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标题: 新入雅马哈凌骏初感受 [打印本页]

作者: 重庆马排长 时间: 2020-1-19 08:33
标题: 新入雅马哈凌骏初感受
1.8号交定金.12号提白色碟刹款,现已行驶500Km,个人感受,
   一档起步给油稍大也窜,二,三档还是有力,四档目前最高80,油门未到底,个人觉得动力比酷影略强,
   因17吋轮圈原故,路感全面超越酷影,压弯两车半斤八两,大轮圈稳性稍好             第一箱油耗1.7/100Km
第二箱油耗1.9/100km,温柔骑行感觉1.5/100km能行
前减软加行程短,温柔骑还行,激烈便不行了(刹车遇坑便触底),后减稍好,(
各开关手感不错,发动机启动利索,喇叭太次,骑行稳定还行(包括过弯),刹车感觉柔    和且效果不错,

买这车的目前最不满意的是减震(期待高手赐教个改装方案),再换套轮胎基本上也能  满足买这车的初心,裁物便利牲不如踏板酷影,其他都胜出,娱乐性更甚.

      文化有限,不会附图,

作者: wengyingzheng 时间: 2020-1-19 09:00
楼主要多说说凌骏的感受，我下一辆车想换它了。

作者: 重庆马排长 时间: 2020-1-19 09:38

wengyingzheng 发表于 2020-1-19 17:00
楼主要多说说凌骏的感受，我下一辆车想换它了。

好玩,有趣,载物便利性不及踏板,

作者: 支持国货光荣贬低国货可耻 时间: 2020-1-19 11:42
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作者: 重庆马排长 时间: 2020-1-19 12:19
找雅马哈索赔三

作者: 天涯老五 时间: 2020-1-23 10:52
关注，更新呀？

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作者: 弯梁小飞侠 时间: 2020-1-23 12:27
好像不是全链盒有点小郁闷

作者: 道虽远 时间: 2020-1-23 12:45
更换全合成避震油，多加5-10毫升，避震就会变硬，灵敏度要好于原厂的。

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作者: 云雾山人 时间: 2020-1-24 14:13
减震硬？

作者: 身未动、心已远 时间: 2020-1-29 13:24
图呢，怎么没有图

作者: 疯旷的塞车 时间: 2020-2-2 12:47

道虽远发表于 2020-01-23 20:45
更换全合成避震油，多加5-10毫升，避震就会变硬，灵敏度要好于原厂的。

加减震油会使减震行程变短，最好是给减震里面加一个或者是两个减震内弹簧大小的螺丝帽，增加减震预载，就类似跨骑后减震调节升档。这样减震稍微硬一点点（基本感觉不出），能有效减少前减震触底。

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2020-2-2 12:52
楼主最好给这这车加保险杠，雅马哈弯梁车主都反应车壳质量没有其它弯梁结实，夸张点说就是纸皮核桃。不知道新出来的壳会不会好点。

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作者: 52o 时间: 2020-2-2 17:21
得空上点图啊，也关注凌骏

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作者: 重庆马排长 时间: 2020-2-5 05:08

道虽远发表于 2020-1-23 20:45
更换全合成避震油，多加5-10毫升，避震就会变硬，灵敏度要好于原厂的。

目前行驶里程近800km,350时换机油.准备1000换第二次,现在油耗1.8/100km左右,年后换前减油,(雅马哈专业人士建议)期待有所改进,

作者: wengyingzheng 时间: 2020-2-5 10:23

重庆马排长发表于 2020-2-5 13:08
目前行驶里程近800km,350时换机油.准备1000换第二次,现在油耗1.8/100km左右,年后换前减油,(雅马哈专业人 ...

减震油几万公里换一次就好了，和刹车油一起换。

作者: 重庆马排长 时间: 2020-3-4 11:48
日前,以最经济的方式折腾改良前减(原车太软),即折开减震,放掉原装减震油,从新加注速马力10w减震油,每支加量80ml,再加了一颗螺帽(预压弹簧,),完工后已骑得了3-400km前减效果提升不少,但感觉还该硬一点点,(本人喜欢激烈驾驶),欲情结束后,找朋友车一个高8-9mm工件代替螺帽,预压弹簧,

作者: my游来游去 时间: 2020-3-5 15:56
来个图看看

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作者: 重庆马排长 时间: 2020-3-27 11:25
      现在凌骏已行驶3300Km,400换第一次机油,1000第二次时加换10w前减油各加注80ml,各加一颗螺帽增加弹簧预载,效果提升明显,3000第三次加换机滤(刚买入手,本该第一次换)       出磨合油耗下降明显现100km/1.6l(本人驾驶并不温柔),声音也较前柔合些了,和朋友跑山暴力骑行油耗达100km/2.6l,过弯姿态,稳定,循迹等还行,原配轮胎还行,但信心不够.薄,刹车不错,后刹更好,前刹行大了点,紧急刹担心手指会顶住手抦,平路极速指针挨100的刻度,却无法重合,改天把1.2.3.4.各档极速试一下,经济时速应该在35-40km/h之间(个人感觉),
      话说回来,一个买菜的车,受这般刁难,有如此的承担,以虐为乐,真的有点难为凌骏了,

