电摩自驾游

hjk_0123

mihu013 发表于 2015-9-12 11:43
续航打不到300公里是没法摩旅的，国外有些品牌达到300公里了 速度也达到150-300码不等，但那价格最便宜的也 ...

没有那么难，多带几块锂电池组就够了，速度80也不难，全顺3000w妥妥的！！
真正玩电车摩旅的人，现在基本都有经验了，不敢玩高电压，宁愿多带几组电池。

hjk_0123

电摩爱好者 发表于 2015-9-15 05:05
另外说一下，摩旅在于一个人的爱好和心情，那种骑行融入沿途风景的感觉，与距离无关。你认为续航达不到 ...

快充伤电池！！！尽量不要考虑，尤其是远途摩旅，50公里好像也太少，一个小时跑完了，找地方充电吗？至少要能跑一天才行，晚上住宿时找地方充电，一晚上充满，第二天再跑。远途摩旅，国道时速80公里，计算一下，一天跑6小时吧，480公里的续航才行，没必要单组电池，可以多带几组电池。

hjk_0123

yk137 发表于 2018-6-30 20:48
国道跑80！！！可够快的啊！！！道路不熟悉的情况下 有一定危险！电动车和摩托车还是有差别的！！

上了国道，跑太慢，是不太现实的，除非是欣赏沿途风光，否则还是快点吧，太慢了有时反而危险。随大溜比较好。功率不要太低，否则定速高了加速性能不够用了。万一遇到爬坡就麻烦了。如果一辆车能跑80，那么车架肯定是要结实的。有些车型不可能。至于危险，我觉得大部分危险都是来自于驾驶方式，安全意识，多观察，提前减速，而不是等到跟前才玩急刹车。我骑车基本上一年也不会有一次急刹车的。其次才是车况。

hjk_0123

yk137 发表于 2018-10-16 14:26
说的 没毛病！！！意识到位 安全性就高多了！！但是国道 长时间骑行的话！有时是心里急躁的！！！这个不 ...

嗯，对的，你能谈到心理，看样子你是有经验的人！心理的控制不是一朝一夕之功！个人的经验是经常到视频网站或者优酷客户端观看车祸视频！思考如何可以避免，而不仅仅是谁的责任。思考和总结的多了，把它养成好习惯就会受益良多，危机时刻，大脑来不及思考的，习惯的力量才是左右实际行动的决定因素。平时多注意控制自己骑车时的情绪，无论是斗气车还是争抢都往理性方面多调整，感觉受益的。我曾经因工作原因开汽车经常走高速跑外地，对你说的话我是有体会的，有时候一心就想着某件事，比如快点穿过无聊的路途，比如就跟交警的限速较劲，再比如非要尝试一下夜间蛇形超车等等，幸亏没出事儿，真出了事儿自己估计都记不起当时想啥了。内心的情绪就会不知不觉的有了。我有个习惯，每每遇到这种情况，我都会自己说出声来提醒自己，把科目三教练说的某些话说给自己听，感觉自言自语还是挺有用的。帮助自己将注意力集中到应该集中的地方。
以上都是个人感受，不知对不对，欢迎大家互相交流。

hjk_0123

hth8011143 发表于 2019-9-25 22:21
问题是带那么多电池的话整个电动车除了电池其他都不带咯

所以才需要锂电和改装，尽量将锂电改装进车子里面，减少占用行李的空间，外面最多可以放置一个电池组，这样才更适合长途摩旅。网友”电摩爱好者“曾经自组电摩游过西藏，你可以参考一下他的配置。