豪爵AFR125 前轮博士ABS版 谁入手了？效果如何

摩托小强

摩托车带ABS是全体摩友的呼声，现在好不容易整个单通道ABS，想入手，但是大阳载载还不到3年，不舍得卖啊，卖也卖不了几个钱！不知道23年新款AFR怎么样？有入手的介绍介绍，生活不宜，换车需谨慎。

盛开的暖阳

豪爵的塑料壳精密度，还有车架做工确实是国内第一。

梅花ETA

getinfo 发表于 2023-7-24 09:38
你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对 ...

言之有理。

逍遥蒜

正式“长期化”摩托代步也有18年多点点了一直都是前碟后鼓cbs都没，也就今年头才骑上abs~ 小年轻的时候从没摔过哪怕是倒车，现在“心里有底”了反而把abs和hstc都特喵地捏出来了，骑车不比考试省心，现今的交通环境必须眼观四路耳听八方提前预判并相应操作，能快的地方/路况快，该慢的必须慢。。电子辅助还是有用的，但别因此放飞自我。。

无兵

今年摔（差点摔）了三次，一次是在在瓷砖的地面，时速在3公里/小时，拐小弯，我以为没事，单独刹了前轮，结果倒车
有两次是在水泥路，有沙子，速度都降下来了，前后刹车都用了，摆了几下，差点挨卵~

wyjy

很好的讨论。
我的结论是考虑成本厂家方案是前轮采用碟刹+ABS、后轮用鼓刹抱不死和ABS也差不多。但湿滑路面后轮鼓刹仍会抱死，所以要特别小心甩尾。

skywing

前轮抱死更容易摔车，所以增加前ABS也是有一定作用的

我觉得搞这个单前轮更多时基于成本的才不弄双轮ABS，这车原版是前碟后鼓，如果要搞双轮ABS的话，后轮也要改成碟刹，整车配重会有所改变，要重新设计适配，成本就上去了

所以就干脆弄个前轮ABS的小改款，我觉得豪爵以后应该会出个双轮ABS重新设计的125小踏板

changx

getinfo 发表于 2023-7-24 01:38
你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对 ...

也不能这么说，湿滑路面，紧急情况，反应不过来的，按正常力度刹车，前轮很容易抱死

changx

开封悟空 发表于 2023-7-24 01:02
再次 说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

但是，只要不是转弯，后轮抱死没问题，前轮必摔，我觉得前轮ABS的异议比后轮大。都有当然更好，但是只选一个的话，还是前轮ABS更重要

居然发重了，好在观点一致

开封悟空

前段豪爵厂家搞的测试，邀请了很多媒体，摩界大咖，测试这款车的ABS，就是在砂石路面上测试的，砂石路面，和有水的路面上，前轮ABS确实有用，但是，但是，这是仅用了前刹，如果在砂石路面上和有水的路面上，前后刹车都急刹，前轮有ABS不会抱死，后轮照样是会抱死，会造成甩尾摔车。这车才出的时候有摩友在铺装路面也测试了，前轮ABS很难捏出来，除非是湿滑路面和有沙土石子的路面才会出来。

开封悟空

开水馒头 发表于 2023-9-10 18:51
这个车的定价有点尴尬，再加点可以上uhr了，不过有abs确实安全很多，哪怕是只有前轮abs。下面是我自己改的 ...

刹车力道上确实是前轮更大，受压强作用制动力更强，就因为是这样，前轮抱死的几率才会更小，有水，冰雪，砂石的路面除外，正常铺装路面前轮是很难抱死的，尤其是普通的小排量车子，刹车盘直径小，下泵力度也小，我个人是骑摩托车20多年了，还真没有遇到过前轮急刹抱死的，反而是后轮太轻易抱死了，有一次在一省道上，遇到一个突然横穿马路的，当时我车速60左右，马上急刹车，刹车痕迹有好几米远，在车子快停下的时候倒车了，而且是因为后轮发生了侧滑，前轮没有抱死。平时在市区小踏板代步，我的车平时也是用前轮刹车偏多一点，但从来就没有抱死过。

开水馒头

这个车的定价有点尴尬，再加点可以上uhr了，不过有abs确实安全很多，哪怕是只有前轮abs。下面是我自己改的前轮abs，改装了一年多，去年冬天路面结霜急刹触发一次，洒水路面打滑触发一次，手感不是特别好，但是两次都稳稳地停下来。上面有位骑了几十年摩托的车友，前七后三的原理大概还没弄懂，你想想为什么是前碟后鼓而不是前鼓后碟，为什么前后碟刹的情况下，前碟大于后碟，前泵用双活塞泵后泵用单活塞泵？好好想，使劲儿想，厂家工程师比你懂吧。论坛里不乏一大堆只捏后刹的大神，然后得出后轮容易抱死的结论，摔死了都不知道怎么死的，你教练都要哭死啦。前轮抱死必摔，后轮抱死如果驾驶技术可以还可以救一救，这就是在成本限制的情况下，厂家为何会加装前轮单abs而不是加后轮单abs。

神经过的国度

十次意外九次快
没错的


看现在那些网红骑手出意外的
哪个车子没有ABS

开封悟空

少年肥仔xp 发表于 2023-9-8 11:24
哪你这26年车算是白骑了，难道你天天都在不下雨没沙子的高速公路跑吗？你可以抽时间找个积水湿滑或者有沙 ...

我不相信你出去跑山，即使你的车子有前轮ABS，在过弯路面上 有水和沙土石子的情况下，你敢直接把前轮刹死吗？说句实话，即使你的车子前轮有ABS，遇到这样的路况下，该提前减速还是要提前减速的。控制好车速比什么都强，不要去依赖ABS。

开封悟空

如果只能有一个轮有ABS，我会选择后轮，厂家之所以增加前轮，最大的原因是前轮的成本更低，其次才是前轮制动力负荷更大。后轮要增加ABS成本要比前轮大的多！后轮要变成碟刹，要增加一侧的摇臂等等！

开封悟空

少年肥仔xp 发表于 2023-9-8 11:24
哪你这26年车算是白骑了，难道你天天都在不下雨没沙子的高速公路跑吗？你可以抽时间找个积水湿滑或者有沙 ...

我骑的车是没有ABS的，只要是有水，沙土的路面速度提前就降低了，在我心中，只要在弯道路面上有水，沙土，小石子的路面上必须慢慢慢，即使在低速行驶中也是用后刹的偏多，前刹只是稍带一点。前轮受到压强力的影响抱死的几率太低太低了，后轮则相反。路上的车子只要是因刹车甩尾的都是因为后轮抱死造成的！

神经过的国度

摩托小强 发表于 2023-7-27 01:47
我现在的车，125排量，摩旅速度85， 市内就60多， 没有前轮ABS ，偶尔下班跑外卖，经常在小街小巷会遇到 人 ...

希望以后永不摔跤

少年肥仔xp

开封悟空 发表于 2023-7-24 16:41
我骑摩托26年了，驾龄也是26年，就两轮摩托车而言，前轮和后轮相比，后轮刹车更容易抱死，前轮抱死则要比 ...

哪你这26年车算是白骑了，难道你天天都在不下雨没沙子的高速公路跑吗？你可以抽时间找个积水湿滑或者有沙的地方试试没ABS的前碟刹再回来说一次这个问题
如果只有一个abs必须前轮