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标题: 19年的GW250换全新的豪爵DL150值得吗？ [打印本页]
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-24 08:06
标题: 19年的GW250换全新的豪爵DL150值得吗？
我的GW250是买摩友的，2019年7月上牌，到现在4年跑了1.6万公里，有倒无摔，最近又有点犯贱，想换车了，无奈资金不足，只能向下看。另外说实在话，我这人骑车佛系，车速上了80我都觉得快，也可能年纪大了，快50了，注重车辆质感了，不再追求加速和极速了。刚开始的目标车型是换豪爵的NK150，后来觉得自己不太会去越野，顶多走一些烂路，好像豪爵DL150更适合我。我用车的要求就是，震动小、声音小、车架整、质量稳定，动力够用。用的GW250不加钱就可以换个DL150，值不值得换，经验丰富的摩友给点建议。
作者: 开封悟空 时间: 2023-7-24 09:44
不追求极速了，150还是很不错的，轻便，省油，100以内的速度还是够劲的。
作者: qiangxits 时间: 2023-7-24 09:56
试车喜欢就买··反正轻快省油··
作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-24 11:12
要是按照市场行情来说
2019的GW大概也就是一万五六了吧
但是DL也不是那么好卖，实际兽价估计起码也优惠个千把块钱
如果对换的话，似乎不如卖了再买
但是吧
GW也不是那么好卖上价
作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-24 11:18
每次看到这个车子都觉得不做成160实在是遗憾
但不给购置睡法面子显然也是不行的
当初推出来市场时候应该搞成两个版本
160和150的，配置上稍微搞点差异化
160定价稍微高一点，优惠送购置睡
150稍微低一点，一万两千八
作者: mengfei163 时间: 2023-7-24 12:28
不建议换，DL150等新鲜感一过，估计就会后悔了。如果条件允许，再买一辆DL150。原来的GW250也留着，这才完美。
作者: yankee7415 时间: 2023-7-24 13:12
必然不换，动力差很多
作者: dovecdh 时间: 2023-7-24 14:19
换了100%后悔。
作者: lanqiao 时间: 2023-7-24 14:57
我骑了三辆250，现在一辆400。。一辆150。。你这情况不建议换，虽然你佛系骑车，但同等70速度，，250的车感比150强很多。。。250骑70速度很轻松给你信心安全感比150强得多。。。
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 00:42
两个车都拥有，这个害怕不行，就是怕换了后悔
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 00:44
这种情况能预料到，毕竟大100CC
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 00:45
兄弟有这样的经历？
作者: yanfei389 时间: 2023-7-25 00:56
双杠换回单杠，不科学，不符合你震动小的要求，再说，动力储备要有一点点，但佛系可以不常用！
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 00:57
试车和长期使用是不一样的，有时候试着还不错，往后越骑越不喜欢
作者: yanfei389 时间: 2023-7-25 00:58
有两辆车也不是不科学，我就一辆CB400X跑长途，一辆踏板UHR150跑市区！完美！
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 01:00
前半句我不认同，豪爵的150的车震动是真的小，我骑过EN150、NK150,震动确实小，后半句我认同，我可以不用，但不能没有，我买东西也有这样的想法
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 01:01
现在二手车也不是太好出手，除非特别便宜
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 01:03
我有可能会听你的建议
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-25 01:07
我的车使用率也不是太高，一年也就跑个5、6千公里，再说家里还有两小踏板，家里就两口了，再买个有点浪费
作者: lanqiao 时间: 2023-7-25 01:43
我也是一辆400X一辆UHR{:1_91:}
作者: yanfei389 时间: 2023-7-25 02:14
作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-25 02:39
不要对150排量有什么幻想，动力差别巨大不谈，换挡质感、油门平顺度也差距很大的，19年gw才1.6万公里还很新，接着骑挺好。
作者: mymoto521 时间: 2023-7-25 03:13
如果骑车佛系，喜欢四平八稳的骑，我觉得没问题
作者: mymoto521 时间: 2023-7-25 03:14
然后我是豪爵125+大飞致倒换着骑，后来大飞致处理了，豪爵125照骑不误，还是看你自己的骑行风格
作者: QE3 时间: 2023-7-25 03:48
这咋还排量越来越小了呢
作者: qiangxits 时间: 2023-7-25 07:32
那就不要折腾 废力
作者: T笑看人生 时间: 2023-7-25 08:48
据了解，年龄未到排量降低，基本都会后悔！所以说真没必要折腾，毕竟驾驶体验差得不少，可以骑大排量的时候为啥不珍惜，要提前体验F照的味道
作者: HJ125 时间: 2023-7-25 13:12
不建议您换车。排量小太多，上路稍微骑远点感受完全不同。另外看您已经试驾过NK150，它们算是同款
发动机，您试驾时有没有用到五档，拖档较严重，就是因为排量小，扭矩不够。您从250排量换到150排量肯定
不适应。可以考虑换个车型，比如踏板摩托。车型变了，排量小一些好接受，而且踏板有其便利性可弥补。
作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-25 15:21
