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标题: 由破車看用料,1993年五月購入的三陽野狼125 [打印本页]

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 04:47
标题: 由破車看用料,1993年五月購入的三陽野狼125
1993年5月,我念大學一年級時花3.65萬台幣(這是三陽最便宜的125摩托車,當年豪邁125鼓煞要4.8萬,碟煞要5.2萬)
購入新的三陽野狼125,行駛至今約15.1萬公里

讓大家看看經過25年後的狀況
看網路資料 3.65萬按匯率算約7300RMB
1996年我大學同學出社會在電子業起薪30000
一般人會稍微低點
購買力來說約一般人1個半月的薪資

附圖:前擋泥板上的貼紙
上面83年是指(1911+83=1994年)
這是當時淡江大學的停車證,有發證但不保證有位子可停
==================
當年的三陽是台灣第一大廠
三陽的汽車是本田的合資廠
整體開發能力是勝過光陽的

貼紙.jpg (132.1 KB, 下载次数: 114)

20190410_081002.jpg (329.49 KB, 下载次数: 110)

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 04:59
時速表:
原車的表在1990年代使用4.6萬公里後因車禍而損毀
第二的表從4.6萬公里用到約14.9萬公里後,因底座鬆動,在停車場被鄰車手把弄壞而更換
現在的時速表是去年換上的

轉速表:
這是台灣二期環保時代的電子訊號轉速表,由CDI訊號傳到表內部電路轉換後讓指針動作
原車的表約7萬公里後因電路故障而更換,照片上可見經過14年後,表上的黑色橡皮已開始龜裂損壞
大燈罩等金屬部分都是經過25年後的外觀,大體上1990年代的車用料較好,較無偷工減料的問題

方向燈:
1990年代因車禍換過一次
塑料經烈日曝曬後還沒裂

鎖頭及阻風門線
已換過約4-5次, 都因線路/線材氧化而斷裂

前後輪框:
現在前後大概是第三個了,前兩個用久了內部生鏽會磨內胎,及輪框變形而更換

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作者: 炮台山伯爵 时间: 2019-4-10 05:07
我不確定是不是該用繁體字回帖：好車。

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 05:11

hx135cb750 发表于 2019-4-10 12:59
時速表:
原車的表在1990年代使用4.6萬公里後因車禍而損毀
第二的表從4.6萬公里用到約14.9萬公里後,因底座 ...

1970年代本田授權 CB125的發動機,約1985年改款
原本白金點火改成CDI點火
1990年代因應環保要求,汽缸頭新增二次進氣裝置(黑色的管)
發動機上打的是"SANYANG" 1990年年代中期後發動機才改打"SYM"

油箱經過25年後仍能正常使用,但燃油開關因橡皮老化換過3次
油箱上面的大片鏽是因借我弟通勤時,腰上的包包與油箱磨擦造成的

上面提到限用92/95無鉛汽油是因為
1993年台灣還有傳統有鉛汽油在販售(當時叫高級汽油),到2000年一月高級汽油才停止販售

(我記得我最後一次加高汽是騎王牌135約2000年1月15日加的)

排氣管也通過25年的考驗,使用至今,至少說明當時電鍍品質還可以

汽缸可使用超過五萬公里,但一般汽門約8萬公里後要檢整
小鍊則在10萬公里後預防性更換
化油器和發電機則在12萬公里後更換
變速箱則只有更換過一次離合器片而已
曲軸還是原車上的

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 05:12

左邊的方向燈開關用到去年才更換,但現代的野狼已改用塑膠製,以前都是鋁合金的
右邊的電動啟動開關使用25年
啟動馬達則是從5萬公里用到現在

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 05:13

左邊的邊蓋前幾年因鎖點損壞而更換
右邊的邊蓋則自1993年使用至今
背面的模具有顯示邊蓋製造年份月份,年份是民國紀元
由年份可看出最早是1986年開始改款.這是1993年四月製造的

側蓋為何還要寫電動啟動的英文,因為當年還有沒電動啟動的野狼125
只是當年新車中沒電動啟動的野狼已經很少看到

貼紙經過25年後仍看的到字,也很神奇

未命名.jpg (165.83 KB, 下载次数: 105)

未命名1.jpg (130.96 KB, 下载次数: 117)

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作者: qq2037893384 时间: 2019-4-10 05:36
很喜欢这个车子，可惜现在没有买了。

作者: njgxys 时间: 2019-4-10 05:39
国内强制报废制度，降低了对厂家的要求，也造成了P民的财产损失！

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 05:40

qq2037893384 发表于 2019-4-10 13:36
很喜欢这个车子，可惜现在没有买了。

台灣的化油器野狼125也因環保要求已於2008年後停產
電噴時代野狼則是外觀不太一樣

但因為無強制報廢制度,所以有玩家在收藏整理

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 05:42

njgxys 发表于 2019-4-10 13:39
国内强制报废制度，降低了对厂家的要求，也造成了P民的财产损失！

台灣也差不多
還有一點是,因為廠商汰舊換新活動不斷,車主寧可報廢舊車而購新車
維修人員因為很少車輛大修,所以技術變得很差
很多都只會基本保養而已
有能力全車整修的比例在下降中

