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标题: 现在电动车八千多的好在哪里 [打印本页]

作者: 天5662502 时间: 2022-9-4 15:54
标题: 现在电动车八千多的好在哪里
我觉得太贵了吧

作者: 专揍网络杠精 时间: 2022-9-5 05:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hjk_0123 时间: 2022-9-5 12:26
智商税，加政府黑心税。

作者: freekiller 时间: 2022-9-8 05:31
电动车成本高，随便一块锂电池价格都轻松超过发动机价格。
另外再加上电机。

所以，电动车价格低在于低续航低功率，如果达到燃油摩托车的功率和续航水平，那就天价无悬念。

为啥像豪爵这样的摩托一哥都放弃电动车，其实就是因为成本高不赚钱。

作者: ss109x 时间: 2022-9-13 13:56
成本高？哪来3亿二轮电动用户？使用成成低！包括维修费在内大概二分二每公里。摩托车要多少？

作者: freekiller 时间: 2022-9-15 13:38

ss109x 发表于 2022-9-13 21:56
成本高？哪来3亿二轮电动用户？使用成成低！包括维修费在内大概二分二每公里。摩托车要多少？

电动车价格低在于低续航低功率，如果达到燃油摩托车的功率和续航水平，那就天价无悬念。

汉语能读懂吗？读不懂请回小学重读。

一辆50cc排量的蓝牌小摩托（5000元本田today），功率4kw续航200公里，相同指标的电动车要多少钱？？？？？

作者: ss109x 时间: 2022-9-16 03:03

freekiller 发表于 2022-9-15 21:38
电动车价格低在于低续航低功率，如果达到燃油摩托车的功率和续航水平，那就天价无悬念。

汉语能读懂吗 ...

就事论事，讨论不同观点。你眼里不同观点都是小学水平吗？

功率？续航？电动车天价？你会算数吗？？我说实际使用成本低！初始购卖时也只比燃油车贵一点，相差并不太大。

本人实车，电动60V，锂电。体重89Kg，丘陵地形，续航250Km。用了三年多了，实际GPS跑了23000多公里了。你算算油车使用成本吧！电池目前基本无衰减！经常二人周边游玩带上野炊装备共315斤左右90公里内随便跑。我自己单人110公里内随便跑。从来没有因为没电丢路上过。

作者: freekiller 时间: 2022-9-16 04:53

ss109x 发表于 2022-9-16 11:03
就事论事，讨论不同观点。你眼里不同观点都是小学水平吗？

功率？续航？电动车天价？你会算数吗？？我 ...

先说下你这辆车的多少钱？？？

作者: ss109x 时间: 2022-9-16 08:27

freekiller 发表于 2022-9-16 12:53
先说下你这辆车的多少钱？？？

普通二线品牌，2017年的老车，没花多少钱。2019年换的大单体锂电池75Ah的。当时应该是天猫旗舰店有活动少了4-500元吧。具体价格都是公开数据，有兴趣可以直接上网查。我之所以敢买锂电池是之前用过一辆（2011-2017用了六年多，因为下大雨把地下停车库给淹了。车子倒地电池进水没电了，也不敢充。才换的车。六年中除了补胎、换胎、换刹车。没有出过其他问题。）

作者: freekiller 时间: 2022-9-16 11:26

ss109x 发表于 2022-9-16 16:27
普通二线品牌，2017年的老车，没花多少钱。2019年换的大单体锂电池75Ah的。当时应该是天猫旗舰店有活动少 ...

你敲了这么多字，写下价格会死机吗？

4度电的锂电池，就现在都要5000左右（品牌的）
加上车价3000 ，也要8000
而这只是简单计算的价格，如果要大厂成品质检的整车，零售价肯定过15000

而我举例的本田today 50cc摩托车，功率4kw续航200km ，你的电动车电机肯定达不到4kw，能2kw就不错了。
本田today只要5000元。

跑25000公里也就500升油，4000元油钱而已。

哪个贵？？？

而且，锂电池三年也衰减了一半，换不换电池？

作者: ss109x 时间: 2022-9-16 12:10

freekiller 发表于 2022-9-16 19:26
你敲了这么多字，写下价格会死机吗？

4度电的锂电池，就现在都要5000左右（品牌的）

事实胜于雄辩，时间上面有。自己看吧。淘宝是有记录可以查的。
电池3589元（60-75的，我选的是三轮二轮通用的，因为看中了它自带的安德森接头）

不查一下，我真不记得具体的价格。车子是本铃60-20的，高配。3150元应该（含尾箱，保险杠，LED大灯，前进四个档，倒档一个档）

铅酸极速47Km/h，锂电池极速52Km/h。

目前为止，基本没有衰减！（第二次说明了）

表显46600公里，实际应该不少于：32620公里（46600*0.7。实际表显与GPS比例是1：0.73左右，本人多次实测结果）

3589+3150=6739元，车子加电池。还没减去卖铅酸电池的钱哈！！有8000吗？？？

前二年没换电池只是家里用来买菜送小孩每天大概只跑7公里。二万三里程还是保守数据。

你自己算算油车费用吧！驾照要吧？保险要吧？油钱要吧？机油要吧？年审要吧？还要死要活的？网友素质有待提高呀。

图片_20220916195458.png (133.62 KB, 下载次数: 20)

