2015和老婆从江西出发 历时100天 摩旅行程25500公里 经 ...

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D49：7月8日（叶城县库地-叶城）170km

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D49：7月8日（叶城县库地-叶城）170km

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D50：7月9日（叶城-普泽-莎车-英吉沙-疏勒-喀什）250km
为了能让老婆和阿姨顺利到达机场（考虑安全因素），让他们打了个的士去机场，没有做强求挽留，我知道要是挽留她，她还是乐意留下来的。完了给冯叔去找了个摩托车修理店，把内胎换了，还建议他干脆把外胎换了或者路上备一个，他没有采纳。
修好之后我们立马出发，毕竟到喀什还有2百多公里路程，从国道219转到国道315，风沙特别大，基本上没什么好的景色，当地人确实是一道风景线，尤其是女子飘逸的服装坐在摩托车的样子。老婆走了，也没有人拍照片，加上心情不好就更不想拍了。
过了普泽县，我和冯叔一起上了高速，他跑的慢就在后面，大概跑了30公里，停下来等他，左等右等不来，心里一沉，赶紧往回走，回去路上一直看不到他，心里的猜测就越加深了，果然不出所料，他上高速不多远就抛锚了，这次不是胎的问题，而是发动机直接抱死，自动熄火，档位也挂不进去了，给已经到家的小罗打电话，也不能确定是什么问题。这前不着村后不着店，修也没有办法修，于是只能在高速上拦车，最后一个汉族司机热心帮我们固定在他的皮卡上，就这样他随车子走了，我让他到了给我电话，好去找他。
留下我一个人，只能硬着头皮跑，说实话初到南疆，还一个人跑，是有点害怕的。风蛮大，跑着我就不敢跑高速了，就下道国道上跑，天慢慢黑下来，我不敢再到国道上跑，于是拐上高速，终于在彻底天黑前赶到了市区。
冯叔早已在修理店，老板是本地人，不会说普通话，听普通话也费尽，好不容易才弄懂意思：车子修补好了，发动机曲轴卡死了，转不了，需要拿到厂家去修或者寄一个新发动机来。
这个消息对我对冯叔都是一个重大打击，尤其是冯叔，彻底心灰意冷了，所有的建议都听不进去，想着明天打包好寄回去，还让我帮他买了一张后天一早的机票回重庆。
晚上和冯叔喝了一瓶白酒，也是好久没有喝了，竟然有点上头。
今天是最糟糕的一天#17#
没有好的图片，发一个前几天的骑车视频吧。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI3NzM1MDA5Ng==.html

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Originally posted by 爱上路的感觉 at 2016-1-21 23:06:
越看越羡慕嫉妒楼主，羡慕楼主有这么好的老婆 亲人的支持你，嫉妒你能有这么长的时间。也希望自己将来也来一场这样的经历。

其实我也是蓄谋已久的，去之前想的好好，结伴而行，结果也只有一辆车出发，幸好最危险的路段都有人相伴，很多事情想的太完满而耽误，我出发前很多也没弄好，比如装备，这个城市下订单，要到下个或更远的城市去取货。
摩托车的知识也是在路上学的，现在还是皮毛，链条松或紧还要问别人。
说到家人的支持，我也是磨了好多年，记得一开始07年就和家里人说，几乎每年都要提一提，慢慢他们主要是我妈，没有那么大的抵触了，才会给我们带小孩，要不然也不会成行。
相信自己，你也行的。

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Originally posted by 驴脾气 at 2016-1-21 21:44:

哦，怪不得楼主夫人半道上不见了呢。原来是闹了别扭啊，呵呵。

帮她买完票其实就后悔了，女人还是要顺着点，前两天听电台主持人这样说的——女人生气是不讲道理的，如果你还和他谈道理，这不是有病吗
想想觉得是有道理的

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D51：喀什葛尔
冯叔的车子彻底爬下了，发动机罢工，只能打包寄回去，今天中午找到物流，它的使命也算终结，冯叔也要打道回渝。祝愿冯叔明天能顺利到家，养好身体再出发。
我从昨天开始想接下来的路该如何走，一个人跑新疆我还是有点怕的，缘分就是这么奇妙，在拉萨结下的缘，终于在喀什又见面了，而且大部分计划路线相同，唯一不一样的是跑沙漠公路，也好，又能体会夏日里沙漠的味道。期待明天开始的沙漠之旅。
图片主要是喀什艾提尕尔清真寺和高台民居的，这个城市个人觉得并没有传闻的那么恐怖，绝大部分人都是善良淳朴的，你在城市行走的时候，越是自然，周围的反馈就和镜子一样，表现的也是自然和谐的。