會發這篇的目的是讓年輕車友知道

有年輕車友說我們這些年長車友對當年的車輛耐用度誇大
認為我們在吹牛
藉由這輛破車讓大家看看以前的車是真的耐用

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 05:59

hx135cb750 发表于 2019-4-10 13:42
台灣也差不多
還有一點是,因為廠商汰舊換新活動不斷,車主寧可報廢舊車而購新車
維修人員因為很少車輛大 ...

原車坐墊早已損壞
換上銀狼125的坐墊

後期的坐墊則是打上SYM字樣
有中文字的坐墊現在已變成玩家收藏品了

原剎車燈罩已損壞更換過一次
但方向燈罩則是1993年的

上面那張是有二次進氣和無二次進氣系統汽缸頭對照圖

對照.jpg (159.76 KB, 下载次数: 63)

20190410_081145.jpg (186.47 KB, 下载次数: 57)

作者: 东罗不败 时间: 2019-4-10 06:14
顶楼主一个，一语中的

作者: njgxys 时间: 2019-4-10 06:16
20年前内地有很多特殊渠道过来的野狼的街跑。口水啊。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 06:18

njgxys 发表于 2019-4-10 14:16
20年前内地有很多特殊渠道过来的野狼的街跑。口水啊。

野狼的街跑當年在台灣幾乎都看不到,因為連YAMAHA的RX125
和鈴木的TR125商用車都跑不贏
大家都買二衝的街跑居多

好奇問一下,當年為何不是二衝的街跑到你那邊

是因為禁售嗎?
還是比野狼街跑更貴?

RX125.jpg (145.16 KB, 下载次数: 68)

TR125.jpg (134.49 KB, 下载次数: 69)

作者: njgxys 时间: 2019-4-10 07:06
具体情况不清楚，不过的确是一下子多了很多。那时也不知道到底是什么牌子，只是壳子上有野狼大贴花。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 07:12

njgxys 发表于 2019-4-10 15:06
具体情况不清楚，不过的确是一下子多了很多。那时也不知道到底是什么牌子，只是壳子上有野狼大贴花。

原來如此,感謝回覆

不過說實話,那年代一般人機油不會用太好
現代全合成機油普及,舊款車用起來能體會出差異

我那野狼第一次用全合成機油是1990年代中期
原本用三陽原廠SAE 30單級金帝礦物油,轉速上9000蠻困難的
用全合成機油後,2-3檔轉速可上11000不會震
令我感到震撼

作者: 飞29 时间: 2019-4-10 07:23

指针圆表看起来很有感觉

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 07:25

飞29 发表于 2019-4-10 15:23
指针圆表看起来很有感觉

那是1970年代的風格

1980年代則大都流行方表方大燈

作者: 打弓匠 时间: 2019-4-10 07:49
你怎么25年没换车？三阳真才实料。

作者: 06年本田125c 时间: 2019-4-10 07:54
非常期待大片上演

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作者: 凉水井 时间: 2019-4-10 07:56
古董

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 08:19

打弓匠发表于 2019-4-10 15:49
你怎么25年没换车？三阳真才实料。

我沒換,只是後來陸續買了五輛車給家人及我通勤
1996年買1987年份的王牌135後和野狼125輪流騎
約1999年野狼125轉給我弟弟通勤用,所以那里程8萬多到14.8萬公里是我弟行駛的里程
2002年購入1993年中古豪邁後,變成王牌和豪邁我輪流騎
2007年王牌135整理後變動態保存至今(一年騎不到1000公里)
2008再度購入新的豪邁,2015購入AG100二衝踏板,2016年 1996年50cc二衝踏板
後現在變四輛車輪流騎

至於那照片只能說1990年代的三陽是真材實料,而且那年代野狼125已經是三陽最廉價的125(定價3.7萬),跟當紅的
GY6迪爵125(定價4.8萬/5.2萬)價差一萬元台幣以上
廉價車款用料就已經是如此了,所以當時GY6用料會更好

至於後面台灣的三陽用料就不如1990年代

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-10 08:22

凉水井发表于 2019-4-10 15:56
古董

台灣沒有強制報廢,台北街上可以天天看到1990年代的GY6踏板(豪邁/迪爵/阿帝拉)到處跑
所以我這不算古董
真的古董是零件很難找的那些1980年代車款

以野狼125來說,列入古董的是1985以前的白金點火野狼

作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-10 08:31
同样喜欢老车，我也弄了辆93的铃木王GS125

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作者: zzzx 时间: 2019-4-10 09:27
顶一个...

