魔术师RE250简单优化

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Originally posted by mendyleekk at 2015-7-12 23:04:
另外，如果不打车架的前提下，保持3.0左右的齿比，你可以试下加大后齿，如果前齿14，后齿用42，如果前齿用到15，后齿可以用到44或者45，有的话。。。

RE250发动机装15齿可能会碰到边壳，原车13齿配40盘有力没地方出，现在14齿配40盘巡航很好，而且换14齿才25元一个，链条又不用换，如果换后盘，盘贵还要换长链。#27#

[ Last edited by 巴西风格 on 2015-7-13 at 00:40 ]

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Originally posted by a5b5d at 2015-7-12 21:57:

恩，润滑的原因应该是，只要热热车就行了。在下摩托小白，魔术师是我第一辆车，还有几个问题请教：巴西兄能开到表速140，实在厉害。我的车开到表速60我就觉得手把跳动的厉害了，你的车也这样？会不会是龟背轮胎 ...

手把跳动和轮框钢丝调整不圆或者胎压过高有关，我的车调整后跳动不明显。

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Originally posted by a5b5d at 2015-7-12 21:57:恩，润滑的原因应该是，只要热热车就行了。在下摩托小白，魔术师是我第一辆车，还有几个问题请教：巴西兄能开到表速140，实在厉害。我的车开 ...

轴承是6202rs，后轮3个，前轮2个，我用了德国fag牌子，敲轴承前要点些油，不然很难敲出轴承。油箱开关正常是指向6点，12点是备用，9点是关 (本消息来自摩托迷手机客户端)

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Originally posted by mendyleekk at 2015-7-15 16:21:



焊长了肯定用不了原装点火器，不过估计也不会开这车去长途吧，一个点火器够用，退一步说就算可调坏了，原装点火器也可以顶上用下，不是最好性能而已。。。

你确认加长凸台以后，原车的皓月点火器能够用？

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今天把排气管改了一下，本来是买了条100块的CBR400的山寨排气管来改的，由于接口比较麻烦，干脆就把原配排气管DIY了。用砂轮把尾管给切出来，再把切口打磨圆，此时开车出去跑了几公里，有点直排的感觉，大油门有点扰民，转速上升比较快，低扭好像差了一点点，高转就顺畅很多，适合长期喜欢高转的车手。我准备焊个套，随时可以调整发动机的排气声

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Originally posted by 徒步旅行2009 at 2015-8-18 14:33:
顺便再问下，楼主没对减震有改进吗？
我的前减震感觉还不如街车，太硬了，后减震反应也慢，过搓板路都要站起来骑。
另外感觉这车档位差好小，4档5档没啥区别，看说明书齿比相差不大，6档估计是专门设计来跑铺筑 ...

转速表可以外加啊！避震是有点硬，不过硬点也有好处，毕竟不是天天搓板路。我换了14的小齿，配合原车40的后大齿，6档就是超速档，巡航用最好。

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Originally posted by 徒步旅行2009 at 2015-8-19 09:09:
楼主高人，加转速表这事我也干不了。再问下楼主你的码表指针跳动不？我的像被冷着了，不停的抖。

是有点冷，不过还没有死！

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Originally posted by tonycrazy999 at 2015-8-19 11:33:
你用是什么软件？？？

国内数字可调就两款，一个溶济，另外一个广西的。我用广西的PEI款，这款带高压包。

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后摆臂会左右晃动，今天拆下发觉滑动轴承和中心轴不是完全紧密贴合，方法1是重新加工一条大一点的中心轴。方法2是把滑动轴承的开口裂缝处撑开，用砂轮片磨去1MM左右，加满黄油，重新装回后摇臂，用铁锤敲打，让轴承和中心轴紧密帖和。完美！

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后摆臂会左右晃动，今天拆下发觉滑动轴承和中心轴不是完全紧密贴合，方法1是重新加工一条大一点的中心轴。方法2是把滑动轴承的开口裂缝处撑开，用砂轮片磨去1MM左右，加满黄油，重新装回后摇臂，用铁锤敲打，让轴承和中心轴紧密帖和。完美！

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回来了！车子一直在使用，已经走了7800公里，发动机一切正常，大部分到山上去冲坡，由于动力还是欠缺，已经入手波苏尔NC250

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kakk777 发表于 2018-3-3 22:06
兄弟，直接买水冷魔术师吧，省的折腾了，18.5KW的动力，随便窜了，
你这改点火提前角没多大用处的，

已经收了部歼五，现在改压缩比，比18.5大多了，魔术师避震行程太短，座姿根本不适合越野，只能代步炼技术了！

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近来魔术师的怠速热车会很大，清洗化油器也没有办法，PD30的混合比还特莫的难调整！于是网上95买了PWK30化油器10元转接口，安装调试都比较容易，主副喷没有打开看是多少，根据火花塞颜色去调整油针卡位，卡到最上面第一格就燃烧的很好，动力比PD强不少，特别是加速直接了很多，怠速也非常非常的稳定！PWK30建议玩车的朋友可以改装，油耗当然是大不少！

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广西阿欢 发表于 2018-7-20 11:32
14齿跟谁买

淘宝“越野摩托911” 15一个

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a1vga1a 发表于 2018-11-11 02:01
FAG 6202 换在后轮什么位置，楼主可以标记个图片吗？我也是黄河魔术师 想把轴承换掉

不是吧！这问题问的，后轮还有什么地方需要装轴承？轮子要转，固定轴不转，你说应该装那呢？

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fishs001 发表于 2018-11-17 11:33
玩越野的兄弟 都会修车？？？？？

只会葛优躺才是大爷吗？

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广东007 发表于 2019-2-10 10:50
大神新年好，魔术师RE250改了249中缸和油冷。我也换了PWK30化油器，但是中高转不行，发吐加不上油，但油 ...

二冲好，现在车友正放毒二冲恒舰250，确实是国产操控最好的越野车！深度中毒，买回来一定会深度改造！

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2018年11月把魔术师进行最后一次改装，把压缩比调整到10.5左右，经过1年的驾驶完全没问题，动力当然是原厂RE250 没法比的，不是一个层级。方法还是去掉复合缸垫中的两片缸垫。车已经给同学拿去山里撒野了，在我这算是终极改装结束，圆满画上句号。

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魔术师AOK前减震油封是35*48*10.5，油量300ML左右。