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D51：喀什葛尔

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7月11日（喀什-疏勒-英吉沙-莎车-普泽-叶城-皮山-墨玉-和田）505km
按照南疆的惯例，发生了某种事件才会停网，和田这一天就没有网络。传闻有多个版本，在这里就不传谣了，但共同点都与斧头有关。
这天基本在赶路，路上的景色比较单调，差不多半沙漠化，骑行裤管里热的很，中午在一家维族开的餐馆吃饭，我坐在外面，问服务员是否可以抽烟，答案是否定的，看后来坐的人也在抽烟，我就不管那么多了，后来才知道，抽烟喝酒一定要坐外面，里面是不允许的。
和田的汉人相对少很多，店面招牌的维文比汉字普遍要大，有些就压根没有汉字招牌，不进去压根就不知道是卖什么的，寄快递的小哥劝我们晚上最好不要出去，我心想都这么累了，请我出去我也不去。

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7月11日（喀什-疏勒-英吉沙-莎车-普泽-叶城-皮山-墨玉-和田）505km

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D52：7月12日（和田-洛浦-策勒-于田-民丰-塔中）545km
今天跑了沙漠公路的2/5，路上并没有想象风景漂亮，也没有温度那么高。这条沙漠公路是民丰到轮台，是条老的沙漠公路，全厂562公里，因石油而建，塔中石油位于沙漠中心地带，晚上在这里落脚，住宿条件还不错，吃的玩的都有。
可能因为有风的原因，风沙让天空灰蒙和温度不高。
沙漠公路每隔4公里有一个一层的小房子和停车带，大部分公路两旁有抗风沙的植物，住小房子的人专门定点进行滴水浇灌和清理路上的风沙。我挑了个小房子打算让发动机凉快一下，里面住着河南南阳的一对老夫妻，他们来这里四年了，苦笑说在这里串门要走8里地，每年干8个月，做到10月28号就可以回家了，每天买菜提前预定，第二天就有人专门送过来，他们说，在这里做的差不多都是老夫妻，年轻人不想干这个。看得出来他们很久没有和陌生人聊天了，老人的心态特别好，一直都是乐呵呵的，临走的时候把二货买了没吃过的送给他们，我也不晓得给点什么好。祝他们平安，也愿路客时不时有人停留和他们聊聊天，排解他们的寂寞，倾听他们的故事。

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D52：7月12日（和田-洛浦-策勒-于田-民丰-塔中）545km

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D53：7月13日（塔中-轮台）350km
走沙漠美，那是十月底，日出日落让你流连忘返。可是我们现在是七月，唉！
胡杨，千年不死，死后就千年不到，倒后还千年不腐，今天我就看见了活的很茂盛的胡杨，很奇怪，水草丰美的地方到不见，反而寸草不生的地方生长，两个字，高傲！
新疆确实奇怪的地方，今天到轮台，加油居然要去派出所开证明，跑到加油站，破天荒要身份证复印件，你知道，找个复印的地方很麻烦，最后还是中国电信帮忙，一张五块，好了，能复印就拜天了。搞来搞去，派出所也许不熟悉，来回油站派出所复印店的时间就去了3个小时，我就不明白了，小车可以不去派出所和复印件，难道你就防着骑摩托车的最底社会人员吗？搞得游疆心情大打折扣，幸亏今天认识的小邓晚上说的高兴的多，要不然我随老婆回去了。
下一站，乌鲁木齐，北疆因时间问题我放弃了，也因为好景色没有专业摄影师也是不行的，所以我还是放弃了。

