发表于 2016-7-17 17:07
这个问题其实不简单的！如果纯从坐的健康、舒服来说，应该是直立并有腰托(一定要把腰托住，以使腰椎处于 ...

原来如此，有靠背的椅子确实比马扎舒服多了。

作者: 彭炜 时间: 2016-7-17 14:19

冒烟的车轮发表于 2016-7-17 22:08
原来如此，有靠背的椅子确实比马扎舒服多了。

人的骨关节最弱的位置除了颈部应该就是腰部了！上半身全靠一根脊柱支撑，还要复杂方向转动。所以负责的话，应该托住！

作者: stone528225 时间: 2016-7-17 14:19

mouseking 发表于 2016-7-17 16:55
可有人说像 EN150 这种身体前倾的低手把最舒服。

反正我早就把en150的低手把改成警用版的高手把了！

作者: 水中的窗 时间: 2016-7-17 16:20
再重复一遍，高手把，对个人而言，没有其他，就是舒服

作者: 绥阳人 时间: 2016-7-17 16:32
太子，街车高手把舒适。

作者: mouseking 时间: 2016-7-18 05:08
看来趴骑比高手把的直坐累是不争的事实了，也证实了豪爵的观点是正确的，非常感谢各位的投票和发言。

作者: 雅奇摩托 时间: 2016-7-21 00:14

驰骋的信仰发表于 2016-7-17 19:21
要吐槽一下豪爵翼爽的车把，这车我骑过别人的，个人觉得太高了，影响操控，对比观察一下，豪爵车子犹如一场 ...

那天见到一个矮子骑翼爽，可能是车把高的原因，他两个手都举起来了，一点都不好看。

作者: atuhuihui 时间: 2016-7-21 00:54
个人觉得从几个方便考虑：
1.个人的身高、体重、臂长、腿长等基本数据和车型吻合，适合自己的才是最舒服的；
2.短途或者是代步工具，哪种车把都无所谓，因为骑行时间较短，但长途或者是更倾向于舒适感，选择高把，对机车的操控性或者倾向于驾乘感，则建议低把；
3.无论哪种坐姿，关键的需要对前刹和后刹最舒服的控制，这是保障安全的首要前提。

作者: SB-CAT 时间: 2016-8-8 02:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 豪爵淫爽 时间: 2016-8-8 03:11
我的就是翼爽，车把太高过弯不好过

作者: 闪电如风 时间: 2016-8-8 03:52
感觉差不多

作者: qhdxfws 时间: 2016-8-8 04:05
骑街车速度快的时候脖子要用力向下压着这时候就跑车比较好了

作者: 开CG的 时间: 2016-8-8 04:28
五楼说得对

作者: 一宝 时间: 2016-8-8 14:29
还是要看排量，小排量高手把比较舒适。但大排还是高手把就比较危险了，瞬间的加速会让平坐者后仰。容易翘车头

作者: SB-CAT 时间: 2016-11-11 05:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 2393203 时间: 2016-11-12 09:19
其实骑车骑快了路又好我还是喜欢头下来一点不然风太大了不舒服

作者: fk9887 时间: 2016-11-12 09:33
趴着骑车好累，我喜欢直着腰骑。不上高速，不飚车，所以用不着趴起。

作者: luokeke1985 时间: 2017-2-20 09:32

彭炜发表于 2016-7-17 17:07
这个问题其实不简单的！如果纯从坐的健康、舒服来说，应该是直立并有腰托(一定要把腰托住，以使腰椎处于 ...

说得好有道理！！！！

作者: luokeke1985 时间: 2017-2-20 09:34

atuhuihui 发表于 2016-7-21 08:54
个人觉得从几个方便考虑：
1.个人的身高、体重、臂长、腿长等基本数据和车型吻合，适合自己的才是最舒服的 ...

说得在理！！

作者: qq2037893384 时间: 2017-2-20 09:45
这与身高、体重、排量、速度、天气等都有关系，不可一概而论！

作者: 长青树 时间: 2017-2-20 13:03
当然是高手把舒服，参考铃木gn的姿势。。

作者: 春风得意 时间: 2017-2-21 01:37
长途摩旅高把手的好，
玩耍低把手的酷帅。

作者: 帅锅不是偶 时间: 2017-2-21 08:11
过高过低都不舒服，尤其是猿猴把的太子和撅屁股的趴赛，看着都累。个人认为不高不低的手把和直立的坐姿是比较舒服的，像五羊老A和金城铃木AX100。还有就是习惯问题，钻豹、铃木王、建雅劲豹，都是小平把，虽然骑着不太舒服，但一样令人趋之若鹜，成为一代神车。

