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标题: 凌骏一次长途数据及补胎经历 [打印本页]

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-9 09:50
标题: 凌骏一次长途数据及补胎经历
2022年8月7日上午，从广东肇庆出发前往韶关南华寺。天气火热，室外应该差不多40度吧。出发时先检查胎压，将后胎补气至2.2，前轮1.8。然后去加满油，在油站外打开高德导航，拍下里程表图片，中途在英德市再次加满油2.64升，高德显示总行驶189公里，表显里程增加为194公里。第二天回程再一次加满油为2.73升，没有导航数据，表显里程193公里。主要数据如下：

1，第一箱油全程国省道，按高德里程为1.4个油，按表显里程为1.36个油；第二箱油在市区溜达一段时间，综合油耗表显为1.4个油。
2，全程没有发现热衰，但是人要“热衰”，隔2小时左右要停下喝水十多分钟。
3，全程60-80时速行驶，多次对比高德GPS的速度，基本一致。中间有一段4车道快速路没有车，想拧尽油门试一下极速，但是超80时速后感觉真的是要起飞，弯梁细细的轮子完全hold不住，赶紧降回80以下。

回程的时候，在一个路段以60-70的时速行驶时，听到后轮传来“扑哧”一声，当时怀疑是不是踩到钉子、螺母之类的金属，由于没有发现异常懒得停车检查。几百米之后我就后悔了，车子突然间摇摆起来，知道是后轮穿胎了，立即减速靠边，稳稳的在路边停下来。

一检查，原来真是胎纹之间嵌了一小截圆形的长金属条，如果早点揪出来就不会戳穿内胎了。就近挪车到路外的树荫下，开始鼓捣补胎。

去年练过补胎，虽然以失败告终，但总算是有点经验。当时所在路段，按记忆中来时的情况，前后几十公里连个小士多都没有的，推车是不可能的，这意味着我只能补胎成功不能失败。首先尝试直接用撬棒扒外胎，但是非常不好下手，并且随时有再戳多几个洞的风险。看来只能先把整个后轮拆下来。可是又出现了新情况，轮轴螺母锁得死死的，两个扳手拧不动。我用管子接汽油清洗一下，拧多了一点出来。又沾了一些机油润滑，又拧多一点出来，但是始终剩下一小段锁死拧不下来。

眼看着天越来越黑，暴风雨要来了，我急的一会儿又尝试直接扒外胎，一会又继续拧轴螺母。因为两个梅花扳手太短杠杆力太小，螺母纹丝不动，我真的要崩溃了。汗水滴滴答答，水喝完了，包里的零食也吃完了，循着汗水地上引来很多蚂蚁，有的爬到我脚上咬得我又红又痒。我虚脱无力，渴得喘不过气，真的要崩溃了。

我环视周遭，没有任何石块之类可以给我借力的东西。我一边休息，一边思索：相对于推车找维修点，自己补胎是容易100倍的，推几个小时都不一定能找到维修；相对于直接扒外胎的失败风险，整轮卸下是成功率最高的。因此，卸下这颗螺母是成败的关键。我无法想像失败之后的狼狈，于是镇静了下来，将心思放在卸轮轴螺母上面。

时间过去了两个小时，在一筹莫展的时候，我突然看着我的防盗锁有了想法：防盗锁横梁是方形的，是不是可以支撑在地面，再顶住一边扳手防止转动，另一边扳手可以脚踩使劲？于是摆好姿势一试，脚一踩，螺丝果然外旋出来一点！我精神大为振奋，再次摆好姿势，一鼓作气，三几下终于把轴螺母卸下来了！

后面的工夫尽管也很累，但相对来说就轻松多了。拆出整个后轮，由于可以脚踩外胎整个身体借力，果然非常轻松、安全的把外胎扒出来。一看破的洞整整一颗黄豆大，没办法只能补补看。补好装胎，将气压打到1.6多，不敢打太满，观察了一会，没有出现漏气。这时暴风雨终于来了，我的雨衣都湿透了，如果再慢半个小时，大雨之下涂沾胶水都成问题，真的有一种天助我也的感觉。又费了九牛二虎之力把后轮装好，鼓刹上紧，总算收工。

