飞羽天剑西藏新疆之行直播结束（视频整理中，第一集在10 ...

可爱的飞羽

前言

要出发了，心情难以言表，但还是决定写点文字，此时不需太煽情，而是想真实的记录。。。。。。
很久以来一直憧憬着这一刻的到来。如今，她来了！“她”就是我圆梦的时刻。人都有梦想，各种各样的梦。这几年来我心里最大的梦就是这次旅行！第一次看到有人进藏的贴子，是在07年摩托车迷论坛上“青蛙晕倒在珠峰新疆的路上”，那时候他们也是像我今天这样的直播的，天天跟着看更新，人虽然到不了，但眼和心跟着他们一起到了。沿途道路的艰难与美景的相互映衬，不同职业、年龄、民族、国家的人以各种不同的交通方式为了心中同一个目标，深深吸引着我对那片圣洁之地的向往。。。。。那时候就觉得突然真正意义上的喜欢了摩旅，觉得这样的在路上的感觉才是自己想要的！在这样一条旅途上一直有这样一种说法：坐飞机的佩服坐火车的，坐火车的佩服开汽车的，开汽车的佩服骑摩托车的，骑摩托车的佩服骑自行车的，骑自行车的佩服徒步的，徒步的佩服磕长头的。。。。。。选择的方式不同，看到的风景自然也不会相同！
由于各种原因，这个愿望到今年才有机会去实现。很多人听了我们要骑摩托车去西藏之后，不加以修饰的送我了两个字：有病！呵呵，是啊，是有病而且病的不轻，我是中毒了，要毒发攻心了，有解药吗？这里没有解药，我的解药只有到地方才有！快节奏高压力现代生活下的人们如同机器一样不停歇的工作和忙碌着，在物欲横流金钱至上的环境下迷失了，至少是我觉得自己是这样。太偏重物质了。
人为什么活着？为了思念？为了活下去？为了活更长？还是为了离开？




这个曾经感动的让我流泪的视频，在我脑海里时常浮现。梦！有梦就要去追！即使有多少艰辛苦难都要去努力实现，男人要有面对艰险勇气！三十岁的我已经不再有多少青春的时光，人有几个三十年？呵呵，为了自己的梦想去做了去追了才不会后悔。。。
    关于要实时的直播写摩旅日记，第一点，我是个记忆力很差的人，老婆说我这叫选择性记忆，所以，为了旅途能完整地保存，也为了以后能更精确的回忆，这是个好办法。第二点，我是个很喜欢跟朋友分享的人，也喜欢用我的方式带动别人。从来不喜欢吃独食，所以，我去了，大家也跟随我一起去了。也算是关心我的人随时知道我的动向。第三点，算是我做事喜欢高调，喜欢显摆吧，呵呵，如果有人觉得这是在显摆的话。。。
关于准备，在心理上，很早以前就准备好了，并且很早以前就跟老婆汇报请了假，并且准了假。每周踢一次足球，算是身体锻炼了吧。近三年每一年一次长途骑行

路线：

[ Last edited by 可爱的飞羽 on 2014-3-26 at 20:45 ]

可爱的飞羽

先说路书，基本路线是这样，但是具体哪天走到哪得根据实际情况了，有些计划肯定实现不了。。。                                    
                                         拉萨路书


D1：洛阳——庙子——西峡——西坪——郧县（湖北）——十堰（行驶里程417km，预计9小时）。

D2：十堰——白河（陕西）——旬阳——安康（G316）（行驶里程253m，预计6小时）。

D3：安康——紫阳——万源（四川）——达州（G210）（行驶里程400km，预计9小时）。

D4：达州——大竹——南充——成都（G318）（行驶里程503km，预计11小时）。

D5：成都——雅安——泸定——康定（G318）（行驶里程338km，预计7小时）。
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。

D6：康定——雅江——理塘——巴塘（G318）（行驶里程453km，预计10小时）。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。折多山至巴塘一线海拔4000米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。

D7：巴塘——芒康（西藏）——左贡——八宿（G318）（行驶里程459km，预计10小时）。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。 过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。

D8：八宿——然乌——波密——麦通——林芝（G318）（行驶里程447km，预计10小时）。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。


D9：林芝——八一——工部江达——拉萨（G318）（行驶里程403km，预计8小时）。结束行程，拉萨休整。

累计行驶里程预计3673km


乌鲁木齐路书

D1：拉萨——日喀则——拉孜（G219）（行驶里程417km，预计9小时）。
在日喀则游览扎什伦布寺

D2：拉孜——定日——岗嘎或绒布寺（珠峰大本营）萨嘎县（G319）（行驶里程208km，预计6小时）。绒布寺，位于西藏日喀则地区定日县巴松乡南面珠穆朗玛峰下绒布沟东西侧的“卓玛”（度母）山顶，距县驻地九十公里，海拔5154米，地势高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺庙，所以景观绝妙。珠峰大本营位于绒布寺南方，由一群帐篷旅馆围成，中间树立一面国旗和一面珠峰保护区旗帜。珠峰大本营主要是提供游客住宿，有卫生间和帐篷邮局，是我国海拔最高的邮局。位于海拔5200米，与珠峰峰顶的直线距离约19公里。票价：180元/人

