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标题: 鼓刹如何增强性能？ [打印本页]

作者: n2533919 时间: 2023-7-15 05:29
标题: 鼓刹如何增强性能？
本帖最后由 n2533919 于 2023-7-15 06:26 编辑

拧拧紧？换摩擦片？

作者: lifjt 时间: 2023-7-15 11:53
换原厂件一般可以，大卡车也是用鼓刹，载那么重也可以磨出长长胎印子。

作者: xm0925 时间: 2023-7-15 14:59
用粗砂纸打一下刹车片与鼓~ 调整一下刹车拉臂的角度~

作者: 刀客. 时间: 2023-7-16 13:31
勤调刹车片间隙

作者: 巴西风格 时间: 2023-7-16 18:27
钻孔增加摩擦力

作者: ahssjlcxd 时间: 2023-8-4 00:54
轮毂也会磨损的，换了新刹车片效果不好的话，就是轮毂内壁磨损严重了，修复的方法挺花钱，就是重新车一个内部缸套镶嵌进去

作者: 井冈山人 时间: 2023-8-4 14:05

lifjt 发表于 2023-7-15 19:53
换原厂件一般可以，大卡车也是用鼓刹，载那么重也可以磨出长长胎印子。

赞同

尤其是最后一句话

作者: hjk_0123 时间: 2023-8-4 16:03

ahssjlcxd 发表于 2023-8-4 08:54
轮毂也会磨损的，换了新刹车片效果不好的话，就是轮毂内壁磨损严重了，修复的方法挺花钱，就是重新车一个内 ...

说得对，有些刹车鼓内部有氧化铝涂层，一旦磨掉了就很麻烦，铸铝本身比较软不耐磨，只能下钢套，但是没有车床焊机等不容易搞。

作者: 蓝天争霸 时间: 2023-8-6 08:09
改碟刹

作者: 刀客. 时间: 2023-8-6 08:51

hjk_0123 发表于 2023-8-5 00:03
说得对，有些刹车鼓内部有氧化铝涂层，一旦磨掉了就很麻烦，铸铝本身比较软不耐磨，只能下钢套，但是没有 ...

这个说法不对。
轮子的轮毂大多是铝合金材质，刹车鼓是铸铁材质，两者是过盈配合，参考铸铝汽缸体+缸套。刹车鼓肯定不是铝或铝合金，也没有氧化铝涂层。
刹车鼓会磨损，和盘式刹车的刹车盘磨损一个性质。
鼓刹的缺点之一就是刹车鼓和刹车片磨损后，机构不能像盘式刹车那样自动补偿间隙。

作者: hjk_0123 时间: 2023-8-6 20:29

刀客. 发表于 2023-8-6 16:51
这个说法不对。
轮子的轮毂大多是铝合金材质，刹车鼓是铸铁材质，两者是过盈配合，参考铸铝汽缸体+缸套 ...

可是我的电动车前轮80毂刹确实没有内部钢套呀！据观察就是铝合金而已，根本不耐磨，所以，后期前刹几乎失灵，换过好几种刹车蹄块都毫无作用，最后只能考虑改装碟刹了。

作者: 刀客. 时间: 2023-8-7 01:43

hjk_0123 发表于 2023-8-7 04:29
可是我的电动车前轮80毂刹确实没有内部钢套呀！据观察就是铝合金而已，根本不耐磨，所以，后期前刹几乎失 ...

电动自行车啊。这里在讨论摩托车鼓刹，谁家的摩托车敢直接用铝合金轮毂做刹车鼓。

作者: hjk_0123 时间: 2023-8-7 19:51

刀客. 发表于 2023-8-7 09:43
电动自行车啊。这里在讨论摩托车鼓刹，谁家的摩托车敢直接用铝合金轮毂做刹车鼓。

嗯，你说得有理！

作者: ahssjlcxd 时间: 2023-8-8 00:26

hjk_0123 发表于 2023-8-4 16:03
说得对，有些刹车鼓内部有氧化铝涂层，一旦磨掉了就很麻烦，铸铝本身比较软不耐磨，只能下钢套，但是没有 ...

选一个材质最硬的料，车一个圈100万公里都不会磨损

作者: 李聪聪2008 时间: 2023-8-8 00:57
我买过一个48q杂牌子助力摩托车，刹车鼓里面也没有钢套

作者: xiao胖子 时间: 2023-8-8 01:21

李聪聪2008 发表于 2023-8-8 08:57
我买过一个48q杂牌子助力摩托车，刹车鼓里面也没有钢套

鼓刹觉得不行，那就碟刹呗，各有各的优点，我就一125的小摩托，鼓刹也够了，安全驾驶

作者: hjk_0123 时间: 2023-8-8 14:48

ahssjlcxd 发表于 2023-8-8 08:26
选一个材质最硬的料，车一个圈100万公里都不会磨损

什么料？白钢吗？只需0.5mm厚度的白钢，根本不用担心磨透。但是我没有车床设备啊，你的意思是让我去淘宝定制一个吗？如何跟原车刹车鼓固定在一起也是个问题，总不能靠涨紧力吧，铝合金材料，我不敢。难道在钢套外侧铣出一个槽？然后刹车鼓上钻孔拧螺丝卡住？还是其他方法？请教一下。

作者: lifjt 时间: 2023-8-8 14:58

hjk_0123 发表于 2023-8-8 22:48
什么料？白钢吗？只需0.5mm厚度的白钢，根本不用担心磨透。但是我没有车床设备啊，你的意思是让我去淘宝 ...

