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北京开始下雨了，压压摩瘾，坐地铁去机房。7：30出发，8：45才到达目的地，其实这段路骑摩托车也就二十多分钟。
早早收工回家，闲来无事，谈谈我刚入手的新本190。
九十年代初开始玩摩托车，第一辆车是雄风100,单缸两冲程，当时绝对拉风，发动机也不错，新车刚磨合完就被一辆普桑一个侧撞干翻在地，幸好撞在脚后跟后方几厘米处，排气管撞扁，人无大碍。数年后跟朋友一起看车，本田100大踏板，试骑了一下，毫无驾驶乐趣，看了看旁边的春兰125，双缸的，发动机声音刷刷的，有点心动，不过款式太难看。既然动了换车的心，干脆直接拿下另一边的轻骑125,毕竟跟雄风是一家子，质量肯定不错。万万没想到，这车质量实在不敢恭维，国产发动机，还是顶杆的。两年后丢在车棚里，后来送给表弟，听说没多久就歇菜了。
前年刚来北京，没资格买车，于是再次动了骑摩托车的心思。十天前找朋友陪着看车，他是杜卡迪怪兽，强烈建议我入手川崎400。去川崎专卖店试驾了一圈，加速和操控一流。看了看本田300,趴赛有点累,又去DUKE试骑了下390,严重不喜欢发动机的声音，象拖拉机。还是入手250排量以下吧，安全，实惠。看了看新本190,首先被他的发动机的声音吸引，车身小巧拉风。另一同行的哥们认为新本190纯属买菜车，他强烈建议我入手阿普利亚125。在他的一再怂恿下，我气馁了，我退缩了，我当即付了款，买下了阿普利亚125,小排量趴赛，水冷，据说此车号称小钢炮，爆发力十足，7000转往上任意超190。
6个小时后，我后悔了，尽管在短短6个小时的时间里引来无数回头，可125毕竟是125,再怎么小钢炮也还是125,另外严重不喜欢发动机的声音，这声音让我想起了当年的轻骑125，还有，最重要的一点，趴赛太累。
第二天一大早来到摩托车店换新本190，骑了一天，折了4000RMB。
好了，言归正传，说说我的新大洲本田CBF190R。
店里只有一款黑车，老板建议我买三色，因为保值，可我就看中了黑色，老板代办京B公号，四天后取车。
款式是我喜欢的，颜色是我喜欢的，发动机声音是我喜欢的，稳健有力，加速迅猛，操控敏捷，尤其是坐姿轻松。有人让我贴个花，有人让我装个防摔架，还有人让我装俩边箱，可我只想把所有装饰全部撕掉，包括贴花logo。
我在北京完全是个路盲，开着导航仪还经常跑错路，这次有了摩托车，手机导航是必须的了，就这样还晕头转向上了五环，但愿没被拍到。
谈谈这几天在北京开摩托车最深的印象，最大的特点就是行人和两轮严重不遵守交通规则，各种违章，真的感叹我们勤劳、勇敢、无畏的中国人啊，红绿灯前，一派诺曼底登陆的景象。唉，好像中国有人说过一句话，中国人是需要管的，我认为这是真理。
第一次加油，本以为加油站会给个铁皮桶加油，没想到让我直接进站加油，但需要登记行车证。
有摩友说此车5000转有异响，暂时没发现。
磨合刚过150km,有空继续码字。
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发表于 北京市 2016-7-19 13:54
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