老车用料确实厚道...

几个简单的例子，灯壳灯罩，不发黄发白也不进水不起雾...

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作者: 星竹雨 时间: 2019-4-10 10:04

闲鱼购物需谨慎发表于 2019-04-10 16:31
同样喜欢老车，我也弄了辆93的铃木王GS125

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

【...

铃木王当年全新时多少钱呢

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作者: 神经过的国度 时间: 2019-4-10 11:21
我发现楼主喜欢老车

特别是情怀车

作者: 平常心1028 时间: 2019-4-10 11:42
可惜大陆购买不到台湾产的野狼125和150，只有300能买到

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作者: 许昌连长 时间: 2019-4-10 12:08
我以前也有一辆这车，感觉不错

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作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-10 13:05

风雨书记发表于 2019-04-10 19:04
族中长辈的铃木王，现在给我收藏，发动机一颗螺丝都没动过，25年了车况很好，94年当时的人民币3万买的...

。。。共同爱好！你的前后挡泥板皮哪里买的？

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作者: 子午胎 时间: 2019-4-10 14:12
这个车子的口碑以及保有量，不及豪华型野狼125 。

野狼.jpg (72.56 KB, 下载次数: 64)

作者: 51253 时间: 2019-4-10 14:16
史蒂田铁，号称永不磨损

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作者: 太行 时间: 2019-4-10 20:20
开过原装

作者: 太行 时间: 2019-4-10 20:23
开过原装“进口”三洋野狼跑车的飘过……双手撒把不跑偏，那车太帅了！

作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-10 22:57

风雨书记发表于 2019-04-10 22:16
同款！这车灵活得好像踏板，我试过松开双手还可以用屁股控制方向滑行，刹车时整体下沉，经典的沙沙声和突突...

是的，就喜欢这车的声音，很迷人！

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作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-10 22:58

风雨书记发表于 2019-04-10 22:27
老车也有老车的缺点，那就是震动，一直来没觉得，但开新车后再去开老车就觉得怎么6千转以上这么震手滴？！...

其他还好，就是坐姿有点低，手把太窄

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作者: 带你去兜风吧 时间: 2019-4-10 23:06
顶一个！！！！

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作者: chirlieyoung 时间: 2019-4-11 00:24
頂樓主，大約也是93年的時候，家裡在台灣的親戚從台灣買回來一輛一模一樣的三陽野狼125，不過是紅色的，當時帶電啟動，那個拉風……

只不過那輛車騎得人太多，保養的人太少，最終不知所蹤，當時這車在大陸也需要折合一萬多人民幣，只不過家裡那輛是紅色的，你這是藍色的，沒見過藍色的，感覺怪怪的。

大約又過了三四年，大陸才有了光陽豪邁125踏板，當時要一萬四千塊人民幣，腳剎的要一萬六，當時大陸縣城的工資大約是一個月三五百塊，真是天價。

作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-11 00:35

风雨书记发表于 2019-04-11 07:57
我腰腿有点长，坐姿上半身比较战斗，手基本上是撑住把手的，不愧为小日本本土产的车，他们没这烦恼，坐姿正...

哈哈。黑的有水平！

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 01:00

神经过的国度发表于 2019-4-10 19:21
我发现楼主喜欢老车

不,我真正喜歡的是二衝車,因為馬力和扭力大,

非線性動力特性吸引著我

就算是現在,要水冷的像SUZUKI GSX-R跑車才有相近的動力
讓我這幾年買的中古踏板全都是二衝車

當時會買野狼125只是因為家中沒錢,加上買跑不快的車讓家人安心
其實這都只是為了將來要騎跑車而作準備的
3年後的1986年我打工賺錢買了中古的二衝街車
1987的王牌135 馬力19ps
扭力1.7 kg-m,這車現在在台灣是列入古董車了
在1984年發售時是台灣第一款碟煞車款,且帶平衡軸的高級車款
野狼125在1985年價位約3.3萬台幣,但這車陽春版就要5萬台幣
當時是滿街跑的車,大陸出名的鈴木王GS125和豪華野狼125都是1985-1986年發售的
因為以上兩款都是四衝車,動力不大(GS125廠商公布馬力只有14ps,比YAMAHA商用的RX125還小)賣的非常差,街上不常見,
所以我才會懷疑,為何當年的二衝車沒跑到大陸去?反而是GS125和豪華野狼在大陸出名

照片是2003年從台北騎到墾丁去玩的照片(用130萬畫素的低階數位相機拍的)
第一天就騎360公里到台南
第二天台南到墾丁的台灣東岸風吹砂來回330公里
第一張照片是1990年代的YAMAHA FZII 這是台灣1989年發售,唯一 150cc以下有V2雙缸的車款
動力17ps,在現代也是古董車了

野狼只能算是大老婆,二衝車才是充滿樂趣的小三
請見 1984年王牌135介紹

墾丁王牌1.jpg (220.7 KB, 下载次数: 62)

墾丁王牌3.jpg (177.5 KB, 下载次数: 47)

作者: benjiamin 时间: 2019-4-11 01:13

hx135cb750 发表于 2019-4-10 13:12
左邊的方向燈開關用到去年才更換,但現代的野狼已改用塑膠製,以前都是鋁合金的
右邊的電動啟動開關使 ...

