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标题: 又发现一个国产大油箱弯梁，非大阳6l非嘉陵125x [打印本页]

作者: 陈粗湖 时间: 2022-9-29 10:57
标题: 又发现一个国产大油箱弯梁，非大阳6l非嘉陵125x
颢晨穿越猫110cc，8.5还是9升油箱，外形仿本田幼兽cc110，前轮abs，[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]152FMH(重庆隆鑫发动机），官方油耗1.85，续航460km，价格7980，据说10月上市（不好说，今年好多车延迟了）

新品牌，之前做外贸，它家之前出的车也没什么评测，不知质量如何

作者: kyikyi1999 时间: 2022-9-29 11:19
车的外型不错，但图装不好看，换个图案配色吧

作者: wenzhi0757 时间: 2022-9-29 11:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实在在要外观没外观，要操控没操控，整一个就是退休人士专用车，我知道有人会喷泰国泰仔的弯梁人妖。但中国弯梁改装没出路，事实如此

作者: 陈粗湖 时间: 2022-9-29 11:58

wenzhi0757 发表于 2022-9-29 19:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实在在要外观 ...

国产仿幼兽还是卖了一波的，5，6000价位比踏板便宜好看，载物能力比普通弯梁强，年轻人喜欢，我这边路上就看到过两辆yami。至于黑不溜秋的普通弯梁也有很多，以本地大叔骑的多，年轻人没有骑的。

作者: 陈粗湖 时间: 2022-9-29 12:00
这个车离地间隙130mm，如果越野有点低，coco cross 125x是180mm

作者: qiangxits 时间: 2022-9-29 12:31
都是半斤八两的玩意··拉稀

作者: 铃木-嘉陵 时间: 2022-9-29 16:32
7980这个价格有点贵，都可以买一辆新大洲本田战龙150了，花这个钱买个弯梁110，不值。

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作者: 水风老摩迷 时间: 2022-9-30 02:09
本帖最后由水风老摩迷于 2022-9-30 10:11 编辑

wenzhi0757 发表于 2022-9-29 19:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实在在要外观 ...

跨、弯、踏三种车各有特点，谁也取代不了谁。弯梁车在国外流行肯定有他的长处。骑摩托车久了最后还是回归踏板和弯梁。同样重量的车弯梁车型看起来就是比跨骑车型轻便。

作者: 陈粗湖 时间: 2022-9-30 02:50

铃木-嘉陵发表于 2022-9-30 00:32
7980这个价格有点贵，都可以买一辆新大洲本田战龙150了，花这个钱买个弯梁110，不值。

不是一类用户群，战龙150面向纯实用用户，这个是玩乐车，前者骑报废应该没问题，后者多数骑一阵子玩腻了就卖二手，自动离合也更适合刚考驾照的新手。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-9-30 08:23

wenzhi0757 发表于 2022-09-29 19:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实...

泰国那边有三合资的150弯梁，我们没有。这三个是暴力货尤其是铃木的。

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作者: 周俊 时间: 2022-9-30 09:07
这是原型。

作者: 陈粗湖 时间: 2022-9-30 09:18

周俊发表于 2022-9-30 17:07
这是原型。

这台是邮政，完全体前面会装车筐，特点是车筐上的大灯和转向灯，巨大的后货架，小轮径。穿越猫的原型不是这台，而是cc110，是大轮径，越野胎，变小或没有前面的挡风板普通排气（有别于ct系列高排气），。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-9-30 09:36
隆鑫要是复产8升天傲弯梁的话应该也能分一杯羹。

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作者: 铃木-嘉陵 时间: 2022-9-30 16:06

陈粗湖发表于 2022-09-30 10:50
不是一类用户群，战龙150面向纯实用用户，这个是玩乐车，前者骑报废应该没问题，后者多数骑一阵子玩腻了...

不懂为什么，我总觉得弯梁不好玩，自动离合操控起来不爽。唯一优点是车身轻便，能以较小的排量实现较快的车速。但大部分弯梁跑起来漂。大概只有老年人和文艺青年才会喜欢它吧。

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-10-1 10:37

铃木-嘉陵发表于 2022-10-01 00:06
不懂为什么，我总觉得弯梁不好玩，自动离合操控起来不爽。唯一优点是车身轻便，能以较小的排量实现较快的车...

