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标题: 贝纳利战斗弯梁rfs150今天发布了！兄弟们怎么看 [打印本页]

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 07:46
标题: 贝纳利战斗弯梁rfs150今天发布了！兄弟们怎么看
本想买本田winner或者雅马哈exciter，无奈水车不能正规上牌，这下贝纳利的战斗弯梁先是10号在马来西亚上市，今天在国内上市，价格8980.。150电喷水冷，还比较亲民，剩下的就不知道这车怎么样了，大家快来评评。。。

一、重点发动机上，国内目前在售的弯梁，排气量都保持在110cc到125cc之间，而RFS采用的是一款150cc发动机，并且是四气门。

二、前制动采用单碟双活塞制动系统，后制动单碟单活塞，要想下，现在部分二线150cc跨骑还有采用后鼓刹的。

三、前使用倒前叉、后中置减震。

四、整车多几何面设计流线，宽大运动式前脸搭配鹰眼转向灯，让它绝对是国内目前在售弯梁中运动风中的佼佼者。

作者: 春天得得yu 时间: 2017-4-19 08:25
这么厉害。价也不错。哪里有卖？

作者: 血日东升 时间: 2017-4-19 08:52
这车如果质量可以的话那绝对不错的，有性价比，

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:04

春天得得yu 发表于 2017-4-19 16:25
这么厉害。价也不错。哪里有卖？

不知道啊。。只看见发布，没见啥时候可以定，现在都是幼师的天下

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:05

血日东升发表于 2017-4-19 16:52
这车如果质量可以的话那绝对不错的，有性价比，

下午打听了一下午了，就像整一个

作者: 血日东升 时间: 2017-4-19 09:07

maxbird 发表于 2017-4-19 17:05
下午打听了一下午了，就像整一个

不知前后轮宽度多少，还有发动机参数。

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:11

血日东升发表于 2017-4-19 17:07
不知前后轮宽度多少，还有发动机参数。

RFS 150i外形由意大利团队操刀，配置很高，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.25:1，最大功率9.8kW，最大扭矩12.5N·m，六挡变速，前倒置减震，后中置减震，前后17寸铝合金铸造轮毂，前后碟刹。这是一台猛弯梁。

作者: 血日东升 时间: 2017-4-19 09:16

maxbird 发表于 2017-4-19 17:11
RFS 150i外形由意大利团队操刀，配置很高，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.2 ...

三个火花塞？功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的，就是重量会不会大

作者: szslmh 时间: 2017-4-19 09:17

maxbird 发表于 2017-4-19 17:11
RFS 150i外形由意大利团队操刀，配置很高，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.2 ...

单缸三个火花塞？会不会搞错了

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:19

血日东升发表于 2017-4-19 17:16
三个火花塞？功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的，就是重量会不会大

关键价格便宜能上牌。。。。哈哈。我是复制的。。估计三火花塞是搞错了吧。哈哈。。不得了

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:21

szslmh 发表于 2017-4-19 17:17
单缸三个火花塞？会不会搞错了

我觉得是搞错了。哈哈

作者: 绵羊逆流 时间: 2017-4-19 09:23
我就想知道3个火花塞是不是得6气门

作者: n1958 时间: 2017-4-19 09:34
外观比雅马哈exciter150差太多

作者: 血日东升 时间: 2017-4-19 09:38

n1958 发表于 2017-4-19 17:34
外观比雅马哈exciter150差太多

是的，外面和EXCITER150或WINNER150都差太多，感觉配色有些杂乱不搭，应该简洁些。

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:38

n1958 发表于 2017-4-19 17:34
外观比雅马哈exciter150差太多

没办法， exciter上不了牌。。。。没办法。

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:40

绵羊逆流发表于 2017-4-19 17:23
我就想知道3个火花塞是不是得6气门

哈哈，说不定还真是，压缩i比好高

作者: maxbird 时间: 2017-4-19 09:49

血日东升发表于 2017-4-19 17:16
三个火花塞？功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的，就是重量会不会大

