牌照现状分析

幽鬼

看大家都在观望牌照 或者胡乱预测价格 没人理性的分析下 我有几点拙见 和大家分享下
1.什么人需要黄A牌照？
    论坛很多朋友说买大贸车的土豪不在乎钱，随随便便就上个黄A。我不是这么认为。黄A代表的是路权，土豪需要这个路权吗？土豪一般出行开四轮，摩托是偶尔拉风出游的玩具，黄C才是更好的选择。我认为黄A价格的走向主要是依赖汽车沪牌的政策变化，花两三百万买辆豪车的土豪才是黄A牌照的主力推手，其一是他们想马上就把豪车开上路，其二是多花10万买个牌照对他们来说只是多出了一小部分的购置税。
    真正需要黄A的车主是喜欢摩托车，又有路权刚需的群体。这些人中一部分已经拥有黄A，每天看着涨势乐此不彼，另一部分纠结二轮四轮，最后一部分一点不纠结，买了电瓶车。
2.什么人需要黄C牌照？
    这个概念比较宽泛，用一句话概括：所有在上海想开摩托车的人都需要黄C。杨雄市长说2015年上海常住人口在2500万以下，大家都知道官方报出来的数据是很保守的，我在这个大群里拿出一个小群体，假设100个人里有两个人想开摩托车，那么上海至少就有50w人想开摩托车，有朋友要吐槽说这数据太傻，因为上黄C牌照需要上海郊区户口，那么请吐槽的朋友思考一下，你自己有黄C牌照吗？你是郊区口吗？马路上那么多黄C拉客车都是他们自己郊区的户口吗？这个问题是比较好解决的。所以我们继续假设有50w人想开摩托车，而黄C牌照小于50万张，那就是供小于求，供求关系决定价格，供小于求，价格上涨，上涨趋势由什么决定？由50万这个基数决定，如果实际需求人数远大于50万，那么上涨趋势会加剧，反之会减缓甚至回落。
3.为什么黄C涨势迅猛？
    还是那句话，供求关系决定价格。去年2.35w的价格维持了10个月左右，大家不知不觉，想买的就随便买了，能等等的就等着，11月份开始持续上涨，而且涨幅较大，2.55 2.65 2.75 2.85这些价格已星期为单位变化，到去年年底达到高峰3.35，年后稍有回落到3.2，最近几周以来更是乱七八糟。这些其实都不是重点，重点是不管在哪个价格段，都有人买，而且是越贵越买。还有一个重中之重，是大家觉得现在黄C价格贵吗？价格是价值的体现，黄C的价值是在上海开摩托车的权力，各位认为在上海开汽车的权力和开摩托车的权力，哪一个更为稀缺？牌照价格又是几何？
4.蓝A是什么情况？
    我们来分析一下什么人需要蓝A，各位喜欢开档车的朋友，你们考虑过买蓝牌踏板车吗？至少我个人从来没考虑过。我个人认为开蓝A的群体有以下特点：1.有路权需求，上下班接孩子为主。2.家庭条件可以买四轮代步，但是会增加一些负担，觉得没有必要。3.有四轮也有蓝A，蓝A  在拥堵时代代步。4. 年龄稍长，不愿麻烦考驾照，也无所谓什么车，代步而已。这个群体的需求只要有一辆质量稳定的大功率电瓶车就可以代替。有替代品可以选择的商品，供求关系就有待考量。
5.我很期待8月1号，针对LPG的最终决策，无论好坏，不喜不悲
对于整个形势，我觉得是比较好的，上海是国际化大都市，提升摩托车准入门槛，也是目前提高摩托车群体整体素质的手段

黄A加油站

租牌进行中。。。

幽鬼

Originally posted by 黄A加油站 at 2016-3-8 09:28:
租牌进行中。。。

不知道朋友是个人还是商户，如果是个人，还是建议不要因小失大，如果是商户，也需向有经验的老板取经，谨慎而行

VICTORCHU

对于整个形势，我觉得是比较好的，上海是国际化大都市，提升摩托车准入门槛，也是目前提高摩托车群体整体素质的手段

黄A加油站

Originally posted by 幽鬼 at 2016-03-08 09:35:44:

不知道朋友是个人还是商户，如果是个人，还是建议不要因小失大，如果是商户，也需向有经验的老板取经，谨慎而行

多年租牌经验告诉我，支持租赁，方便你我他

VICTORCHU

Originally posted by 黄A加油站 at 2016-3-8 09:44:

多年租牌经验告诉我，支持租赁，方便你我他

某些聪明人讲究交易量、交易速度、资金周转率      积累口碑  搭建买卖平台  一天转手交易1-2台   每台佣金2000仟-4000仟不等  一个月玩20天  比上班的人还少2天  通过微信、网络平台、网银交易。。。

而有些人  例如唐山路、石泉路   守着破破烂烂沿街门面  一堆堆二手的摩托车  天天开门关门  推进推出  天晴擦车  下雨打牌。。。。。。


思路决定出路   冷暖自知




   #26#

黄A加油站

Originally posted by VICTORCHU at 2016-03-08 10:08:15:


某些聪明人讲究交易量、交易速度、资金周转率      积累口碑  搭建买卖平台  一天转手交易1-2台   每台佣金2000仟-4000仟不等  一个月玩20天  比上班 ...

各种方式，各种喜好，各种财路，只要是好的生活模式，新的事物等待适应

东城惜旧

LZ还是不了解土豪的心态，他们就算一年摸不了两回摩托车，就算每次都用美国通用大皮卡挂拖车把摩托拖到郊外再骑，人家也要上A牌，路权不路权的人家不在乎，关键是丢不起这人！你从媒体上见过哪个骑摩托现身的明星、大腕、富豪不是A牌的？不要从实用主义角度来考量这些人。

向着阳光

Originally posted by 东城惜旧 at 2016-3-9 13:15:
LZ还是不了解土豪的心态，他们就算一年摸不了两回摩托车，就算每次都用美国通用大皮卡挂拖车把摩托拖到郊外再骑，人家也要上A牌，路权不路权的人家不在乎，关键是丢不起这人！你从媒体上见过哪个骑摩托现身的明星 ...

我终于明白了，为什么很多外地重机车友，不惜一切的套沪A，上当地A，面子上过不去，当地省会城市应效仿申城，A20万起步，各种弊端迎刃而解

cemian600200

奇怪空头帮小时快半年了

推摩托的兔子

我们来分析一下什么人需要蓝A，各位喜欢开档车的朋友，你们考虑过买蓝牌踏板车吗？至少我个人从来没考虑过。我个人认为开蓝A的群体有以下特点：1.有路权需求，上下班接孩子为主。2.家庭条件可以买四轮代步，但是会增加一些负担，觉得没有必要。3.有四轮也有蓝A，蓝A  在拥堵时代代步。4. 年龄稍长，不愿麻烦考驾照，也无所谓什么车，代步而已。这个群体的需求只要有一辆质量稳定的大功率电瓶车就可以代替。有替代品可以选择的商品，供求关系就有待考量。
5.买了放着看不可以啊？论坛里蓝A大户买四部就是放着看的#13#

摩托小白883

Originally posted by 推摩托的兔子 at 2016-3-9 23:29:
我们来分析一下什么人需要蓝A，各位喜欢开档车的朋友，你们考虑过买蓝牌踏板车吗？至少我个人从来没考虑过。我个人认为开蓝A的群体有以下特点：1.有路权需求，上下班接孩子为主。2.家庭条件可以买四轮代步，但是会 ...

蓝A也要驾照的吧？另外个人可以持有多部蓝A么？

小烦老师

蓝牌跟驾照吧，一个驾照一辆

推摩托的兔子

Originally posted by 摩托小白883 at 2016-3-10 09:13:


蓝A也要驾照的吧？另外个人可以持有多部蓝A么？

蓝A不需要驾照，有本市身份证即可，一张身份证名下可以挂两张，家人名下都可以

VICTORCHU

Originally posted by 推摩托的兔子 at 2016-3-10 12:07:

蓝A不需要驾照，有本市身份证即可，一张身份证名下可以挂两张，家人名下都可以

你有蓝A没驾照？？？  确定？#1#

推摩托的兔子

Originally posted by VICTORCHU at 2016-3-10 12:31:



你有蓝A没驾照？？？  确定？#1#

你的理解能力这是有多差啊

VICTORCHU

Originally posted by 推摩托的兔子 at 2016-3-10 12:32:

你的理解能力这是有多差啊

好吧  你赢了#53#

都市飞翔

Originally posted by VICTORCHU at 2016-3-10 12:33:



好吧  你赢了#53#

人家确实没说错。

icebox1114

搬到郊区的人越来越多

有郊区户口 有资格上沪C的人多了

需求也多了

资源没变   价格自然涨