王就是比GW好

渝A15011

没有绝对的好，王的油箱盖有GW的好？王的后鼓刹有GW的好？王的做工有GW的好？王的声音比GW好？王的高速稳定性比GW好？
虽然王带我走过很多的路，但缺点始终是缺点，两车各有优劣，任何事情都不是绝对的。我不希望这里也搞得跟某些人那样爱屋及乌，理性客观看待问题吧。

[ Last edited by 渝A15011 on 2014-5-26 at 22:51 ]

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Originally posted by 锦绣龙回 at 2014-5-26 23:06:


还是版主看待车子客观些,另外听本地经销商说新款王7月上市不知道是不是真的?

真的

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Originally posted by 飙风一族 at 2014-5-27 06:46:
其他还可接受，电门锁不防水巨蛋疼，换了个原厂锁还是继续不防水。。。。

没用什么电门锁是防水的，问题是出在制造精度和使用后的精度上，YBR250的锁设计比较精密，要求四个触点都接触才能点火，问题就出在这里了，国内的制造精度能达到，而可靠性就不好说了，水不可怕，怕的是灰尘随着水进去，另外很多车主喜欢在钥匙上挂一些东西，也容易影响接触。其实另外两个触点是用于连接侧支架开关的，对于国内版来说没什么用，如果自己不改装侧支架熄火开关，可以将那两根线短接，可靠性将大大提高。

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Originally posted by 山寨骑士 at 2014-5-27 07:43:
我喜欢好的摩托车，并不刻意喜欢或者拒绝某个品牌。每种好的车，都是设计、技术及制造艺术的结晶；更是一个国家工业基础、综合实力的展示~~~~~
我对王不满意的是热车声音发散，要有小鹿的发动机那样制造及组装精 ...

王的声音肯定与小鹿有区别，首先一些部件的材料就不同，更重要的王的压缩比比小鹿有明显的提高，大单缸较高的压缩比，声音好听不了，这个也是没办法。期待进口R25吧，不过我不喜欢跑车

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Originally posted by zhoujianpin at 2014-5-27 08:39:

我的电门锁一万公里前就换了，新的又快不行了。

只需要按我说的方法弄一下试试，也许根本无需换锁

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Originally posted by qujingyi at 2014-5-27 08:34:
天剑王目前不错的选择！铃木的配置高车太重了！体重不到130以上的车到了不好搞！

我也没130 呀，但驾驭GW也还是很轻松吧，GW骑起来并不笨重的

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Originally posted by qujingyi at 2014-5-27 09:11:

呵呵！我不是说它操控笨重！只是说车子如果倒了真不好扶起来啊！以前用过一个铃木的250结果出去玩车子倒了我费了好大劲才弄起来啊！我体重正好125！每天也锻炼身体还是不好扶！如果经济能力好的话我会考虑天剑王 ...

这个有技巧的，不是靠蛮力，上次去北京培训警察，他们都说王太重倒了扶不起来，我也没法，只能将车放地上，扶了一次给他们演示，这个得靠腰力和巧力的，不是靠蛮力。

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Originally posted by 转角处重逢 at 2014-5-27 09:36:
这是真还是假，求证。

这个是不是真的都对我们没太大关系，你还是去豪爵论坛求证比较好。

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Originally posted by 行太行 at 2014-5-27 19:14:
不否认王是很合适的车，但价格太不靠谱了，还有这么多人愿意被宰。帮着厂家数钞票

全国产的望江GN250都卖16000，你觉得王卖多少合理呢？
为什么这么多人宁愿被宰也是没有办法的选择，要不您给推荐几台可供选择的车型。

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Originally posted by vzber at 2014-5-27 21:10:



请教渝版，关注新天剑王很久了，可是发现一直期望的后碟刹没有，甚至连轮毂也没换，立马觉得很有些失望了。
转而关注了川崎的Z250，外形犀利，配置还不错，但是内在的深层的东西并不了解，还有就是价格高了 ...

如果是我的话，宁愿选GW了，Z的性能被阉割后没见有多强，价格贵多了，很多人也只是看中进口车的身份而已。个人意见仅供参考。

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Originally posted by 沉默的心 at 2014-5-28 05:53:

还是换其它车吧，感觉现在几万的车可选性太多了，好多车感觉都比废纸强。

可选的车型太多了？国内250。2万到4万的，你给推荐几款

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Originally posted by 沉默的心 at 2014-5-28 09:25:
睾丸，独角兽，z250，终生最近也出了款250.小黄龙，我大概知道的就这些了，你觉得废纸在这些车中能脱颖而出吗，有多大优势？

请问其中你准备选哪台呢？

就比发动机的油耗，及故障率，你觉得都不算优势？
并且Z250的价格也摆在那里呢，个人觉得宁愿选GW了。至于国产车，个人觉得进步明显，配置也已经很高了，但某些方面还是需要时间检验。

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Originally posted by 沉默的心 at 2014-5-28 09:44:

我会选择老款王，而不是，为了糊弄友而出的这款废纸。

要选的人趁停产之前就已经选了，哈哈
个人还是觉得大灯相比之前小得可怜的5寸天剑大灯更漂亮了，仪表也更时尚了，后扶手更漂亮了，但尾灯更丑了，没有后碟刹确实很遗憾。不过话又说回来，如果真的国产化后降价，你还是会骂缩水，如果真的升级后碟刹加价，还是会被骂抢钱，反正怎么都会被骂的，这车也上不了量，所以外国人也不会费多少心的。

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Originally posted by 沉默的心 at 2014-5-28 11:14:

主要是感觉废纸在和老王的地的比较下没有啥超越，既然这样出了有啥意思，还不如搞个高大上点的，我想也比废纸强吧。

你若把它当成是全新的车型，那注定只有失望，就算搞个后碟刹也高大上不起来，看看东南亚刚发布的R25就知道差距有多大了。

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Originally posted by 山寨骑士 at 2014-5-28 11:55:

老大，在哪可以看到R25的一些情况？？谢谢

2014 Yamaha YZF-R25 規格表       
引擎形式        四衝水冷DOHC 4活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程        60.0mm x 44.1mm
壓縮比         --
總排氣量        249 cc
最高馬力        36ps/12,000rpm
最大扭力        2.30kgf･m/10,000rpm
車架形式        鋼管車架
傳動系統        濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應        電子燃油噴注
前傾角( R)       
拖曳距(T)       
前懸掛系統        正立套管前叉
後懸掛系統        單筒避震
輪胎(前)        110/70-17
輪胎(後)        140/70-17
前掣動系統        碟煞
後掣動系統        碟煞
長 x 闊 x 高        2090 x 720 x 1135mm
軸距         --
最低離地距         --
座高        780mm
重量        166kg
油缸容量        14L

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Originally posted by 沉默的心 at 2014-5-28 12:12:
哎，说再多我也是不会去买它的，现在看来只有看等几年换车的时候，马大哈会有让我值得掏钱买的车没有哦

这里又没人卖车，也更不会有人在意你买什么车的，呵呵

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Originally posted by 沉默的心 at 2014-5-28 12:15:

老大啊要是这些车车的话，你要4..5万也不算过啊！

如果GW和Z250热销的话，这样的车进入中国并非没有可能