我经常和仿赛飙车，快速通道汽车多只能跑60-70@_*！少数时候能跑85！

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作者: 大头鲢 时间: 2022-10-1 11:14
外型有点像当代的重庆80

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作者: 开封悟空 时间: 2022-10-2 02:10
现阶段国内的弯梁之所以销量极其惨淡，就因为一尘不变的款式！车架太单薄，减震太细，轮胎细，油箱小，发动机弱。国内那么多厂家，就不能设计一款跨时代的弯梁？车架加强，加大，加强，轴距能做到1300就行，车架加宽，减震用31毫米的，后轮胎宽度100即可，发动机125或者150,5挡，自动双离合，油箱8升，全车LED灯光，USB充电口，前后碟刹。做工优秀，发动机运行品质优秀，售价8.9000元，相信还是有市场的。但不需要嘉陵生产那样的垃圾产品。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-10-2 07:47

开封悟空发表于 2022-10-02 10:10
现阶段国内的弯梁之所以销量极其惨淡，就因为一尘不变的款式！车架太单薄，减震太细，轮胎细，油箱小，发动...

实际上钱江那个150弯梁变成自动离合器，油箱成8升基本上就是你说的了。但是应该由豪爵，或大阳这些造车用料实在的厂家来。两本一哈，日本原装就有暴力150弯梁它们不会造的。另外这样配置的普通150摩托车都要w元，所以按成本下来要扛造价格肯定贵13000得往上很多.（钱江150弯梁就13000多质量还不咋地）

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作者: qiangxits 时间: 2022-10-6 13:18

疯旷的塞车发表于 2022-10-2 15:47
实际上钱江那个150弯梁变成自动离合器，油箱成8升基本上就是你说的了。但是应该由豪爵，或大阳这些造车用 ...

大阳照样拉稀~··

作者: qiangxits 时间: 2022-10-6 14:20
仿就高仿啊··不上不下的难受

QQ图片20221006213706.jpg (312.88 KB, 下载次数: 18)

作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-10-7 00:03

qiangxits 发表于 2022-10-06 21:18
大阳照样拉稀~··

大阳的踏板跨骑可能有些拉稀，可是大阳的旗舰弯梁都很扛造。国三大阳125-66都51500多公里了。六年多了大灯除了几条划痕还是纯透明的。大阳的在壳m4固定螺丝全部用的是内六角无磁不锈钢的。豪爵，本田，建雅都用黑漆螺丝！

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作者: bassguitar 时间: 2022-10-8 16:21
看看正版

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作者: qiangxits 时间: 2022-10-8 16:40

bassguitar 发表于 2022-10-9 00:21
看看正版

别想了··狗田开个众筹也好啊·

作者: halo一去 时间: 2022-10-9 03:24

bassguitar 发表于 2022-10-09 00:21
看看正版

正版那么神？看看国内本田弯梁的品质吧，小毛病多，动力弱，有什么好吹的

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作者: bassguitar 时间: 2022-10-9 09:19
噢？那你说说你骑的本田弯梁有什么小毛病？分享分享啊！

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2022-10-9 15:20
本帖最后由玫瑰金手镯于 2022-10-9 23:21 编辑

解决不了拿隆问题，扶丝车就是废品。以前没事还得一年一拿，现在哪有会拿隆的。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-10-12 06:57

铃木-嘉陵发表于 2022-09-30 00:32
7980这个价格有点贵，都可以买一辆新大洲本田战龙150了，花这个钱买个弯梁110，不值。

可是便宜的150原装没有那家带abs的，连选装的都没有！便宜150是通勤车，这是半玩的车。

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作者: shtzl 时间: 2022-10-14 08:56
没有名气的新牌子，定价最好不要这么自信，
快8000的价格没几个人会下手的。
定价5500--6000之间还有人问津。

作者: 121476 时间: 2022-10-14 23:13

铃木-嘉陵发表于 2022-10-01 00:06
不懂为什么，我总觉得弯梁不好玩，自动离合操控起来不爽。唯一优点是车身轻便，能以较小的排量实现较快的车...

大部分漂是对的，小部份不飘。我骑过的本田威武100弯梁可以长时间90时速巡航，98时速还是稳稳的，单手驾驶也没问题。雅马哈凌骏90时速也算稳尚可。国省道弯道95时速过弯基本超所有小车。当然本田威武100是SUPER CUB超级幼兽系列里的一个车型，CUB是什么?是车评杂志里世界排名第一的摩托车，哈哈哈！

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作者: 121476 时间: 2022-10-15 11:05
本田威武100 90时速巡航视频，用85时速超第一辆货车，用95时速超第二辆90时速行驶的货车，紧跟着前面的SUV汽车
https://m.youku.com/mid_video/id_XODU3NzIzNjQw.html?x&sharefrom=android&scene=long&playMode=pugv&sharekey=5f61be16c1d8762b2f99469620b00d0d4