收拾东西上路，不知道是前轮胎压比后轮高，还是没补好出现漏气，行驶中龙头有点摆动的感觉。战战兢兢的行驶了几公里，总算看到一个加油站，第一时间买水，咕噜咕噜一口气喝了半瓶。油站的人看我的眼神有点异样，后来我上厕所一照镜，才发现脸上、手上全是油污，呵。

出来检查胎压，还好没有漏气。又把胎压补至1.85，不敢再打多了。一路风雨飘摇，90公里路花了3个多小时才到家。本来预估两小时到家的，实际从中午两点多穿胎，到晚上9点多到家，花了7个小时总算安顿下来。

心急火燎的，就拍了两张施工现场的照片。

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作者: 索罗屎 时间: 2022-8-9 10:27
换机油、调链条、补胎，是一名合格摩旅者的必备技能。其中补胎难度最高，也是最最重要的技能。经此一次，尽管困难丛丛，但总算是通过了考验，看来我在摩旅的路上是愈行愈远了。。。

建议论坛开几个微信群，平时不准灌水聊天，主要是摩旅途中遇到突发情况时，大家可以互相帮助，实时在线出谋划策，帮助旅者摆脱困境。

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作者: 索罗屎 时间: 2022-8-9 14:31
本帖最后由索罗屎于 2022-8-9 22:35 编辑

现在回头找到我穿胎所处的地点，发现最近的摩托维修点大概需要推行2公里多，当时处于一个完全陌生的环境，大脑来不及思考，更想不到可以查询高德地图搜索周边找维修点，现在看来是不用过于多虑担心的。

而且还有电话，可以直接打电话让店家来修，根本不用推车！

作者: 云鹏飞 时间: 2022-8-9 15:12

索罗屎发表于 2022-08-09 22:31
本帖最后由索罗屎于 2022-8-9 22:35 编辑

现在回头找到我穿胎所处的地点，发现...

兄弟，我刚买的凌俊，我的车震动有点大，你的车震动大吗

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作者: buzyz 时间: 2022-8-9 17:10
途中艰难的困境能想象的到，真的佩服你得毅力！还好，能安全回家，这得益于你之前的技能储备，应急工具带的还算齐。看过程描述中，也有你的奇想，也就是全国各地的摩友应该有一个相互照应的互助群，遇有紧急情况可以相互协助一下。五十公里的范围内，伸出援助之手完全可以做到的，平时百公里内的游玩本属于家常便饭，五十公里内的驰援应该是很荣幸愉快的事。
很赞佩你得境界，自己苦苦煎熬了四五个小时，冒着大雨回家，想到的不是自己的艰辛和困苦，而是及时为其它车友分享自己的经历、总结和经验教训。还能心平气和的把一路油耗数据整理发上来供大家参考。里面提到的维修点一事很有借鉴意义，提醒大家每次出远门前，都要事先通过电子地图搜索沿线二轮车维修点，提前做好标记，以防不测。同时也要搜寻途径地货拉小贩的联系号码，为转运故障车提前做好准备。当然，小打小闹的故障自己处理是最好不过的事了，就像老兄随车携带的补胎工具一样，解决应急是第一最佳方案。
当然，思路上还要防止路径依赖思维。也许正因为自己携带了必要的补胎工具，才未多想其它解决渠道。不管怎样，这是一期经典案例，给大家提供了许多宝贵的经验，谢谢老兄的及时分享，以后的路会更宽广

作者: n2533919 时间: 2022-8-9 23:56
佩服了，这么热的天卸后轮，拆补轮胎，还备好这么多工具，。还是真空胎省事，一盒辣条解决大部分问题

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作者: wglhpk 时间: 2022-8-10 00:32
以后就有经验了

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作者: kyikyi1999 时间: 2022-8-10 00:59
骑车最怕就是在前不着村，后不着店扎胎。