和exciter以及winner差了2kw，的确是有差距

作者: 堕落小天使 时间: 2017-4-19 15:23
配置不错，油箱多大？油耗多少？

作者: KK125-7A 时间: 2017-4-20 01:09
等测评了，150的电喷，水冷，后置中减，该有的都有了，就是具体的测试参数还没有，四气门最高车速应该100以上，不然就是鸡肋了。
造车质量最重要呀，你看光阳摩托车，以踏板起家，市场也不大，但是车车质量可以，价格贵但是用的时间长
看看我现在骑的光阳炫舞125的弯梁，09年到手后就停产了，一直害怕车子出问题，

现在已经骑了8年多了，共行驶43000多公里，大毛病没有，去年自己主动换了缸体和活塞，为明年进藏做准备，打算骑满13年报废。
看看钱江的后期测评，准备下辆摩托车入手这个了，不行就换光阳的150猎路者。

作者: 辉尘 时间: 2017-4-20 01:30
赶快卖，好车总不喜欢在国内卖，难道国人都穷吗，摩企的思想该转变了，摩托车现在是玩具，不仅仅是交通工具，没有性能和质量，多便宜都不会要。

作者: zhongxue 时间: 2017-4-20 03:14
油箱只有4.8 太小了 10左右就完美了功率在马来西亚那边公布的要大得多
很喜欢这车就是油箱不满意

作者: espn 时间: 2017-4-20 03:25

zhongxue 发表于 2017-4-20 11:14
油箱只有4.8 太小了 10左右就完美了功率在马来西亚那边公布的要大得多
很喜欢这车 ...

确实这个是硬伤啊！还是续航200公里

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 03:25

zhongxue 发表于 2017-4-20 11:14
油箱只有4.8 太小了 10左右就完美了功率在马来西亚那边公布的要大得多
很喜欢这车 ...

我看了摩托杂志的评测，参数功率低是为了迎合国内排放标准，实际功率还是11.3

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 03:26

espn 发表于 2017-4-20 11:25
确实这个是硬伤啊！还是续航200公里

哈哈，只能短途摩旅了

作者: zhongxue 时间: 2017-4-20 03:27

maxbird 发表于 2017-4-20 11:25
我看了摩托杂志的评测，参数功率低是为了迎合国内排放标准，实际功率还是11.3

对于功率我很满意就是油箱小了跑不远

作者: espn 时间: 2017-4-20 03:29

maxbird 发表于 2017-4-20 11:26
哈哈，只能短途摩旅了

不过话说回来，只要质量稳定还是蛮有吸引力的！

作者: zhongxue 时间: 2017-4-20 03:29

maxbird 发表于 2017-4-20 11:26
哈哈，只能短途摩旅了

在人口密集区摩旅还好但是偏远和人口稀少的地方就怕无油我去过川藏线希望大一点的油箱

作者: espn 时间: 2017-4-20 03:31

zhongxue 发表于 2017-4-20 11:29
在人口密集区摩旅还好但是偏远和人口稀少的地方就怕无油我去过川藏线希望大一点的油箱

要是能改隆鑫的8升油箱就完美了

作者: ymf0516 时间: 2017-4-20 04:38
这配置价格很有竞争力。极速上110应该没有问题。油箱是个小瑕疵，应该能确保一箱油能四百公里。7升的以上就好了

作者: diyscn 时间: 2017-4-20 06:06
好，希望国产更多弯梁车，代步的、运动的、旅行的都要有

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 07:39

ymf0516 发表于 2017-4-20 12:38
这配置价格很有竞争力。极速上110应该没有问题。油箱是个小瑕疵，应该能确保一箱油能四百公里。7升的以上 ...

150的档车差不多要2个油吧。。。哈哈。200多km应该没问题

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 07:40

espn 发表于 2017-4-20 11:29
不过话说回来，只要质量稳定还是蛮有吸引力的！

我已经在贝纳利专卖店定了。。。。估计是第一个订车的。哈哈，说不好中国也是第一个。。吃螃蟹了

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 07:41

zhongxue 发表于 2017-4-20 11:27
对于功率我很满意就是油箱小了跑不远

是啊，200多km差不多了。如果要魔旅，得带邮箱

作者: espn 时间: 2017-4-20 07:47

maxbird 发表于 2017-4-20 15:40
我已经在贝纳利专卖店定了。。。。估计是第一个订车的。哈哈，说不好中国也是第一个。。吃螃蟹了{:1_101: ...

