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标题: 技术问题，汽车不分前后刹，为什么摩托车要分？ [打印本页]

作者: huangll 时间: 2017-4-6 07:28
标题: 技术问题，汽车不分前后刹，为什么摩托车要分？
因为最近很多电动、摩托车在炒cbs联动刹车，这个所有的汽车不都是这样的吗？？？？为什么摩托车要分？谁能从技术的角度分析一下。

作者: NBT 时间: 2017-4-6 07:34
因为摩托车前后轮的附着力变化大吧！

作者: czzmdhn 时间: 2017-4-6 07:35
看明白帖子了，，，，，，猜测一下，汽车总不能装4个刹车，并且汽车连动利于精准电脑控制，，稳定系统之类。而摩托车理论也可以装，但2点支撑的结构决定意义不大，再一个成本吧。。推测

作者: 一丁 时间: 2017-4-6 07:58
宝马摩托车就是刹车联动，而且根据车速自动分配前后刹车力度。据说金城的CROSS就是CBS

作者: qq2037893384 时间: 2017-4-6 08:01
主要是价格问题吧！

作者: NBT 时间: 2017-4-6 08:16
是联动的，都是经过大脑控制手脚联动的吗。

作者: 410092020 时间: 2017-4-6 08:17
摩托车转弯时刹前刹车十有八九会挨摔，而汽车则不会，除非车速非常快。所以摩托车前后刹车分开，前刹车只有直线行驶时采用，转弯时都用后刹车，这是安全常识。我个人认为采用刹车联动的摩托车未必就好，除非它配备更高级的制动力动态分配系统，那种摩托都是几十万的。

作者: 轩辕小珂 时间: 2017-4-6 08:31
摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取消其中一个上泵，增大另一个上泵的活塞，然后将2个上泵接口联通。不就是联动刹车了吗。
至于力道分配的问题，有防抱死了，还需要分配力度吗。

随便放个ABS泵的图：

作者: 舍得哥 时间: 2017-4-6 09:53

轩辕小珂发表于 2017-4-6 16:31
摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取 ...

作者: 离家五百里 时间: 2017-4-6 09:59
因为汽车四个轮子，摩托两个轮子

作者: 追风千里 时间: 2017-4-6 10:03

轩辕小珂发表于 2017-4-6 16:31
摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取 ...

问题是得有质量可靠，设计得当ABS套件才行，否则只能是空想。

作者: cyfm 时间: 2017-4-6 12:27

追风千里发表于 2017-4-6 18:03
问题是得有质量可靠，设计得当ABS套件才行，否则只能是空想。

其实汽车也分前后，没有abs的货车雪天下坡也是只刹后轮，还有半挂前面的导向轮是没有刹车的，稳定性不好前轮刹急了非常危险

作者: daqing26 时间: 2017-4-6 14:47

410092020 发表于 2017-4-6 16:17
摩托车转弯时刹前刹车十有八九会挨摔，而汽车则不会，除非车速非常快。所以摩托车前后刹车分开，前刹车只有 ...

感觉是这么一回事。

作者: Lt.Hunter 时间: 2017-4-6 15:07
汽车入弯过快，在弯里面踩刹车一样会出现车身不稳定甩尾的，不关abs什么事，摩托速度上去了在弯里面就不要刹车了，入弯前一定要减速，入弯了就不要刹车了，这个要命的。如果一定要刹车，推胎把车摆正了了再刹车！不管有没有ABS,急刹车一定要把车摆正！

作者: 轩辕小珂 时间: 2017-4-7 02:02

追风千里发表于 2017-4-6 18:03
问题是得有质量可靠，设计得当ABS套件才行，否则只能是空想。

我现在用的ABS套件还不错。
准备再用段时间，就试下弄联动。
我前刹已经加大活塞。

作者: 追风千里 时间: 2017-4-7 02:22

轩辕小珂发表于 2017-4-7 10:02
我现在用的ABS套件还不错。
准备再用段时间，就试下弄联动。
我前刹已经加大活塞。

用多久了？

作者: 追风千里 时间: 2017-4-7 02:23

轩辕小珂发表于 2017-4-7 10:02
我现在用的ABS套件还不错。
准备再用段时间，就试下弄联动。
我前刹已经加大活塞。

什么品牌厂家生产的？

作者: 井冈山人 时间: 2017-4-7 02:32
摩托车前后刹车分开，前刹车只有直线行驶时采用，转弯时都用后刹车，这是安全常识。

学习了！

作者: 轩辕小珂 时间: 2017-4-7 02:35

追风千里发表于 2017-4-7 10:23
什么品牌厂家生产的？

淘宝买的。装了好久，只是一直没调试好。
前几天调好，清明假就跑了次桂林。有2次，如果不是ABS，估计就撞上或者摔车了。

作者: 想念幸福！ 时间: 2017-4-7 02:52
各有利弊。遇到需要紧急摆尾转弯的时候，联动就不好使了，汽车也一样，路面不够宽需要飘移掉头的时候，只能用后刹车。

作者: 追风千里 时间: 2017-4-7 03:11

轩辕小珂发表于 2017-4-7 10:35
淘宝买的。装了好久，只是一直没调试好。
前几天调好，清明假就跑了次桂林。有2次，如果不是ABS，估计就 ...