来自宝岛的摩友，实乃爱车之人在我国，早就强制报废了，你们那里有吗？

作者: benjiamin 时间: 2019-4-11 01:27

风雨书记发表于 2019-4-10 19:04
族中长辈的铃木王，现在给我收藏，发动机一颗螺丝都没动过，25年了车况很好，94年当时的人民币3万买的， ...

相当于现在的奔驰，那个时候，我单位出国的人才买得到，相当牛

作者: zzzx 时间: 2019-4-11 01:31
我也晒个老车

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 01:35

benjiamin 发表于 2019-4-11 09:13
来自宝岛的摩友，实乃爱车之人在我国，早就强制报废了，你们那里有吗？

"你們那裏有嗎?"
是指什麼東西?強制報廢制度是沒有
台灣古董車玩家專業的是玩1950年代的BMW摩托,那是有錢人在玩的

我不算愛車之人
真的愛車之人要花錢去整理古董車的

像台北市內湖有人花錢整理1972年的本田CB125進口車

這是並列雙缸跑車,
馬力14ps(10.0 kw)/10500rpm
最大扭力
1kg・m(9.8N・m)/9000rpm
動力才跟鈴木GS125一樣而已,我沒興趣
照片是這個月朋友去他住家樓下拍鄰居的車

CB125.jpg (189.41 KB, 下载次数: 58)

CB125_2.jpg (198.73 KB, 下载次数: 38)

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 01:52

闲鱼购物需谨慎发表于 2019-4-10 16:31
同样喜欢老车，我也弄了辆93的铃木王GS125

台灣鈴木有生產過,但銷量很少

目前台灣玩家玩此車的難度其實不難,零件從大陸買就有

反而同年代的二衝跑車,難度較高,因為零件要從東南亞買

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 01:56

风雨书记发表于 2019-4-10 19:04
族中长辈的铃木王，现在给我收藏，发动机一颗螺丝都没动过，25年了车况很好，94年当时的人民币3万买的， ...

我發現這車有機油過濾器的樣子
是濾網還是濾心?
如果是濾心,那真的是很先進

GS125.jpg (46.41 KB, 下载次数: 28)

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 02:03

子午胎发表于 2019-4-10 22:12
这个车子的口碑以及保有量，不及豪华型野狼125 。

我的野狼125在1980年代後就淪為跟CG125一樣的商用車了

豪華型野狼125台灣出過兩款

野狼跑車型RS1
RS2
其中記得RS2是碟煞款
當時路上能見度低,看到的也都是碟煞款

我去年還看到一輛整理後的車拿來通勤用

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 02:10

chirlieyoung 发表于 2019-4-11 08:24
頂樓主，大約也是93年的時候，家裡在台灣的親戚從台灣買回來一輛一模一樣的三陽野狼125，不過是紅色的，當 ...

當年1993年對你台灣親戚來說這是最便宜的125,1993年那時街上的豪邁/迪爵GY6車款已滿街跑了
請見附圖,這是1991年台北市敦化北路的街景,踏板已經市佔率超過一半以上了
他們如果買的是豪邁一定更轟動

其實我買車的年代,野狼大都是拿來載貨用,軍警也都在使用
不過當時野狼125只有藍紅兩種色,藍色數量遠多於紅色

但一般車主不會保養
機油最多加三陽原廠指定SAE 30單級礦物油,
機油也是想到就加,前叉/汽門蓋漏油都不管
常年下來外觀就跟我車差不多,車況都很差
差別在我當年
後來都加外國品牌合成機油(1990年代沒水貨,價格高)
,且照原廠建議每1000公里更換一次
用過NGK白金火星塞
空氣濾網定期約3000公里清一次
這樣下來轉速可拉到萬轉以上

1991年敦化南路.jpg (239.67 KB, 下载次数: 45)

作者: zzzx 时间: 2019-4-11 02:18

hx135cb750 发表于 2019-04-11 09:56
我發現這車有機油過濾器的樣子
是濾網還是濾心?
如果是濾心,那真的是很先進

是纸质滤芯，跟海王星上用的一样...

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 02:27

zzzx 发表于 2019-4-11 10:18
是纸质滤芯，跟海王星上用的一样...

