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totalsoccer · 发表于云南省 2013-12-23 16:56

GW250同时更换机油与机滤时，倒入机油的正确方法是：1.换好机滤后直接倒入2.4升机油（此时机油液面已经超过机油窗口的最上刻度线，待发动机启动一段时间后熄火，油面恢复正常）。还是：2.先倒入一部分机油至油窗上刻度线，待发动一段时间后，又补齐需添加的机油（先后两次加油共用2.4升）。售后人员操作的方法“1”。不知此操作会有如“烧机油或磨损加剧等方面”的风险发生吗？另外是离合手柄隙问题。离合手柄在自由静止状态时，手柄末端分别向后方拉动到有阻力会有一段自由位移间隙；离合手柄在自由静止状态时，末端向前方推动到静止也有一段自由间隙（会自行回位）。那请问：GW250说明书中所说的“离合手柄自由行程10MM-15MM “是指离合手柄自由静止状态时，向后拉动到有阻力所得位移距离（手柄末端测量），还是在手柄自由静止状态时，向前推动到静止点所得之位移距离（手柄末端测量），还是手柄自由静止状态下，向前推至最远端与向后拉至有阻力点之间所得位移距离（手柄末端测量）？售后说法不一！请解释！

[ Last edited by totalsoccer on 2013-12-24 at 03:59 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2013-12-24 13:41

说明书上的图示不够详细。我的GW250离合手柄是有一段间隙，但此间隙并不是你所说的“自由状态下向后拉至阻力点所得，而是自由状态下向前推至手柄顶点所得”。我的车更换了离合手柄后（售后更换），离合手柄自由状态下“向后拉”基本没有间隙，只是“向前推动至手柄固定顶点”有一段间隙（放手后，由离合手柄上有的弹簧装置作用，自行回复原自由状态位置），此方式测量间隙是否算在自由行程内（15mm）？售后人员对此很不清楚！若离合手柄自由行程太小（小于10mm)会造成什么故障影响？怎样测试离合调整已在最佳位置？顺便问下，GW250的离合器片是什么材料做的？

[ Last edited by totalsoccer on 2013-12-25 at 04:12 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-1-6 20:01

GW250的机油滤芯，使用过的和没使用过的看上去都没什么区别！要怎么鉴别其是否是新的？每次更换完，洗洗又卖！有可能啊！

totalsoccer · 发表于云南省 2014-1-8 16:41

现在出产的GW250的火花塞都改用DENSO U22ESR-N了吗？此型号较NGK CR7E，性能有何区别？价格是一样的吗？

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-7 17:09

今天到特许网店更换的机油滤芯没有纸盒包装，与用过的对比后，实在无法区别新旧！此产品应想办法规范销售！

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-8 16:04

GW250跟换空气滤芯时，需要拆卸油箱的同时，拔掉连接油箱的汽油管吗？是否可不拔油管的情况下，抬起油箱来跟换滤芯？

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-9 07:43

经过几次与本地维修站的交流，发现维修人员对GW250的维修保养，拆卸等方面都不是很熟悉！所谓的接受培训也多为走个过场。实际操作时多为现学现卖。希望贵公司在此方面要改进，加强！或是提供一些对外销售的维修手册等资料。

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-12 12:25

如何确定离合结合正常不打滑？固定发动机转速下，在参考档位下的车速能否作为评判依据？如：GW250用2档平地跑40迈时，发动机转速是多少？我的车2档40迈时的转速是5500转，正常吗？GW250在不捏离合的情况下骑行，其湿式离合在任何情况下都不应有一点打滑才正常吗？还是可有一定的相对打滑范围？都说MB级别的机油用在湿式离合的摩托上会引起离合打滑，是真的吗？具体表现明显吗？

[ Last edited by totalsoccer on 2014-2-12 at 20:28 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-13 08:54

把GW250原地大脚架放置，启动发动机挂档模拟骑行，若依次加到6档大油门运行（9500转以上），声音到了9500转以上有嘶吼震动加大的效果，操作不长（实验操作）。发动机会拉缸吗？车子会怎么损坏吗？另外，2012款的车更换60瓦前大灯，需要把大灯总成都换掉吗（包括透镜和反光装置）？

