GW250加装ABS，持续发贴

fountek

toeic 发表于 2016-8-2 12:12
现在我回答你的疑问，你不可能每秒点刹车三十次，所以有无ABS，骑车是完全不同的两种感觉。

ABS点刹无论多少次，都是数字式的，真正的高技巧应该是模拟量的临界刹车，例如航母的拦阻索，目前的自动化技术还做不到把它应用在汽车上，我想也许有些老司机一直开一部车能做到吧

fountek

toeic 发表于 2016-10-25 22:24
兄弟你说反了，自从有了计算机，模拟信号的所有设备基本上被数字信号分析传导设备代替，现代生活中，芯片 ...

这不是正反啊，兄弟，数字量只是处理方式，反馈到实际动作时，模拟量更精确才对吧，因为实际的事物都是模拟量啊，不断提高的采样频率，不断增加的像素，就是让数字量更接近理想状态的模拟量吧

fountek

xiaoxin1103 发表于 2017-1-10 13:30
感觉你应该去做博世的全球技术顾问。。。  不用老司机，就是技术还行的一般的司机你让他去试验场地去做临 ...

理论就是如此，我想博世和其他汽车电子的技术人员比我了解得多。不能实现只是条件不足，不能说明理论不成立。有没有用？这只是个论坛，说说自己的想法。我触及了您的个人利益了？你觉得你这样讲话有意思吗？

fountek

toeic 发表于 2016-10-26 12:16
兄弟你知道《模糊数学》这门课程吗？数学讲正或反，说一不二；而模糊数学讲正的概率是多少，1或者2的可能 ...

数字的处理方式对于计算机技术无疑是有优势的，计算机不能直接处理了模拟量，但是体现到现实中的量，输入和输出都要是模拟的，因为世界就是模拟量的世界，ABS以数字量输出直接控制，只是一种不得已得妥协