天啊,這麼早就用紙質濾心了,還真先進
海王星的濾心,台灣也有車友用在鈴木的大排量車上

順便讓大家看一下,這輛車的轉速表線路
紅色圈起來的部分是電線不是一般轉速表線

特寫.jpg (225.01 KB, 下载次数: 39)

作者: 子午胎 时间: 2019-4-11 02:29

hx135cb750 发表于 2019-4-11 10:03
我的野狼125在1980年代後就淪為跟CG125一樣的商用車了

豪華型野狼125台灣出過兩款

哦咖喱讲欧，这个机车有个缺点，循环档进入空档，有时不注意往下踩会直接进入一档。
有次带女友精虫上脑高速狂奔，点了空挡，忘了往回挑一下进四挡，直接踩了进一档，高速松离合当时差点翻跟头。骑过的都知道怎么回事。

作者: zzzx 时间: 2019-4-11 03:35

hx135cb750 发表于 2019-04-11 10:27
天啊,這麼早就用紙質濾心了,還真先進
海王星的濾心,台灣也有車友用在鈴木的大排量車上

然而现在125车型基本上都取消了细滤...:D

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 03:38

zzzx 发表于 2019-4-11 11:35
然而现在125车型基本上都取消了细滤...:D

鈴木踏板不是從AN開始就在使用?
難道大陸產的已經不用了?

作者: leeobba 时间: 2019-4-11 03:57
請問當時3.65萬台幣折合人民幣是多少？

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作者: zzzx 时间: 2019-4-11 04:10

hx135cb750 发表于 2019-04-11 11:38
鈴木踏板不是從AN開始就在使用?
難道大陸產的已經不用了?

嗯，现在新速可达125发动机似乎都没有细滤了...

跨骑150级别基本上都有的...

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 04:11

leeobba 发表于 2019-4-11 11:57
請問當時3.65萬台幣折合人民幣是多少？

看

網路資料

3.65萬按匯率算約7300RMB

1996年我大學同學出社會在電子業起薪30000
一般人會稍微低點
購買力來說約一般人1個半月的薪資

作者: fjcxm 时间: 2019-4-11 04:19

hx135cb750 发表于 2019-04-10 13:42
台灣也差不多
還有一點是,因為廠商汰舊換新活動不斷,車主寧可報廢舊車而購新車
維修人員因為很少車...

修车技术最好的是碣石的那些车行，哈哈。

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 04:20

51253 发表于 2019-4-10 22:16
史蒂田铁，号称永不磨损

會磨損,所以當時三陽保固是兩年五萬公里

實際上使用,汽門會先壞

而近20年的踏板
三陽的悍將F1,光陽的奔騰125,鈴木的GSR
使用超過10萬公里不大修的已經不是特例了
除材料的進步尤當年的鐵缸進化到陶瓷汽缸外
汽門應該也有進步
加上大家用的機油大都有半合成機油的水準
也是原因之一

作者: wengyingzheng 时间: 2019-4-11 04:26

hx135cb750 发表于 2019-4-11 10:10
當年1993年對你台灣親戚來說這是最便宜的125,1993年那時街上的豪邁/迪爵GY6車款已滿街跑了
請見附圖,這 ...

那时候台湾没有强制戴头盔吧?感觉就像现在的大陆，骑车也很少有戴头盔的。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 04:29

fjcxm 发表于 2019-4-11 12:19
修车技术最好的是碣石的那些车行，哈哈。

差不多,台灣的報廢車很多都出口
前年我去報廢場想買野狼零件,老闆說野狼要出口全都不拆賣

資料出處
印北實業在號稱「機車王國」的台灣，回收的報廢機車數量相當龐大，近年也成為非洲貿易商的最愛。由於台灣機車「耐操」的特性，在非洲一度被改裝成「救護機車」使用，當地偏好車款則以山葉（YAMAHA）的新勁戰1代、3代及5代為最搶手。
至於奈及利亞由於沙漠地形廣大，多數愛用台灣三陽工業（SYM）野狼機車；非洲旁的大島馬達加斯加居民，則鍾愛以外型酷炫的山葉新勁戰機車環島趴趴走。
蔡姓少東表示，非洲近年來「MIT的台灣機車可以說非常流行」，只要是台灣製造的機車，不論新舊款甚至是環保回收車，均深得非洲貿易商喜愛，在出口後被非洲當地居民拿來做長途旅行使用，也因此創造出可觀利益。
目前台灣路上都還能看到的山葉新勁戰1、2代、三陽野狼125等回收車，主要透過印北與非洲貿易商外銷至南非、奈及利亞、肯亞、馬達加斯加甚至中東。蔡姓少東表示：「非洲對外銷機車的需求是蠻大的，因此非洲貿易商很願意向我們買車，銷售利潤也可以翻倍。」