      巴经计划给凌骏买双好鞋,......若折腾不太大的话想升级前后减震,将420链条改为428,再将大链盘减少2齿(跑山换档衍接好点),也增点尾速,

      好想换辆v5骑几天,对照一下,

作者: 闲云战鹤 时间: 2020-4-1 04:10
在这里遇上了马排长

作者: 出去兜兜风 时间: 2020-4-1 17:55
链条简配了还是C8的配置实在

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作者: 重庆马排长 时间: 2020-4-7 00:53
继续折腾,四月初去、重庆爵狼科技(锻造链盘企业),给凌骏定制了一套大小盘,将原车420套件改为428,以提升耐受力,大盘减二齿(原40齿),意欲改变换档衍接,增点尾速,若装车体验后再与大家分享.       给凌骏买双好鞋(米其林),下单待货中,接商家来电,前胎售罊,退款!,或选择80/90/17作前胎,90/80/17为后胎,前后各增大一号(各有利蔽,好纠结),还望大咖些点拨,
      前减改良后有些效果,又折出后减的不足,不大投入的话,想换后减望大神们指点,


            折腾该是一种病症吧?

作者: KERT 时间: 2020-4-7 01:13
感谢分享！折腾的好

作者: 北平老城 时间: 2020-4-7 02:50
持续关注。

作者: 义乌草仔 时间: 2020-4-7 03:42

重庆马排长发表于 2020-4-7 08:53
继续折腾,四月初去、重庆爵狼科技(锻造链盘企业),给凌骏定制了一套大小盘,将原车420套件改为428,以提升耐受 ...

前轮70后轮80的宽度就够了再宽就太大了
我的凯影前轮用的是60后轮用的是70
无论是常规通行还是跑山抓地力都够用了
跑山左边磨到停车脚右边磨掉一块前踏脚皮
个人观点是轮胎的材料比宽度更重要

说到减震器楼主喜欢硬一点说明楼主体重重或者是喜欢激烈驾驶
减震器的软硬这点要根据每个人的喜好体重来调教（普通代步要求不高的可以忽略这点，厂家的调教是最中庸的）
软一点舒适但是不适合激烈驾驶高速稳定性变差
硬了肯定影响舒适性优点是无论什么路况什么车速都能保持最好的稳定性

楼主对前减震做了调整增加油量和弹簧压力这都是很常规的做法
效果也是很明显的个人偏向于只增加弹簧压力不增加油量
油量增加会使减震变的很硬过渡差在大冲击下更容易坏导致漏油

作者: 重庆马排长 时间: 2020-4-8 00:24

义乌草仔发表于 2020-4-7 11:42
前轮70后轮80的宽度就够了再宽就太大了
我的凯影前轮用的是60后轮用的是70
无论是常规通行还是跑山抓 ...

分析到位,弯梁车的补品太少,在小投入中升级改造,买凌骏的初衷就是找乐趣,

作者: 光` 时间: 2020-4-30 10:48
请问一下轮胎是不是真空胎？谢谢

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作者: 永恒的天枰 时间: 2020-6-7 00:25
楼主宽胎换了么！换的什么品牌型号，效果怎么样？朋友的本田骑了没有，跟凌骏对比如何？

作者: 重庆马排长 时间: 2020-6-14 08:38

永恒的天枰发表于 2020-6-7 08:25
楼主宽胎换了么！换的什么品牌型号，效果怎么样？朋友的本田骑了没有，跟凌骏对比如何？

前后各增宽10mm,滚动摩擦力增大,骑行.刹车都更稳,极速降低,油耗稍增,

作者: 重庆马排长 时间: 2020-6-14 08:40

光` 发表于 2020-4-30 18:48
请问一下轮胎是不是真空胎？谢谢

米其林,真空胎

作者: 重庆马排长 时间: 2020-6-14 08:41

光` 发表于 2020-4-30 18:48
请问一下轮胎是不是真空胎？谢谢

米其林,真空胎

作者: 永恒的天枰 时间: 2020-6-16 09:25

重庆马排长发表于 2020-3-27 19:25
现在凌骏已行驶3300Km,400换第一次机油,1000第二次时加换10w前减油各加注80ml,各加一颗螺帽增加 ...