作者: 梦向远方 时间: 2022-8-10 01:28
弯梁好像也有真空胎吧，经常出去玩的得换上，比较好搞

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作者: buzyz 时间: 2022-8-10 02:10

n2533919 发表于 2022-8-10 07:56
佩服了，这么热的天卸后轮，拆补轮胎，还备好这么多工具，。还是真空胎省事，一盒辣条解决大部分问题

真空胎也不是万能的，不然汽车就不会有备胎了

远距离骑行游玩，两辆及以上车辆组队出行有个相互依靠还是很必要的，一旦有点意外，另一辆可以助力寻找维修资源。

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-10 02:50
哈，写完我自己都觉得啰嗦，聊以记录自己的摩旅历程。

内胎轮唯一的缺点是补胎麻烦（尽管大多数时候几年都碰不上一次穿胎），除此外并不比真空胎逊色。
补内胎的话，自己练习过一两次，基本能对付应急状态。
过几天我买条新内胎回来，将换胎过程作一个图文并茂的教程供大家参考。

此外，我也是回到家才发现，不管去到哪里，在高德地图点击“周边”，然后搜索相关服务，就能找到所处位置距离最近的提供相关服务的店铺。比如搜索“摩托维修”，找到最近的一家维修店，再点击店铺的电话图标，就能看到商家的电话号码。感谢高德，为我们这些旅人在旅途中的求助提供方便！

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-10 02:57

云鹏飞发表于 2022-8-9 23:12
兄弟，我刚买的凌俊，我的车震动有点大，你的车震动大吗

80时速以下静得一B，没有感受到震动，除非路况差。
80以上震动吓人，你看我上面图一高德显示最高时速84，就是想测试极速，因为颠簸太吓人马上降回了80以内。

作者: 小条 时间: 2022-8-10 03:19
动手能力强！

作者: 开封悟空 时间: 2022-8-10 03:21
带内胎的其实不用拆掉轮子的，拆轮子太麻烦，其实和补自行车胎一样的，用两个撬杠撬开轮胎一侧即可，然后掏出内胎即可，我以前开弯梁出去摩旅，尾箱里一直都放着撬杠，锉刀，胶水，补丁，打气筒，结果跑了几年，也没有扎破过，比较幸运。至于80以上的速度，我以前的U8，在70的时候是共振点，过了75到100多震动都比70左右小很多，只要路况好，车速大多都是在80以上。

作者: Veras 时间: 2022-8-10 04:24

索罗屎发表于 2022-8-9 18:27
换机油、调链条、补胎，是一名合格摩旅者的必备技能。其中补胎难度最高，也是最最重要的技能。经此一次，尽 ...

充气补胎液！你值得拥有

作者: Veras 时间: 2022-8-10 04:26

小条发表于 2022-8-10 11:19
动手能力强！

二十分钟搞定才可以说动手能力强

作者: yphxpp 时间: 2022-8-10 04:46
有点心酸，我之前的钱江也补过，所以车内常备了小型撬棍，不用拆后轮。至于车震动大，现在是三色的威武，没上过80码，75+上过，很稳，有可能三色的轮胎宽吧

作者: buzyz 时间: 2022-8-10 06:25
本帖最后由 buzyz 于 2022-8-10 19:16 编辑

开封悟空发表于 2022-8-10 11:21
带内胎的其实不用拆掉轮子的，拆轮子太麻烦，其实和补自行车胎一样的，用两个撬杠撬开轮胎一侧即可，然后掏 ...

感觉你这个幸运是多年积累、对道路准确把握的结果。在一些大车疯狂飞驰的道路上，路面会出现两条明显的车轮印痕，常常看到一些骑行者为躲避大车或为安全起见，喜欢溜边走。这些边道明显的布满了大车甩出的碎屑和其它杂质，都是容易引起破胎撒气的罪魁祸首。还有一些靠近村庄、厂房、建筑工地或郊外原生态机车维修点的地方，往往路面边道也是处处“荆棘丛生“，通过时应格外警惕。建议在这类地方骑行时，一定要沿着前车流车辙行驶，勿自行开道，更不必要抢行。再就是放慢速度，仔细观察前面的道路，一般大一点的金属钉勾也能识别的出。记得刚学四轮车时，六七十岁的老教练，总是比我们这些年青人及时发现道路上的任何一根铁钉。。。

作者: 上海情雪 时间: 2022-8-10 07:03
为什么不换真空胎啊
我就怕你这种情况出现
我们这里修车摊都不肯补内胎只肯补真空胎塞辣条

作者: 开封悟空 时间: 2022-8-10 08:00

buzyz 发表于 2022-8-10 14:25
感觉你这个幸运是多年积累、对道路准确把握的结果。在一些大车疯狂飞驰的道路上，路面会出现两条明显的车 ...