到货了记得晒晒哦，好让我们流流口水

作者: zhongxue 时间: 2017-4-20 08:00

maxbird 发表于 2017-4-20 15:40
我已经在贝纳利专卖店定了。。。。估计是第一个订车的。哈哈，说不好中国也是第一个。。吃螃蟹了{:1_101: ...

恭喜我就看这车和钱江贝纳利红宝龙TNT 150的电喷版了

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 08:06

zhongxue 发表于 2017-4-20 16:00
恭喜我就看这车和钱江贝纳利红宝龙TNT 150的电喷版了

哈哈，我五月底拿车。到时候等我试用吧。

作者: maxbird 时间: 2017-4-20 08:06

espn 发表于 2017-4-20 15:47
到货了记得晒晒哦，好让我们流流口水

好的

作者: cyfm 时间: 2017-4-20 08:32
弯梁要的就是省油轻便，这车比125还重还长，更不省油，论舒适比不上太子论稳定性比不上一般的跨骑，油箱又这么小，弯着一下子，把前头的空间都浪费了，搞不明白为什么选它而不选跨骑

作者: szslmh 时间: 2017-4-20 12:52

cyfm 发表于 2017-4-20 16:32
弯梁要的就是省油轻便，这车比125还重还长，更不省油，论舒适比不上太子论稳定性比不上一般的跨骑，油箱又 ...

说明你还是不喜欢弯梁

作者: 喜欢菠萝 时间: 2017-4-20 13:28
这车看起来真不错，和我的winner150有的一拼。

作者: diyscn 时间: 2017-4-20 13:51

cyfm 发表于 2017-4-20 16:32
弯梁要的就是省油轻便，这车比125还重还长，更不省油，论舒适比不上太子论稳定性比不上一般的跨骑，油箱又 ...

1：弯梁车不用双腿夹着油箱至于省不省油我不关心，哪怕同样重量的车弯梁推着明显轻巧多了，这样也是最安全的没有油箱束缚摔了也不会多严重；2：弯梁车屁股往后移一点就是像踏板那样坐着的感觉，所以即可以跨骑那样骑又可以踏板那样坐，骑久了屁股不舒服还可以跨骑那样站（踏板车不可以吧）；3：只要你骑过减震柔软的弯梁那比跨骑舒服太多了（不过大多数弯梁减震都很硬）；4：油箱小内地倒无所谓当休息一下吧，我跑过云贵川渝鄂湘甘陕藏只带550ML备用油，唯一一次是乡城到理塘出发时没加油，到离理塘县城1KM处没油只有推车了；现在我这车已经新新的就报废了，半路上烧机油冒烟拖去修车铺，也是啥也没坏就是要烧机油；这车啥都不好就是跑烂路特别舒服，减震行程长又软座垫又宽大

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作者: 399607916 时间: 2017-4-20 19:28
弯梁样子的跨骑而已，人家左手是有离合的，前70后120也不知道怎么想的，怎么也要弄个80呀

作者: 主天下 时间: 2017-4-21 01:48

血日东升发表于 2017-4-19 16:52
这车如果质量可以的话那绝对不错的，有性价比，

钱江细节有待提高，我看好他的发动机，喜欢大马力拉小车

作者: 主天下 时间: 2017-4-21 01:54

maxbird 发表于 2017-4-20 11:25
我看了摩托杂志的评测，参数功率低是为了迎合国内排放标准，实际功率还是11.3

请问在哪个网站看贝纳利弯梁150的功率测评，网上我只看到9.8 的功率

作者: maxbird 时间: 2017-4-21 02:55

主天下发表于 2017-4-21 09:54
请问在哪个网站看贝纳利弯梁150的功率测评，网上我只看到9.8 的功率

摩托车杂志的微信公众号。周三发的，就是幼师上市的那个新闻。

RFS 150i这款弯梁车和普通的弯梁车不一样，外形由意大利团队操刀，不客气的讲这可能是国产目前最高配置的弯梁车了，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.25:1，最大功率9.8kW（国内官方数据是9.8kW，但考虑到这款水冷电喷4气门3火花塞压缩比11.25:1的发动机，我们认为它应该不止9.8kW，毕竟上边那款风冷2气门街车还9.6kW呢，所以我们查看了马来西亚同型号车型的参数，最大功率应该在11.3kW左右，如果真是9.8kW猜测可能是国内排放标准所致），最大扭矩12.5N·m，同时配置六挡变速。

作者: maxbird 时间: 2017-4-21 02:57

diyscn 发表于 2017-4-20 21:51
1：弯梁车不用双腿夹着油箱至于省不省油我不关心，哪怕同样重量的车弯梁推着明显轻巧多了，这样也是最安 ...