换档衔接有什么问题么！大链盘减少两齿是感觉动力过剩还是急速不够！

作者: baiyubing 时间: 2020-6-21 13:29
上图啊。。。

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作者: 夜猫子PS 时间: 2020-7-28 13:17
这款车改进了不少，相比我的欧二的威武，

增加了前手套储物格，这点非常实用，

增加了座垫下的储物空间，这点也非常的好，威武设计的实在是太小太小了，小的可怜，能增加些储藏空间，肯定更好，

增加了油箱，到4L,这点也非常好，威武的3.5L油箱是很多弯梁都如此设计，频繁加油，实在太烦心，我办理了加油卡，但还是觉得经常加油麻烦，

现在用单位免费的油，买了个10L的大油桶，用的差不多了，就自己加，算是解决了，

作者: 感觉一刻 时间: 2020-7-29 07:51
楼主可以，我也订了辆白色的等车中

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作者: 感觉一刻 时间: 2020-8-9 06:42
换轮胎后有什么感觉

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作者: 大漠骑士刘 时间: 2020-8-15 05:36
路过~~~

作者: 感觉一刻 时间: 2020-8-15 06:10
后胎80升到100可以吗

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作者: 兜风的熊 时间: 2020-8-19 11:52

感觉一刻发表于 2020-7-29 15:51
楼主可以，我也订了辆白色的等车中

一直关注这款车，白色城市风景！！我现在也有一辆大弯梁，阿普利亚圣甲虫ABS200，什么都好就是欧洲车型太重太高不适合亚洲人。

IMG_20200407_174734.jpg (223.44 KB, 下载次数: 63)

IMG_20200418_124611.jpg (205.28 KB, 下载次数: 77)

作者: 富人模特车 时间: 2020-8-19 15:08
是循环挡吗？

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作者: 498718690 时间: 2020-8-19 16:42
前减内芯在原有弹簧上加一个长度1.5厘米的短弹簧，舒服得很，遇抗洞再也不用减速了

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作者: yeziyesa 时间: 2020-8-25 12:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lewx 时间: 2020-9-20 21:35
凌骏的半热熔轮胎很不好买，倍耐力也只有17年的存货

作者: 冷氮 时间: 2020-9-21 07:54
好车要附图

sta4-t155-color-03.jpg (66.96 KB, 下载次数: 131)

作者: 重庆马排长 时间: 2020-9-26 01:19

498718690 发表于 2020-8-20 00:42
前减内芯在原有弹簧上加一个长度1.5厘米的短弹簧，舒服得很，遇抗洞再也不用减速了

你这方法应该比加螺帽,更科学,你用的什么弹簧,?

作者: 重庆马排长 时间: 2020-9-26 01:29
凌骏在一个月前把后减换了,换成台湾比博士(双调),滤震,支撑,比原车好太多, 虽败家,换得满意.

作者: 天涯老五 时间: 2020-9-27 02:15
继续，关注着

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作者: 天涯老五 时间: 2020-9-27 02:16
再换排气，那就更完美了

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作者: 二战舰载机 时间: 2020-10-20 01:37

弯梁小飞侠发表于 2020-01-23 20:27
好像不是全链盒有点小郁闷

，你去看看实车的牙盘在郁闷也不迟。

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作者: 狗狗你听 时间: 2021-3-2 08:07
楼主的牙盘在哪里搞的，有没有链接什么的

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作者: 木兰潇洒 时间: 2021-3-2 12:37

重庆马排长发表于 2020-09-26 09:29
凌骏在一个月前把后减换了,换成台湾比博士(双调),滤震,支撑,比原车好太多, 虽败家,换得满意.{:...

哥，方便说下换的比博士那款避震吗，谢谢！

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作者: 蜗牛独行 时间: 2021-3-11 13:10

重庆马排长发表于 2020-9-26 09:29
凌骏在一个月前把后减换了,换成台湾比博士(双调),滤震,支撑,比原车好太多, 虽败家,换得满意.{:1_87: ...

楼主的牙盘在哪里搞的，有没有链接什么的？我的前面小链盘已经换成15齿的了，想换16齿的但是放不下，只有从后链盘想办法。

作者: 重庆马排长 时间: 2021-4-6 12:14

木兰潇洒发表于 2021-3-2 20:37
哥，方便说下换的比博士那款避震吗，谢谢！

马云家,台湾比愽士rs2

作者: 在路上就好吧 时间: 2021-4-7 04:09

二战舰载机发表于 2020-10-20 09:37
，你去看看实车的牙盘在郁闷也不迟。

此话怎讲？

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作者: 豫C神都摩旅 时间: 2021-4-8 04:59
图

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作者: drg178 时间: 2021-6-25 01:17

重庆马排长发表于 2021-04-06 20:14
马云家,台湾比愽士rs2

比博士纯山寨台湾根本没有那个品牌不要诋毁人家制造工艺

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