确实排量是硬道理
作者: 发工资 时间: 2023-7-25 18:15
gw都谈不上动力够用，何况150？
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-26 00:37
看来大家基本上是一边倒的不建议我换，我也听从大家的建议吧，毕竟150能给你的，250基本上也能给你，而250能给的，150就不一定能给你了。
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-26 00:38
如果我年轻20岁，排量会换大的，但过了40岁就不一定了
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-26 00:42
这也可能是你两个车都体验过，对125已经有确定的预期，所以125也就不会让你失望，如果你从来没有骑过125，直接从大飞换成125的小车，那种落差你会不适应的
作者: QE3 时间: 2023-7-26 03:44
其实不冲突的....一群美国老头子不也开哈雷么
作者: 沂蒙夜猫 时间: 2023-7-26 04:56
关于换车排量大小这个话题，每个人的使用场景，驾驶习惯，心理预期都是不一样的，这个没法给别人建议。我就说说自己的用车感受，
恰好我也有一辆GW250，经过这几年的实际骑行，我发现我在城市里骑行，多数是以125的小踏板为主力。
偶尔骑车出去玩，现在更多的是骑一辆没有手续的杂牌顶杆CG125，因为小排量轻盈灵活，跑个时速6，70，也够用了。再快一些，我个人认为就不够安全了。因为山东也算是人口稠密的省份，就算道路修的还不错，但是，公路两边有零星的村庄路口，工业园，板皮厂，大货车，任意过马路的附近村民，摩托车经常跑时速8，90，是不明智的。
当然，有绝对路况好的路线，不用走走停停，骑GW250，细腻沉稳的骑行感受还是很爽的。这种情况，GW250油耗比我的踏板车都省油。
以后的将来，即使有充足的购车预算，我可能都不会购买大排量摩托车了，轻盈的精品小排量摩托车可能更适合我。
作者: 吴哥340 时间: 2023-7-26 08:37
本帖最后由 吴哥340 于 2023-7-26 16:39 编辑
一辆雅马哈321，一辆150激情劲豹。平路提速0-60差不了多少，震动150小，上60以上区别大，321稳得多，低速150更灵活。跑烂路150更防滑。
作者: dovecdh 时间: 2023-7-26 22:59
150/250我都有。
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-27 00:28
那你确实有发言权
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-27 09:35
我试骑NK150真没有体会到拖档，记不得用没用五档，只感觉声音特别小，车特别轻，
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-7-27 09:44
听你这么一说，真感觉没有完美的车，上高速的时候，我们想要一辆能从容跑100以上的车，这车可能排量要到500以上了，城市里通勤我们想一辆轻便灵巧的车，这车的排量应该不能超过250。因此我觉得玩摩托车的朋友，就像我们的发型一样，长的想换短的，黑的想换黄的，真的想变卷的，应该换车的乐趣也这于此，根据实力量力而行吧。
作者: mlink 时间: 2023-7-27 11:48
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作者: txm218 时间: 2023-7-28 10:19
57岁，18年买GW250，现考虑换五羊本田190X还是400X，拿不定主意，等等再说
作者: 海清风 时间: 2023-7-28 14:14
说到我心坎里去了
作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-28 15:23
500X
作者: 重生2020 时间: 2023-8-1 07:48
同龄人,我也是GW250,今年去跑了高速,觉得排量不够大,最好换500以上.
作者: davidhere 时间: 2023-8-13 00:54
如果因为gw太重不能驾驭就换了 油耗保养稍微也省点
作者: qiushu2008 时间: 2023-8-20 03:25
400X不后悔。低于现有的车你会后悔。
作者: 曾经逢400V就反 时间: 2023-8-20 04:04
不建议换，看法跟大多数楼层也差不多。
若要求震动小、声音小、车架整、质量稳定，动力够用的车，建议你买辆弯梁吧，绝对有惊喜
作者: 48233149 时间: 2023-8-21 05:32
建议换，150排量时速80内动力够用，轻巧灵活日常骑轻松很多。我就是250双缸换155单缸，起步和前段更有力，震动更小
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-21 07:49
我现在买豪爵300排量都后悔了，排量太低 ，你这250的排量更低 还不如上400
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-21 07:50
这车顶多80以内 的速度 GW也就是120以内
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-22 00:06
我的好豪爵DF150，出去摩旅高速上都是100巡航，没一点问题。
作者: 曾经逢400V就反 时间: 2023-8-22 06:09
我们单位下发了一批极客飒 Gixxer 155做巡逻用车，我有事在市内骑过一天，感觉跟自己的GW差别太大了，实在不愿骑
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-23 02:29
100巡航到高达9500转了 负荷运动的 你太难为它了
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-23 02:31
GW跑一百转速也高 要去到7500转，我现在XCR300高速跑120巡航才7500转，GW时代也过去了，2气门技术还是太老，还是买本田400好 6000转就120了，而已油耗只比我XCR大那么一点点，动力也强
作者: 独钓赣江 时间: 2023-8-23 04:27
佛系骑车不如GZS150！！！！！！！！！！！！！
作者: nthxm 时间: 2023-8-23 07:22
