四进库鲁克塔格山--兴地岩画

库鲁克塔格

轮胎上带回的尘土都这么厚，每次跑完路我只要有时间再累我都会把车洗了，最辛苦的还是车，也算是对车的一种犒劳，同时我也会仔细检查车辆情况，发现怎么链条护板跑的没有了，只剩螺丝压的一点残片，想了一下可能是颠簸很厉害的路段，避震器到底，边包压到了链条护板上，链条把护板打碎了，看来还是要做边包支架才行。

库鲁克塔格

Originally posted by 爱生命爱摩托 at 2011-5-18 11:36:
库版的大作啊

不能这么说，一路上还有2个兄弟，没有他们我就是虚的。
也不是什么大作，就是没事到处溜达而已:D，相比青蛙精品机械和晕倒他们，我就是在家门口溜了一下车而已。

库鲁克塔格

Originally posted by 双轮加油 at 2011-5-18 12:27:

库版站的脚下是否也留了记号证明到此一游？哈哈
千年的文明--岩画
人类的活动--岩画
保护与爱护--岩画
不虚此行 一个字 美

脚下20来公分就是河水，水大时河水会涨到我站的位置冲刷岩壁，所以看起来很光滑那里还是可以站的#001#，站上去鞋子带上去水，但是再往上攀爬就是破坏行为了。

库鲁克塔格

Originally posted by 摩托镖客 at 2011-5-21 19:23:
(y)(y)顶你哦库版。藏獒的表现不错吧。不知道现在狗2 狗3分别卖多少钱

藏獒表现基本还是可以，我原以为它顶不住这100多公里的沙石搓板路，多少会出点问题，现在看来基本还是可以，螺丝没有跑松的，减震也安然无恙:P，后减震不错，前减震有点软，大坑等地方容易到底，车还是比较好控制，藏獒的辐条容易松，在颠簸路段跑要注意及时检查维护松动的辐条，不过我这一路跑下来，一直检查，辐条一根没松，另一辆狗1就不太顺了，可能和我平时一直在检查维护辐条有关。动力方面，藏獒还是显的有些小了，沙石路跑穿越基本够用，但是一旦在陷车的沙子和石子路上，爆发力就显了有些软了。另外车车发热量不小，几十公里后发动机的热气吹在小腿上都感觉烫，不过跑着也没发生什么，呵呵！

库鲁克塔格

Originally posted by （菠菜） at 2012-6-18 09:32:

请问一下如果进去没手机信号，那么手机谷歌导航就没法使用了对吗？

你可以用离线地图嘛

库鲁克塔格

Originally posted by （菠菜） at 2012-6-19 09:13:

哈没有不行的办法！谢谢了！不过我的现在是用天语800，内存小，无法运行谷歌地图，现在是先在谷歌地图上做路线，注册了谷歌，但现在在谷歌地图里找不到“我的地图”，右上角也不见我的信箱，怪了，我正在研究中 ...

我其实用的是一个E路航普通导航仪，记录轨迹，然后将轨迹文件转换成谷歌地图识别的文件然后打开的。现在很多手机都有第三方轨迹记录软件更方便些。
你规划的路线穿越是风险最大的，如果成功就是摩托这样穿越的第一人啊，楼兰遗址进入需要缴纳管理费，前几年大概几千块吧，还要穿越核实验区，罗布泊地区是高危险四无地区（无人、无水、无手机信号、无补给地区）手机的导航还是差了点，一旦没有方向就没法了，建议你还是用Garmin CSX手持机这样类型的专业导航设备。