[ Last edited by totalsoccer on 2014-2-13 at 17:00 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-13 20:15

1.新款的GW250的说明书中写明：更换机油时应同时更换新的放油螺栓的垫片。而我的2012款的说明书中没说明要换垫片。那我需要换垫片吗？没使用过的垫片是否为圆柱形，要使用过后才会被压扁？购买此垫片的规格是多少？材质上有何要求？2.放机油螺栓是什么材质做的？是钢还是铝合金？和油底壳是同一样的材质吗？

[ Last edited by totalsoccer on 2014-2-14 at 04:44 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-17 17:16

GW250的气门间隙出产后从不调整，是否会对车子造成什么损坏？会加速磨损吗？

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-20 15:51

GW250的离合器中的主动摩擦片与被动摩擦片分别是什么材料制作的？主动摩擦片上的摩擦材料是什么？是纸基的吗？请详细介绍一下其摩擦片之构造。正常使用可用多久？

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-22 22:22

请豪爵铃木的服务管理层高度注意吧：为什么所谓培顺过的维修人员连一个最基本的松紧放油螺栓的操作都是禁忌动作！松螺栓的第一下与紧螺栓的最后一下都是用敲击撞击扳手的方式进行！这是以损害螺纹为代价！就有人不知道？！不要再说什么“培训”“专业维修人员”之话了。别总是让人说中国人是粗制滥造的风格！

totalsoccer · 发表于云南省 2014-2-28 15:57

1.跟换GW250空滤，车子熄火，拆卸油箱过程中，拔掉油箱底部与油泵相连的油管时无燃油漏出。但插上油管的过程中，油泵出口处与油管连接处对接时，却出现一部分燃油泄漏，插上油管后，目测泄漏停止（维修人员操作）！请问相关技术人员：此情况正常否？油管与油泵接头处是有螺纹连接吗？还是似插头方式硬性插入？漏油是否是连接处有损坏？因为是油管，不知以后是否还会漏油！担心有漏油起火危险！故求解答！2. 建议工厂提供GW250各个部位维修保养的规范操作视频给各级维修站（公布上网最好）。因为实在不想看到一些不常接触GW250的站点的维修人员现学现卖的操作！谁也不想让自己的车成为第一个被解刨实验的范例。

[ Last edited by totalsoccer on 2014-3-1 at 02:35 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-3-3 18:45

正常出产的GW250，油箱底部油泵底座处伸出来的金属出油管，其空间位置状态与油箱底部油泵底座平面是垂直的吗？还是会有一定角度的倾斜？请调查后给我答复！我要确定拆油管的过程中有无损坏此金属管.谢谢@！

[ Last edited by totalsoccer on 2014-3-4 at 04:01 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-3-4 12:11

确定是垂直的吗？我的怎么是偏向左侧成一定角度？售后拆卸的时候看似挺费劲！难道是被他们扳歪了？若如此，。。。。。。。

[ Last edited by totalsoccer on 2014-3-4 at 20:14 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-3-18 18:18

最近更换机油后，发现在长途行车过程中，会有一些机油呈“黑色油泥状”，从发动机的机油加注孔塞处溢出。塞子是塞好了的，倒是在这次换机油时，前后添加了两次机油，中间一次拧紧塞子时，售后使出吃奶的劲把塞子拧得太紧，会不会是这次操作使得塞子或密封处变形，而出现渗油状况？以前换油时，我只是轻轻的拧紧塞子都没出现过渗油现象.如果因拧太紧而损伤螺纹，会是先损坏塞子的螺纹，还是发动机机油加注孔上的螺纹？换塞子能解决问题吗？

totalsoccer · 发表于云南省 2014-3-24 13:20

请问：此机油是否一定不是正品？http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=15976959202若正品，那价格有优势。

[ Last edited by totalsoccer on 2014-3-24 at 21:21 ]

totalsoccer · 发表于云南省 2014-3-28 16:27

我的车是老款GW250，离合手柄一直会把手弄黑，像铅掉色。此情况难道合格？请厂家给说法。

totalsoccer · 发表于云南省 2014-4-3 07:16

为什么GW250专用的链条油和清洗剂没有生产日期？

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