CBF190弯道磨膝

飙车发型不乱KM

两台红黑190一起操练！！！！！！




摩托车能够转弯，主要是利用车身倾斜时，力的平衡让车子开始向内转向，倾倒越多时，向心力就会越大，就能够以更高的速度通过相同转向半径的弯道。为了在弯中能够拥有更高的速度来过弯，车手需要想办法给摩托车制造出更多的向心力，除了车辆本身以外，拥有比汽车更高身体自由度的摩托车，就有车手开始利用姿势的转变来增加向心力，此时侧挂这个姿势就出现在赛车场中。


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侧挂除了增加向心力以外，还有许多附带的优点，对于车手来说，最大的优点就是能够最直接的用身体去测量倾角的极限。在仅使用同倾、内倾的姿势情况下，骑士唯一确切知道倾角使用极限的方法，就是磨到车子上的东西，像是脚踏、或是排气管，但是在快速倾倒时，磨到的瞬间，还来不及做出停止倾倒动作时，车轮已经被顶起而摔车，这是因为磨到车子时，骑士必须停止继续倾倒，但由于车辆回馈是透过脚踏传至靴子，此中间的时间差就可能会发生摔车。侧挂时利用膝盖当作倾角感知时，身体可以快速的感知车子已经倾倒至极限，甚至可以将膝盖再打开一点、大腿保持柔软，当膝盖碰触地板时，膝盖可以有内缩的空间，骑士仍有些许倾角可轻松调整车身不再倾倒。

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:25
不好意思，我认为这是静态摆拍的。
破绽就在车头，前后轮几乎同一个平面，没有明显的推胎，要是真正压得这 ...

兄弟~~~一百多斤的摩托车你用膝盖摆个这姿势用膝盖做下支撑 我看看你膝盖能承受住你的身体重量和一个摩托车的重量吗

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:25
不好意思，我认为这是静态摆拍的。
破绽就在车头，前后轮几乎同一个平面，没有明显的推胎，要是真正压得这 ...

只要不是摄像 照片哪个是视频的~~其次车辆已经完成推胎转向，照片已经是弯道行驶轨迹了 还用得着推胎吗~推胎在将要转向的时候做的动作~你看照片是前期的转向吗~兄弟 在多学几年吧  高人自然能看清楚图片真伪

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 17:01
我玩小排量多年了，我是越压越不敢压。我对CBF190不太了解，但据我所知，是这车的底盘比CBF150还低，应该 ...

首先照片本人是我~其次在弯道骑行技术方面还不行 一直在研究练习   这几张照片朋友帮拍的 视频在微信上 所以就发了手机里的照片 ~我这台CBF190没做任何改装 各位不相信的话你们可以拿任何一辆一百多斤的摩托车做一个膝盖支撑在地上的动作~~

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:45
照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左 ...

侧挂只是一种骑行工具 并不是必须要学会至少不下赛道的 其次侧挂是重心转移减弱离心力的骑行方式而已~不是说排量大可以做到 排量小不能做到~

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:45
照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左 ...

兄弟你说的没错 一般骑行根本用不找侧挂这种方式 我只是在学习这种竞技骑行方式

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:45
照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左 ...

因为CBF190属于民用街车骑行姿势重心高 所以侧挂必须做重心转移

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 17:22
原来真是你本人，那我真要道歉了。

不过，我还是那个意见，这种小排量街车用这种刻意磨膝的过弯真的非 ...

侧挂压弯在非赛道环境压弯根本不实用也根本不安全。车子侧挂磨膝后轮没有压满。如果压满对于非专业骑手来说容易侧滑。练习侧挂无非就是对研究研究而已。

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2393203 发表于 2016-6-15 17:11
敢不敢在假一点 ，特别是第2张

我还是老话，如果你不信，你可以找一个空地，把一个100多斤重的摩托车倾斜你用一侧膝盖支撑在地面上。请做完这个动作后再评价，技术是经过研究，练出来的。当你不会也没练成功过你的任何否定的评价根本占不住脚，你做不到不等于别人做不到。

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尔才丽史 发表于 2016-6-15 17:22
原来真是你本人，那我真要道歉了。

不过，我还是那个意见，这种小排量街车用这种刻意磨膝的过弯真的非 ...

车型不一样做出的动作不可能完全一样。跑车重心低，车把低导致人可以趴在油箱上用胳膊夹紧油箱。而接车不可能做到这点因为街车的名字告诉了你为什么。

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е  2016-6-15 16:52
è壬

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总有刁民想害朕 发表于 2016-6-15 16:52
看起来好像有猫腻，姿势很夸张，说错的话恕我眼拙

看到这张说假的车友，我敢打赌你肯定做不到侧挂磨膝。我相信能做到的车友一眼能看出真假，能理解接车膝盖磨膝和跑车磨膝的姿势区别

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总有刁民想害朕 发表于 2016-6-16 07:27
侧挂磨膝盖我没做过，我只能压弯到磨脚踏而已

你可以没事找个人少车少的比较干净的柏油路慢慢练习 但前期一定要多看一些网上正规的教程 在加上自己练习中慢慢的摸索很快能做到  我前几个月最大限度就是磨到脚踏在下不去了~和你一样 还是老话弯道姿势 重心  稳定  油门这几个是主要学习的 祝你成功

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飞29 发表于 2016-6-15 22:48
压到60度，就可以和马圭磁一拼了。

呵呵 ~~你看来比较关注MOTUOGP啊  我也微信看推送   发了这个帖子我在发现大家对膝盖磨膝这个骑行工具 不是很理解的透彻 有的说动作夸张 有的说胎没压满 ~~我只能呵呵了  我喜欢大家可以自己找个没车干净的柏油路 慢慢练习 等你成功了在回头看我这个帖子你会发现 我没忽悠大家

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傻小玉 发表于 2016-6-15 23:00
护膝哪里买的！求推荐？

护膝淘宝搜吧 就是那种魔术贴那种带磨包的那种

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豪江哥 发表于 2016-6-16 00:32
人压车不压。。。。

你的说法是对的~~侧挂就是减弱告诉弯道带来的离心力  人重心下到车内侧减弱了很大的离心力  如果正常坐在车上高速入弯你会觉得离心力太大

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zhonghanfu 发表于 2016-6-16 02:17
图片看起来的确不太对。这点角度下不应该磨到地面的。不要为了磨地而压弯。

还好我留下一张初期的照片~来解释你的问题

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总有刁民想害朕 发表于 2016-6-16 07:27
侧挂磨膝盖我没做过，我只能压弯到磨脚踏而已

有机会可以护具穿戴好了找个没车没人的干净平整柏油路练习下 对你的驾驶技术和人车合一的稳定性有很大提高

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骑车超酷 发表于 2016-6-16 08:29
尔才丽史分析的很专业。顶。

那个车友有一定经验   但没有做过这个动作 评价比较主观

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mengfei163 发表于 2016-6-16 08:37
楼主挂出来太多了，这样不利于操控，容易引起车身晃动而失去稳定性，还可能跟车身分离。看了尔才丽史的 ...

首先是找了一个非常干净 没人没车的柏油路慢速的体会练习这个动作的  用的原厂子午线轮胎 抓地感觉还行  其次侧挂除了减弱弯道里的离心以外。还有个意义就是用你的膝盖检测你的轮胎与地面还有多少的抓地力 明白的说就是你的轮胎在你膝盖磨膝的时候你就能知道你的轮胎与地面接触到什么程度 就按我这个磨膝接触到地面的程度 后胎并没有压满~~也就是说轮胎还有一小部分预留的可接触地面的地方