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中心思想:提高机油的黏度的确可以使换挡变得顺畅,但是却极有可能使活塞运动变得不顺畅。
你的左脚(换挡)高兴了,但是你的发动机的心脏(活塞)却在哭泣。
我常常在网上看到一些摩友得意洋洋的说:X机油真是垃圾,我换成Y机油后换挡如丝般的顺滑。。。:D:D:D
我认为你的做法是得不偿失,捡了芝麻丢了西瓜。
先讲一个虚构的故事:某人的手脚有油垢,于是用肥皂洗了个澡,然后说:我的手脚洗干净了,爽。我对他说:洗澡该用沐浴露、洗头该用洗发水、洗脸该用洗面奶、洗手才该用肥皂,这样才会对你的皮肤更有好处,长期用肥皂洗澡会伤害你的皮肤的。某人回答:只要把手洗干净了,其他部位都无所谓,与你何干?#030##030#于是我无语。
其实在本帖我想说的是:
越精密的发动机,所使用的机油的高温黏度越低,越粗糙的发动机所使用的高温黏度越高。这是因为,加工精密的发动机,件与件之间的密闭性非常好,不需要太厚的油膜,只要非常薄的一层,起到一定的保护作用即可;而加工粗糙的发动机,在件与件之间要形成一层厚一点的油膜,在起到润滑作用的同时,还起要密封的作用!
在发动机内部,最核心最娇贵的部分就是活塞与缸体,最需要得到优良润滑的就是活塞与缸体,而不是换挡系统假如可以将润滑体系像人体一样分为各个部分,用不同的润滑油进行润滑的话,那么就可以用最好的机油来润滑活塞与缸体、用很黏的机油来润滑换挡系统!可惜,在发动机内部,只能在同一时间容纳同一种机油!!
那么,现在就到了鱼和熊掌、芝麻和西瓜,你如何选择的问题了。我选择对活塞与缸体润滑最有利的机油,放弃对换挡系统润滑最有利的机油;我选熊掌和西瓜。我的SDH125-42威猛选择SJ级10W-30的机油!
并且,我的车似乎也不存在换挡不畅的问题,有可能鱼和熊掌、芝麻和西瓜我都要了。:D:D:D
朋友,你如何选?
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