对的，在省道也好，国道也好，高速也好，县道也好，不能走太靠边上，每次带队出去摩旅，都和车友们说，别溜边走，因为边上都是一些石子，玻璃渣，甚至是螺丝钉，各种垃圾，这都是轮胎的天敌。

作者: 开封悟空 时间: 2022-8-10 08:00
另外路上看到有玻璃渣之类的，总之远远的看到了马上绕开。

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-10 09:07

buzyz 发表于 2022-8-10 14:25
感觉你这个幸运是多年积累、对道路准确把握的结果。在一些大车疯狂飞驰的道路上，路面会出现两条明显的车 ...

关于边道的问题，你说的太正确了。那条国道有两条主车道，目测可见干干净净，细砂什么的都被大车带走、扇走了，旁边右侧的非机动车道很多细砂、垃圾什么的，摩托走在上面有明显的摩擦感觉，我已经意识到行驶在边道的风险了。但是那段国道的非机动车道很阔，差不多有三分二主车道阔，最主要是我原本打算出来流浪几天的，第二天就回程，我情绪有点低落，心里想着心事，车速开的有点低，基本压着60时速在跑，如果占着主车道有点不太厚道，所以抱着侥幸心理一直跑在边道上，实际上我确实有点预感了，这个路况太容易中招了。实际上我听到后轮“扑哧”一声后的几百米，由于怀疑是踩到钉子之类，当时脑海里想的是：“算了，下次不开摩托出来了，万一真的穿胎，自己不一定搞得定，太麻烦、太狼狈了。”也许是该我坚定摩旅的信心，让我经受此次考验，这次验证了自己的补胎技能，今后再出来摩旅可说是没有后顾之忧了。

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-10 09:18

开封悟空发表于 2022-8-10 11:21
带内胎的其实不用拆掉轮子的，拆轮子太麻烦，其实和补自行车胎一样的，用两个撬杠撬开轮胎一侧即可，然后掏 ...

动手能力不行，扒胎技巧和手劲都不行，加上没有带备用胎，万一戳废了唯一的内胎就完蛋了。
卸下车轱辘，手脚并用，身体借力，很轻松就扒出来了，不伤胎。

作者: buzyz 时间: 2022-8-10 11:13

索罗屎发表于 2022-8-10 17:07
关于边道的问题，你说的太正确了。那条国道有两条主车道，目测可见干干净净，细砂什么的都被大车带走、扇 ...

祸福相倚，骑手不经历点磨难，哪称上成熟。老兄心态真的很好，带着点忧思出门，带着一身疲惫回家，心平气和的与车友分享自己的经历，记录下自己的艰辛精彩瞬间，真的是“一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐”

作者: buzyz 时间: 2022-8-10 11:18

上海情雪发表于 2022-8-10 15:03
为什么不换真空胎啊
我就怕你这种情况出现
我们这里修车摊都不肯补内胎只肯补真空胎塞辣条

真空胎扎重了，同样麻烦。除非自己随车带着辣条、补胎工具和打气筒～

作者: LQDW28 时间: 2022-8-10 12:07
不建议补胎，备条内胎直接换省事

作者: 雅奇摩托 时间: 2022-8-10 13:50
换真空胎吧！

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作者: 東野狼300 时间: 2022-8-10 13:53
这种农用和补胎太麻烦淘汰是有道理的

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作者: yebin20000 时间: 2022-8-10 15:59
撬胎补胎这些活就得平时多练习，珍惜每一次换胎补胎的机会，熟能生巧。我的小电电也是带内胎的，经过几次换胎补胎作业现在算是熟练工了，头一两次也会把内胎撬破，掌握技巧就可以避免了，问过修车店的老板他刚出道时也会撬坏内胎。熟练了以后补后胎就能不拆轮毂直接补，省不少时间。
建立一个摩友互助群这个提议不错，最好限有互助精神的摩友加入，只想索取不愿付出的人多了就没意思了。

