摩托车论坛

标题: 为什么有的摩托车收油门减速就像刹车似的？有什么办法可以减少这种感觉？ [打印本页]

作者: wang549525996 时间: 2023-7-14 14:28
标题: 为什么有的摩托车收油门减速就像刹车似的？有什么办法可以减少这种感觉？
如题

作者: 默默 时间: 2023-7-16 06:46
用上好的全合成机油会有改善。

作者: ctingpro 时间: 2023-7-16 09:02
主要是转速高，大排高转收油就是类似刹车了，跟油关系不大……

作者: 刀客. 时间: 2023-7-16 13:27
可以的话提高怠速。
不能调怠速的话，就要人去适应车，控油要细腻，可以用上离合器。车技要提高啊。

作者: wang549525996 时间: 2023-7-18 04:48

默默发表于 2023-7-16 06:46
用上好的全合成机油会有改善。

这个可不一定吧

作者: wang549525996 时间: 2023-7-18 04:54

ctingpro 发表于 2023-7-16 09:02
主要是转速高，大排高转收油就是类似刹车了，跟油关系不大……

反正本田的收油感觉是目前我骑过的最缓和的，我一直以为所有摩托都是这样，结果发现别的品牌的车这方面做的都很差，收油就总是咯噔一下很冲

作者: wang549525996 时间: 2023-7-18 04:58

刀客. 发表于 2023-7-16 13:27
可以的话提高怠速。
不能调怠速的话，就要人去适应车，控油要细腻，可以用上离合器。车技要提高啊。

没事，收油时候慢点收就行了，一下子放就卡顿

作者: 刀客. 时间: 2023-7-18 11:32

wang549525996 发表于 2023-7-18 12:58
没事，收油时候慢点收就行了，一下子放就卡顿

中大排量的电喷车，为了省油及过3C标准，往往把低速小油门的油气浓度设得较低，牺牲了驾驶舒适性。

作者: 刀客. 时间: 2023-7-18 11:34
有足够能力的话，可以改ECU的程序，加浓低速小油门的混合气浓度。
还有一个方法就是我前面提到的提高怠速。

作者: 大晚才懂 时间: 2023-7-18 12:26
这是优点，干嘛要减少这种感觉呢？一般排量越大减速就越好

作者: wang549525996 时间: 2023-7-19 01:57

大晚才懂发表于 2023-7-18 12:26
这是优点，干嘛要减少这种感觉呢？一般排量越大减速就越好

放油门的时候会感觉先是感觉咯噔一下，然后被牵引住似的减速，而不是像汽车一样放了油门很柔和，很线性

作者: 发工资 时间: 2023-7-19 03:08
ecu调教的关系吧。摩托车不像汽车那样强调节能，所以不太善于利用滑行节油，尽量在高档位收油就没有很强烈的拖拽感了。

作者: 121476 时间: 2023-7-19 03:57
这样不好么，发动机有力的才会这样，安全性好些。

作者: 神域牡丹 时间: 2023-7-19 05:07
捏离合，再慢放离合加油门，一点不冲还保护链条延长链条寿命

作者: wang549525996 时间: 2023-7-19 09:10

发工资发表于 2023-7-19 03:08
ecu调教的关系吧。摩托车不像汽车那样强调节能，所以不太善于利用滑行节油，尽量在高档位收油就没有很强烈 ...

是的，四档以上感觉就好点

作者: qiushu2008 时间: 2023-7-19 12:52
你技术不达标。以后就知道这个随心所欲的好。

作者: 流浪猫 时间: 2023-7-20 06:43

wang549525996 发表于 2023-7-19 09:57
放油门的时候会感觉先是感觉咯噔一下，然后被牵引住似的减速，而不是像汽车一样放了油门很柔和，很线性

那个主要是因为链条间隙的原因，在允许范围内稍微调紧链条可以减轻。

作者: 流浪猫 时间: 2023-7-20 06:44
现在好一点的车有EBC，可以随时调整发动机制动强度。

作者: louqm9532 时间: 2023-7-26 08:51
都收油了，不就是该减速了的意思吗？这样就省的费刹车片了，哈哈。档位越低，发动机减速效果越好，减档制动也是下坡时的一种需要掌握的技能吧，如果四档五档高速跑需要急减速，那就逐级减档，大概车的设计是让你提前适应

作者: 扫地森 时间: 2023-7-26 09:53
发动机制动。汽车这个效果也是因车而异的，电动车就是能力回收了
估计个引擎特性和传动系统的效率有关～潜台词是本田的传动系统效率高呗，对吗？

作者: mengfei163 时间: 2023-7-26 13:39

收油减速强一般是在较新的车子上出现，活塞环和缸套之间比较紧密，阻力较大。跑个几万公里后就慢慢的阻力就变小了。新车发动机部件之间的间隙就如少女般，非常紧凑。运动起来，阻力重重。年复一年，日复一日。经过不断的磨合，活塞环和缸套都磨开了。此时发动机就如少妇般，丝丝顺滑。只要稍微给点油，车子就很快能进入状态。松掉油门，速度也不会很快掉下来。

作者: 正版云飞扬 时间: 2023-9-20 02:37

wang549525996 发表于 2023-7-18 12:54
反正本田的收油感觉是目前我骑过的最缓和的，我一直以为所有摩托都是这样，结果发现别的品牌的车这方面做 ...

本田也一样收油后轮顿挫，起码CB1100是这样

作者: 琴摩 时间: 2023-9-20 04:36

wang549525996 发表于 2023-7-18 12:54
反正本田的收油感觉是目前我骑过的最缓和的，我一直以为所有摩托都是这样，结果发现别的品牌的车这方面做 ...

不不不，猛鸷190一档二挡收油门是自来顿挫的，难怪容易拉长链条。

作者: louqm9532 时间: 2023-9-20 07:57
本帖最后由 louqm9532 于 2023-9-20 07:59 编辑

适应就好

作者: 吴哥340 时间: 2023-9-20 09:08
安全系数更高不好吗？所以小批量制动不好。

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)