D3：绒布寺或岗嘎——乃龙——门布——吉隆——萨嘎县（县道）（行驶里程294km，预计11小时）。路过日喀则地区最大的海子佩估错

D4：萨嘎县——仲巴县——冈仁波齐、霍尔乡（G219）（行驶里程451km，预计10小时）路上有伟大的冈仁波齐神山，玛旁雍错圣湖，扎达土林和古格王国遗址。这一路藏羚羊藏原羊藏野驴野牦牛很多。

D5：冈仁波齐、霍尔乡——嘎尔——日土县（G219）（行驶里程409km，预计9小时）

D6：日土县——马伍乡、松西村（G219）（行驶里程207km，预计8小时）

D7：马伍乡、松西村——铁隆滩（新疆）——大红柳滩（G219）（行驶里程220km，预计9小时）

D8：大红柳滩——康西瓦——赛图拉——新黑卡——麻扎（G219）（行驶里程248km，预计8小时）

D9：麻扎——库地——普萨——叶城（G219）（行驶里程241km，预计6小时）

D10：叶城——莎车——英吉沙——喀什（G315）（行驶里程328km，预计8小时）喀什休整一天

D11：喀什——盖孜——苏巴什——塔什库尔干（G314）（行驶里程293km，预计6小时）去塔什库尔干和红其拉甫口岸

D12：塔什库尔干——苏巴什——盖孜——喀什（G314）（行驶里程293km，预计6小时）

D13：喀什——英吉沙——莎车——叶城——皮山——和田（G314）（行驶里程519km，预计11小时）新疆境内可走高速

D14：和田——阿拉尔市（G217）（行驶里程463km，预计10小时）

D15：阿拉尔市——库车县（G217）（行驶里程255km，预计6小时）

D16：库车县——巴音布鲁克——独山子（G217）（行驶里程541km，预计12小时）

D17：独山子——克拉玛依——布尔津（G217）（行驶里程453km，预计9小时）

D18：布尔津——哈纳斯（行驶里程255km，预计5小时）

D19：哈纳斯——布尔津——富蕴县（G216）（行驶里程516km，预计11小时）

D20：富蕴县——乌鲁木齐（行驶里程473km，预计9小时）结束行程，发车
累计行驶里程预计7084km。

可爱的飞羽

再说装备，装备也是从最初2010年时的保鲜膜缠鞋塑料袋套手到今天的骑士专用靴，防雨手套。等比较完备的装备
各种东西，相信论坛的朋友也都认识，直接发图吧

[ Last edited by 可爱的飞羽 on 2013-5-28 at 00:00 ]

可爱的飞羽

装备照片

可爱的飞羽

此行如果说还有其他目的，就是感受一下中国的地大物博，总万里路胜过读万卷书。游遍大江南北品各地美食，这也脱不了物质上的干系，凡事没有那么绝对嘛，物质的有精神也得有。
今天上午才把工作上的事交代完，下午跟晚上把行李装好，坐下来。只要有网络的地方就会时时的更新。。。好了时候不早了该准备休息了！各种精彩请关注继续关注本帖！

可爱的飞羽

day1  2013.5.28 洛阳-西峡-郧县-十堰 460KM 出门前油箱是满的  早饭21 午饭27 晚饭63 住宿148
昨天一点才睡，倒不是因为要远行激动得睡不着，因为上午还在忙工作上的事。下午才开始收拾，收拾的时候才发现东西实在太多了，收拾完了写日志发帖子，还就奇怪了，空间老出问题，接着洗澡收拾就快一点了。
早上八点半，告别父母妻儿出发了。。。
里程表，前几天加了油换了机油，回来没动，竟然这么顺的数，太刺激了，哈哈哈

可爱的飞羽

扎车，第一次带这么多行李，那个尤克里里，本打算到冈仁波齐神山那对着神山深情的来一曲呢，这么多行李就放弃了。。。

可爱的飞羽

一伙哥们的送行。。。在此感谢亲自来的，打电话发短信微信qq以及各种方式送慰问跟祝福的朋友们！我会到神圣的地方为你们祈祷！呵呵

可爱的飞羽

在此介绍一下这次行程了两位吧，左手：天剑狂 座驾：天剑王250 主要负责路线   右手：飞羽  座驾：大地鹰王250 主要负责吃、住、玩。。

[ Last edited by 可爱的飞羽 on 2013-5-28 at 23:31 ]

可爱的飞羽

出发了之后天就阴沉沉的，到了伊川，稀稀拉拉下开了，换了雨衣。。。时下时停。。。
库区铁军羊汤，习惯的泡方便面。。。那哥们还是吃的烧饼

可爱的飞羽

进入山区，非常顺畅的压弯盘山路

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老界岭隧道，洛阳跟南阳的交界点，过了隧道就进入南阳的界了

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回头再看看家的方向，30天以后再回来。。。

可爱的飞羽

进入南阳沿209国道路还不错，进入淅川境内到一条河边，国道竟然断了，没有任何提示牌，这够搞的啊！问了多次路，终于从村子里绕出来了。。。

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淅川境内，那不是袅袅炊烟，实在焚烧秸秆，这边一路过来到湖北郧县都在焚烧竟然没人管。。。

可爱的飞羽

西峡县午饭，真没找到什么像样的饭馆，一碗炝锅面打发，特意跟老板交代，我们饭量小，味道做好，量少点一样给钱，后来还来这么大一碗结果很浪费。。。。。。

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进入湖北境内。。。

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上午还是干净的车。。。

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进入湖北，山上的植物明显的不一样了。。。

可爱的飞羽

路边不知名的花，很漂亮。。。