知音啊，
大赞，骑着弯梁去魔旅

作者: maxbird 时间: 2017-4-21 02:57

喜欢菠萝发表于 2017-4-20 21:28
这车看起来真不错，和我的winner150有的一拼。

哈哈，我更喜欢winner啊，无奈这边不能上牌

作者: 主天下 时间: 2017-4-21 03:22

maxbird 发表于 2017-4-21 10:55
摩托车杂志的微信公众号。周三发的，就是幼师上市的那个新闻。

RFS 150i这款弯梁车和普通的弯梁车不 ...

谢谢您详细讲解，顶起

作者: 坚强的大浪 时间: 2017-4-21 03:25
呵呵，估计日本人坐不住喽

作者: 121476 时间: 2017-4-21 06:01
价钱很优惠，就看质量了。

作者: jdzww 时间: 2017-4-21 13:05
终于看到国内的弯梁上了一个新台阶了，可喜可贺
在这之前，自己看好的是三阳的125cc的magic弯梁。前后碟刹。在国内能上牌相对较好的。但是现在改变了，虽能和国外理想型号winner150还有差距，毕竟贝纳利还是有诚意，至少看的起中国人，不像其他品牌把国人当成人傻钱多的的主。

在评测还好的情况下，会考虑买一辆，毕竟出去骑着玩还是很拉风，这个大轮径的比我目前骑的小轮踏板还是有优势的。各有各的味……

如果哈如果加上abs，那就更完美了……

作者: jdzww 时间: 2017-4-21 13:55
https://v.qq.com/x/page/v0394uohk5i.html 看下网上的广告视频

https://v.qq.com/x/page/q0395uv5st3.html 排气声音

网上摘抄的主要性能参数：

Benelli RFS150i主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四气门SOHC
缸径×行程：57.0mm×58.7mm
排量：149.8mL
压缩比：11.25：1
最大功率：9.8kW（9000r/min）
最大扭矩：12.5Nm（7000r/ min）
变速箱：6档变速
润滑：压力飞溅式
离合器：湿式多片
供油方式：福尔德电喷
启动：电启动、脚启动
点火方式：数字式点火
减震系统：（前）倒置式减震 88mm行程
（后）液压弹簧套筒式单减震 27mm行程
制动系统：（前）240mm单碟刹
（后）220mm单碟刹
轮毂：前后17英寸铝合金六辐条轮
轴距：1325mm
最小离地间隙：145mm
整备质量：126kg
油箱容积：4.8L

作者: 新年新气象 时间: 2017-4-21 14:32
光车近9000，杂七杂八下来，对于一部弯梁来说，有点贵了。

作者: szslmh 时间: 2017-4-21 14:43

新年新气象发表于 2017-4-21 22:32
光车近9000，杂七杂八下来，对于一部弯梁来说，有点贵了。

对于一部高性能弯梁就不贵了

作者: haocuifen 时间: 2017-4-21 21:59

399607916 发表于 2017-4-21 03:28
弯梁样子的跨骑而已，人家左手是有离合的，前70后120也不知道怎么想的，怎么也要弄个80呀

顶层主,不错是不错,手离合蛋疼....