自己看吧

作者: ss109x 时间: 2022-9-16 12:15

freekiller 发表于 2022-9-16 19:26
你敲了这么多字，写下价格会死机吗？

4度电的锂电池，就现在都要5000左右（品牌的）

嘿嘿，从我实际使用来看。换车子都不用换电池。哈哈

作者: freekiller 时间: 2022-9-16 15:34

ss109x 发表于 2022-9-16 20:10
事实胜于雄辩，时间上面有。自己看吧。淘宝是有记录可以查的。
电池3589元（60-75的，我选的是三轮二轮 ...

我前面已经说的很清楚，你拿拼装车的价格与成品摩托车比价。

你这个本铃电机是多少瓦？呵呵

我买个杂牌2000元弯梁，换个200cc发动机，总价格不会超过4000元。不把你的本铃甩几十条大街？？？？？

成品电动车装60v75a锂电池的，功率至少2kw ，刹车系统控制器这些根本不是破本铃能比的。

别用拼装车与成品车比价。
燃油拼装车价格低的可怕，国产发动机总成就没有超过2000元的。
以前国家没有打击燃油助力车的时候，小厂家几百元就能做出来一辆，电动车可能吗？

作者: freekiller 时间: 2022-9-16 15:37

ss109x 发表于 2022-9-16 20:15
嘿嘿，从我实际使用来看。换车子都不用换电池。哈哈

别吹了，谁没用过锂电一样。
我的本田s07也不敢说三年不换电池，还是天能锂电。

作者: ss109x 时间: 2022-9-16 16:38

freekiller 发表于 2022-9-16 23:37
别吹了，谁没用过锂电一样。
我的本田s07也不敢说三年不换电池，还是天能锂电。

吹？我还真不是喜欢吹牛的人。
你咋只会贬低别人才能提升自己的观点吗？你自己喜欢吹吧？别以小人之心度他人之腹哦。

还甩大街？我们在这讨论的是什么？？你识字吗？我这一直在说事实。

曾几何时满大街的都是修摩托车的店！现在不好找了吧？国产车的品质大家都知道什么尿性！修不死你？为毛本田NSS350敢卖5万多？还加价？还要等1年？你丫心里没点B数吗？国产就豪爵做工品控好点，而油耗却很感人~

天能？铅酸也不咋地！我换掉的就是它。电动车里本铃只是二线品牌，但是实际上用过就知道。我懒得跟你争！雅迪呢？算一线吧？家里也有一辆，还真

不如我这辆本铃。不论极速还是续航（这货只有二个档，没倒档）车比我的短，转弯半径却比本铃大。全车只有塑料壳比本铃厚一些。没尾箱没护杠。价

钱还贵一点点。

记得有一次去梅关古道，跑山路（连续30多公里的那种），我追着一辆油车踏板（女骑）。她是本地的，我是外地不熟悉路况所以没超她。她很奇怪电车能追上她，特意停下来问我什么牌子电动车很猛。哈哈

我只是说亲身经历的事实而已，并没有贬低油车的意思。你也别喷电车，全国三亿多用户可没你这么想。电车在城区有很大优势！这是不争的事实。

作者: ss109x 时间: 2022-9-16 16:55

freekiller 发表于 2022-9-16 23:34
我前面已经说的很清楚，你拿拼装车的价格与成品摩托车比价。

你这个本铃电机是多少瓦？呵呵

你这是瞎抬杠！弯梁？或挎骑？你认为方便驮煤气罐吗？方便驮米吗？方便接送小孩吗？方便买菜买油吗？

只看价格？不看实际使用需要吗？

那货修起来，你是自己找别扭吗？

作者: 致炫情怀 时间: 2022-9-16 17:09
超过6000块钱的电动车已经很不错了，能跑200公里的距离，但是速度才50左右，除非解除限速不然意义不大。

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作者: ss109x 时间: 2022-9-17 00:46

致炫情怀发表于 2022-9-17 01:09
超过6000块钱的电动车已经很不错了，能跑200公里的距离，但是速度才50左右，除非解除限速不然意义不大。

...