作者: intervest 时间: 2017-7-30 00:26
自行车有躺车，为什么摩托没有

作者: 1q5qq 时间: 2017-7-30 02:49

想念幸福！发表于 2016-7-17 17:07
我觉得吧，时速50以下溜街，趴着肯定不得劲
但是呢，时速120了还直着身板，肯定也不舒服。

这是的啊。我地平线算趴吧？在100往上的时候不趴不舒服斯基。。。多少三四十还趴着就是傻不拉唧

作者: 1q5qq 时间: 2017-7-30 02:56

春风得意发表于 2017-2-21 09:37
长途摩旅高把手的好，
玩耍低把手的酷帅。

http://v.youku.com/v_show/id_XMjkzMjgxNzMwOA==.html

这把手摩旅会死人吧。掉个头都累死。

作者: zzzx 时间: 2017-7-30 05:30

1q5qq 发表于 2017-7-30 10:56
这把手摩旅会死人吧。掉个头都累死。

米国都是大直路还好了... 来了中国就傻眼了...分分钟卡死他的轮圈

作者: 愤怒的鞋垫儿 时间: 2017-7-30 07:07

mouseking 发表于 2016-7-17 16:55
可有人说像 EN150 这种身体前倾的低手把最舒服。

这个应该把摩托车常用速度算进去，加上风阻低手把就舒服，因为高风阻会把人身子给撑住，而高手把身体直立就会导致人体需要用力前倾，而哈雷是巡航车，速度在80-100，风阻不是特别大，高手把直立姿势最舒服，跑车主抓高速，风阻大，所以低手把前倾姿势最舒服，因为风阻施加的力会使身体前倾情况下也无需支撑形成一个平衡，所以手把高低从来都是以车型及速度来决定的，如果可以实现，最好可以加入可调手把，但是一旦出现故障会导致生命安全，所以很少出现，所以一般设计都是以用途来决定；

作者: 涤魔 时间: 2017-7-30 07:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 大晚才懂 时间: 2017-7-30 08:38
标题: 彭炜
有利于减肥，特别是腹部赘肉。

作者: 大晚才懂 时间: 2017-7-30 08:40
标题: 愤怒的鞋垫儿
高手把在高速时候可以选择趴着骑，低手把在低速时候就不能直立了。

作者: wrangler7 时间: 2017-7-30 10:25
标题:
很简单，高低适用不同，街车要低，摩旅要高。看进口车的分类就明白了

作者: lxlily1314 时间: 2017-7-30 11:13
我觉得水鸟的坐姿就比较舒服。虽然没骑过哈哈

作者: g-point 时间: 2017-7-30 15:16
完全没有意义的话题，你说吃面条舒服还是吃米饭舒服，你说是吃细面好还是吃宽面好，这都是个人喜好，完全没有标准答案

作者: catfoot 时间: 2017-7-30 16:09

愤怒的鞋垫儿发表于 2017-7-30 15:07
这个应该把摩托车常用速度算进去，加上风阻低手把就舒服，因为高风阻会把人身子给撑住，而高手把身体直立 ...

有道理！

作者: 愤怒的鞋垫儿 时间: 2017-7-30 16:29

大晚才懂发表于 2017-7-30 16:40
高手把在高速时候可以选择趴着骑，低手把在低速时候就不能直立了。

高手把你趴着骑骑看，手臂弯着难受死你

作者: 正版云飞扬 时间: 2017-7-31 00:21

mouseking 发表于 2016-7-18 13:08
看来趴骑比高手把的直坐累是不争的事实了，也证实了豪爵的观点是正确的，非常感谢各位的投票和发言。{:1_91 ...

我骑的最舒服的是坐在车上手把高度在肚脐高度或者比肚脐高10cm以内范围。

高把手的车我骑过，拐弯很累，把手高度比肩膀稍高一点，一点也不舒服

作者: 空山无人 时间: 2017-7-31 00:42
曾经我在飞致250手把上加了增高码，几个月后又去掉了。刚买小飞致的时候，觉得手把高的离谱，当时就换了天剑125的手把。就我的体会，手把高度应适可而止，太高或者太低都不好，太低不适合长途骑行，太高又会影响操控感。身体稍微前倾一点，有利于缓解腰部的承重压力，可能更适合长途骑行。目前飞致250的原车手把高度长途骑行也没有压力。