雅马哈凌骏95时速行驶视频
https://v.douyin.com/MJWCLpY/

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作者: 121476 时间: 2022-10-15 11:11
本田威武100爬山图片

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作者: 121476 时间: 2022-10-15 11:15
本田威武100，10万公里，近16万公里图片，离合、发动机、化油器都是好好的

【10万公里】

【15万4千公里】

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作者: 121476 时间: 2022-10-15 11:17
本田 SUPER CUB 的进化图签

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作者: 121476 时间: 2022-10-16 01:12

qiangxits 发表于 2022-10-06 21:18
大阳照样拉稀~··

大阳110和大阳120都是扩缸机。
在复杂路况的市区长时间驾驶，大阳类的扩缸机热衰减较大且离合寿命短。
不止爬一个坡而是爬山连续爬10几个坡，同样大阳类的扩缸机热衰减较大且离合寿命短。
较高的速度、跑长途，较长的时间驾驶，大阳类扩缸机有拉缸的可能性。这个问修车的就知道了。大阳车是修车档的常客，换离合、换缸环的太多。

之前的冒充本田威武110车主，吹捧大阳天爽120扩缸机、步进电机的有几个马甲的哈喽sri 的帖子被删了

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-10-17 10:49

121476 发表于 2022-10-16 09:12
大阳110和大阳120都是扩缸机。
在复杂路况的市区长时间驾驶，大阳类的扩缸机热衰减较大且离合寿命短...

我就说以前大阳宝宝一代有几个两万来公里换套缸的！还好目前我的天纵51900多公里没有出烧机油类似的问题！看来这也有几率的只是有点大。

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作者: 砍材郎 时间: 2022-10-17 23:51
摩托车的新时代要来了。

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作者: 陈粗湖 时间: 2022-10-28 11:17
补充下，颢晨穿越猫最大功率4.7kw，最大扭矩7.5n.m；还不如宗申嘉陵洛嘉出的通勤车型。。。作为一辆越野也太弱了吧。。。

不过它家还有个没出的清风bx110，也是卧缸机自动离合，
不过是跨骑车就像之前的豪爵铃木gd110，有21L超大油箱，造型很怪，像虾一样，可能是一个续航超1000公里的怪物车。

作者: qiangxits 时间: 2022-10-29 08:10

陈粗湖发表于 2022-10-28 19:17
补充下，颢晨穿越猫最大功率4.7kw，最大扭矩7.5n.m；还不如宗申嘉陵洛嘉出的通勤车型。。。作为一辆越野也 ...

宗申快要出的高仿可惜了造型都是这些烂渣厂出 YAMI 跟坨屎一样垃圾

QQ图片20221029161007.png (191.43 KB, 下载次数: 22)

作者: qiangxits 时间: 2022-11-1 04:52
仿了个寂寞啊 ···没有大油箱也没有货架设计··

QQ图片20221101125052.png (807.21 KB, 下载次数: 18)

QQ图片20221101125057.png (859.19 KB, 下载次数: 26)

作者: 陈粗湖 时间: 2022-11-1 06:14

qiangxits 发表于 2022-11-1 12:52
仿了个寂寞啊 ···没有大油箱也没有货架设计··

宗申这车东南亚卖好多年了，根本没重新设计，这点还不如嘉陵有“创新”精神，看明年洛嘉怎么样吧。
这些车就宗申这款经过时间检验，其它两个起码等上市半年看口碑再买。

作者: qiangxits 时间: 2022-11-1 10:11

陈粗湖发表于 2022-11-1 14:14
宗申这车东南亚卖好多年了，根本没重新设计，这点还不如嘉陵有“创新”精神，看明年洛嘉怎么样吧。
这些 ...

卖多少年都没屌用·· 就这鸟样···卖给鬼哦·· 嘉陵也是个杂毛卖给嘉鹏了现在就是个工业垃圾·· 就剩洛嘉了··

作者: cgxwsx 时间: 2022-11-1 10:24
这车的新款，22/10/31号，已经上市了，8980块钱，coco125X

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作者: 骑行侠66 时间: 2022-11-14 11:26
山寨本田幼兽CT125

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作者: 图谋不轨 时间: 2022-11-14 13:06
要是质量靠得住，搞个这玩意儿越野，爽歪歪

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作者: 开封悟空 时间: 2022-11-15 02:05

疯旷的塞车发表于 2022-10-2 15:47
实际上钱江那个150弯梁变成自动离合器，油箱成8升基本上就是你说的了。但是应该由豪爵，或大阳这些造车用 ...

钱江贝纳利那款150弯梁才9000左右，并不贵的！

作者: 就是个骑摩托的 时间: 2022-12-13 11:09
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