弯梁车 了解一下? 去广西乡村 DL 150也不好用. 那种路只有弯梁才能去 或者是 3轮（当地的3轮才能上去) 那种路你去了才能懂. 都去不到这种地方,在高速公路上来回开, 有什么意思？
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-24 00:24
我的DF150，100速度的时候发动机转速7000转，没一点压力。
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-24 00:25
雅马哈飞致150，速度100的时候，发动机转速也是7000转。
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-24 00:27
GW250在速度100的时候，发动机转速将近7500转，但是GW是高转机，最高转速能到一万转，然而150的车子在5挡，发动机转速只能到8000出头，此时的速度已经将近120左右了。
作者: 龙吟太虚 时间: 2023-8-24 01:06
收了一辆2020年10月上牌的GW250，第一任车主跑了接近5000公里，成色崭新。我骑了两月就没兴趣了，感觉还是我的尚领125踏板骑着舒服（跑了3.7万了）。上年看了一辆大套的沙都750，心动不已，但价格不合适也就作罢了。现在把GW250挂闲鱼了，边骑边卖边等豪爵出250踏板，卖不了就继续骑。我年龄和楼主差不多，49岁。
作者: 曾经逢400V就反 时间: 2023-8-24 04:20
我的GW买9年了，曾经去过不少地方，就跑过唯一的一次近百的时速，今年跑的里程应该也就百来公里，我那天骑极客飒是因为6辆公车全部被用了。
若有时间骑摩托去远点的地方闲游，我想买辆雅马哈弯辆骑45巡航。
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-24 08:24
不可能7000 转 GW250跑一百都7500
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-25 00:50
我自己的车子我骑了6年了，我能不知道跑100速度下的转速多少吗？我同学的飞致150，跑100速度也是正好7000转，都说了GW是高转机，最高转速能到10500转，但是150的车转速到不了那么高，只能到8500左右。另外飞致250的传动比你知道吗？飞致250在5挡下，速度100的时候发动机转速是6500转。
下面我找了两个截图，一个是飞致250的，6500转速下速度是100.
一个是飞致150的，发动机转速8000转出头，速度是122。
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-25 00:51
这个是飞致150的，
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-25 03:19
GW绝对不是高转机，GW国三最高11500转，而已GW它就2气门 每缸2气门 怎么可能是高转机？我的幻影150长期100公里真的做不到，幻影跑一百也是7500，现在焕豪爵300高速7500时速跑120可以坚持好几个小时 只要人受得了 还是本田400是最好5000转就一百了
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-25 04:07
国三GW在6挡跑的时候，只能到将近1.1万转了，再高上不去了，试问平时的车子有几个能到这么高转速的？150的车子在5挡下最高也就是到8500至9000转左右了，150的车子最大功率转速通常是7000转左右，最大扭矩通常是6000转左右，GW的最大功率在8500转了，最大扭矩6500转。这个参数已经是属于偏高转的机器了，还有偏小的传动比设计，100速度下是7500转。
作者: kaka5164535 时间: 2023-8-25 06:33
能卖9000不错了，1万5，6想啥呢
作者: SEAN1990 时间: 2023-8-25 07:37
个人觉得不值
作者: 神经过的国度 时间: 2023-8-25 15:40
是看到行情更差
附近有一万两三千块的了
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-29 02:31
我的豪爵300也是最大功率到8500转，但就是妥妥的低转机 2气门的玩意 不能高转的 ，4气门才能高转
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-29 11:40
豪爵300的最高档位下，转速是到不了11000转的，变速箱的传动比已经发生了明显的变化，和GW250是完全不一样的。
作者: 野草骑士 时间: 2023-8-30 08:30
本帖最后由 野草骑士 于 2023-8-30 17:08 编辑
国四GW也就是最大功率8000转 z限制10500 豪爵官网可以查 国三的限制11500转，但GW跟你说过了7500转一百 我的豪爵300 的7500转已经到了120 提速确实比250快了一些 ，能明显感着出来，极速也快了些
作者: 神经过的国度 时间: 2023-8-30 17:43
现行版本的某双缸250与初版的差别可不仅仅在于排放性能上的“优化”，并不一定都是为提升排放水平而做的牺牲
懂的自然懂
作者: 开封悟空 时间: 2023-8-31 03:20
国四的GW6挡下最高转速也能到将近11000转，但是你的300在6挡下是到不了这么高转速的。
作者: 自然. 时间: 2023-8-31 10:37
不建议换
作者: 曾经逢400V就反 时间: 2023-9-1 04:31
铃木的摩托车是出了名的主打高转，如最快的摩托铃木“隼”
哪怕125的EN平路都能随便6档破万转上百
作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-2 00:21
铃木曾经还有大单缸的Goose 350/450
更大的单缸Intruder 650
作者: 野草骑士 时间: 2023-9-22 07:30
本帖最后由 野草骑士 于 2023-9-22 16:08 编辑
国四GW 6档不可能到 11000转 空档都不可能 ，我XCR 300 3档-4档绝对能到10500转，提速极速都比铃木250快 ，我自己也是铃木250的前车主 同一段路400米加速 铃木250 只能130国三，XCR在同一段路跑142
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