一個個貨櫃運抵非洲後，就由當地的大盤貿易商將購自台灣的回收車或引擎，運上貨車轉送至各個小城市。本刊取得的畫面顯示，有成堆綠色外觀的郵務車堆置在空地，也有零散被拆卸過的機車引擎堆成小山，再由小盤商前來挑選購買，非洲當地人最愛的則是打檔機車，因為對那裡的道路環境來說，還是打檔車比較有力且耐用。

所以哪天出國去看到台灣的野狼,不用太驚訝

柬普寨台灣車.jpg (149.11 KB, 下载次数: 37)

非洲報廢野狼.jpg (201.06 KB, 下载次数: 43)

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 04:32

wengyingzheng 发表于 2019-4-11 12:26
那时候台湾没有强制戴头盔吧?感觉就像现在的大陆，骑车也很少有戴头盔的。

沒強制,一般人也不戴頭盔,所以當時我戴全罩頭盔,被同學笑膽小怕死

作者: Veras 时间: 2019-4-11 05:12

hx135cb750 发表于 2019-4-10 14:18
野狼的街跑當年在台灣幾乎都看不到,因為連YAMAHA的RX125
和鈴木的TR125商用車都跑不贏
大家都買二衝的 ...

买不到，RX125、TR125数量很少，红白双色野狼也不是很多，多的是红色野狼，都是冲外观去的，减震器漏油、消音器锈烂的很多

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 05:22

Veras 发表于 2019-4-11 13:12
买不到，RX125、TR125数量很少，红白双色野狼也不是很多，多的是红色野狼，都是冲外观去的，减震器漏油、 ...

原來如此,想說先前有人說大陸有生產RX125和TR 125

既然大陸都有生產,除非是省油為考量,要不然一般實在不需要買野狼

不過說難聽點,現在台灣年輕人對於150以下的以性能為主跨騎車選擇不多
大都是好看騎不快的車,真要性能只能選進口CBR150,但性價比低

而近幾年台鈴進口GSX-R150 才總算有1980年代二衝街車的水準
而且價位也不高,12萬台幣(約2.5萬RMB)
路上能見度也多起來

GSX R150.jpg (57.04 KB, 下载次数: 41)

作者: Veras 时间: 2019-4-11 05:42

hx135cb750 发表于 2019-4-11 13:22
原來如此,想說先前有人說大陸有生產RX125和TR 125

既然大陸都有生產,除非是省油為考量,要不然一般實在 ...

RX125南方摩托仿制过，质量不好，TR125没有

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 05:50

Veras 发表于 2019-4-11 13:42
RX125南方摩托仿制过，质量不好，TR125没有

拯救TR，爺爺輩的神車——鈴木TR125摩托車修復記（多圖詳解）原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/car/5a63nk8.html

我看到這篇,原以為後來跟RX125一樣有生產

可惜沒有...
後來看到網路上提到的大都是金城AX100

不過那TR125,台灣鈴木生產的叫"雷霆125"
1990年代我騎王牌在街上遇到雙載的車,起步他居然衝得比我快
令我印象非常深刻

作者: 8G1562 时间: 2019-4-11 07:26
90年代摩托車的質量普遍比現在的好，現在隻是技術新一些，但是質量卻是是在縮水，這是不爭的事實。

作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-11 08:22

zzzx 发表于 2019-04-11 09:31
我也晒个老车

【图片】

这地锁锁车牛啊。

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作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-11 08:25

hx135cb750 发表于 2019-04-11 09:56
我發現這車有機油過濾器的樣子
是濾網還是濾心?
如果是濾心,那真的是很先進

是纸滤芯，当时应该是很前卫了

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作者: zzzx 时间: 2019-4-11 08:54

闲鱼购物需谨慎发表于 2019-04-11 16:22
这地锁锁车牛啊。

路上偶遇的，不是我的车。

ax100，还很整，不过是changqi的...长春轻骑？

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 09:03

8G1562 发表于 2019-4-11 15:26
90年代摩托車的質量普遍比現在的好，現在隻是技術新一些，但是質量卻是是在縮水，這是不爭的事實。

車做太耐用,廠商賺不到錢
店家賺不到維修費
技師沒太多車修累積不了太多經驗

順便發張圖,1994年7月23日跟大學同學出遊在野柳週邊拍的
當時里程應該約一萬公里而已
車上掛的那頂VR1全罩頭盔(得安公司出品,後來有出MR2頭盔)並不常見,當年要2000台幣
當時很少人戴全罩頭盔,產量少價格高

這車轉給我弟騎時,連頭盔都一併轉給他戴
後來他發生車禍,這頭盔救了他一命
內部保麗龍已經移位,於是就丟了

大學時野狼125.jpg (180.75 KB, 下载次数: 56)

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 09:10

闲鱼购物需谨慎发表于 2019-4-11 16:25
是纸滤芯，当时应该是很前卫了

很前衛,我第一次有印象是到1990年代的AN125 (星艦125)
上才比較注意到
至今台灣除鈴木/PGO外一般的125沒有紙質濾心
大都是濾網而已,但濾網功用不大

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 09:13

风雨书记发表于 2019-4-11 16:39
新大洲本田的粗滤铁丝网，安装在那里都不知道，想换都一头雾水，骑惯铃木车还是觉得滤芯的比较好。

濾網功用不大

作者: 闲鱼购物需谨慎 时间: 2019-4-11 10:56

hx135cb750 发表于 2019-04-11 17:03
車做太耐用,廠商賺不到錢
店家賺不到維修費
技師沒太多車修累積不了太多經驗

順便發張圖,1...