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作者: yebin20000 时间: 2022-8-10 16:12

LQDW28 发表于 2022-08-10 20:07
不建议补胎，备条内胎直接换省事

补好的内胎用起来跟新的没什么区别，换胎还要拆下轮毂，还是补胎更快更省事。

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作者: 上海情雪 时间: 2022-8-11 01:08

buzyz 发表于 2022-8-10 19:18
真空胎扎重了，同样麻烦。除非自己随车带着辣条、补胎工具和打气筒～

但是至少有地方帮你修啊对吧
我现在车上后备箱放了个电动的充气宝希望万一破胎了洞洞眼不是很大充好气可以让我回家

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-11 01:48

buzyz 发表于 2022-8-10 19:13
祸福相倚，骑手不经历点磨难，哪称上成熟。老兄心态真的很好，带着点忧思出门，带着一身疲惫回家，心平气 ...

谢谢兄弟！说出了我所追求和向往的简单生活状态，说出了我的心声和共鸣！

作者: 老来弯控 时间: 2022-8-11 10:13
我上周与你遇到了同样的经历，大热天太遭罪了，虽是来回60公里的短途但没带工具无法修理，经路人指点花2小时推到一个修理部运气差人家有事未开业，在当地超市买了补胎胶水工具自己弄，结果没经验又多撬了俩洞，花1个多小时好容易补好发现内胎推行时间过长，被研磨一圈小眼儿报废了！无奈又推行2个多小时至另外一处修理部更换内胎。早上9点多出门晚上9点多回家。“惨”一个字怎么形容！

作者: xbox365 时间: 2022-8-11 11:53
这就是为什么我不喜欢普通轮胎的原因，一定要换宽真空胎

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作者: my游来游去 时间: 2022-8-11 14:04
工具带的挺全！

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作者: hungry2fish 时间: 2022-8-11 17:26
楼主准备很充分啊！经过这一次，补胎技术又有了长足进步。
你用打气筒还是充气宝打气的？

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作者: 索罗屎 时间: 2022-8-12 03:15
本帖最后由索罗屎于 2022-8-12 11:21 编辑

hungry2fish 发表于 2022-8-12 01:26
楼主准备很充分啊！经过这一次，补胎技术又有了长足进步。
你用打气筒还是充气宝打气的？

我买的是最便宜的脚踩迷你打气筒，很小巧，不占地方，就10多块钱。

这个型号都是一个厂家同一个模型生产的，有的牌子贴牌后卖贵的吓人，拼DD、淘B买最便宜的就好。

我整套随车工具包括2个梅花扳手、1个小呆扳手、1个打气筒、1个气压表、1套补胎套装（气门芯起子、脱水、锉刀、补胎贴）、2根撬棍、1个针筒，全部放进凌骏的座桶，空间还可以放一套雨衣、防盗锁什么的。补充：还有1个尖嘴钳。

9.jpg (6.18 KB, 下载次数: 63)

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-12 03:19

老来弯控发表于 2022-8-11 18:13
我上周与你遇到了同样的经历，大热天太遭罪了，虽是来回60公里的短途但没带工具无法修理，经路人指点花2小 ...

握手！下次可以用高德地图搜索“摩托维修”，然后打电话让师傅带工具来修，不用推得那么遭罪。当然，希望这种情况不要有下次

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-12 03:36

xbox365 发表于 2022-8-11 19:53
这就是为什么我不喜欢普通轮胎的原因，一定要换宽真空胎

http://www.motorfans.com.cn/thread-18661829-3-1.html
这里51楼，杭州野狼说的经历：

“我在湖北的高速上也扎胎过，踏板的优势是车小，3个人抬过护栏，下面是条便道，在路边拆轮胎，去镇上换的胎。”

踏板真空胎也会扎胎，补起来更麻烦。
内胎就算自己不会补，打电话让修理店来补，多付点外勤的费用，也不复杂。
真空胎不但户外现场补不了，并且普通摩托店也不一定能补。
这个方面，倒是内胎轮的优势。

作者: buzyz 时间: 2022-8-12 07:36

老来弯控发表于 2022-8-11 18:13
我上周与你遇到了同样的经历，大热天太遭罪了，虽是来回60公里的短途但没带工具无法修理，经路人指点花2小 ...

