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标题: 礼拜天提了库存CB400X [打印本页]

作者: ca9900zt 时间: 2024-1-9 07:52
标题: 礼拜天提了库存CB400X
礼拜天提了21年12月生产的库存CB400X，价格裸车2万8千元。
21年9月买了NX125，这个小踏板在我们县城使用真是方便无敌还省油。奈何每月要跑两到三次单边70多公里的小长途，现在国道路况好，这个小踏板跑起来实在开得有点累，就有了换个排量大点车的想法。

中了本田的毒，换车品牌就定在本田了，其它车基本就不考虑了。最近利用空闲时间把周边的本田摩托店扫了个遍，最终买了这辆灰色的库存车。反正也不可能骑10多年，差一两年报废时间也不太在乎，关键价格太香了。千辛万苦终于说服老婆，礼拜天把车提了。

车子送到家，赶紧先去本地的五羊本田店把机油换了，担心放了两年多机油过期了。这几天晚上开了30来公里了，动力比起原来的小踏板那是足够用了。但是这个车坐姿确实就是街车的坐姿，我身高1.82米，身体还有点前倾。另外这个车感觉转向车把很重，不知是不是车胎太宽的缘故，或者是我从小踏板转过来还不适应。

等过两天把车子手续办好了再和各位大侠学习交流。

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作者: ctingpro 时间: 2024-1-9 10:09
恭喜恭喜，鸟枪换炮！

作者: 沂蒙夜猫 时间: 2024-1-9 10:59
恭喜楼主喜提爱车。这是赶上国产中大排大降价的好时候了。
就在几年前，本田的500X上路都要7万多了，这是省了4万多块钱呀。
几年前，两万八，你连DL250都买不到。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-1-9 13:24
年年审车、而且抱肺期减两年
这车子如果自己打算骑满十一年就无所谓
哪怕十年

中途出手的话
折旧会略高
这样其实也没比新的便宜很多

作者: bbs289 时间: 2024-1-9 13:52

神经过的国度发表于 2024-1-9 21:24
年年审车、而且抱肺期减两年
这车子如果自己打算骑满十一年就无所谓
哪怕十年

不用年年审的，只是报废期提前两年。

作者: ca9900zt 时间: 2024-1-9 15:28

神经过的国度发表于 2024-1-9 13:24
年年审车、而且抱肺期减两年
这车子如果自己打算骑满十一年就无所谓
哪怕十年

我感觉到已经到我心里价位了，问了其它两家本田中排店，22年7月的车子都要3万3，一分不少。想想5千块的差价也就能接受了，反正也不大可能一辆车骑10年。

作者: ca9900zt 时间: 2024-1-9 15:29

ctingpro 发表于 2024-1-9 10:09
恭喜恭喜，鸟枪换炮！

哈哈，谢谢！确实有点这感觉。

作者: 海拉 时间: 2024-1-9 16:09
一直想买本田，特别是400双杠系列进来以后，目前这价格是真香啊。

作者: 开封悟空 时间: 2024-1-10 00:21
库存两年，上牌按出厂日期算，等于这车车龄已经两年了，上牌还需要上线检测，等于是已经有两年车龄的车了。市场上的两年左右的二手车，价格大概在2万左右。

作者: 疾行无风 时间: 2024-1-10 00:58
价格太给力了。

作者: fjfhidtidt 时间: 2024-1-10 03:06
这车的操控的确是偏街车的，相当丝滑。
要不是有时坐姿提醒我，这是台ADV，我真以为在开街车。

作者: 神经过的国度 时间: 2024-1-10 12:39
确实也是假的ADV
另外跟海外版配置方面有一眼可见的差距

作者: laub_1 时间: 2024-1-10 13:30
好车好价，恭喜！

要是早一个月发现这车，你用2.8拿下，就整整13年了，哈哈。

CB400双缸，忍四，和mt03的这个库存价格卡在2.9这里，国产没法提价卖了，提价等于说：我们这车我们不卖，我们厂家自己收藏，哈哈哈。

作者: 热河胖子 时间: 2024-1-10 14:19
差点被大家忽悠瘸了，摩托车13年报废期是从车上牌那天算起，不是按车辆出厂日期算的。你把原车机油换掉，是个损失，发动机是个密闭设备，机油在里面五年八年不会有变化的，没有变质一说。下面也是听说啊，原厂装车的润滑油，是为了应对新车磨和等要求，特意增加了耐磨润滑等物质，性能指标要高一点，以后即便买了原厂机油，和装车油好像也差一点。

作者: 开封悟空 时间: 2024-1-11 00:23

热河胖子发表于 2024-1-10 22:19
差点被大家忽悠瘸了，摩托车13年报废期是从车上牌那天算起，不是按车辆出厂日期算的。你把原车机油换掉 ...