作者: 替补队员 时间: 2017-4-22 04:38
这车子好有气势！尤其是脚底下那一滩元件、设备的布置，看着很赛的样子。谁骑了，来聊聊骑过的感受。

作者: jdzww 时间: 2017-4-22 11:32
具体很好奇他的座位高度，貌似led屏幕没有时间显示，这点有点遗憾

作者: xj3327576 时间: 2017-4-23 07:49

maxbird 发表于 2017-4-20 16:06
哈哈，我五月底拿车。到时候等我试用吧。

恭喜恭喜，等你上图

作者: 油门1990 时间: 2017-4-23 09:59
关注一下。

作者: 小丑123 时间: 2017-4-24 02:34
强势观注，我也想搞exciter，牌子是硬伤。提车多发下感受啊

作者: tangsi317 时间: 2017-4-24 07:25
期待驾驶感受

作者: weilinghao 时间: 2017-4-26 13:14

maxbird 发表于 2017-4-20 11:25
我看了摩托杂志的评测，参数功率低是为了迎合国内排放标准，实际功率还是11.3

功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的

作者: 追梦男孩 时间: 2017-4-28 13:50
这车还是不错的，价格还算合理。值得入手，合资弯梁价格在6-7千。这款配置高。

作者: 嘉陵兽兽 时间: 2017-4-28 13:50
快考试了，放出这消息了，毒害我！！

作者: 嘉陵兽兽 时间: 2017-4-28 14:00

maxbird 发表于 2017-4-20 15:40
我已经在贝纳利专卖店定了。。。。估计是第一个订车的。哈哈，说不好中国也是第一个。。吃螃蟹了{:1_101: ...

手真快
摩托迷还没顶过谁
今天ding了

作者: 义乌草仔 时间: 2017-4-29 03:14

espn 发表于 2017-4-20 11:31
要是能改隆鑫的8升油箱就完美了

电喷电喷电喷
没有点动手能力改不了

作者: wjkukumalu 时间: 2017-4-29 06:06
我朋友买了两台黄龙600，

然后我们对贝纳利的质量真的是已经无语到极致了；

作者: 经济特驱 时间: 2017-5-1 14:45
希望早日上市，顶吃螃蟹的兄弟！

作者: YuerHE 时间: 2017-5-2 08:50
刚才问了经销商已经可以订货了，期待吃螃蟹的第一批车友。

如果厂家能提供刷写ECU，进排气，避震刹车轮胎稍微改一改，这车真的相当好玩，甚至可以去赛道日玩玩。

作者: 嘉陵兽兽 时间: 2017-5-3 11:17
为什么贝纳利官网上没挂这辆车呢？？
难道主打出口
国内只接到订单才发货

作者: YuerHE 时间: 2017-5-5 08:21

嘉陵兽兽发表于 2017-5-3 19:17
为什么贝纳利官网上没挂这辆车呢？？
难道主打出口
国内只接到订单才发货

官网更新慢吧，两个刚发布的150cc都还没有呢，幼狮在官网也没有任何动静呢。

我订小黄龙250的时候问过经销商，已经可以预定RFS150了

作者: 嘉陵兽兽 时间: 2017-5-5 11:21

YuerHE 发表于 2017-5-5 16:21
官网更新慢吧，两个刚发布的150cc都还没有呢，幼狮在官网也没有任何动静呢。

我订小黄龙250的时候问过 ...

okok
这车我肯定要了

作者: zhanggang14 时间: 2017-5-5 17:29
什么都好，就是钱江生产的东西，不管在好，配置在多。质量上不去也是白瞎，很想入手，可惜实在是担心质量。还是算了，。老实的骑我的FW110

作者: HIFI123 时间: 2017-5-6 13:52
弯梁处做的太高了，不好上下车

作者: 推着MT走 时间: 2017-5-6 15:21
我理解，也就是老棉袄外面套了件西服，再说穿了讲就是钱江换了个壳子。
也许，出口的要比在国内销的好些...我国一贯这样，给自己老百姓用的就可以糊弄，东渡扶桑买回来
的马桶盖子就是国产的。
小外国人／洋外国人都是把好的留给自己百姓，差的就会弄到中国来...

作者: 赤脚狂奔 时间: 2017-5-7 08:44
这车有市场！

作者: 河西老渔翁 时间: 2017-5-7 15:22
4.8升油箱，150排量，100多公里就得去加油。弯梁提升动力很好，可能不能把油箱做大些，自动离合也给保留下！

作者: YuerHE 时间: 2017-5-8 05:27

河西老渔翁发表于 2017-5-7 23:22
4.8升油箱，150排量，100多公里就得去加油。弯梁提升动力很好，可能不能把油箱做大些，自动离合也给保留下 ...