嗯，这个问题要看怎么看了。大家买车都是冲着实用好用去的。城区来说，50速度基本上够用了。外出游玩40定速巡航也很惬意！油车踏板安全速度也就50-60。快了也不大安全。
这个价的油车肯定没有定速巡航。哈哈~ 高端车也不能任意速度都定速。这点很美！5年的老车，刹车是前碟后鼓。完全够用！其实主要还是看车技！跑山

两边的脚撑都能磨到，丘陵下坡弯基本能不用刹车（路况好的情况下，4A景区油路。森林公园里，车流非常少。）这一点我注意观察过，绝大多数人做不

到。油车踏板更别想了。油门者不能松。

作者: freekiller 时间: 2022-9-17 03:46

ss109x 发表于 2022-9-17 00:38
吹？我还真不是喜欢吹牛的人。
你咋只会贬低别人才能提升自己的观点吗？你自己喜欢吹吧？别以小人之心度 ...

电动车价格低的前提前提前提前提前提前提是：低续航，低功率。

我再重复一遍。

你的本铃功率多大？我估计800w ，但是你一直不肯说，死也不肯说。

燃油车比如本田today这样的50cc小摩托，如果政策允许，完全可以做大车身，完全可以带4~5个人
因为即使这样的小摩托功率也有4kw ，比你的本铃大多了。

燃油车与电动车最大的差异在于政策，你的车严格来说不允许上路，即使上路也需要驾照，因为重量远远超过国标电动自行车标准。
如果燃油车与电动车享受同样的政策对待，电动车就没有活路。

作者: 南京JC125-9A 时间: 2022-9-20 12:38

以前骑天剑王的时候总是看不起电动车，后来接触到电动车后观点发生了改变买了大阳E客电动车 60V 60AH 4.2KW 骑的非常满意，渐渐的远离了摩托车。

作者: ss109x 时间: 2022-9-21 02:29

freekiller 发表于 2022-9-17 11:46
电动车价格低的前提前提前提前提前提前提是：低续航，低功率。

我再重复一遍。

怎么说你呢？自由50，前后10寸胎！前后鼓刹！7250转时才2.8KW！续航180就要加油！网友评价体重超过150斤的不建议骑它！基本不能带人！你还好意思拿来说？本来不想回的，不值当回！你还能吹拉4-5个人没问题！价格和续航你不争了，来争功率了。我真不知道我的破本铃到底功率多少。
我这破本铃可以0-52任意速度定速巡航，你那自由50行吗？别说自由50了，5万以内的踏板哪个行？说说看！宝马GS1250也不行吧？

我这破本铃可以315斤左右（二人，本人178斤+105斤+12斤水+电磁炉+逆变器+水壶等装备），从市区海拨130米到江西赣州赣县区宝莲山景区海拨1115米。来回。在山顶还悠闲的泡了二壶茶！

我只能说，你可能只是一个书呆子！只会看账面数字。不看实际使用工况！

我的观点很明确！电车、油车各有优劣。尺有所短，寸有所有。没有谁贬低谁的意思。

作者: ss109x 时间: 2022-9-21 02:42

南京JC125-9A 发表于 2022-9-20 20:38
以前骑天剑王的时候总是看不起电动车，后来接触到电动车后观点发生了改变买了大阳E客电动车 60V 60A ...

电车也有很多优势，油车踏板特别是小踏板。行驶过程中后轮弹跳非常厉害！红绿灯起步发动机光吼不动，声音贼大。要是再带个人，那场面？呵呵

踏板重机除外，那个价格就非常爽了。哈哈

作者: freekiller 时间: 2022-9-21 04:40

ss109x 发表于 2022-9-21 10:29
怎么说你呢？自由50，前后10寸胎！前后鼓刹！7250转时才2.8KW！续航180就要加油！网友评价体重超过150斤 ...

哈哈哈，你才是书呆子，看别人说而已。

50cc在摩托车里面肯定被耻笑，但是灭2000w电动车没有任何问题。
我以前骑木兰50带个人上60都轻轻松松。

本田today才5000元，相同级别电动车要多少钱？我说的是成品车，不是拼装车。

如果电动摩托能赚钱，豪爵不会退出。
作为国内两轮一哥，资金技术渠道啥都有，为啥不搞电动？

本田ugo算是量产电摩天花板了吧（极核之类有价格没销量的不考虑）8000元1200w续航不到100km ，根本无法与today相比。

作者: ss109x 时间: 2022-9-21 08:09

freekiller 发表于 2022-9-21 12:40
哈哈哈，你才是书呆子，看别人说而已。

50cc在摩托车里面肯定被耻笑，但是灭2000w电动车没有任何问题 ...

