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2014年5月去了西藏，然后那台骑了13年的豪爵125就卖在了拉萨。回来一直寻思着买什么样的车？
想起90年代的时候，有个同事有台嘉陵白菜，害得我不晓得夜里吞了多少口水，那车型就是他了，后面的问题就是，组装的250白菜或是嘉陵原厂150白菜或是鑫源200白菜。
等小象的白菜出来，等了很久，我们这里出了个政策，8月份之前上牌不用交购置税，最后就只剩下这个原厂白菜了，于是，我的第二台摩托车就是它了。
车子买回来后，上牌顺利，要说明的是，这车套的嘉陵自己单后减GY的证，型号也是150GY－3.可能是没打算出多少，所以没打算去申请型号了。在车管所验车的时候，验车员还是看出这个车和电脑里头车有点出入，不过没有为难我。顺利上到牌，花费一共255元。
从7月底买车到9月底，这车一共跑了4000多公里，后来天气冷了， 就没有怎么骑了， 说说感受，总体比我原来那个125有劲，原厂大小飞是前15－后56. 我骑到65KM/H就震提受不了了。这个大小飞比提速还是比较快，就是没有高速，震动感觉过大了一点。后来骑到3000公里的时候，后飞换成了46，前面没动。速度我骑可以比较轻松上到85KM/H，震动也要小很多，不过一是比原来油耗要大，二是转速不容易上去，这车转速在4000以前，根本就没一点力气，所以要频繁换档。
至于质量，这车铁架子比我骑了13年的豪爵要差很多， 我只在外面淋了一晚上的雨，它就有很多地方生锈了。动力声音比较散，但转速上去后，发力还是可以的。前后减都很舒服。操控我骑车少，不好说，感觉还是挺舒服。到现在为止，只坏了一个前大灯灯泡。其他都还好。
我买这个车，不为越野，只为曾经的一个白菜情结，同时就是长途，2015，我还准备拿它远征西藏。 我想这车应该还是可以放心骑着出远门的。 |
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发表于 湖南省 2015-1-5 08:10
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