有和摩托车一起的老照片多好啊。

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作者: 大舅哥 时间: 2019-4-11 11:13

qq2037893384 发表于 2019-04-10 13:36
很喜欢这个车子，可惜现在没有买了。

有

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作者: OldOldCat 时间: 2019-4-11 14:07
和楼主同级生，我曾有部夏杏版本的，看到链盒就有亲切感。

作者: 催也 时间: 2019-4-11 15:06
台湾人一个半月资薪能买这么好的车真幸福。当时大陆人要存几年才能买这台进口车。台湾现在都不禁摩，真幸福

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 15:33

OldOldCat 发表于 2019-4-11 22:07
和楼主同级生，我曾有部夏杏版本的，看到链盒就有亲切感。

你這版本台灣叫金狼,是比野狼更高一級的車款
一般只有150cc的版本,是當年台灣警察的巡邏車
不過你這輛車應該強制報廢掉了

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 15:38

催也发表于 2019-4-11 23:06
台湾人一个半月资薪能买这么好的车真幸福。当时大陆人要存几年才能买这台进口车。台湾现在都不禁摩，真幸福 ...

當時一般人會花兩個月薪資買豪邁125
豪邁實用性更高,我有些同學從1990年代騎到2010年代才報廢換車
現在街上還有豪邁中古車在交易,路上還天天看的到
豪邁125初估要7-8年後才會跟野狼125一樣慢慢消失在街上

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 15:50

风雨** 发表于 2019-4-10 22:27
老车也有老车的缺点，那就是震动，一直来没觉得，但开新车后再去开老车就觉得怎么6千转以上这么震手滴？！
...

那要看車款
1980年代的二衝街車大都有平衡軸
我另一輛王牌135就有平衡軸
用好機油狀況下拉到一萬三千轉也不會震動
而野狼125那類1970年代設計的陽春車是沒有這配備,震動就難免

作者: fjcxm 时间: 2019-4-12 00:20

hx135cb750 发表于 2019-4-11 17:03
車做太耐用,廠商賺不到錢
店家賺不到維修費
技師沒太多車修累積不了太多經驗

那也就是说如果不计成本、认真制造的话完全可以造出极耐用的车？

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-12 00:58

fjcxm 发表于 2019-4-12 08:20
那也就是说如果不计成本、认真制造的话完全可以造出极耐用的车？

目前看車上,橡膠類沒辦法
而且這還是三陽當年最廉價的125
當時天天都看的到的車款

作者: 网轮碟刹 时间: 2019-4-12 01:15
惦记老车，说明我们可能真的老了！

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-12 01:25

网轮碟刹发表于 2019-4-12 09:15
惦记老车，说明我们可能真的老了！

這篇主要目的是讓大家看看以前車輛用料而已
我最喜歡的是大馬力車款,
但因為在現代的小排量車馬力都小多了,所以只能找以前的二衝車
看絕版車圖鑑可發現
現在250排量的動力水準只有1970年代而已
當時的250可到30ps
125也有15ps
更不用說80年代
125日規車可到22ps,歐洲車可到26ps以上
250日規車就有45ps,全馬力車款可破50ps

作者: fjcxm 时间: 2019-4-12 01:47

hx135cb750 发表于 2019-04-11 12:20
會磨損,所以當時三陽保固是兩年五萬公里

實際上使用,汽門會先壞

而近20年的踏板
三陽...

轻骑铃木丽彩，一海尔售后师傅的车，现在9万多公里了，没动过发动机，据他说现在开始有些烧机油了，估计10万公里没问题。

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作者: 真音速猎手 时间: 2019-4-12 02:44

hx135cb750 发表于 2019-4-10 13:42
台灣也差不多
還有一點是,因為廠商汰舊換新活動不斷,車主寧可報廢舊車而購新車
維修人員因為很少車輛大 ...

对岸早期是不是连大排摩托车也不能玩，最近几年才开放政策。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-12 02:59

真音速猎手发表于 2019-4-12 10:44
对岸早期是不是连大排摩托车也不能玩，最近几年才开放政策。

不是最近幾年,是2002年就解禁了

台灣大排(150cc以上)禁止年份為1979年-2001年

1979年藉口是因為石油危機,同年代還有藉口是環保
所以柴油轎車也不能再生產

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-12 03:01

fjcxm 发表于 2019-4-12 09:47
轻骑铃木丽彩，一海尔售后师傅的车，现在9万多公里了，没动过发动机，据他说现在开始有些烧机油了 ...