应该是不能选最硬的，那样的话就没什么摩擦力了，刹车要靠摩擦力才行。

作者: hjk_0123 时间: 2023-8-8 15:10

lifjt 发表于 2023-8-8 22:58
应该是不能选最硬的，那样的话就没什么摩擦力了，刹车要靠摩擦力才行。

如果表面认为做成凹痕增加摩擦力呢？刹车蹄块表面材料比较软，可以提供摩擦力，白钢表面硬度高，耐压痕耐磨损，但是摩擦力跟硬度有关系吗？我百度了一下，结果如是：

2023-08-08_230600.jpg (162.83 KB, 下载次数: 9)

2023-08-08_230628.jpg (56.91 KB, 下载次数: 7)

作者: lifjt 时间: 2023-8-9 02:03
想象一下刹车鼓和刹车皮都做成钢的会是什么效果？表面再加工成锉刀那样的，哈哈，一天就磨平，然后就是打滑。

作者: 李聪聪2008 时间: 2023-8-9 02:49
这个是不是电化学腐蚀，阀门是铜的，把是铁的，锈成渣渣了

IMG_20230809_103802421.jpg (120.76 KB, 下载次数: 89)

作者: yoyo520 时间: 2023-9-26 14:56
将拉线换成油压

作者: 兔子的爹 时间: 2023-9-26 15:08
鼓刹？？
是不是想刹车性能更好一些？？

很简单，出门前，浇点水，保证刹车有力。

{:1_92:}{:1_92:}

作者: 水风老摩迷 时间: 2023-9-26 19:41
本帖最后由水风老摩迷于 2023-9-26 21:00 编辑

勤调螺丝（这个很重要），螺丝调尽了就调拉臂角度，接着就可以再调新的一轮螺丝。完了就是看看还能不能再来一次调拉臂角度。然后就是换刹车蹄了。放心一般先磨掉的是刹车皮不用担心轮鼓，等轮鼓磨没了车早就不在了。鼓刹的自内而外涨紧的结构特点注定了它和碟刹的对刹车片的前后夹紧的结构特点比的话，肯定没有那么力度直接，但好在够用，不容易一下就抱死（天然自带ABS防抱死系统？当然加大刹车力度也可以抱死，这样也好，比起永不抱死的好象强那么一点点），而且便宜耐用好维护不怕泥水。刹车太直接其实是很危险的尤其是速度快的时候。

作者: yoyo520 时间: 2023-11-5 01:53

lifjt 发表于 2023-8-9 02:03
想象一下刹车鼓和刹车皮都做成钢的会是什么效果？表面再加工成锉刀那样的，哈哈，一天就磨平，然后就是打滑 ...

离合片？

作者: hjk_0123 时间: 2023-11-30 18:23

yoyo520 发表于 2023-11-5 09:53
离合片？

作者: buzyz 时间: 2023-12-2 23:07

水风老摩迷发表于 2023-9-26 19:41
勤调螺丝（这个很重要），螺丝调尽了就调拉臂角度，接着就可以再调新的一轮螺丝。完了就是看看还能不能再来 ...

你说的这种调整方法，过去一直使用，也有效。现在看说明书，知道刹车毂上还有一个指示器，假如指示器显示已接近尽头，这种情况下是尽快换蹄块还是通过调整间隙继续使用一段时间？

作者: buzyz 时间: 2023-12-2 23:20

李聪聪2008 发表于 2023-8-9 02:49
这个是不是电化学腐蚀，阀门是铜的，把是铁的，锈成渣渣了

这是个大问题，很多类似的截止阀都是毁于此，通常又没有原型截止阀阀体可替换。个人的做法是，安装之前，多备几个同类截止阀，用塑料袋密封好，放在安装位置附近，一旦在用阀体出现问题，直接换阀芯。
至于是否与铜铁电化学腐蚀有关，个人的理解，可能有一定的联系，因为每次腐蚀这个部位都是重灾区，但最直接的原因是手柄处的旋转轴密封垫渗水造成。所以这里每次开关后都要用手触摸球头处是否潮湿渗水，发现问题，及时处理。一般渗水几日，出现锈蚀，而锈蚀本身又反过来阻止进一步渗水，从而掩盖了渗漏的事实。

作者: hohooliu 时间: 2024-1-24 05:55
如果是新车差不多就是这样了
如果是使用过一段时间那就是调紧刹车检查刹车片磨损该更换更换

作者: xyh2018 时间: 2024-1-25 11:44
鼓刹感觉刹车不好，拆开看看刹车蹄片是否该换，如果不该换还要看看磨损的是否均匀，不均匀要修整一下，可用粉笔涂在刹车蹄片上，装车看看哪些地方高

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