摩托车报废并非都是从上牌开始算的，出厂超过两年未购买上牌的车，以后上牌按照出厂日期开始计算，比如你这个车出厂日期3年了，你买了这个车再去上牌，使用年限只有10年，等于是已经有三年的车龄了，明白不？

作者: Druss 时间: 2024-1-11 02:08
作为CB400X的前车主，转向重？没有这方面的记忆，你检查下前轮胎压，如果胎压低，可能会存在你说的情况。我当时40700提的车子，差不多第一批车主，车子还算好骑，但是存在共振区，4000~5000转比较明显，加护杠后更加明显。另外还有部分人反应前避震存在漏油渗油现象。还有原厂配的正新S1轮胎雨天打滑明显，是个鸡肋，晴天抓地力还行。整体配件、漆水质感比泰产CB500X差了一个档次，没办法，一分钱一分货。后者骑行姿态也有所不同。

作者: ynhh9527 时间: 2024-1-11 03:22
恭喜恭喜！

作者: 思音 时间: 2024-1-11 06:06

ynhh9527 发表于 2024-1-11 11:22
恭喜恭喜！

踏板车是坐着开车，街车是骑着开车。舒适度是不一样的，感觉也是不一样的。

作者: fjfhidtidt 时间: 2024-1-11 08:08

Druss 发表于 2024-1-11 02:08
作为CB400X的前车主，转向重？没有这方面的记忆，你检查下前轮胎压，如果胎压低，可能会存在你说的情况。我 ...

补充的相当充分了，我自己开500X，带了个朋友买的400X，我帮他提车开回家的，操控和发动机的调教就是街车的平顺，稳得一匹。
和500X老款是完全两个概念，坐姿倒是差不了多少，新款500X没坐过，听说变化挺大的。
振动比500X好太多了，500X感觉还是有点倔强暴燥的。。。400X顺多了。
转向不是重就是车子本身重，但是开起来并不太会有笨重的感觉，丝滑，好开，对新手友好。

作者: laub_1 时间: 2024-1-11 12:17

Druss 发表于 2024-1-11 02:08
作为CB400X的前车主，转向重？没有这方面的记忆，你检查下前轮胎压，如果胎压低，可能会存在你说的情况。我 ...

轮胎换了配方，本田麻痹的故意卖烂轮胎，狗日的本田烂批。

作者: ca9900zt 时间: 2024-1-11 14:33

Druss 发表于 2024-1-11 02:08
作为CB400X的前车主，转向重？没有这方面的记忆，你检查下前轮胎压，如果胎压低，可能会存在你说的情况。我 ...

确实是胎压低了，毕竟放了两年多的车子。后来去前后胎加了气，车把转弯明显轻了，应该是到正常水平了。

作者: Druss 时间: 2024-1-15 02:41

ca9900zt 发表于 2024-1-11 14:33
确实是胎压低了，毕竟放了两年多的车子。后来去前后胎加了气，车把转弯明显轻了，应该是到正常水平了。

机油要换，冷却液也要检查下，当年很多新车都没加到位。其他没啥了，这车算皮实耐操，驾驶乐趣还可以，祝你用车愉快。

作者: Druss 时间: 2024-1-15 02:42

laub_1 发表于 2024-1-11 12:17
轮胎换了配方，本田麻痹的故意卖烂轮胎，狗日的本田烂批。

都不是一个品牌的东西好吧？500X没记错用的米其林。本田合资后降低成本，品质下降。这事情本田官方打死不承认，但这是事实。

作者: laub_1 时间: 2024-1-18 12:18

Druss 发表于 2024-1-15 02:42
都不是一个品牌的东西好吧？500X没记错用的米其林。本田合资后降低成本，品质下降。这事情本田官方打死不 ...

500x是大猫，400x是合资的。俩的轮胎不是一个品牌。
我的意思是：正兴有S1这种型号的轮胎，提供给多个厂商比如凯越、合资本田等。给合资本田400x/f/r的这个s1轮胎，比起给其他所有厂商的s1，非常打滑得不像同一个型号的东西。所以大家怀疑正兴的s1本来还不错，但是本田不要逼脸的要求正兴对s1改了打滑耐磨配方，单独供货给本田。本田这个逼太他妈坏了。

作者: Druss 时间: 2024-1-19 01:21

laub_1 发表于 2024-1-18 12:18
500x是大猫，400x是合资的。俩的轮胎不是一个品牌。
我的意思是：正兴有S1这种型号的轮胎，提供给多个厂 ...