鈴木車設計好,台灣使用超過8萬公里不動發動機的也不少見

作者: fjcxm 时间: 2019-4-12 04:04

hx135cb750 发表于 2019-04-12 11:01
鈴木車設計好,台灣使用超過8萬公里不動發動機的也不少見

我以前在小老婆上经常看到有人说台铃铁拳125跑十几万公里不动发动机的。

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-12 04:10

fjcxm 发表于 2019-4-12 12:04
我以前在小老婆上经常看到有人说台铃铁拳125跑十几万公里不动发动机的。

其實台鈴的GSR也有跑10幾萬不動發動機的

基本上台鈴的車不會偷料,出問題大都是設計上

作者: 真音速猎手 时间: 2019-4-15 03:21

hx135cb750 发表于 2019-4-12 10:59
不是最近幾年,是2002年就解禁了

台灣大排(150cc以上)禁止年份為1979年-2001年

但是感觉台湾也是最近几年，大排的档车才开始多起来，踏板车真是牛毛一样多。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-15 03:27

真音速猎手发表于 2019-4-15 11:21
但是感觉台湾也是最近几年，大排的档车才开始多起来，踏板车真是牛毛一样多。

大排檔車銷量很差,對馬力要求高,且要跟日本廠商競爭,台灣廠商不願發展這塊很正常
反之大排踏板難度低,且對馬力要求不高,我周邊就有人拿大排踏板通勤
廠商會較願意投資這塊市場

作者: 真音速猎手 时间: 2019-4-15 07:20

hx135cb750 发表于 2019-4-15 11:27
大排檔車銷量很差,對馬力要求高,且要跟日本廠商競爭,台灣廠商不願發展這塊很正常
反之大排踏板難度低,且 ...

最近看了台湾6期排放法案，深感两边当权者其实一样的，要求太反人类连，几乎所有的欧美日大排车都不合格。要求也跟大陆的3C差不多。坑啊！好在你们不禁摩。我们妖魔化摩托车。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-15 08:02

真音速猎手发表于 2019-4-15 15:20
最近看了台湾6期排放法案，深感两边当权者其实一样的，要求太反人类连，几乎所有的欧美日大排车都不合格 ...

不禁摩,但可以用其他手法限制
像要求燃油車排放標準

再配合環保人士,攻擊燃油車使用車
罵他們不環保

可是真的要弄成這樣嗎?
當日本車和大眾汽車對排放造假

這不就說明環保不能太過火
以這樣的思維,有點像對抽菸者的限制
那最後就乾脆停止生產香菸算了

作者: 温柔的野狼 时间: 2019-4-15 09:52
家里就有一辆93年的野狼125太子款！只不过没人骑，一直放在那里落灰！

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作者: 巴西风格 时间: 2019-4-15 10:22

太行发表于 2019-4-11 04:23
开过原装“进口”三洋野狼跑车的飘过……双手撒把不跑偏，那车太帅了！

国产黄河魔术师也可以！

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-17 04:16

温柔的野狼发表于 2019-4-15 17:52
家里就有一辆93年的野狼125太子款！只不过没人骑，一直放在那里落灰！

太子款?
三陽 Husky?

作者: nnkang 时间: 2019-5-21 08:16

chirlieyoung 发表于 2019-4-11 08:24
頂樓主，大約也是93年的時候，家裡在台灣的親戚從台灣買回來一輛一模一樣的三陽野狼125，不過是紅色的，當 ...

你说这种豪迈我也见过
有个排气筒破了巨响主人也不修理，开起来招摇过市
也挺耐用，比日系差一点

作者: nnkang 时间: 2019-5-21 08:21

hx135cb750 发表于 2019-4-11 17:03
車做太耐用,廠商賺不到錢
店家賺不到維修費
技師沒太多車修累積不了太多經驗

估计我和你弟年级差不多

不过93年还没能力买摩托
人生第一台摩托是97年买的

作者: nnkang 时间: 2019-5-21 08:28

hx135cb750 发表于 2019-4-12 09:25
這篇主要目的是讓大家看看以前車輛用料而已
我最喜歡的是大馬力車款,
但因為在現代的小排量車馬力都小 ...

现在小排车款马力偏小，和发动机和化油器（电喷系统）调试有关，以满足舒适和环保要求

作者: hx135cb750 时间: 2019-5-24 01:04

nnkang 发表于 2019-5-21 16:21
估计我和你弟年级差不多
不过93年还没能力买摩托
人生第一台摩托是97年买的

我那輛車是上大學時爸媽買給我的
我真的買得起中古摩托車也是到1996年打工存錢才買得起

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