你不会蠢到以为别人没骑过本田125的踏板吧？带人60轻松？你不会瘦得跟只猴样吧？？我的体重再带一个160斤的，不轻松。要是碰上上坡那就更响了。发动机吼成什么样？你心里没点B数吗？

自由50拉高转，油耗要超过3.2升/百公里！要不怎么就早早停厂了呢？150及以下的油车不都全不用交税了吗？怎么满大街基本上全是电车的天下？？

豪爵做不来电车是自己的问题！怎么那么多二线品牌都能做？宝马也在出电车！宗申不是也有做吗？我这摩托大市场本田，铃木门店也都同时在卖电车！电车那么差？他们卖毛线呀！

作者: freekiller 时间: 2022-9-22 05:26

ss109x 发表于 2022-9-21 16:09
你不会蠢到以为别人没骑过本田125的踏板吧？带人60轻松？你不会瘦得跟只猴样吧？？我的体重再带一个160斤 ...

today停产是因为不赚钱，与豪爵停产电动车的原因一样。

事实上，摩托车发动机不同排量之间成本差距并不大，就是几十元几百元这样的差距，而250cc比50cc摩托要贵至少一万元。
这就是市场形成的，而不是成本导致的（价格与成本无关）

所以，整车厂不愿意做小排量车，国产品牌更是都把大排量作为卖点来突破，因为有利润（没钱挣都活不下来）

国内一线城市禁摩，摩托厂家的产能只会满足125cc以上的需求。
什么时候摩托解禁了，什么时候厂家才会大幅增加产能，那时候才会50cc重返市场。

摩托的经济时速是50~80区间，而电动车的经济时速是15~25，厂家公布续航都是以25以下的速度来测量的。
电动车速度越高耗电越快。

50cc的摩托带人，可以甩让你的本铃看不见摩托尾灯，自然你也听不见所谓的发动机嘶吼了

作者: qcxy515 时间: 2022-9-22 07:23
主要是电池类型，锂电，能量密度高，车子更轻，循环寿命长；
电机，功率更大；
其他零部件质量肯定也会好一些；
另外8000多车子利润肯定高一些，表现在售价上会高一些。

作者: ss109x 时间: 2022-9-22 09:06

freekiller 发表于 2022-9-22 13:26
today停产是因为不赚钱，与豪爵停产电动车的原因一样。

事实上，摩托车发动机不同排量之间成本差距并 ...

价格与成本无关？？？你这已经不是一般的无脑了。我很佩服。

你除了嘴硬。其他地方全是软的。

作者: yadohui 时间: 2022-9-24 13:46
我原来玩福喜巧格豪爵跨骑本田雅玛哈，不下十部车，最后陪我的是一辆二代巧格，现在也决定将它出手，因为现在骑雅迪，72V10A快充4个小时，充满极速可以100公里，减震效果抵巧格好几倍，自带凸镜LED灯光晚上雪亮，巧格要改什么Q5凸镜要花几百。电车提速也是杠杠的，一点杂音都没，巧格现在2万多公里提速有敲缸，电车能满足我一切需求。重要的是雅迪高配38AH石墨烯电池也只5000不到，款式也好看，双碟刹安全保证，充一次电跑三天。几乎零成本单位充哈哈，巧格30元油跑三天，还要换机油保养传动等等，原来的爱好现在成为拖累。生活不需要太多约束，自己舒服感觉简单方便就选谁，好久没上论坛，自己一点点想法，，，，

作者: 安心0000 时间: 2022-9-25 08:09
本人就骑电车，本田today就不要拿来比了，250以上的油车还是比电车香很多，当然使用成本除外。

作者: ss109x 时间: 2022-9-25 15:54

安心0000 发表于 2022-9-25 16:09
本人就骑电车，本田today就不要拿来比了，250以上的油车还是比电车香很多，当然使用成本除外。

不一定哈~ 香？在美丽如画的河畔、江湾、森林、山顶。沏上一壶香茶。那是真的爽。偶滴小电电就能。他250就不一定了。

234944.jpg (220.17 KB, 下载次数: 39)

作者: erfeng361 时间: 2022-9-25 19:06
电车补能超级麻烦，我受够了

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作者: ss109x 时间: 2022-9-26 00:40

erfeng361 发表于 2022-9-26 03:06
电车补能超级麻烦，我受够了

？怎么会？你哪一天不停车？停车=充电！呀。还不用跑加油站加油。在家，在公司都可以充。公司还免费充。长途充麻烦些。要找人。要说明什么的。

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