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Originally posted by 夕阳武士 at 2014-5-20 19:15:
跨骑车中，这种拉力类型的车，是我最喜欢的，没有之一。铃木这款还是V2，简直是梦想中的车。可惜，大长江一定会尽全力阻止这些车进来
#11#
铃木是日系四厂最厚道的.质量性能接近本田. 价格还便宜. 而且挡车就我所知,每一辆都有挡显.
豪爵一门心思是赚钱.在国内现在都猛推自己豪爵牌的车而不是铃木牌. 铃木也不傻,看的出来. 所以大贸隼都是给轻骑代理.
在国内生产车子这个东西要懂出口法规的人介绍才能知道. 估计国内生产摩托车出口税也不少.不然老外早就国内代工大排了. 而不是代工落后工艺的小排量.
但我一直有一个问题, 大长江豪爵到底每年出口什么品牌什么型号的车子能称霸全国出口销量.??? 我还真不信那些第三世界的落后国家会需要GY6什么的. 不过本田CG 铃木GS机在那边确实需求很高.
铃木给轻骑猪队友坑惨了. 豪爵又狼子野心. 不过本田也一样,五羊缩水严重,新大洲想扶却怎么都扶不起.
我现在也非常看好铃木出口台湾的三辆650的车, 选车选的非常到位. V缸每缸双火花塞的街车SFV和V strom650也就是DL650. 还有汉堡人650也就是天浪650. 每一辆都是同级别和对手完全不同风格有自身特色的. SFV的外形可能喜欢日系锋利战斗外形的年轻人不喜欢,但老实说外形设计圆润有肌肉感,特别是后来出的灰色邮箱黑色车身红色车架那款.
详细介绍在这里http://forum.jorsindo.com/thread-2443026-1-2.html. 车子介绍可以看台湾铃木官网. 这三辆放眼全世界同排量也是有竞争力的,因为发动机和用途的不同,完全避开正面交火. 其他厂这个排量大多都是直列双缸. 杜卡迪的V2 2气门车价格也没优势.
[ Last edited by ccav5 on 2014-5-20 at 20:34 ] |
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楼主: 牛角尖
发表于 江苏省 2014-5-20 00:49