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D53：7月13日（塔中-轮台）350km

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D55：7月14日（轮台-库尔勒-焉耆qi-和硕-托克逊-乌鲁木齐）680km
今天全程都是高速，和两个湖南摩友跑，他们速度就是快，这是我跑的最多最快的一天，也是在今天出的事故。
焉耆到托克逊要翻一座山，山上限速40，很多小车只能龟速前行。下山就是托克逊，下山可不得了，温度高的很，骑行就好像蒸桑拿一般，沙漠那个温度简直弱爆了，一直到达坂城都是这样。
达坂风车遍野都是，夕阳下的风车特别好看。骑摩托就不好玩了，都是逆风或者横风，只能匍匐在车子上前行。
车子出事也是在达坂城，路过盐湖，本来横风就大，出于对盐湖的好奇，拐到辅路上立交去看一下，刚进辅道，一个横风感觉直接就吸附到高速护栏上，当然速度也不快，被反弹滑到，期间左脚鞋子滑脱，脚后跟被摩托车压着挫伤，还好有两个当地人骑摩托在立交桥上看到，马上过来帮忙把摩托车扶起来，真的很感谢他们，在那种地方人本来就比较少，况且时间快傍晚了。过好久才爬起来，整个袜子全部磨破了，由于湖南老乡在后面跑，大声喊了一声，终于有一个听到了闻声过来，我说我可能走不了了，在他的建议下，忍痛把脚套进鞋子，问了一下附近有一个卫生所，还好其他地方没有事，只是左脚，强忍着骑到卫生所消毒、包扎。包好之后与他慢慢骑，终于在晚上12点多到了乌鲁木齐。
总结一下，今天骑行路程过长，横风加上劳累导致此插曲，万万不应该，幸好有人帮助，要不然真不知道如何处理，往后不再这样赶路。

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D55：7月14日（轮台-库尔勒-焉耆qi-和硕-托克逊-乌鲁木齐）680km

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D55：7月14日（轮台-库尔勒-焉耆qi-和硕-托克逊-乌鲁木齐）680km

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D56：7月15日 乌鲁木齐
今天基本上在旅馆休息，去医院打吊水消炎。他们两去逛大巴扎和停在八楼的汽车。脚肿了，鞋子彻底穿不进去了。无聊的一天。

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D57：7月16日 乌鲁木齐-达坂城
交了两天的消炎吊水钱，本打算在乌鲁木齐再休息一天，湖南摩友商定明天一早出发，我也感觉脚好一点了，就答应和他们一早出发。
然而并没有我想的那样好，骑着骑着，整个左脚就特别的胀痛，实在坚持不了，看前面就是达坂城，其实才骑行了几十公里，就和他们说：我实在不能走了，你们也不用等我，估计我要在这里住上一天才行。就这样和最后同伴分开了，这一分我往后的路就一直也没有结到伴，这个是我预料不到的事情。
在达坂城赶紧找了个诊所继续吊水消炎，好好休息，第二天看情况再出发。
今天一张照片也没有拍。

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D58：7月17日（达坂城-吐鲁番）100km
摩旅是一个很艰辛的事情，不要被美丽图片所蒙骗，除非你像我一样热爱它。
经过昨天的休息调整，感觉好多了，出达坂城的时候交警提醒我走高速要好一点，考虑自己的脚不能长距离骑行，为方便走走停停，我选择了走国道。
这国道还真不能走，骑了一段就没有路了，想折回去就最近高速路口上高速，哪知道高速路口堆了几车沙石在那里，根本上不去。执拗的我选择了继续沿国道方向走，想着总归会有路的，最后我还是错了，摩托车深陷泥潭，先徒手挖开、卸箱子、垫石头，不行；而后做挡水、排水、晾干，还是不行，折腾了三个小时无果，当时正是正午时分，地表温度估计有60度，怕车子晒爆，就把衣服脱下来遮住邮箱关键部位，烈日高温估计靠自己能弄出来，估计我都脱水晕倒了，这个方法不行。这条路是没有人走的，根本就不是路。高速离有500米，根本也不会有车停，我只能报警，多亏三个警察兄弟来了合力搞了一个多小时，终于弄出来，链条也掉了，他们帮忙弄好，我是一点修车技术都没有。其实弄出来我也因脱水没有一点力气，多亏苏警帮我把车骑到派出所，在这里我真诚的再次感谢他们的帮助。在派出所休息到下午5点，想着还有一段距离到吐鲁番，还要找住宿，必须得出发。
由于自己捣鼓车子的时候泡了三个小时水，就预感脚可能要更严重了，趁没有发作前，我得赶紧找到地方歇脚，从托克逊到吐鲁番这段路真的太热了，走一段必须停下来休息，根本顾不上脚疼。有一段路几乎没有休息的地方，全是光秃秃的，走了一段觉得不对劲，又折回来找地方降温。期间还把轮胎气消了一点，后来打听，路过吐鲁番十个有6个车胎要爆的，还好我有先见之明。就这样，差不多太阳落山，终于挨到了吐鲁番，温度还是很高。找了一个白驼的青年旅社住下来，年轻人很多，就是没有骑摩托车的。


[ Last edited by hzq819 on 2016-1-22 at 13:38 ]

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D58：7月17日（达坂城-吐鲁番）100km


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