当时我买车那会听说这轮胎是正新特调的S1，特调耐磨不防滑？也是可能的，毕竟按照通路车的要求，耐用优于性能。也是悲哀，我宁可厂家收回这轮胎，费用从整车扣除，我自己去买米其林安装。

作者: laub_1 时间: 2024-1-19 07:46
本帖最后由 laub_1 于 2024-1-19 09:27 编辑

Druss 发表于 2024-1-19 01:21
当时我买车那会听说这轮胎是正新特调的S1，特调耐磨不防滑？也是可能的，毕竟按照通路车的要求，耐用优于 ...

s1就是s1，当初被大家接受也是因为它咬地力比较好。但是本田和正兴这么掺假操作，就是利用大家对“s1咬地不错”的思维惯性，给大家一个假的轮胎，属于欺骗和格式污染。

女人就是女人。比如去找小姐，机头叫来的妹纸咪咪也大，脸也漂亮，皮肤也白，性格也好，然后推倒了摸出来下面比我还大，这就叫欺骗和格式污染。

作者: qiushu2008 时间: 2024-1-19 12:17
恭喜。比我的DL250（落地31000）便宜

作者: 蓝晶石 时间: 2024-1-21 08:42
恭喜提车，时间长点无所谓，机油坏不了

作者: msyzb 时间: 2024-1-28 15:01

laub_1 发表于 2024-1-19 07:46
s1就是s1，当初被大家接受也是因为它咬地力比较好。但是本田和正兴这么掺假操作，就是利用大家对“s1咬地 ...

这个比喻很喜感，掏出来吓死人

作者: laub_1 时间: 2024-1-29 03:15

msyzb 发表于 2024-1-28 15:01
这个比喻很喜感，掏出来吓死人

哈哈哈！

作者: huangcf 时间: 2024-2-24 09:44
贺电，，，，，，

作者: 自然. 时间: 2024-2-24 10:36
元宵节快乐

作者: 大晚才懂 时间: 2024-2-25 08:14

神经过的国度发表于 2024-1-10 20:39
确实也是假的ADV
另外跟海外版配置方面有一眼可见的差距

要什么真adv？那么高坐垫看着就不稳重，摩旅是旅行不是拿自己生命赌明天，我觉得老款挺好，坐垫再高影响安全。

作者: 梅花ETA 时间: 2024-3-1 08:44
跑20万公里足够了

作者: zipfly521 时间: 2024-3-6 13:20
23年的新车也不过2.9W吧，干嘛提库存这么久的车~~

作者: LOST伏特佳 时间: 2024-3-13 05:19
两万多这价格倒是挺不错的

作者: 自家人 时间: 2024-3-14 07:00
恭喜恭喜

作者: 神经过的国度 时间: 2024-3-14 17:37
羊厂新款上市了
这一次，外观上除了排气管，跟日产NX400已经很难看出分别

刹车升级前双盘，前减震也改了倒立，前轮也加到19吋
兽价降到35800起
不随着卷看来不行了

CB400F小改款也出来了
兽价还没见

作者: qiushu2008 时间: 2024-3-16 12:56

神经过的国度发表于 2024-3-14 17:37
羊厂新款上市了
这一次，外观上除了排气管，跟日产NX400已经很难看出分别

去库存的时候纳入我的选择方案

作者: 神经过的国度 时间: 2024-3-16 13:25
去库存就不说了，香

先前的CB400X简直就是个改了外观的CB400F

翅膀也学狡猾了
现在日版的升级型号为NX400，没有沿用CB400X的名字而且兽价也升级了

羊厂的400X升级方面也是看得见，虽然没有与NX400实现完全的车型同步，但兽价是降了

作者: 心神合一 时间: 2024-5-2 12:10
恭喜入手新车，只要佛系一点，400X不会让你失望。

作者: laub_1 时间: 2024-5-2 12:27

神经过的国度发表于 2024-3-14 17:37
羊厂新款上市了
这一次，外观上除了排气管，跟日产NX400已经很难看出分别

噩耗传来

NX400前减是川南的，80块一个还是一对，哈哈哈，你还是太天真了。

作者: jy456dr 时间: 2024-5-6 00:40

laub_1 发表于 2024-5-2 20:27
噩耗传来

NX400前减是川南的，80块一个还是一对，哈哈哈，你还是太天真了。

你信吗？你去买一对最便宜的125男士车减震看看要多少钱？

作者: laub_1 时间: 2024-5-6 05:06

jy456dr 发表于 2024-5-6 00:40
你信吗？你去买一对最便宜的125男士车减震看看要多少钱？

我信。个人单独购买，和车厂从配件厂采购，定价的主动方都不一样。
这件事，就是本田告诉川南：我本田就采购的减震，价格就是这么多，你看着办，要做就做，不做老子采购别家的。生意都是这么做的。

你可以参考无痕对这件事的讨论。

作者: 大晚才懂 时间: 2024-5-6 06:42

神经过的国度发表于 2024-1-10 20:39
确实也是假的ADV
另外跟海外版配置方面有一眼可见的差距

要真adv干嘛？怎么舒服怎么来，真adv那么高坐垫也危险，现在除非喜欢越野的谁没事跑烂路？

作者: 神经过的国度 时间: 2024-5-6 13:46
NX400不管怎么说
看起来显得正常了一点
能看到的配置也提升了点
价格也降了一点

就看后期优惠了

作者: aimolead125-adv 时间: 2024-5-10 13:37
好车，恭喜

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