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标题: CM400可行性？ [打印本页]

作者: 黄石机械工 时间: 2022-8-25 02:02
标题: CM400可行性？
油价上涨，进口中排的上市，掀起了一股摩托热潮，“一车难求”，“加价提车”，在市场显现。中排的CM300也成了网红神车。但是CM300的单杠，也是很多人诟病，如果把CB400X的双缸机装成CM400，是不是又可以割一把韭菜

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作者: 粤L老馬 时间: 2022-8-25 03:48
不是有CM500吗

作者: 铃木-嘉陵 时间: 2022-8-25 06:59
可以的，不过以本田的价格，会比较贵。CM300都要33000元，而豪爵双缸的TR300才26680元，这个CM400没有5-6万整不出来。CM300之所以用单杠估计就是为了降低成本，让喜欢本田的人能够买得起，要是再贵一些，会受到国产品牌的强烈竞争，不好卖，

作者: 神经过的国度 时间: 2022-8-25 10:01
本田确实脑子有水

搞成CM400其实挺好的特供车

作者: 黄石机械工 时间: 2022-8-26 00:36

粤L老馬发表于 2022-8-25 11:48
不是有CM500吗

CM500大茂，下地8W,难舍得

作者: 黄石机械工 时间: 2022-8-26 00:43

铃木-嘉陵发表于 2022-8-25 14:59
可以的，不过以本田的价格，会比较贵。CM300都要33000元，而豪爵双缸的TR300才26680元，这个CM400没有5-6万 ...

做个对比，现在大茂中排CB500X-7.22W,CM500-7.18W(市场价格），国产CB400X(标准版）-4.25W，按这样，CM400下地5W以内，还是蛮有竞争力！

作者: 神经过的国度 时间: 2022-8-26 09:41
按照车系定位和定价来看的话

假如有CM400

顶级是应该低于CB400X才对

本田引进400cc车型这点，貌似没考虑过巡航车型

现在马上是街车、休旅、仿赛齐上阵了

作者: 永河 时间: 2022-8-27 00:55
当初放弃本田CM300选择豪爵TR300主要原因是双缸是必须的。

作者: davidhere 时间: 2022-8-27 01:06
没销量制造成本下不来成本决定价格。很多人说什么车什么车没性价比，但人家成本就这么高穷人不舍得买但有人舍得买啊

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