淘宝上的ABS我可不敢用，刹车系统的东西还谨慎一些为好

作者: joycezb 时间: 2017-4-7 03:22
谁说汽车没前后刹的，拉手闸跟脚踩完全不一样。
防抱死是ABS的一个基本功能，还有由ABS发展来的动力分配，循迹什么的

作者: 跑慢点 时间: 2017-4-7 03:30
联动了还怎么玩烧胎？

联动了在山上烂泥坡青苔坡，下坡时怎么办？

作者: huangll 时间: 2017-4-7 05:52

czzmdhn 发表于 2017-4-6 15:35
看明白帖子了，，，，，，猜测一下，汽车总不能装4个刹车，并且汽车连动利于精准电脑控制，，稳定系统之类 ...

肯定与电脑控制无关，你想想，我们小时候的汽车什么电脑都没有呀！！

作者: huangll 时间: 2017-4-7 05:53

一丁发表于 2017-4-6 15:58
宝马摩托车就是刹车联动，而且根据车速自动分配前后刹车力度。据说金城的CROSS就是CBS

这不是国内才有，国外也没有全面普及。

作者: huangll 时间: 2017-4-7 05:55

410092020 发表于 2017-4-6 16:17
摩托车转弯时刹前刹车十有八九会挨摔，而汽车则不会，除非车速非常快。所以摩托车前后刹车分开，前刹车只有 ...

转弯时都用后刹车，，，我骑车少，你不要骗我，这不摔得更快？

作者: huangll 时间: 2017-4-7 05:56

轩辕小珂发表于 2017-4-6 16:31
摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取 ...

被中国这个没有信用的社会害了，，，不信这个三无产品的质量。

作者: automan 时间: 2017-4-7 06:00
汽车有EBD制动力分配~~

作者: huangll 时间: 2017-4-7 06:00

想念幸福！发表于 2017-4-7 10:52
各有利弊。遇到需要紧急摆尾转弯的时候，联动就不好使了，汽车也一样，路面不够宽需要飘移掉头的时候，只能 ...

飘移掉头，，基本动作不是后轮打滑吗，，，，，你怎么说只用后刹？

作者: huangll 时间: 2017-4-7 06:02

跑慢点发表于 2017-4-7 11:30
联动了还怎么玩烧胎？

联动了在山上烂泥坡青苔坡，下坡时怎么办？

烧胎，，这种特技的东西，与日常使用车没有关系，

作者: petterkang 时间: 2017-4-7 06:07
都说的很好，技术毫无问题，归根结底是钱。

作者: 轩辕小珂 时间: 2017-4-7 06:27

huangll 发表于 2017-4-7 13:56
被中国这个没有信用的社会害了，，，不信这个三无产品的质量。

三有的你就敢信？
呵呵

作者: 轩辕小珂 时间: 2017-4-7 06:28

huangll 发表于 2017-4-7 14:00
飘移掉头，，基本动作不是后轮打滑吗，，，，，你怎么说只用后刹？

只用后刹，使后轮抱死，从而打滑。

作者: huangll 时间: 2017-4-7 06:38

轩辕小珂发表于 2017-4-7 14:27
三有的你就敢信？
呵呵

其实也不太信，但有什么办法呢，必需得买呀，，只能选择三有的了，我觉得敢亮出自己旗号的公司怎么也得对自己的产品有点自信吧，所以从来不买没亮自己旗号的东西。

作者: 追风千里 时间: 2017-4-7 07:09

huangll 发表于 2017-4-7 14:38
其实也不太信，但有什么办法呢，必需得买呀，，只能选择三有的了，我觉得敢亮出自己旗号的公司怎么也得对 ...

说得好

作者: 追风千里 时间: 2017-4-7 07:20

轩辕小珂发表于 2017-4-7 14:27
三有的你就敢信？
呵呵

虽然说三有产品未必是正品，但三无的肯定是山寨货或拆车件或者改包件。

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