天虹90改180

上房揭瓦

机器运行后，发现几个问题须要改进。1.机油泵供油量不足，两个缸头上油少，慢。2.小链条导向齿轮不耐用，须要换耐用的齿轮。3，上缸螺丝有一根固定的位置箱体簿，不结实，须加固。4.曲轴有点摆动，须重新校正。这两天拆开机器，准备解决以问题。今天把两个机油泵二合一。理论上应该解决了润滑问题。加固了上缸螺丝。其它问题正在想办法。

上房揭瓦

改好的机油泵

上房揭瓦

机器运行后，发现几个问题须要改进。1.机油泵供油量不足，两个缸头上油少，慢。2.小链条导向齿轮不耐用，须要换耐用的齿轮。3，上缸螺丝有一根固定的位置箱体簿，不结实，须加固。4.曲轴有点摆动，须重新校正。这两天拆开机器，准备解决以问题。今天把两个机油泵二合一。理论上应该解决了润滑问题。加固了上缸螺丝。其它问题正在想办法。

上房揭瓦

铝焊进一步加固了上缸螺丝，重新打磨。用曲轴链轮和小轴承做了个耐用的链条导向轮。

上房揭瓦

加工连杆，原连杆大头一厚14毫米，将一侧打磨4毫米，小头对向面打磨3毫米。这样，两只连杆大头合并后，厚20毫米。

上房揭瓦

加工连杆，原连杆大头一厚14毫米，将一侧打磨4毫米，小头对向面打磨3毫米。这样，两只连杆大头合并后，厚20毫米。

上房揭瓦

合曲轴，

上房揭瓦

继续上图

上房揭瓦

继续上图

上房揭瓦

合轴后校正

上房揭瓦

Originally posted by 天海胖子 at 2016-1-30 09:06:
过来在顶顶！楼主可以用单化油器，双化油器油门线感觉会不一致。

谢兄弟帮顶，以前给长江750搞过单化，发现进气管路太长，影响汽油雾化，怎么调整火花塞都是黑的。用双化调整后解决了问题。原因还是单化管太长了。这个机器用单化将来还是一样，而且这个要做单化，管道形状更复杂。雾化可能更不好。所以不用单化。其实双化调整好了效果比单化要好的多。

上房揭瓦

Originally posted by 我欲乘风归去 at 2016-1-29 12:32:
顶了，像楼主这样技术精湛的钳工越来越少了！

精湛谈不上，只要有工具，你也可以的，工欲善其事，必先利其器嘛。曲轴校正只要细心，精度可以保证在0.05以内的。

上房揭瓦

Originally posted by 广东怪侠 at 2016-1-30 23:42:
#68##68##68#精彩！精彩！#68##68##68#
给予加分高亮再加精华！加油！加油！

[ Last edited by 广东怪侠 on 2016-1-30 at 23:45 ]

多谢版主加精。还会继续更新。请版主多多指导。

上房揭瓦

Originally posted by 男歌女唱 at 2016-1-31 16:28:

请问曲轴校正时，用什么工具敲打？铁锤或橡胶锤？敲打的是曲轴什么部位？曲柄哪里？

说不清楚，给你上两张图

上房揭瓦

先前改的机油泵经过试验，效果不好，今天重新改，去掉泵体进出油部分，打磨校平。

上房揭瓦

上图，这把尺子可能是80年代的东西，和我年龄差不多。废品收购站5元买出来的。

上房揭瓦

上图，这把尺子可能是80年代的东西，和我年龄差不多。废品收购站5元买出来的。

上房揭瓦

Originally posted by 山东，德州 at 2016-1-31 22:41:
有视频吗

试机视点在111楼。

上房揭瓦

Originally posted by 石角 at 2016-2-2 00:50:
佩服LZ想法多多  
但是箱体的先天条件限制 你合并的曲轴很不理想 两块圆铁饼夹两条连杆 ...  
估计这发动机做的再好也难超过150 cc  的动力

想法大胆  方向弄错了

有想法就要动手实现，在这版玩的都是有想法的朋友。方向问题不考虑，我国的法律改装车是违法的，买辆车玻璃贴膜不对都不给上牌，何况是改车呢，如果大家都考虑改装方向问题那谁还玩。
         至于动力，两缸和单缸是不能相提并论的。排量只是一个参数而已。如果和要排量，网上有大把的改装125，甚至于140的套件都有，拿回来装上就行了，劳这个神干什么。改装就是玩的这个过程。至于结果不重要。乐趣最重要。
         单缸小排量曲轴那个不是两块圆铁饼加个连杆，改曲轴也只能达到这个样子。海南有个自制W三缸的，那箱体都是重新设计铸造的。我没有那个经济和技术实力，也只能用现成的改了，至于动力问题，超不超过150CC那都是不问题。要动力直接上个250双缸多省事，网上二手机器一大把。

上房揭瓦

上次改的机油泵是用旧件改的，前几天试用了下，发现上油有大量气泡，接合处还漏油，不能用。量了间隙，发现磨损过大，加上改的时候没有仔细打磨，报废了。买了一对新的重新做，这次效果很不错。