作者: 左翅膀 时间: 2017-8-1 10:09

雅奇摩托发表于 2016-7-17 18:25
叼毛借点钱我买翼爽，我也讨厌车把太低的车，好在我的杂牌铃木王车把是加高了的。

我的杂牌铃木王也加了高吧（銀豹的）

作者: 左翅膀 时间: 2017-8-1 10:11

lxlily1314 发表于 2017-7-30 19:13
我觉得水鸟的坐姿就比较舒服。虽然没骑过哈哈

我觉得兄台的头像比较舒服

作者: lxlily1314 时间: 2017-9-1 12:52

左翅膀发表于 2017-8-1 18:11
我觉得兄台的头像比较舒服

注意讨论的重点，别跑题。

作者: zxy594007 时间: 2017-9-1 13:24
太子，巡航。还有更舒服的？沙发？

作者: sagewolf 时间: 2017-9-4 08:38

8G1562 发表于 2016-7-17 16:53
不高不底，符合人体工程学的最好，象哈雷那种高手把也舒服不到那去。

摩托车没太多经验，但自行车有经验：高把手的坐着骑短途很舒服，时间久了屁股疼，但那种趴着骑的车，显然没有高把手舒服和灵活，但明显可以骑更久。自己有过一次180公里的摩托车旅途，到最后很累特别是腰和屁股，趴着开会舒服很多。

只能说各有各的好，看你自己需求了。

作者: huangll 时间: 2018-3-14 05:51
跑车谁还管舒适这种事，就是要战斗到底，，只考虑性能。

作者: lcj997 时间: 2018-3-14 07:32

作者: intervest 时间: 2018-3-14 07:46
低手把是先心里舒服，然后身上舒服；高手把是先身上舒服，然后心里舒服。看你怎么选，呵呵呵呵呵

作者: wengyingzheng 时间: 2018-3-14 12:56
实际上长时间驾驶没有任何姿势是舒服的，只有不断调整姿态，才能减少疲劳。所以合适的坐姿应该是折中易于调整的，既可趴着，也可直立。

作者: 历封轮 时间: 2018-3-14 20:31
顶帖。

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作者: 摩友anona 时间: 2018-3-14 20:37
没变化

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作者: 发工资 时间: 2018-3-14 22:46
个人感觉，复古车的操控姿势最舒服。

作者: 图谋不轨 时间: 2018-3-15 01:46
低速直立高速前趴。因为高速需要降低风阻，要么前趴要么后仰

后仰的话提速容易甩出去{:1_87:}

作者: kolecenter 时间: 2018-3-15 07:03

想念幸福！发表于 2016-07-17 17:07:04
我觉得吧，时速50以下溜街，趴着肯定不得劲
但是呢，时速120了还直着身板，肯定也不舒服。

那样敢把你头发给吹掉了……

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作者: intervest 时间: 2018-3-15 07:40

想念幸福！发表于 2016-7-17 17:07
我觉得吧，时速50以下溜街，趴着肯定不得劲
但是呢，时速120了还直着身板，肯定也不舒服。

同意

作者: xiangzhx 时间: 2018-3-15 09:40

g-point 发表于 2017-7-30 23:16
完全没有意义的话题，你说吃面条舒服还是吃米饭舒服，你说是吃细面好还是吃宽面好，这都是个人喜好，完全没 ...

对啊你看铃木en那些车都是低手把
雅马哈天剑都是高手把
我就喜欢骑天剑
但en还是那么多
个人爱好吧

作者: 大扁肉 时间: 2019-6-8 13:43

想念幸福！发表于 2016-7-17 17:07
我觉得吧，时速50以下溜街，趴着肯定不得劲
但是呢，时速120了还直着身板，肯定也不舒服。

到120脸都能吹歪了

作者: 和小玉摩旅 时间: 2019-6-9 15:10
我这车直立骑行，手把也不是很高，不过很舒适

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作者: yushengqing 时间: 2019-6-23 12:44
我以为美式太子舒服，结果买了gz150。结果长途重量都在屁股上，压的腰椎疼，屁股疼。但是骑朋友的隆鑫gp150仿跑车，压的双手和胳膊疼，脖子累。我觉得应该是大多数的街车是比较合理的，街车里面最舒服的是大战鹰，拉力应该也不错。

作者: 香山紅葉 时间: 2020-3-31 12:35
别太直，不然你的老腰早晚报废。

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作者: 吴哥340 时间: 2023-9-20 02:34
短途高把手舒服点，长途一天500公里左右分离加高车把舒服得多，上半身的重量会均匀的分布于腿、腰、颈、臂、手腕部。简单的说就是坐姿上身略向前倾斜、腿部略向后、整个臂部到手腕略微持力，肘部略曲。长途直立坐姿腰部特别累。

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