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标题: 跟大家确认一个事，电动车不高反，对吧？ [打印本页]
作者: foolxie 时间: 2022-7-31 12:56
标题: 跟大家确认一个事，电动车不高反，对吧？
我打算等孩子高考完了，带孩子骑电动自行车去西藏，孩子没车本只能骑电自。电机没有高反一说吧。电池有保障车拉，不用考虑里程焦虑。
作者: 扫地森 时间: 2022-7-31 15:50
明年，几个人几辆车?
作者: 午夜狂奔20年 时间: 2022-7-31 22:41
骑那玩意没有靠谱的，。
作者: foolxie 时间: 2022-7-31 23:05
后年，我家三人，一人开汽车，两人骑电动。不过后年的事情呢，我先打听打听。
作者: 爱心掘萝卜 时间: 2022-7-31 23:11
一小伙加大电池，去西藏。有视频。
作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2022-8-1 00:13
别用桶装电池气压变化容易跳保护，软包电池容易天灯，
你说的那个视频啊， 至少要说是哪里小伙吧？ 四川、江苏、深圳、福建、广西，其实还是挺多的。。。。
作者: 爱心掘萝卜 时间: 2022-8-1 00:36
00后小哥升级了一下电动车，续航里程高达450KM，准备骑行西藏。 - 西瓜视频
https://www.ixigua.com/7114596088463491596
作者: 铲屎官Dave 时间: 2022-8-1 02:55
高反应该不会，但是气压变化电池不会膨胀吧？不懂
作者: qcxy515 时间: 2022-8-1 02:55
电瓶车保证能过一些超过300公里的无人区，大概率需要对车子进行改装；主要是改装电池，10度以上，续航400公里以上；如果不改装电池，通过保障车运输几组备用电池，成本也是一样的（因为小汽车自带发电机功率小，装逆变器功率都很小，不够给电瓶车电池充电，只能用市电充电）；都需要花费过万的额外费用；合计对车子单车需花费2万以上，两电车合计4万以上；
电瓶车虽然没有高反，但是就跑西藏来说，各方面性能电瓶车都要弱很多；个人还是建议摩托车，上面的问题都不存在，费用还低；电瓶车跑是另一种情怀；
作者: 爱心掘萝卜 时间: 2022-8-1 04:33
这算哪种情怀。没着火就算合适？
作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2022-8-1 04:42
呵呵，所以不能用圆筒的，因为有个气压保护开关在正极下面。 一旦内部膨胀，开关会变形跳开，加上钢壳重量大，单节密度低，实际效果并不好。。
作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2022-8-1 04:46
都正规的话，还好。。。总体起火率并不高，不过赶上对于本主来说就是百分之百。所以就算万分之一也是够受的。
作者: 扫地森 时间: 2022-8-1 05:09
不是情怀的事，而是没有驾照的权宜之计
但大功率，“高速”，长距离，没驾照还是挺危险的
建议lz 骑摩托，家人开车，车上再放个电动车，小孩可以是到了住地在周边骑骑。要是住老定日的话，可以说是在离珠峰不远处骑车了
作者: foolxie 时间: 2022-8-1 05:54
事件背景是这样的：我孩子现在就在拉萨附近玩，估计是坐车的时候看见帅气的摩友摩旅了，微信里跟我闹着还要骑车去。她生日小，高考完了还不到18，车本是没戏的。我本不建议她去西藏玩，我建议她去河北、河南、四川、贵州、云南偏僻的穷乡僻壤，就像木苦依五木作文里写的那些地方。在北京长大的孩子对于“穷”最需要了解，我给她讲我小时候家里穷困的样子，她都当我开玩笑。F**k!
