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标题: 日系三杰中，只有本田在出电动车 [打印本页]

作者: freekiller 时间: 2022-5-18 14:43
标题: 日系三杰中，只有本田在出电动车
新大洲本田和五羊本田。

曾经产品线很丰富的雅马哈电动车几年前就已经停产，至今没有复产的消息。

而轻骑铃木至今没有一款电动自行车或者电摩，很是奇怪。

作者: 983268576@qq.co 时间: 2022-5-19 01:41

作者: vivolle 时间: 2022-5-19 01:44
摩托也准备搞氢能源么？

作者: 豪爵灵迪老用户 时间: 2022-5-20 01:15
本田搞电动车纯属自己拿石头砸自己的脚，

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作者: freekiller 时间: 2022-5-20 02:35

豪爵灵迪老用户发表于 2022-05-20 09:15
本田搞电动车纯属自己拿石头砸自己的脚，

不觉得啊，国标电动自行车市场很大，而且势必成为电摩的入口产品。

就好比丰田致炫和本田飞度一样，成为未来汉兰达和雅阁的潜在买家。

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作者: 1486 时间: 2022-5-20 13:29
前几年买的“雅马哈“电动车，骑行很灵活。

作者: hjk_0123 时间: 2022-5-20 17:04

1486 发表于 2022-5-20 21:29
前几年买的“雅马哈“电动车，骑行很灵活。

我也是雅马哈电动车车主！我还成立了一个qq群，欢迎大家加入。群号：177038486

作者: hjk_0123 时间: 2022-5-20 17:12
我觉得主要是电动车，很难找到技术优势。电机过于简单，无法形成技术壁垒，控制器又是电子产品，很难成熟，电池技术更是不成熟技术，同时也是政府限制的产业，普通企业无法进入。失去了这三大件，日系三杰剩下的就只有整车设计能力，而这个很难在低端车身上体现出优势来，所以，传统燃油摩托车品牌，对于电车并没有什么技术优势。另外，政府不打算引进外资进入电车领域，更希望国内企业发展起来，避免形成外资垄断的局面，政策方面没有稳定的政策，外资没有存活空间。本田虽然推出了vgo，新大洲本田也推出了电动车，但是都很难打开市场。因为他们没有什么明显的技术优势，成本方面是否有优势完全控制在市场或者政府手中，没有发展空间。

作者: 豪爵灵迪老用户 时间: 2022-5-21 04:05

hjk_0123 发表于 2022-05-21 01:12
我觉得主要是电动车，很难找到技术优势。电机过于简单，无法形成技术壁垒，控制器又是电子产品，很难成熟，...

先解决充电问题，再说那些有的没的。

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-5-21 04:13

豪爵灵迪老用户发表于 2022-05-21 12:05
先解决充电问题，再说那些有的没的。

电瓶车不能进电梯的规定，也是锂电池不安全造成。钛酸锂电池到是安全还超长寿命-20--30年，贵就不说了容量小的可怜！做个摩托车起动电池组那体积比铅酸电池都大，成本400-500多。

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作者: hjk_0123 时间: 2022-5-21 17:12

豪爵灵迪老用户发表于 2022-5-21 12:05
先解决充电问题，再说那些有的没的。

我们谈的是做生意，你说的不是做生意，是用户角度的感受。

作者: 1486 时间: 2022-5-23 07:48

hjk_0123 发表于 2022-5-21 01:04
我也是雅马哈电动车车主！我还成立了一个qq群，欢迎大家加入。群号：177038486

谢谢，雅马哈电动车已转让了。

作者: freekiller 时间: 2022-5-23 13:32
其实雅马哈是现代两轮电动车的鼻祖，世界第一辆锂电摩托passol于2005年推出，从来没有引进中国，因为太贵（人民币2万以上），但是passol的外形完全影响了中国的电动自行车。
在老国标电动自行车时代，雅马哈和本田是国内仅有的两家完全遵守国标车标准的厂商（限速20），新国标出来以后，雅马哈就完全停止了两轮电动车业务。

【YAMAHA passol 2005】

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作者: 骑着小踏板 时间: 2022-5-23 14:11

freekiller 发表于 2022-05-20 10:35
不觉得啊，国标电动自行车市场很大，而且势必成为电摩的入口产品。

就好比丰田致炫和本田飞度一样，成为...

世界是一直在发展的诺基亚最开始不也是伐木造纸的然后手机做到世界老大再然后死守家业跟不上手机互联网时代死透透企业也要为以后做打算啊

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作者: Veras 时间: 2022-5-23 14:48

豪爵灵迪老用户发表于 2022-5-20 09:15
本田搞电动车纯属自己拿石头砸自己的脚，

豪爵搞电动属于什么

大家都在试探，商人逐利

作者: Veras 时间: 2022-5-23 14:51

骑着小踏板发表于 2022-5-23 22:11
世界是一直在发展的诺基亚最开始不也是伐木造纸的然后手机做到世界老大再然后死守家业跟不上手机互联 ...

你太不了解Nokia了

作者: hjk_0123 时间: 2022-5-23 15:06

freekiller 发表于 2022-5-23 21:32
其实雅马哈是现代两轮电动车的鼻祖，世界第一辆锂电摩托passol于2005年推出，从来没有引进中国，因为太贵（ ...