当地网上找个大面包车拉回家修可以吗

作者: dl5779h 时间: 2022-8-12 07:46
还有内胎？？真空胎不安逸吗

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-12 12:17

dl5779h 发表于 2022-8-12 15:46
还有内胎？？真空胎不安逸吗

照这样说的话，开小车不是更安逸吗？
真空胎有真空胎的安逸，内胎有内胎的道理呀

作者: 骑行侠66 时间: 2022-8-16 10:03
跑烂路适合带内胎的，后轱辘好卸，一个插板一个梅花或者活扳手。一直想跑西藏，跑最烂的路，就用弯梁，可惜没时间

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作者: damida111 时间: 2022-8-27 12:37
可怜的娃，走野道就走中间，别走边上，容易扎东西

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作者: 玫瑰金手镯 时间: 2022-8-27 15:40
市内远离铁匠（修车，钢窗门，铁件加工等）铺，市内外都远离两轮路。乡村远离草地。

作者: 撒欢的小毛驴 时间: 2022-9-26 08:33
一直以为这个凌骏是真空胎的。。。。

作者: 觅食的老虎 时间: 2022-10-6 02:12
向你学习，我是光知道骑，有问题自己也不会处理……

作者: lewx 时间: 2022-10-6 02:44
这车很难热衰，为东南亚市场炎热气候设计的风冷发动机，北方冬季很容易乳化。
长途建议更换真空胎，楼主这是教训

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作者: lewx 时间: 2022-10-6 02:51

索罗屎发表于 2022-08-12 11:36
http://www.motorfans.com.cn/thread-18661829-3-1.h...

真空胎不会压力突然下降，至少可以坚持骑个几公里，甚至还有支持缺气行驶的钢丝胎。内外胎在安全面前早已淘汰，汽车就必须用真空胎，摩托还缺少很多强制的安全要求比如abs

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作者: lewx 时间: 2022-10-6 03:01

索罗屎发表于 2022-08-12 20:17
照这样说的话，开小车不是更安逸吗？
真空胎有真空胎的安逸，内胎有内胎的道理呀

内胎除了成本低已经没其他道理了

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作者: 神经过的国度 时间: 2022-10-7 13:50
从售价看，成本不怎么低吧

内外胎加起来不便宜

理解不了那些整体铝轮还配有内胎轮胎的车子

有越野性能的除外

作者: 风剑波 时间: 2022-10-12 02:31
摩托车还是有内胎的安全些，真空胎如果是亏气还好办，如果是扎的厉害了彻底没气了那就麻烦了，胎口不在窝里面，没有气泵根本充不起来。

作者: mr.feng 时间: 2023-3-3 05:41
感觉也需要联系一下补胎，有备无患。

作者: nthxm 时间: 2023-6-20 16:08
跑长途之前,我自学过补胎. 后来吃过亏，现在学聪明了, 带内胎走, 不行的话直接换内胎, 这样很好的. 千万不要补。补过的万一有漏气, 你跑起来心里都担心。还是直接换内胎的安心。

作者: 3Z915 时间: 2023-7-2 14:55
；路过看看！~~~·

作者: 索罗屎 时间: 2023-11-12 08:15
今年暑假也出去跑了10天，跨越了两广N个市，有那么几个时刻我十分沉醉其中，比如在新兴六祖寺荒草之甸体验到了类似禅境的宁静，往罗定半路上骑行在新修的弯弯曲曲柏油路上丝般柔滑的畅美，在罗定往岑溪走山间小路碰上暴雨滂沱的历险般感受，行走在北海银滩心无旁骛无所挂碍的心境。

作者: 381238438 时间: 2023-11-16 15:59
骑摩托车出行，玩的就是心态，凡事一切求稳。本来生活当中总会遇到一些行行色色的事情。我都经历过一次荒野的山中推车还有两次叫货拉拉拖回家的

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