作者: 扫地森 时间: 2022-8-1 08:35
哪可以分两步走，安全的情况下在拉萨租个电动车在城区骑骑（无责任建议供参考啊），十八岁以后考了驾照再正式骑摩托车
在北京要看‘差’（不发达）的地方不难，“脏乱”的地方更多~当然，这个不用去看。以前在肖家河那边去过一个农民工学校，那是北京唯一（据说）的希望小学，条件相当简单，难以置信
作者: 蛙总之总 时间: 2022-8-1 09:18
那特斯拉该怎么办？
作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2022-8-1 10:01
本帖最后由 BEICHENGXIAOAI 于 2022-8-1 19:50 编辑
特斯拉可在温控方面没少下功夫，主动电源管理，被动的避免热堆积，专利都好几大本。 电动自行车、电动摩托车，温控就是呵呵，跟逗你玩没啥区别。。
我只找到了一个数据，100节18650高高原3C放电，当时是跳了14节。 对于堆叠电池组，跳一节就会导致电压严重下跌无法恢复。需要进行区块屏蔽去维持正常使用。
作者: libotao999 时间: 2022-8-2 07:24
考虑不考虑电助力自行车？加上人力的话续航能远不少，就是有点废人，好处是顺便锻炼了，比纯电改装的费用也要低一些
作者: 沈飞凤 时间: 2022-8-2 10:57
先附近跑跑小长途试试，可能就熄火不想骑电车跑了
作者: 刀客. 时间: 2022-8-2 11:45
温度低会导致电池充放电能力变差，里程打折扣。
高海拔会影响半导体功率器件的散热，但影响不太大。
作者: motorfans666 时间: 2022-8-5 00:43
月球上够高的了吧？月球车随便走，还是电动的！
作者: 追风的梦想 时间: 2022-8-7 03:43
电动确实没高反，但是电动自行车那扭矩根本不适合爬坡啊！！这点得考虑进去。
作者: 爱人之心 时间: 2022-8-7 04:25
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作者: NBT 时间: 2022-8-7 08:42
要反。高原温度低就完了……
作者: lewx 时间: 2022-8-7 12:50
有保障车，牛逼啊，没高反
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作者: 蛙总之总 时间: 2022-8-7 12:58
你领她去内蒙或山西农村住一个星期，她就知道落后的地方有多苦了。
她想溜达很简单，让她腿着徒步，从广场出发，两天能走出北京地界，算她赢。体验体验，蛮好的。
俗话说读万卷书行万里路，我赶脚行万里路比读万卷书学到的东西更多，更有用。
作者: 玫瑰金手镯 时间: 2022-8-7 13:05
本帖最后由 玫瑰金手镯 于 2022-8-7 21:10 编辑
锂电着火沙土泡沫都灭不了的。
作者: 爱人之心 时间: 2022-8-7 13:23
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作者: 玫瑰金手镯 时间: 2022-8-7 13:34
4月份还天寒地冻呢最长你这50公里。放暑假40多度高温来100公里试试，无人区不是300吗。
作者: 爱人之心 时间: 2022-8-7 13:36
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作者: 玫瑰金手镯 时间: 2022-8-7 13:43
几个轮子？
作者: 爱人之心 时间: 2022-8-7 14:02
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作者: 玫瑰金手镯 时间: 2022-8-7 14:09
JC发现超标不管还是自己骑行时候小心点？
作者: 爱人之心 时间: 2022-8-7 14:36
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作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2022-8-7 16:57
还是要分环境的，楼主是想带简单后援，电动单车去高高原环境，他的电池是不能有物理保护的，否则气压变化，实际对物理气压保护，是减小外力，内部力量就比正常的大，只要出现单节眺电就会影响整个电池组的发挥。
加之补给困难，说白了就是出问题维修是问题。 比如计划万一扎胎，那是带三四套内外胎，内胎还可以多带，这路上好多事故特别奇怪，偏偏就是彻底无法修理的扎胎。 先真空，后加内胎，实在不行都换掉。 它是没有规律的。
加之补给的距离长度，实际后援车，是要完全取代本车的存在，是不行弃车，后援可以完成路途，别因为带物资，后援车的里程压缩了，导致后援车无法完成路途，保温设备、防雨设备等等，铺装路不行了，怎么走。
这和城市沿海地区是完全不同的概念。
作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-8-7 19:11
大尺寸的钛酸锂电池可能扛造点，牺牲掉全部马桶空间，应该也能跑400来公里。就是价格贵不是肉疼是骨头疼。好的保护板上千元，用16伏超级电容均衡板便宜点就是接头多。钛酸锂除了容量完败三元锂，其它啥性能都秒三元。安全性能比铅酸电池都好，冒烟燃烧根本没有的事，铅酸电池充电有氢气氧气析出混合后是爆炸气体，福岛核电站就是铅酸电池引起的爆炸。
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作者: 爱人之心 时间: 2022-8-7 23:43
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作者: 爱人之心 时间: 2022-8-8 00:19
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作者: 乡下小娃 时间: 2022-12-8 00:20
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作者: 乡下小娃 时间: 2022-12-8 00:35
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作者: 靠着栏杆 时间: 2023-1-11 15:46
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作者: lhooo 时间: 2023-1-22 22:27
电车进藏的多了电自电摩都有，从来没有有人提过电池有问题。
作者: lhooo 时间: 2023-1-22 22:32
纯电大单体并不贵，我刚上的72169 14度电成本6000，如果动力改装各方面都改就贵了
作者: lhooo 时间: 2023-1-22 22:40
铁锂都难跑400公里还钛锂你以为他20的速度跑呢？我三元72V169Ah就占满所有空间了，我的车子最快50，基本满把续航都不敢说有400公里
作者: lhooo 时间: 2023-1-22 22:42
可以定制扭矩版电机，或者大功率瓦片电机，速度慢一点
作者: 屋里有人 时间: 2023-2-5 13:17
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作者: 大象腿 时间: 2023-2-6 04:26
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作者: 世本无路 时间: 2023-2-16 04:41
慎重啊。电动车骑长途，可能会毫无乐趣，一直赶路，多没意思。而且过于危险。
作者: 老韩子 时间: 2023-2-25 10:23
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