首先感谢分享这个知识，不过我觉得鼻祖不鼻祖不重要，做企业一定要有发挥的空间才行，不然根本无法在异国他乡生存！按照我国的政策，国外企业必须有国内没有的东西我国政府才会批准，否则，蛋糕只会留给自己。

作者: hjk_0123 时间: 2022-5-24 18:37

Veras 发表于 2022-5-23 22:51
你太不了解Nokia了

了解了又怎样？最后不是被那些败家子给败了？？

作者: Veras 时间: 2022-5-25 02:52

hjk_0123 发表于 2022-5-25 02:37
了解了又怎样？最后不是被那些败家子给败了？？

这是2017年的数据
年营业额266 亿美元
员工数103083 人
世界500强第415位

作者: 13810181985 时间: 2022-6-1 02:59
说没有那是你消息闭塞连不倒翁都有电的了

作者: 13810181985 时间: 2022-6-1 03:00
说没有那是你消息闭塞连不倒翁都有电的了

作者: freekiller 时间: 2022-6-1 21:32

13810181985 发表于 2022-06-01 11:00
说没有那是你消息闭塞连不倒翁都有电的了

根本没有。

你在哪里看到的？山寨的吧？

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作者: 13810181985 时间: 2022-6-8 04:08

freekiller 发表于 2022-6-2 05:32
根本没有。

你在哪里看到的？山寨的吧？

https://www.honda.co.jp/GYROe/日版本田官网你没看过吗？

作者: freekiller 时间: 2022-6-8 08:37

13810181985 发表于 2022-06-08 12:08
https://www.honda.co.jp/GYROe/日版本田官网你没看过吗？

那是日本，咱不关心

我说的是中国市场。

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作者: raymond.lin 时间: 2022-7-20 02:41
电动车是目前国内大势所趋，其实外观设计还是国外强，其他的安全性能、舒适性国内还有待加强

作者: 稍微有点无敌了 时间: 2022-9-15 07:19
本人VGO车主，多和强完全就是2个概念，就目前而言，国内哪个品牌的外观设计和车架强度有超过三杰的？

作者: freekiller 时间: 2022-9-15 13:28

稍微有点无敌了发表于 2022-9-15 15:19
本人VGO车主，多和强完全就是2个概念，就目前而言，国内哪个品牌的外观设计和车架强度有超过三杰的？

vgo的座位败笔，不知道设计师咋想的，衬托ugo ？

作者: motor.H 时间: 2022-9-15 19:02
电动车是国内车企的天下了，本田在这方面只能算小弟弟了，

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作者: freekiller 时间: 2022-9-16 00:05

motor.H 发表于 2022-9-16 03:02
电动车是国内车企的天下了，本田在这方面只能算小弟弟了，

本田不错了，换过几台车的最后都选本田。除非不知道（许多人不知道本田电动车）
看看豪爵有啥存在感？

作者: hjk_0123 时间: 2022-9-18 13:42

freekiller 发表于 2022-9-16 08:05
本田不错了，换过几台车的最后都选本田。除非不知道（许多人不知道本田电动车）
看看豪爵有啥存在感？

豪爵电动车早就完了。

作者: 温柔的小丑 时间: 2022-12-12 14:58

稍微有点无敌了发表于 2022-9-15 15:19
本人VGO车主，多和强完全就是2个概念，就目前而言，国内哪个品牌的外观设计和车架强度有超过三杰的？

说这些没用的，很多人根本不懂！本人有某源，某迪，也有小牛和本田净源v3和本田ube，本田的各部位设计和那些相比，那些只能算作坊拼凑货，完全不是一个概念！某源，某迪的车架设计和用料做工完全是糊弄人，脚踏角度不够，都能随便再拼凑半个脚踏再焊死在车架上的，铝合金脚蹬如果断掉完全不能更换，完全不像正规产工业产品，，，，，到处瞎兑付敷衍了事，毫无韧性和抗老化性的劣质塑料外壳吹弹可破，难怪三年就破破烂烂全是这种垃圾货色，目标人群完全是买菜奶奶和广场舞大妈认知水平的劣质“名牌”！

作者: hjk_0123 时间: 2022-12-12 16:49

温柔的小丑发表于 2022-12-12 22:58
说这些没用的，很多人根本不懂！本人有某源，某迪，也有小牛和本田净源v3和本田ube，本田的各部位设计和 ...

你说得对，确实如此，但是国人的需求就是这么低端，好车干不过烂车。电动车毕竟是个临时货，很多人还是不愿意在电动车上多花钱。

作者: liumin_791 时间: 2022-12-22 04:07

1486 发表于 2022-5-20 21:29
前几年买的“雅马哈“电动车，骑行很灵活。

这种电摩只有小地方能骑

作者: 1486 时间: 2022-12-27 09:29

liumin_791 发表于 2022-12-22 12:07
这种电摩只有小地方能骑

pinqong限制了你的思维

作者: liumin_791 时间: 2022-12-27 14:10

1486 发表于 2022-12-27 17:29
pinqong限制了你的思维

贫穷的地方才能见到电摩

作者: hewanlia 时间: 2022-12-29 13:28
电动车从2,3,4轮，除了国产其他都是垃圾，还什么3杰跪久了。。。。

作者: 花蓮一枝花 时间: 2023-1-8 11:52
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作者: hjk_0123 时间: 2023-1-10 02:47

1486 发表于 2022-5-20 21:29
前几年买的“雅马哈“电动车，骑行很灵活。

确实是好车。

作者: hjk_0123 时间: 2023-1-10 02:47

liumin_791 发表于 2022-12-22 12:07
这种电摩只有小地方能骑

省会城市也有可以骑的。具体要看当地的政策了。

作者: gzvicy 时间: 2024-5-14 14:59

freekiller 发表于 2022-5-23 13:32
其实雅马哈是现代两轮电动车的鼻祖，世界第一辆锂电摩托passol于2005年推出，从来没有引进中国，因为太贵（ ...

车很帅啊

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