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右
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左
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左前
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左后
nigo 发表于 2017-9-14 15:30
這~~~~2010年款式吧!
摩托gogo 发表于 2017-9-14 12:51
多少RMB买的啊?
nking 发表于 2017-9-20 19:22
应该是被骗了。
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2010 Kawasaki Z1000 / ABS 規格表 | |
引擎形式 | 四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸 |
缸徑 x 衝程 | 77.0 x 56.0mm |
壓縮比 | 11.81 |
總排氣量 | 1043 cc |
最高馬力 | 138ps/9,600rpm (歐美加澳版本) 136ps/9,000rpm (馬來西亞版本) 106ps/9,100rpm (法國版本) |
最大扭力 | 11.2kg-m /7,800rpm (歐美加澳馬版本) 9.7kg-m 7,500rpm (法國版本) |
車架形式 | 主脊式高拉力鋼管車架 |
傳動系統 | 濕式多片6前速鏈傳動 |
燃油供應 | 36mm Keihin(橢圓副氣喉)電噴系統 |
前傾角( R) | 24.5° |
拖曳距(T) | 103mm |
左右舵角 | 31°/ 31° |
前懸掛系統 | 41mm 倒立套管前叉,120mm行程 預載、受壓及回彈阻尼無段式調較 |
後懸掛系統 | 水平臥式單筒連桿避震,138mm行程 預載及回彈阻尼無段式調較 |
輪胎(前) | 120/70 - 17 |
輪胎(後) | 190/50 - 17 |
前掣動系統 | 2 x 300mm菊花碟配徑向式4活塞對向卡鉗 |
後掣動系統 | 250mm菊花碟配單活塞卡鉗 |
長 x 闊 x 高 | 2095 x 805 x 1085mm |
軸距 | 1440mm |
最低離地距 | 140mm |
座高 | 815mm |
裝備重 量 | 218kg / 221kg (ABS) |
油缸容量 | 15 L |
地表外型最乖張的日系公升級街車Z1000,在全球擁有極高的支持度,不管是二代、三代甚至最新的四代都是山道常出現的車款,憑藉著渾厚的四缸排氣聲浪與侵略性十足的設計,成為許多街車控的終極選項之一。
要怎麼讓Z1000變得更加凶狠呢? Kawasaki早就幫你想好了,日前Kawasaki發表了最新車款2017 Z1000R R Edition,強化性能車迷最重視的懸吊及煞車系統,使得原本就頗受好評的操控性來到前所未有的強度。
日前Kawasaki發表了最新的2017 Z1000R EditionZ1000 R Edition延續了”淒”蓄勢待發的外觀,換上亮面灰黑色烤漆表面,充滿速度感的綠色線條點綴車著頭及車側,十足Super NK的架式;動力單元及車架部分與標準版Z1000相同,不過在ECU重新調校之後,Z1000 R Edition擁有更線性的動力,並且在動力沒有減少的前提下,順利通過嚴格的Euro4環保規範。
Z1000 R Edition最不同的地方,就是採用了Öhlins全可調單體後避震(型號S46DR1S),具有可調整的外部氣瓶回路,提升車輛在彎道中的表現;煞車也升級為頂級跑車等級的Brembo M50單體四活塞輻射卡鉗,足以讓衝刺中的獵豹平穩的停下,在煞車碟盤的部分同樣使用Brembo的產品,盤面具有特殊的橫向溝槽,能快速將煞車產生的熱能藉由空氣帶離,提升激烈操駕時的可靠性。前懸吊為本身就相當優異的SHOWA BFF-BP 41mm全可調倒立前叉(與標準版相同)
Öhlins S46DR1S 全可調單體後避震Brembo M50對四輻射卡鉗 搭配310mm煞車碟盤,提供強勁的煞車力道前叉部分採用SHOWA BFF-BP 41mm全可調倒立前叉(與標準版相同)除了懸吊與煞車系統的提升外,儀表板也加入了檔位顯示功能,使行車資訊更加豐富,”超轉燈”具備自行設定超轉轉速的功能,整體方便性再次提升,成為最炙手可熱的日系Super NK。
原本就搭載在Z1000的輔助式滑動離合器(Assist & Slipper Clutch)也沒缺席,能夠減輕拉動離合器拉桿的力道,並且提升接合的摩擦力,高速退檔時藉由反向的滑動避免後輪失控打滑,獲得平順舒適的檔煞回饋。在其他對手更新旗下車款時,Kawasaki Z1000 R Edition仍鞏固了”Z”招牌,並且發表了Z900、Z650等運動街車,使Z Series陣容更加壯大,R Edition引進引進國內有待台崎公布,請持續鎖定CyberRider為您帶來的報導
官方照片
規格數據
排氣量: | 1,043cm3 |
缸徑x衝程 | 77.0 x 56.0mm |
壓縮比: | 11.8:1 |
引擎型式: | 水冷 4行程 並列四缸DOHC (16汽門) |
供油方式: | Keihin電子噴射系統 |
變速方式: | 往復6檔 濕式多片離合器 (A&S滑動式離合器) |
傳動方式 | 鏈條傳動 |
馬力: | 142ps/10,000rpm |
扭力: | 11.3kgf-m/7,300rpm |
頭燈: | 全LED魚眼頭燈 |
儀表: | 全數位多功能儀表(檔位顯示) |
車架形式: | 環抱式高張力鋁合金車架 |
前避震: | SHOWA BFF-BP 41mm全可調倒立前叉 |
後避震: | Öhlins S46DR1S 全可調單體後避震 (水平多連桿) |
前煞車: | 雙Brembo 310mm浮動碟盤、Brembo M50對四輻射卡鉗 (ABS) |
後煞車: | 250mm碟盤、單活塞卡鉗 (ABS) |
長x寬x高: | 2,045 x790 x1,055mm |
軸距: | 1,435mm |
座高: | 815mm |
裝配重量: | 221kg |
油箱容量: | 17公升 |
輪胎(前): | 120/ 70ZR17 |
輪胎(後): | 190/ 50ZR17 |
※實際規格依原廠公佈為準
yinly01 发表于 2017-10-21 14:10
好车,绝对可以当小老婆一样骑。。。。。
nking 发表于 2017-09-20 19:22:14
应该是被骗了。
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