弯梁的油耗，200多公里应该没问题吧，我现在的小暴龙7L油箱也就跑不到200km，平时出行距离短其实还行。

作者: cyxmr 时间: 2017-5-8 17:28

szslmh 发表于 2017-4-19 17:17
单缸三个火花塞？会不会搞错了

老哥没错确实是3个火花塞

作者: cyxmr 时间: 2017-5-8 17:30
钱江哪怕造得东西烂成一坨屎看这配置也对得起人
国内的两本和雅马哈真想坐着等死吗

作者: 血日东升 时间: 2017-5-8 22:22

嘉陵兽兽发表于 2017-5-5 19:21
okok
这车我肯定要了

淘宝网已经有卖了，好象是上海的卖家

作者: 血日东升 时间: 2017-5-8 22:24
上海锋驰，

image.jpg (67.36 KB, 下载次数: 36)

作者: YuerHE 时间: 2017-5-9 02:32

血日东升发表于 2017-5-9 06:24
上海锋驰，

淘宝不止一家有卖了，实体经销商处也已经可以订货，说明已经铺货了，期待提车贴。

作者: 血日东升 时间: 2017-5-11 04:12
嗯，杭州桐庐那也有了，质量可以绝对是个不错的选择，期待会有外销版本功率大些的最好再搞个ABS，价格可以加些

作者: 刀子嘴豆腐渣 时间: 2017-5-11 05:22

血日东升发表于 2017-5-9 06:24
上海锋驰，

运费500呢！还不如等等

作者: YuerHE 时间: 2017-5-12 03:34

血日东升发表于 2017-5-11 12:12
嗯，杭州桐庐那也有了，质量可以绝对是个不错的选择，期待会有外销版本功率大些的最好再搞个ABS，价格可以 ...

这车ABS不知道能不能自己改，不过弯梁别骑太快，轮胎换好点，ABS也倒不是必须

作者: chenguobin 时间: 2017-5-12 06:24
马云家都还没卖的

作者: sky_wu 时间: 2017-5-20 11:39

szslmh 发表于 2017-4-19 17:17
单缸三个火花塞？会不会搞错了

确实就是三火花塞。

作者: 经济特驱 时间: 2017-5-20 14:05
技术革新，钱江弯梁，我顶你！

作者: diyscn 时间: 2017-5-21 01:02
看嘛

Screenshot_2017-05-21-09-01-51.png (518.75 KB, 下载次数: 57)

作者: 血日东升 时间: 2017-5-21 03:33
是的，网上有好几家在卖了，观望一阵子看车友反馈，质量可以的话也搞一辆玩玩。

作者: 财经摩托 时间: 2017-6-2 09:50
三花塞会多烧油？

作者: 经济特驱 时间: 2017-6-2 13:43
燃烧更充分，应该更省油！

作者: 大家爱摩托车 时间: 2017-6-4 12:45
可惜了后单减震，驮不了多少货，我的弯梁都是驮400斤货的

作者: zhuluoj 时间: 2017-6-7 07:51
倒置前减震，真空胎，中置后减震，别的我看不上。

作者: lpetergz 时间: 2017-6-19 04:22
没有了自动离合，弯梁的精髓没有了

作者: 经济特驱 时间: 2017-6-20 21:39
扮猪吃老虎，我喜欢！希望钱江再接再厉，精益求精！

作者: YuerHE 时间: 2017-6-27 03:41

lpetergz 发表于 2017-6-19 12:22
没有了自动离合，弯梁的精髓没有了

除了起步，都可以不用离合啊，什么叫精髓......

作者: 东邪西就 时间: 2017-6-27 17:12

YuerHE 发表于 2017-6-27 11:41
除了起步，都可以不用离合啊，什么叫精髓......

真的假的？不敢试啊怕摔
今天车子熄火关电门停着我朋友捏着离合器前前后后踩了几下然后我发的时候发现在4档位置
然后降档踩下去变N档了再踩踩不下去了钩一下还是4档这是什么毛病？

作者: 经济特驱 时间: 2017-6-27 21:17
根本就没有挂上档，半离合中！

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